In ricordo del più grande.

[Atr72]

Tu sei il migliore, rimarrai per sempre il migliore.
Tu sei il più grande tra i grandi Russi.
Tu che sei stato la spina dorsale dell'aviazione in quella metà del mondo in cui Boeing, MDD, Airbus non potevano neanche pensare di entrare.
Tu che hai sempre onorevolmente svolto il tuo compito.
Tu che con la musica dei tuoi Kuznestov culli i tuoi passeggeri.
Tu che non sarai mai raggiunto da nessun altro.
Tu che sei il Re dei Cieli.
Tu ora tradito da chi più avevi servito e amato, per uno sgualdrino francese.
Ahi quanto è amaro il destino...Ora scomparirai, destinato a qualche museo, o stored in qaulche landa desolata nella tua casa Siberia; spero comunque tu possa continuare a volare e il tuo mito restare vivo, il più a lungo possibile.

Addio,

Paolo.

Вы лучшие, вы останетесь всегда самая лучшая.
Вы величайший великих русских.
Вы, которые были основой авиации, что половина мира, где "Боинг", MDD, Airbus не мог даже подумать о вводе.
Вы, которые всегда делали свою работу честно.
Вы, кто с музыкой Your Rock Kuznestov ваших пассажиров.
Вы никогда не будут достигнуты кем-то другим.
Ты Царь Небесный.
Теперь вы предали тех, кто служил и более дорогим для французского шлюха.
Ах, как горько это судьба ... Теперь уходи, с помощью которых некоторые музей, или хранится в qaulche Сибирского пустыне в вашем доме, я все еще надеюсь, что вы можете продолжать летать и ваши мифа остаться в живых так долго, насколько это возможно.

Прощай,

Павла.

[redbrain]

Gran bell'aereo... Quando ero piccolo ci ho anche viaggiato. Davvero non sarà più utilizzato da nessuna compagnia?

[Almost Blue]

Finchè ci sono paesi come Corea del nord e Cuba, Atr72 avrai ancora speranze.

[Peretola]

Addio anche da parte mia. Ci mancherai...
In questo mondo di aerei sempre più "senz'anima" il tuo ricordo ci riporterà lontano

[i-daxi]

Gran bell'aereo il TU-154, bello e longevo, ma sono sicuro che, come é successo per altri aerei, qualcuno continuerà a volare, con altre compagnie, ma credo che il suo rombo e la sua musica si faranno ancora sentire.

[Atr72]

Un attimo. Volerà per almeno altri 20 anni, ma non più con i Suoi Colori. Quelli della Sua Bandiera.
Per quello tradito da chi avevi più servito e amato.

Lunga vita al Ty154!

[i-daxi]

Un attimo. Volerà per almeno altri 20 anni, ma non più con i Suoi Colori. Quelli della Sua Bandiera.
Per quello tradito da chi avevi più servito e amato.

Lunga vita al Ty154!

Vedi che c'é sempre speranza
Comunque sempre bello e dovuto ricordarlo.

[Fabri88]

[i-daxi]

Splendide immagini, in particolare la 1, la 5 e l'ultima

[87Nemesis87]

ma da chi è stato sostituito?

[richelieu]

ma da chi è stato sostituito?

Da velivoli occidentali ..... si direbbe .....
..... prendiamo, ad esempio, questa (ex grande) compagnia .....



..... se si va a vedere la consistenza della sua flotta, nonchè il carnet di ordini .....

http://wwww.aeroflot.ru/templates/about ... mpany.html

..... si può facilmente constatare che essa è in massima parte costituita da modelli europei o americani .....

[i-daxi]

Il primo in assoluto, ricordo, fù l'A310, arrivò anche il TU.204, bell'aereo ma purtroppo poco sfruttato

[b747-8]

Tu sei il migliore, rimarrai per sempre il migliore.
Tu sei il più grande tra i grandi Russi.
Tu che sei stato la spina dorsale dell'aviazione in quella metà del mondo in cui Boeing, MDD, Airbus non potevano neanche pensare di entrare.
Tu che hai sempre onorevolmente svolto il tuo compito.
Tu che con la musica dei tuoi Kuznestov culli i tuoi passeggeri.
Tu che non sarai mai raggiunto da nessun altro.
Tu che sei il Re dei Cieli.
Tu ora tradito da chi più avevi servito e amato, per uno sgualdrino francese.
Ahi quanto è amaro il destino...Ora scomparirai, destinato a qualche museo, o stored in qaulche landa desolata nella tua casa Siberia; spero comunque tu possa continuare a volare e il tuo mito restare vivo, il più a lungo possibile.

Addio,

Paolo.

