KC 767 TT... miraggio o realtà

[struzzovolante]

Dalle notizie che ho raccolto in rete è il primo effettivamente consegnato ieri, infatti anche se ha la matricola civile gli hanno gia assegnato il 14-03 visibile sul muso (precedentemente assegnato ad uno dei vecchi 707)... mi aspettavo di vedere la notizia sul sito dell'AM e almeno qualche passaggio in compagnia di aerei del 14°, invece niente.

[sochmer]

meeeeeeeeen****a non ci credo che gliene abbiano consegnato uno!!! miracolooooooooo

[Typhoon]

Scoooppisssimo!!!!

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

[MikeAlphaTango]

Incredibile...

Meglio tardi che mai!

[L_P]

Finalmente!

[struzzovolante]

Scoooppisssimo!!!!

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

Nessuno, ma in ambito NATO ce ne sono alcuni e noi dobbiamo sempre fare i fighi

[Typhoon]

Scoooppisssimo!!!!

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

Nessuno, ma in ambito NATO ce ne sono alcuni e noi dobbiamo sempre fare i fighi

E io pago...diceva totò...dato che a far i benzivendoli...

[b747-8]

Mò nevica, finalmente gliene hanno consegnato uno!

Comunque, questa versione del KC767 è praticamente vecchiotta, la versione -300 si basa sulla fusoliera del -300ER e sui motori del -200ER, più spinti ma più parchi nei consumi. Per maggiori info...chiedete ad i_disa, è stato lui che mi ha dato queste due notiziole!

Dimenticavo: stefano, grazie per lo scoop!

[albert]

Grazie Stefano per la preziosa testimonianza!!!!

ciao!

[sochmer]

Mò nevica, finalmente gliene hanno consegnato uno!

Comunque, questa versione del KC767 è praticamente vecchiotta, la versione -300 si basa sulla fusoliera del -300ER e sui motori del -200ER, più spinti ma più parchi nei consumi. Per maggiori info...chiedete ad i_disa, è stato lui che mi ha dato queste due notiziole!

Dimenticavo: stefano, grazie per lo scoop!

sicuro che sia un 300?

va che è derivato da un 200ER

[angelino]

secondo me è più facile che sia di qualche altro stato ,fermo lì in attesa di ripartire

[MarcoLIN72]

Bella chicca, complimenti

[struzzovolante]

Mò nevica, finalmente gliene hanno consegnato uno!

Comunque, questa versione del KC767 è praticamente vecchiotta, la versione -300 si basa sulla fusoliera del -300ER e sui motori del -200ER, più spinti ma più parchi nei consumi. Per maggiori info...chiedete ad i_disa, è stato lui che mi ha dato queste due notiziole!

Dimenticavo: stefano, grazie per lo scoop!

A me risulta sia un 400, anche la matricola N764TT lo farebbe supporre

[Toeloop]

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

Credo che il F-35 dovrebbe avere quel tipo di rifornimento.
Comunque meno male che ne è arrivato uno

[richelieu]

Scoooppisssimo!!!!

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

Nessuno, ma in ambito NATO ce ne sono alcuni e noi dobbiamo sempre fare i fighi

E io pago...diceva totò...dato che a far i benzivendoli...

In realtà il duplice sistema di rifornimento appare una scelta logica .....
In numerosissime occasioni, in ambito di esercitazioni internazionali o in situazioni operative, i nostri F-16 sono stati riforniti da aerocisterne dotate di asta rigida telescopica.
Niente di strano quindi che anche i nostri tankers ne siano provvisti, in modo siano in grado, ove se ne presenti la necessità, di rifornire aerei alleati mediante tale sistema.
Si tratta quindi di una semplice questione di "interoperabiltà" .....

Un esempio .....



..... i KC-135F dell'Armee de l'Air .....



..... e ..... per "struzzovolante" ..... complimenti per lo scoop .....

[richelieu]

Ma... a parte l' F-16, quale altro nostro velivolo militare ha l'ingresso a "penetrazione passiva" per il rifornimento in volo??

Credo che il F-35 dovrebbe avere quel tipo di rifornimento.
Comunque meno male che ne è arrivato uno

Si direbbe invece, stando a questo disegno, che almeno la versione STOVL sia dotata di sonda estraibile .....

[richelieu]

Da quest'altra immagine, di provenienza australiana (ausairpower.net) .....



..... si direbbe invece che la versione CTOL (USAF) sia dotata del ricettacolo ricevitore .....

[MikeAlphaTango]

Da quanto ho letto in giro per la rete il 767 non è stato consegnato, è in Italia solo per delle prove e prest otornerà negli USA.
Qualcuno può smentire questa notizia o confermarla?

[i_disa]

A me risulta sia un 400, anche la matricola N764TT lo farebbe supporre

ste, non farti ingannare dalle matricole Boeing:

N767TT gia con matricola anche militare italiana MM62226 alias 14-01
N762TT
N764TT
N765TT

il KC-767A è un Boeing Model B767-2EYC
il KC-767J è un Boeing Model B767-2FKC , cosi come gli E-767 sempre in servizio con l aviazione militare giapponese

[Toeloop]

Ma a questo punto non sarebbe convenuto fare come con i 707? Prendere i 767 dal mercato (i 707 mi pare di ricordare venissero da TAP) e farli modificare dalle Aeronavali, che, per giunta, stanno al collasso?

[sidew]

Se mi ricordo vagamente, era previsto, che se la Boeing vincesse la commessa dei tanker, poi annullata, una buona parte del lavoro verrebeb passato alla aeronavali che provvedeva alle modifiche dei nuovi 767

[Toeloop]

Si direbbe invece, stando a questo disegno, che almeno la versione STOVL sia dotata di sonda estraibile .....

Infatti è così visto che lo STOVL dove di solito ci sta il ricettacolo della sonda ha una parte mobile, e la probe è annegata accanto all'abitacolo.
http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f ... tb_062.jpg
http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f ... tb_041.jpg

[struzzovolante]

A me risulta sia un 400, anche la matricola N764TT lo farebbe supporre

ste, non farti ingannare dalle matricole Boeing:

N767TT gia con matricola anche militare italiana MM62226 alias 14-01
N762TT
N764TT
N765TT

il KC-767A è un Boeing Model B767-2EYC
il KC-767J è un Boeing Model B767-2FKC , cosi come gli E-767 sempre in servizio con l aviazione militare giapponese

Hai ragione, me so' sbajato