intersezioni

Area dedicata alla discussioni sulle procedure di navigazione e sulla meteorologia aeronautica

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maverick2005
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intersezioni

Messaggio da maverick2005 »

Ciao a tutti !

Volevo chiedere come é che si navigano le intersezioni visto che non hanno delle frequenze, come il VOR,NDB,...



Grazie !

maverick
CIAO,

Ale
N757GF

re: intersezioni

Messaggio da N757GF »

Le intersezioni si chiamano cosi` perche' sono appunto l'intersezione di due radiali vor, o due direzioni/distanze fornite da altri sistemi di radionavigazione (ndb, ils, dme ...).

Quando navighi lungo una radiale, identifichi le intersezioni per mezzo di un secondo vor. Se invece ti viene dato il "diretto" a una intersezione, se hai un sistema di navigazione di area non ci sono problemi. Se invece hai solo due vor, devi andare su una delle due radiali che identificano l'intersezione e seguirla finche' incontri l'altra radiale (e garantisco che e` un casino).

Ciao
Emanuele M
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re: intersezioni

Messaggio da Emanuele M »

Praticamente si fa ricorso alla geometria Intersezione = un punto dato dall'unione di due rette immaginarie
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Luke3
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Messaggio da Luke3 »

Esatto, questo però se non hai i sistemi di navigazione avanzati, per navigarle con i sistemi di navigazione più avanzati basta inserirle nell'FMS/CDU o nel GPS e lui ti ci porta :wink:
maverick2005
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re: intersezioni

Messaggio da maverick2005 »

grazie per le spiegazioni.
infatti con fs9 provo con un cessna a volare "diretto" verso una intersezione, e non e facile !
ma in realtà viene usato sempre il GPS ?






ciao
CIAO,

Ale
N757GF

Re: re: intersezioni

Messaggio da N757GF »

maverick2005";p="63277 ha scritto:grazie per le spiegazioni.
infatti con fs9 provo con un cessna a volare "diretto" verso una intersezione, e non e facile !
ma in realtà viene usato sempre il GPS ?
Se sull'aereo hai il gps, se il suo data base e` aggiornato e corrente, se non ci sono dei notam gps che ti dicono che in quel posto e in quell'ora il gps non e` inutilizzabile, e se infine il ricevitore ti dice che il suo RAIM e` OK, allora puoi andare diretto con il gps.

Altrimenti usi due vor, che devono essere stati testati negli ultimi non ricordo quanti giorni, verifichi di non avere la bandierina off, identifichi a orecchio il segnale morse del vor, e trovi l'intersezione :)
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