Вы лучшие, вы останетесь всегда самая лучшая.
Вы величайший великих русских.
Вы, которые были основой авиации, что половина мира, где "Боинг", MDD, Airbus не мог даже подумать о вводе.
Вы, которые всегда делали свою работу честно.
Вы, кто с музыкой Your Rock Kuznestov ваших пассажиров.
Вы никогда не будут достигнуты кем-то другим.
Ты Царь Небесный.
Теперь вы предали тех, кто служил и более дорогим для французского шлюха.
Ах, как горько это судьба ... Теперь уходи, с помощью которых некоторые музей, или хранится в qaulche Сибирского пустыне в вашем доме, я все еще надеюсь, что вы можете продолжать летать и ваши мифа остаться в живых так долго, насколько это возможно.

Прощай,

Павла.

La presente vale anche come ringraziamento!

A parte gli scherzi, come ogni cosa, anche per la vita operativa del Tu-154 credo ci sia un inizio ed una fine; che dire, credo che rimarranno per lunghissimo tempo esemplari volanti che magari verranno esposti a qualche esibizione o salone, nonchè quelli che volano per Cuba o altri Paesi dove c'è ancora una certa cultura (che ha tutto il diritto di esistere, anche se l'esaltazione che ne può scaturire potrebbe portare ad altro, ma qui si va pesantemente OT...). Ora, dare l'addio ad un velivolo solo perchè non veste più i panni dell'Aeroflot... è forse esagerato; io direi che per il momento, visto che vola per altre Compagnie, augurerei "Lunga vita al Tupolev"
Ripeto, io prenderei qualche esemplare e, come si è fatto per altri aerei storici, vedi ad esempio il P-51 Mustang o lo Spitfire, lo terrei come un cimelio per altre occasioni, con tanto di pezzi di ricambio per farlo volare. Perchè per i militari sì e per i civili no?

P.S.: ma questa è la sezione giusta per postare qualcosa di relativo ad un modello di aereo? Non adrebbe in "Aviazione storica" o "Costruttori aeronautici"?

Poi: com'è che ti chiami Atr72 e ti piacciono i Tupolev, il che è giustissimo visto la pazzia che abbiamo per esempio per i plasticoni o (come me) per i capoccioni (termine "itagliano" per i 747 eh eh... )

Ciaoooo!

[Atr72]

La presente vale anche come ringraziamento!

A parte gli scherzi, come ogni cosa, anche per la vita operativa del Tu-154 credo ci sia un inizio ed una fine; che dire, credo che rimarranno per lunghissimo tempo esemplari volanti che magari verranno esposti a qualche esibizione o salone, nonchè quelli che volano per Cuba o altri Paesi dove c'è ancora una certa cultura (che ha tutto il diritto di esistere, anche se l'esaltazione che ne può scaturire potrebbe portare ad altro, ma qui si va pesantemente OT...). Ora, dare l'addio ad un velivolo solo perchè non veste più i panni dell'Aeroflot... è forse esagerato; io direi che per il momento, visto che vola per altre Compagnie, augurerei "Lunga vita al Tupolev"
Ripeto, io prenderei qualche esemplare e, come si è fatto per altri aerei storici, vedi ad esempio il P-51 Mustang o lo Spitfire, lo terrei come un cimelio per altre occasioni, con tanto di pezzi di ricambio per farlo volare. Perchè per i militari sì e per i civili no?

P.S.: ma questa è la sezione giusta per postare qualcosa di relativo ad un modello di aereo? Non adrebbe in "Aviazione storica" o "Costruttori aeronautici"?

Poi: com'è che ti chiami Atr72 e ti piacciono i Tupolev, il che è giustissimo visto la pazzia che abbiamo per esempio per i plasticoni o (come me) per i capoccioni (termine "itagliano" per i 747 eh eh... )

Ciaoooo!

Non è una compagnia qualsiasi, è la SUa Compagnia. Come se per esempio BA dismettesse tutti i suoi 747
L'154 è Aeroflot e Aeroflot è 154.
SU con aerei occidentali non è più lei stessa.

[i-daxi]

La presente vale anche come ringraziamento!

A parte gli scherzi, come ogni cosa, anche per la vita operativa del Tu-154 credo ci sia un inizio ed una fine; che dire, credo che rimarranno per lunghissimo tempo esemplari volanti che magari verranno esposti a qualche esibizione o salone, nonchè quelli che volano per Cuba o altri Paesi dove c'è ancora una certa cultura (che ha tutto il diritto di esistere, anche se l'esaltazione che ne può scaturire potrebbe portare ad altro, ma qui si va pesantemente OT...). Ora, dare l'addio ad un velivolo solo perchè non veste più i panni dell'Aeroflot... è forse esagerato; io direi che per il momento, visto che vola per altre Compagnie, augurerei "Lunga vita al Tupolev"
Ripeto, io prenderei qualche esemplare e, come si è fatto per altri aerei storici, vedi ad esempio il P-51 Mustang o lo Spitfire, lo terrei come un cimelio per altre occasioni, con tanto di pezzi di ricambio per farlo volare. Perchè per i militari sì e per i civili no?

