posto finestrino su voli livingston? "solo" 50€!

[mermaid]

il tempo di transito degli aeromobili non consente una pulizia così accurata
il passeggero non deve pulirsi l'aereo, ma neanche attaccare i capperi sul sedile!!

[Paolo_61]

il tempo di transito degli aeromobili non consente una pulizia così accurata
il passeggero non deve pulirsi l'aereo, ma neanche attaccare i capperi sul sedile!!

In effetti dopo i l/r vedi aerei che farebbero sembrare ordinata e pulita una porcilaia

[Rob74]

per quanto riguarda il posto sui finestrini, al 99% c'è stata un'incomprensione, i posti soggetti a maggiorazione non sono tutti i finestrini, ma solo le file ecomody

La cosa allora mi pare più che lecita, sopratutto per le file vicino alle uscite di sicurezza. Su come i passeggeri lasciano i propri posti meglio stendere un velo pietoso, molti lasciano l'educazione a terra

[SuperMau]

Tra l'altro, se proprio vogliamo rinfocolare la polemica (parentesi, io ce l'ho piu' con KLM che con Livingston, sia chiaro), tu mi fai pagare per il posto uscita di sicurezza, PERO MI OBBLIGHI a performare operazioni di sicurezza (vedi apertura porta) in caso in incidente...

Allora perche' tu (aerocompagnia) non mi paghi a me per il servizio che ti (dovrei) dare??

Quante volte la hostess vi chiede "se non ve la sentite di fare queste operazioni vi cambiamo di posto?? "

Facciamo cosi: io ti pago 50E per l'uscita di sicurezza, e tu mi paghi 100E per avere il mio supporto in caso di emergenza

Mi sembra uno scambio onesto....

[MarcoBCN]

Partiamo anche dal presupposto che NON TUTTI POSSONO SEDERE SUI POSTI CON DIRETTO ACCESSO ALLE USCITE DI EMERGENZA, quindi io rivaluterei l'idea di vendere proprio quei posti..

[SuperMau]

Visto?
c'e' piu' di una ragione per cui io dico LADRI a tutti quelli che si sono inventati sta cosa...

[cbx77]

ciao a tutti,
volo con livingston mediamente 4/5 volte l'anno, sempre su intercontinentali; l'ultima volta sono rientrato due settimane fa, quindi posso portare notizie abbastanza "recenti".-
Mi piacerebbe sapere che numero di fila ha accupato la tua parente; in effetti, come ti ha spiegato nella mail la stessa livingston, hanno deciso di vendere certe file (la fila 10, ad esempio, appena entrati nei 330 che è veramente molto spaziosa - direi 3 volte più della jacaranda!!) o la prima fila dopo la jacaranda (che penso sia la 4), con un sovrapprezzo.- Chi vuole stare comodo le paga, nulla di più....
Non ti chiedono assolutamente nulla per il semplice posto finestrino.-
Il fast track e la lounge sono inclusi nel costo della ecomody.... se poi non li usi, son cavoli tuoi! Tanti non sanno neppure cosa sia il fast track, nonostante le molte segnalazioni, ma al check in te lo spiegano.... come ti spiegano dove si trova la lounge..... Non è che glie li devi chiedere.... son già compresi!!!
In aereo, le file di questo tipo con i posti non venduti, hanno dei cartelli "Vietato sedersi"; proprio perchè sono vendute con sovrapprezzo......
Questi posti sono più ampli da quando hanno cambiato la configurazione interna degli aerei, togliendo una fila di jacaranda e eliminando la cucina anteriore dell'economica.-

Se vuoi un posto finestrino normale.... stai tranquillo.... non lo paghi!!!
Spero di essere stato chiaro! Ciao, a presto!

PS: poi mi viene un dubbio.... che gli unici posti finestrino libero fossero proprio quelli..... e allora....!!!

[pietrocefa]

il tempo di transito degli aeromobili non consente una pulizia così accurata
il passeggero non deve pulirsi l'aereo, ma neanche attaccare i capperi sul sedile!!

...E' vero, ma almeno una volta si poteva buttare la gomma masticata nel portacenere del bracciolo (sia pure avvolta in un pezzetto di carta), adesso molto spesso non c'è più nemmeno il sick bag...che può fare il povero passeggero della sua modesta spazzaturina?

