Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Notizia freschissima, battutta da pochissimo dalle agenzie di stampa.
JAL likely to choose Delta over American -Asahi
TOKYO, Dec 18 (Reuters) - Japan Airlines Corp (9205.T) is likely to choose Delta Air Lines (DAL.N) as its overseas partner, ending its ties with American Airlines (AMR.N) and the Oneworld alliance, Japan's Asahi newspaper reported on Friday.
JAL, Asia's largest carrier by revenue, strongly denied the report and said it was planning to make a decision early next month on whether to stick with American Airlines or defect to Delta and the rival SkyTeam airline group.
"It is absolutely wrong to say that we are leaning either way on the alliance decision at this moment," said JAL spokesman Kojiro Waki.
JAL has decided that switching to Skyteam would allow it to more effectively restructure its operations while also offering it better growth prospects, the Asahi newspaper said without citing a source for the information.
American, along with other members of the Oneworld alliance and private equity fund TPG, has offered to invest $1.1 billion in JAL and wants closer business ties under an "open skies" treaty signed by the U.S. and Japan governments last week.
Delta has said that it and other SkyTeam members are ready to offer a total aid package of about $1 billion, including $500 million in equity. Delta has also said it may team with a fund to sweeten its proposal. [ID:nN11142884] [ID:nT194302]
"We are still in ongoing discussions with JAL and we continue to maintain that American Airlines' offer is superior to that of any other rival," said Carlo Niederberger, a public relations official representing American Airlines in Japan.
A Delta spokeswoman declined to comment.
JAL, weighed down by $15 billion in debt and struggling to cut a $3.7 billion pension shortfall, is seeking a bailout from a government-backed turnaround fund. The fund is expected to decide whether to inject capital into JAL next month. [ID:nT349661]
ANTI-TRUST
Both U.S. airlines are keen to gain access to JAL's network to fast-growing Asian markets and a stronger foothold in Japan ahead of the expansion of the Haneda airport next year.
Delta has estimated JAL could gain $400 million in annual revenue by joining hands with the world's biggest carrier given that it transports several times the number of passengers on trans-Pacific routes.
Takahiko Kishi, an analyst at Mizuho Investors Securities, said forging ties with Delta would offer greater scope for cutting costs but warned the move could prove risky.
"With a move to SkyTeam the positive effects would not become visible for a year or so. The question is whether JAL can wait that long," Kishi said.
American has argued that JAL could lose $500 million in sales over a two-year transition period if it left Oneworld and that regulators would not approve anti-trust immunity for Delta and JAL under the open skies pact because SkyTeam would control the bulk of U.S.-Japan travel.
Delta says it believes it could receive anti-trust immunity, which allows airlines to work closely on pricing, scheduling and marketing to boost revenues and lower costs.
American has also argued that Delta would likely look to route more traffic through South Korean's Incheon International Airport, bypassing JAL and Japan. Delta is partners with Korean Air Lines Co (003490.KS) in SkyTeam.
"American doesn't have a hub in Japan or a hub in Korea that would compete for JAL's customers, siphoning important revenue and traffic from its network," American Airlines CEO Gerard Arpey told a news conference in Tokyo this week.
reuters.com
e io sto già gongolando
Madames et Monsieurs bonjour et bienvenu à bord. Nous vous souhaiton un bon vol avec la flotte d'Air France, membre de l'alliance SkyTeam
N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla
Se questo avvenisse....che mostro diventerà Delta???
Dopo la fusione con Northwest è già la compagnia con più pax e aerei del globo, in più prendersi il mercato giapponese....è difficile persino da immaginare una cosa simile! Un mostro di compagnia! In Giappone per un Tokyo-Osaka si usano tranquillamente 747-400D, bestioni! Per voli interni volano tranquillamente 777-300....riuscirsi ad accaparrarsi quella fetta di mercato sarà per Delta sicuramente un ottimo investimento....la crisi finirà un giorno o l'altro e lì si inizieranno a vedere i primi guadagni!
Detto questo dobbiamo però per il mercato giapponese anche considerare l'esistenza del treno superveloce...se crediamo che 3 ore da Milano a Roma siano un miracolo dobbiamo tenere in considerazione che sta per essere presentato un treno capace di percorrere lo stesso tragitto in 1h!!! Quello si che farà calare la domanda di pax sulla Tokyo-Osaka!
LINO Quando uno urla, lo fa soltanto perchè ha paura
Perché gli aerei volano? Perché c'è stato qualcuno che non ha mai detto "è impossibile" far volare un ammasso di ferro con a bordo delle persone.
E se vi è capitato di pensare di essere dei codardi in un mondo di guerrieri, ricordatevi sempre che è successo anche ai vostri nemici. Grazie a questa consapevolezza sarete in grado di nascondere lo smarrimento e di non abbassare mai lo sguardo.
Limosky91 ha scritto:Se questo avvenisse....che mostro diventerà Delta???
ma una specie di anti-trust esiste per ste cose mi pare no?
tipo..per l'acquisto di swiss da parte di LH non s'erano mica creati problemi in tal senso? (ma forse solo a livello europeo, non so)
N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla
doz86 ha scritto:ennamo!!
.....colpo gobbo di skyteam! tra le alleanze globali è la piu piccola se lo merita!
1)tra le alleanze globali la più piccola è ancora Oneworld....
2) niente è ancora detto....e io dubito che Oneword voglia lasciare la sua perla che è JAL....
LINO Quando uno urla, lo fa soltanto perchè ha paura
Perché gli aerei volano? Perché c'è stato qualcuno che non ha mai detto "è impossibile" far volare un ammasso di ferro con a bordo delle persone.
E se vi è capitato di pensare di essere dei codardi in un mondo di guerrieri, ricordatevi sempre che è successo anche ai vostri nemici. Grazie a questa consapevolezza sarete in grado di nascondere lo smarrimento e di non abbassare mai lo sguardo.
doz86 ha scritto:ennamo!!
.....colpo gobbo di skyteam! tra le alleanze globali è la piu piccola se lo merita!
delta-nwa e af-klm
oddio, se questo vuol dire essere una piccola alleanza...
N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla
ma qui tutti contro oneworld, povera? 