P.S.: ma questa è la sezione giusta per postare qualcosa di relativo ad un modello di aereo? Non adrebbe in "Aviazione storica" o "Costruttori aeronautici"?

Poi: com'è che ti chiami Atr72 e ti piacciono i Tupolev, il che è giustissimo visto la pazzia che abbiamo per esempio per i plasticoni o (come me) per i capoccioni (termine "itagliano" per i 747 eh eh... )

Ciaoooo!

Non è una compagnia qualsiasi, è la SUa Compagnia. Come se per esempio BA dismettesse tutti i suoi 747
L'154 è Aeroflot e Aeroflot è 154.
SU con aerei occidentali non è più lei stessa.

SU questo sono daccordo, non fosse altro per ua questione di identità

[L_P]

Lunga vita a Tupolev, Antonov e Ilyushin!

[b747-8]

Una cosa: visto il "disgelo" tra USA e ex-URSS, non sarebbe possibile far rinascere (passatemi il termine) la Tupolev ipotizzando una fusione o joint venture con Boeing, creando così una sorta di "consorzio" come quello franco-tedesco per i...plasticoni Airbus? Se oggi si deve fare globalizzazione, credo che questa non sia una cattiva idea. Anche perchè se è riuscita a sopravvivere la Sukhoi, non vedo perchè non si debba fare lo stesso per Tupolev. Magari gli si fa fare un bimotore o altro, la butto lì, ma ospravvive. In effetti, pensare di non dare un erede ad un areo che è stato un degno sostituto delgi A320 o 737 (a spanne mi sembra che la classe di appartenenza sia quella no?) o addirittura al TU-144, il supersonico russo, mi sembra una cosa un pò brutta.
Un'altra domanda: come stanno messi ad ordini e consegne? SOno stato sul sito della TUpolev, hanno anche fatto altri aerei di nuova concezione, ma non ho visto la pagina degli ordini!

[L_P]

La Tupolev si è già associata con Sukhoi, Yakovlev e Irkut per realizzare un nuovo aereo passeggeri chiamato UAC MS-21, il cuo primo volo sarà previsto per il 2014. Speriamo che l'unione di questi quattro grandi nomi dell' aviazione russa non ci deluda...

http://en.wikipedia.org/wiki/MS-21

[povvo]

La Tupolev si è già associata con Sukhoi, Yakovlev e Irkut per realizzare un nuovo aereo passeggeri chiamato UAC MS-21, il cuo primo volo sarà previsto per il 2014. Speriamo che l'unione di questi quattro grandi nomi dell' aviazione russa non ci deluda...

http://en.wikipedia.org/wiki/MS-21

wow.... la russian version della airbus a32s family

MS-21-200 concorrenti A319, 737-700
MS-21-300 concorrenti a320, 737-800
MS-21-400 concorrenti A321, 737-900ER, 757-200 e Tu-204-100/21

[Atr72]

La Tupolev si è già associata con Sukhoi, Yakovlev e Irkut per realizzare un nuovo aereo passeggeri chiamato UAC MS-21, il cuo primo volo sarà previsto per il 2014. Speriamo che l'unione di questi quattro grandi nomi dell' aviazione russa non ci deluda...

http://en.wikipedia.org/wiki/MS-21

wow.... la russian version della airbus a32s family

MS-21-200 concorrenti A319, 737-700
MS-21-300 concorrenti a320, 737-800
MS-21-400 concorrenti A321, 737-900ER, 757-200 e Tu-204-100/21

Momento.

Già solo per il fatto di essere Russo, è migliore di qualcosa di francese.

[i-daxi]

La Tupolev si è già associata con Sukhoi, Yakovlev e Irkut per realizzare un nuovo aereo passeggeri chiamato UAC MS-21, il cuo primo volo sarà previsto per il 2014. Speriamo che l'unione di questi quattro grandi nomi dell' aviazione russa non ci deluda...

http://en.wikipedia.org/wiki/MS-21

wow.... la russian version della airbus a32s family

MS-21-200 concorrenti A319, 737-700
MS-21-300 concorrenti a320, 737-800
MS-21-400 concorrenti A321, 737-900ER, 757-200 e Tu-204-100/21

Momento.

Già solo per il fatto di essere Russo, è migliore di qualcosa di francese.

Solo una cosa, nel caso del TU-204, l'MS-21-400 può essere al massimo fratello visto che Tupolev é già una componente del gruppo.

[i-daxi]

Il TU-204, se non ricordo male, ha avuto anche la peculiarità di essere (se non a livello assoluto, almeno in ambito civile) il primo aereo russo a montare le winglets

[angelino]

purtroppo sapevo già di questo fatto povero 154