[Superkick]

molti lasciano l'educazione a terra

Fosse solo quella che rimane a terra

[diavoletto77]

Tra l'altro, se proprio vogliamo rinfocolare la polemica (parentesi, io ce l'ho piu' con KLM che con Livingston, sia chiaro), tu mi fai pagare per il posto uscita di sicurezza, PERO MI OBBLIGHI a performare operazioni di sicurezza (vedi apertura porta) in caso in incidente...

Allora perche' tu (aerocompagnia) non mi paghi a me per il servizio che ti (dovrei) dare??

Quante volte la hostess vi chiede "se non ve la sentite di fare queste operazioni vi cambiamo di posto?? "

Facciamo cosi: io ti pago 50E per l'uscita di sicurezza, e tu mi paghi 100E per avere il mio supporto in caso di emergenza

Mi sembra uno scambio onesto....

quoto...

[diavoletto77]

ciao a tutti,
volo con livingston mediamente 4/5 volte l'anno, sempre su intercontinentali; l'ultima volta sono rientrato due settimane fa, quindi posso portare notizie abbastanza "recenti".-
Mi piacerebbe sapere che numero di fila ha accupato la tua parente; in effetti, come ti ha spiegato nella mail la stessa livingston, hanno deciso di vendere certe file (la fila 10, ad esempio, appena entrati nei 330 che è veramente molto spaziosa - direi 3 volte più della jacaranda!!) o la prima fila dopo la jacaranda (che penso sia la 4), con un sovrapprezzo.- Chi vuole stare comodo le paga, nulla di più....
Non ti chiedono assolutamente nulla per il semplice posto finestrino.-
Il fast track e la lounge sono inclusi nel costo della ecomody.... se poi non li usi, son cavoli tuoi! Tanti non sanno neppure cosa sia il fast track, nonostante le molte segnalazioni, ma al check in te lo spiegano.... come ti spiegano dove si trova la lounge..... Non è che glie li devi chiedere.... son già compresi!!!
In aereo, le file di questo tipo con i posti non venduti, hanno dei cartelli "Vietato sedersi"; proprio perchè sono vendute con sovrapprezzo......
Questi posti sono più ampli da quando hanno cambiato la configurazione interna degli aerei, togliendo una fila di jacaranda e eliminando la cucina anteriore dell'economica.-

Se vuoi un posto finestrino normale.... stai tranquillo.... non lo paghi!!!
Spero di essere stato chiaro! Ciao, a presto!

PS: poi mi viene un dubbio.... che gli unici posti finestrino libero fossero proprio quelli..... e allora....!!!

Ho sentito mia cugina...mi ha confermato che lei non ha scelto alcun posto, nè fila "speciale", ma solo un posto con finestrino....magari la hostess ha capito male, magari come ho letto qualche post precedente erano rimasti solo quelli ecomody (anche se partendo il volo da Rm il volo era meno carico di quando è partito da mxp)...forse c'è stata solo incomprensione!

[mermaid]

(anche se partendo il volo da Rm il volo era meno carico di quando è partito da mxp)...forse c'è stata solo incomprensione!

l'accettazione dei voli a doppia tratta non è così lineare come può sembrare. il volo potrebbe non originare da fco ma già da cancun o da altro apt. prendiamo ad esempio che il giro sia cun-fco-mxp-cun: a fco avrò a bordo pax che da cun scendono a fco, altri che proseguono per mxp. lo stesso a mxp avrò pax che arrivano da cun via fco e sbarcano, altri che sono saliti a fco e vanno a cun, altri che originano da mxp e vanno anche loro a cun. l'accetazione quindi deve tenere conto dei posti occupati dai vari transiti nei vari scali ed è pressochè contemporanea a fco e a mxp (tranne circa per un'ora). spesso nelle note del quadro del volo vengono segnalati quali posti assegnare ai pax di fco e quali ai pax di mxp, solitamente sono divisi per lato dx e lato sx. quindi può darsi che effettivamente non ci fosse tanta scelta al momento del ckin, più un po' di incomprensione...

[Ayrton]

scusate, ma i posti sulle uscite di emergenza, da quando si possono prenotare?????? non è mai stato possibile da quanto ne so io...e non parlo di LVG, ma in generale...

