aggiornamento avionica MD80 Alitalia

[stefflier]

Ciao, spero sia il posto giusto.

In che anno furono aggiornati gli MD80 Alitalia con avionica Glass Cockpit?

Qualcuno sa dirmi anche se:

1) Gli MD80 Alitalia/ATI prima dell'upgrade avevano solo ADF, VOR, ILS, od anche sistemi di navigazione globale, come piattaforma inerziale, Omega, Loran?

2) Il vecchio PMS (Performance Management System) è stato rimpiazzato (nella funzione VNAV) dal FMC?

grazie anticipatamente

Stefano

[Tiennetti]

Glass cockpit é una parola grossa, meglio dire EFIS

1) No idea

2) Yes! L'FMC fá sia VNAV che LNAV

[sigmet]

Quando sono arrivato sull' 80 era il 96 e stavano cominciando a retrofittarli.
La strumentazione (a livello di hardware)in realta' era gia' digitale ma qualche genio in compagnia inizialmente aveva preferito gli strumenti con presentazione analogica tradizionale. .
Per voli su destinazioni particolari (Mosca,Mombasa, e qualche altra) su alcuni A/M era presente una piattaforma INS Litton.

[cabronte]

Per voli su destinazioni particolari (Mosca,Mombasa, e qualche altra).

Mombasa? Ma faceva scalo da qualche parte?

[sigmet]

Per voli su destinazioni particolari (Mosca,Mombasa, e qualche altra).

Mombasa? Ma faceva scalo da qualche parte?

Si,era un volo dell'ATI.Mi pare rifornisse a Luxor o al Cairo ma non ricordo.

[air.surfer]

Si,era un volo dell'ATI.Mi pare rifornisse a Luxor o al Cairo ma non ricordo.

Rifornimento de che? Non de sarciccie e caciotte. Quelle ve le portavate da casa! ROTFL!

[sigmet]

Si,era un volo dell'ATI.Mi pare rifornisse a Luxor o al Cairo ma non ricordo.

Rifornimento de che? Non de sarciccie e caciotte. Quelle ve le portavate da casa! ROTFL!

Sempre meglio delle scatolette di tonno con le quali ti ci sei fatto venire l'orticaria..

[stefflier]

Grazie per le info!

Glass cockpit é una parola grossa, meglio dire EFIS

1) No idea

2) Yes! L'FMC fá sia VNAV che LNAV

In un video girato a bordo di un MD80 Spanair (versione analogica ma con FMC) ho notato che sull'autopilota mancava il pulsante VNAV, infatti sull'annunciatore appariva solo IAS, VERT SPD e mai ad esempio VNAV, possibile?

Quando sono arrivato sull' 80 era il 96 e stavano cominciando a retrofittarli.
La strumentazione (a livello di hardware)in realta' era gia' digitale ma qualche genio in compagnia inizialmente aveva preferito gli strumenti con presentazione analogica tradizionale. .
Per voli su destinazioni particolari (Mosca,Mombasa, e qualche altra) su alcuni A/M era presente una piattaforma INS Litton.

Quindi all'inizio degli anni 90 la navigazione con l'ottanta sulle rotte italiane era essenzialmente ancora su aerovia VOR to VOR e radioaiuti selezionati a mano?
Ciao
Stefano

[cabronte]

Per voli su destinazioni particolari (Mosca,Mombasa, e qualche altra).

Mombasa? Ma faceva scalo da qualche parte?

Si,era un volo dell'ATI.Mi pare rifornisse a Luxor o al Cairo ma non ricordo.

Cavolo, non lo sapevo! Grazie mille per l' info!