[Paolo_61]

scusate, ma i posti sulle uscite di emergenza, da quando si possono prenotare?????? non è mai stato possibile da quanto ne so io...e non parlo di LVG, ma in generale...

AF sul long range te li lascia prenotare. Fai più fatica ad avere la prima fila dopo la paratia, perché è riservata per le culle.

[Ayrton]

scusate, ma i posti sulle uscite di emergenza, da quando si possono prenotare?????? non è mai stato possibile da quanto ne so io...e non parlo di LVG, ma in generale...

AF sul long range te li lascia prenotare. Fai più fatica ad avere la prima fila dopo la paratia, perché è riservata per le culle.

mi sembra strano, il sedersi sulle uscite di emergenza è strettamente regolato dall'essere ABP, se venisse prenotato da un disabile, da un "richiedente estensione della cintura" (per essere politically correct), da un passeggero col gesso, da un non udente, da una donna incinta ecc, ci sarebbe il problema di cambiare posto e sostituirlo..

[mermaid]

scusate, ma i posti sulle uscite di emergenza, da quando si possono prenotare?????? non è mai stato possibile da quanto ne so io...e non parlo di LVG, ma in generale...

AF sul long range te li lascia prenotare. Fai più fatica ad avere la prima fila dopo la paratia, perché è riservata per le culle.

mi sembra strano, il sedersi sulle uscite di emergenza è strettamente regolato dall'essere ABP, se venisse prenotato da un disabile, da un "richiedente estensione della cintura" (per essere politically correct), da un passeggero col gesso, da un non udente, da una donna incinta ecc, ci sarebbe il problema di cambiare posto e sostituirlo..

evidentemente devi dichiarare che non rientri in una di queste categorie, con riserva di controllo al ckin o al gate..

[Ayrton]

scusate, ma i posti sulle uscite di emergenza, da quando si possono prenotare?????? non è mai stato possibile da quanto ne so io...e non parlo di LVG, ma in generale...

AF sul long range te li lascia prenotare. Fai più fatica ad avere la prima fila dopo la paratia, perché è riservata per le culle.

mi sembra strano, il sedersi sulle uscite di emergenza è strettamente regolato dall'essere ABP, se venisse prenotato da un disabile, da un "richiedente estensione della cintura" (per essere politically correct), da un passeggero col gesso, da un non udente, da una donna incinta ecc, ci sarebbe il problema di cambiare posto e sostituirlo..

evidentemente devi dichiarare che non rientri in una di queste categorie, con riserva di controllo al ckin o al gate..

evidentemente in Francia se lo possono permettere, su alcune compagnie che operano nell'orange country ( ) non potrebbero far affidamento sul passeggero medio...

[diavoletto77]

(anche se partendo il volo da Rm il volo era meno carico di quando è partito da mxp)...forse c'è stata solo incomprensione!

l'accettazione dei voli a doppia tratta non è così lineare come può sembrare. il volo potrebbe non originare da fco ma già da cancun o da altro apt. prendiamo ad esempio che il giro sia cun-fco-mxp-cun: a fco avrò a bordo pax che da cun scendono a fco, altri che proseguono per mxp. lo stesso a mxp avrò pax che arrivano da cun via fco e sbarcano, altri che sono saliti a fco e vanno a cun, altri che originano da mxp e vanno anche loro a cun. l'accetazione quindi deve tenere conto dei posti occupati dai vari transiti nei vari scali ed è pressochè contemporanea a fco e a mxp (tranne circa per un'ora). spesso nelle note del quadro del volo vengono segnalati quali posti assegnare ai pax di fco e quali ai pax di mxp, solitamente sono divisi per lato dx e lato sx. quindi può darsi che effettivamente non ci fosse tanta scelta al momento del ckin, più un po' di incomprensione...

Giusto quello che hai detto: l'aereo proveniva da Cun e i passeggeri di fco sono scesi mentre altri sono rimasti per tornare a mxp. Forse c'erano passeggeri di mxp che occupavano anche il lato di quelli di fco

[Paolo_61]

evidentemente devi dichiarare che non rientri in una di queste categorie, con riserva di controllo al ckin o al gate..

Sui w/b generalmente l'area delle uscite di sicurezza è molto ampia e spesso c'è almeno un assistente di volo seduto in zona. Chiaro che è diverso su un MD o un 757

[mermaid]

Giusto quello che hai detto: l'aereo proveniva da Cun e i passeggeri di fco sono scesi mentre altri sono rimasti per tornare a mxp. Forse c'erano passeggeri di mxp che occupavano anche il lato di quelli di fco

i lati vengono assegnati agli originanti, non ai transiti, quelli in arrivo da cun avevano il posto assegnato da là..

[Ayrton]

evidentemente devi dichiarare che non rientri in una di queste categorie, con riserva di controllo al ckin o al gate..

Sui w/b generalmente l'area delle uscite di sicurezza è molto ampia e spesso c'è almeno un assistente di volo seduto in zona. Chiaro che è diverso su un MD o un 757

ah beh si giusto..io parlavo di una overwing emer exit...sui WB in genere l'uscita è una porta vera e propria operata dalla a/v di zona

[mermaid]

evidentemente devi dichiarare che non rientri in una di queste categorie, con riserva di controllo al ckin o al gate..

Sui w/b generalmente l'area delle uscite di sicurezza è molto ampia e spesso c'è almeno un assistente di volo seduto in zona. Chiaro che è diverso su un MD o un 757

comunque le emergenze non vengono assegnate a queste categorie. addirittura sugli americani devi essere madrelingua inglese.

[cbx77]

ciao a tutti,
volo con livingston mediamente 4/5 volte l'anno, sempre su intercontinentali; l'ultima volta sono rientrato due settimane fa, quindi posso portare notizie abbastanza "recenti".-
Mi piacerebbe sapere che numero di fila ha accupato la tua parente; in effetti, come ti ha spiegato nella mail la stessa livingston, hanno deciso di vendere certe file (la fila 10, ad esempio, appena entrati nei 330 che è veramente molto spaziosa - direi 3 volte più della jacaranda!!) o la prima fila dopo la jacaranda (che penso sia la 4), con un sovrapprezzo.- Chi vuole stare comodo le paga, nulla di più....
Non ti chiedono assolutamente nulla per il semplice posto finestrino.-
Il fast track e la lounge sono inclusi nel costo della ecomody.... se poi non li usi, son cavoli tuoi! Tanti non sanno neppure cosa sia il fast track, nonostante le molte segnalazioni, ma al check in te lo spiegano.... come ti spiegano dove si trova la lounge..... Non è che glie li devi chiedere.... son già compresi!!!
In aereo, le file di questo tipo con i posti non venduti, hanno dei cartelli "Vietato sedersi"; proprio perchè sono vendute con sovrapprezzo......
Questi posti sono più ampli da quando hanno cambiato la configurazione interna degli aerei, togliendo una fila di jacaranda e eliminando la cucina anteriore dell'economica.-

Se vuoi un posto finestrino normale.... stai tranquillo.... non lo paghi!!!
Spero di essere stato chiaro! Ciao, a presto!

PS: poi mi viene un dubbio.... che gli unici posti finestrino libero fossero proprio quelli..... e allora....!!!

Ho sentito mia cugina...mi ha confermato che lei non ha scelto alcun posto, nè fila "speciale", ma solo un posto con finestrino....magari la hostess ha capito male, magari come ho letto qualche post precedente erano rimasti solo quelli ecomody (anche se partendo il volo da Rm il volo era meno carico di quando è partito da mxp)...forse c'è stata solo incomprensione!

Diavoletto, prova a chiedere che numero di posto aveva tua cugina! almeno ci togliamo la soddisfazione di vedere se era in ecomody!!!!

[diavoletto77]

ciao a tutti,
volo con livingston mediamente 4/5 volte l'anno, sempre su intercontinentali; l'ultima volta sono rientrato due settimane fa, quindi posso portare notizie abbastanza "recenti".-
Mi piacerebbe sapere che numero di fila ha accupato la tua parente; in effetti, come ti ha spiegato nella mail la stessa livingston, hanno deciso di vendere certe file (la fila 10, ad esempio, appena entrati nei 330 che è veramente molto spaziosa - direi 3 volte più della jacaranda!!) o la prima fila dopo la jacaranda (che penso sia la 4), con un sovrapprezzo.- Chi vuole stare comodo le paga, nulla di più....
Non ti chiedono assolutamente nulla per il semplice posto finestrino.-
Il fast track e la lounge sono inclusi nel costo della ecomody.... se poi non li usi, son cavoli tuoi! Tanti non sanno neppure cosa sia il fast track, nonostante le molte segnalazioni, ma al check in te lo spiegano.... come ti spiegano dove si trova la lounge..... Non è che glie li devi chiedere.... son già compresi!!!
In aereo, le file di questo tipo con i posti non venduti, hanno dei cartelli "Vietato sedersi"; proprio perchè sono vendute con sovrapprezzo......
Questi posti sono più ampli da quando hanno cambiato la configurazione interna degli aerei, togliendo una fila di jacaranda e eliminando la cucina anteriore dell'economica.-

Se vuoi un posto finestrino normale.... stai tranquillo.... non lo paghi!!!
Spero di essere stato chiaro! Ciao, a presto!

PS: poi mi viene un dubbio.... che gli unici posti finestrino libero fossero proprio quelli..... e allora....!!!

Ho sentito mia cugina...mi ha confermato che lei non ha scelto alcun posto, nè fila "speciale", ma solo un posto con finestrino....magari la hostess ha capito male, magari come ho letto qualche post precedente erano rimasti solo quelli ecomody (anche se partendo il volo da Rm il volo era meno carico di quando è partito da mxp)...forse c'è stata solo incomprensione!

Diavoletto, prova a chiedere che numero di posto aveva tua cugina! almeno ci togliamo la soddisfazione di vedere se era in ecomody!!!!

Lei non ha chiesto un numero di posto in particolare e alla fine visto il prezzo esoso, si è accontentata del corridoio centrale.

[diavoletto77]

Giusto quello che hai detto: l'aereo proveniva da Cun e i passeggeri di fco sono scesi mentre altri sono rimasti per tornare a mxp. Forse c'erano passeggeri di mxp che occupavano anche il lato di quelli di fco

i lati vengono assegnati agli originanti, non ai transiti, quelli in arrivo da cun avevano il posto assegnato da là..

ok, ma ci sarà stato qualche originante sceso a fco e che non stava in ecomody?

[mermaid]

Giusto quello che hai detto: l'aereo proveniva da Cun e i passeggeri di fco sono scesi mentre altri sono rimasti per tornare a mxp. Forse c'erano passeggeri di mxp che occupavano anche il lato di quelli di fco

i lati vengono assegnati agli originanti, non ai transiti, quelli in arrivo da cun avevano il posto assegnato da là..

ok, ma ci sarà stato qualche originante sceso a fco e che non stava in ecomody?

ma sì, sì... era per farti capire..

[cbx77]

per dare un idea anche a chi non ha mai volta con livingston di cosa intendono per "Ecomody"; mi spiace, non ho trovato nessun link in cui si vedesse meglio..... comunque al minuto 1 esatto, mentre le persone entrano in cabina, la prima fila (numero 10) è ecomody..... se pensi a tutto lo spazio delle persone che stanno entrando, capisci perchè.... è veramente lunghissima.....
Devo dire che è l'unica però, di quelle che chiamano ecomody, veramente così lunga.... ma ripeto: è almeno il doppio della jacaranda..... se non fosse per la poltrona che, ovviamente, si reclina come le altre e per tutte le persone che ti passano sopra i piedi durante il volo (è praticamente l'unica via di passaggio da un lato all'altro dell'aereo sulla prua!!!) sarebbe veramente comoda....

comunque avevo capito che tua cugina aveva pagato.... se non ha pagato non possiamo sapere se il posto che gli avevano proposto era questo oppure no...... quindi.....!! Discorso finito!!!
comunque ti assicuro che non chiedono supplementi per il finestrino... io volo sempre in jacaranda, ma tutti i miei amici che volano in economy non hanno mai pagato supplementi, e lo chiedono sempre (io pure..... ma non per guardare fuori.... bensì per abbassarlo appena appena decollato e dormire!!!!)

[MarcoBCN]

Sui w/b generalmente l'area delle uscite di sicurezza è molto ampia e spesso c'è almeno un assistente di volo seduto in zona. Chiaro che è diverso su un MD o un 757

ah beh si giusto..io parlavo di una overwing emer exit...sui WB in genere l'uscita è una porta vera e propria operata dalla a/v di zona

Però presso la porta potrebbero esserci posti con DIRETTO ACCESSO ALLE USCITE D'EMERGENZA, quindi vale lo stesso discorso delle oueruing