Ryan vs Alitalia

[mermaid]

A quanto ne so SEA chiude il bilancio in utile (forse a parte il 2008 con il dehubbing) quindi nulla da dire in proposito, non pesa sulle spalle dei contribuenti, come utilizzare gli utili sono affari degli azionisti.

beh, se noi facciamo i salti mortali per mandare avanti la carretta e chiudere in utile e poi il comune invece di metterci 2 corse in più di mxp express usa i soldi per ridipingere tutti i cestini dell'immondizia di rosa un po' mi girano...

[Paolo_61]

A quanto ne so SEA chiude il bilancio in utile (forse a parte il 2008 con il dehubbing) quindi nulla da dire in proposito, non pesa sulle spalle dei contribuenti, come utilizzare gli utili sono affari degli azionisti.

beh, se noi facciamo i salti mortali per mandare avanti la carretta e chiudere in utile e poi il comune invece di metterci 2 corse in più di mxp express usa i soldi per ridipingere tutti i cestini dell'immondizia di rosa un po' mi girano...

Ti capisco, ma credo tu debba prendertela con la regione (il malpensa express è gestito da loro, non dal comune di milano, penso).
Comunque capisco il tuo ragionamento, ma almeno SEA è una società gestita in modo decente, pensa quando gli stessi problemi li hanno enti di gestione che perdono barcate di nostri soldi.

[JT8D]

La pubblicità è l'anima del commercio.... :

http://www.md80.it/2010/03/10/ryanair-l ... -dimbarco/

Paolo

[ustimatt]

La pubblicità è l'anima del commercio.... :

http://www.md80.it/2010/03/10/ryanair-l ... -dimbarco/

Paolo

A me fastidio non da...ci possono mettere pure la pubblicità dei sexyshop sulla carta di imbarco per quanto mi riguarda.. ehehe

[blusky]

Cavoli Ryan per andare a Barcellona vuole sovvenzioni... Ma pensa un pó...

[JT8D]

Rottura tra Ryanair e OnAir per i servizi telefonici in volo:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... i-ryanair/

Paolo

[blusky]

Rottura tra Ryanair e OnAir per i servizi telefonici in volo:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... i-ryanair/

Paolo

Forse non ci guadagnava cosí tanto...

[pasubio]

Forse non ci guadagnava cosí tanto...

Ma poi, stento a credere che il cliente medio Ryanair, così sensibile ai costi da rinunciare agli aeroporti principali, alle riprotezioni, alla franchigia bagaglio, ecc, abbia tutta questa necessità di telefonare in volo.

[Ospite]

Ho appena comperato per la prima volta un biglietto FR.

[redbrain]

Ho appena comperato per la prima volta un biglietto FR.

Dai, su. Non è poi tanto male...
Comunque preparati.

Ci farai l'abitudine!

[Flyingblueboy]

Forse non ci guadagnava cosí tanto...

Ma poi, stento a credere che il cliente medio Ryanair, così sensibile ai costi da rinunciare agli aeroporti principali, alle riprotezioni, alla franchigia bagaglio, ecc, abbia tutta questa necessità di telefonare in volo.

MOL lo dice sempre, l'importante non e' fare soldi col biglietto ma fare pagare al passeggero tutto il possibile..

Il concetto che passa con FR e' che per volare a Londra il costo e' 5 euro: in realta' il costo e' piu' basso delle altre compagnie, ma non sono quelli che pagano i 5 euro a ripagare i costi, ma gli altri che pagano il biglietto a prezzo pieno, i bagagli, la lotteria, le hostess che si pagano la loro divisa e nessuno che gli paga i contributi etc.. etc..

Bella roba la globalizzazione selvaggia...

[blusky]

Nel volo Bratislava-Orio ho trovato una assistente di volo con una faccia stressatissima e stanca... Sembrava stesse poco bene guardandola in viso...

[air.surfer]

Nel volo Bratislava-Orio ho trovato una assistente di volo con una faccia stressatissima e stanca... Sembrava stesse poco bene guardandola in viso...

Avrà "arrotondato" lo stipendio durante la sosta a Bratislava...

[blusky]

Nel volo Bratislava-Orio ho trovato una assistente di volo con una faccia stressatissima e stanca... Sembrava stesse poco bene guardandola in viso...

Avrà "arrotondato" lo stipendio durante la sosta a Bratislava...

Era una gran fig...!!!

[air.surfer]

Era una gran fig...!!!

...liola!!!

[blusky]

Era una gran fig...!!!

...liola!!!

Mora occhi ablu intenso...

[pasubio]

Forse non ci guadagnava cosí tanto...

Ma poi, stento a credere che il cliente medio Ryanair, così sensibile ai costi da rinunciare agli aeroporti principali, alle riprotezioni, alla franchigia bagaglio, ecc, abbia tutta questa necessità di telefonare in volo.

MOL lo dice sempre, l'importante non e' fare soldi col biglietto ma fare pagare al passeggero tutto il possibile..

Il concetto che passa con FR e' che per volare a Londra il costo e' 5 euro: in realta' il costo e' piu' basso delle altre compagnie, ma non sono quelli che pagano i 5 euro a ripagare i costi, ma gli altri che pagano il biglietto a prezzo pieno, i bagagli, la lotteria, le hostess che si pagano la loro divisa e nessuno che gli paga i contributi etc.. etc..

Bella roba la globalizzazione selvaggia...

Hai dimenticato gli enti locali e le società aeroportuali....

[araial14]

Forse non ci guadagnava cosí tanto...

Ma poi, stento a credere che il cliente medio Ryanair, così sensibile ai costi da rinunciare agli aeroporti principali, alle riprotezioni, alla franchigia bagaglio, ecc, abbia tutta questa necessità di telefonare in volo.

MOL lo dice sempre, l'importante non e' fare soldi col biglietto ma fare pagare al passeggero tutto il possibile..

Il concetto che passa con FR e' che per volare a Londra il costo e' 5 euro: in realta' il costo e' piu' basso delle altre compagnie, ma non sono quelli che pagano i 5 euro a ripagare i costi, ma gli altri che pagano il biglietto a prezzo pieno, i bagagli, la lotteria, le hostess che si pagano la loro divisa e nessuno che gli paga i contributi etc.. etc..

Bella roba la globalizzazione selvaggia...

Hai dimenticato gli enti locali e le società aeroportuali....

Vuoi altro esempio? Sai benissimo che se con MOL non fai il check on line poi in aeroporto devi sborsare 40 euro...Bene, 10 giorni fa una mia collega volo TRN-MAD ha tentato di fare il check sul sito Ryan come in realtà dovrebbe essere...Morale; sul sito dopo 100 tentativi la sua prenotazione non risultava, ha chiamato il call center e per la modica cifra di 1,80 euro al minuto ( dieci minuti tra attesa e ricerche) la prenotazione, come d'incanto ( problemi telematici han detto loro) salta fuori! tante scuse e 20 euro di telefonata!!!! A lei ben le sta, e MOL ha perso un'altra ""cliente""!!!

[Flyingblueboy]

Purtroppo per tutti noi, MOL fa benissimo i suoi conti: aprono a chiudono rotte a seconda della stagionalita' e della domanda (e delle sovvenzioni locali che ricevono di volta in volta) e finche' c'e' crisi tanti continueranno a volare con loro (lui si sfilera' al momento opportuno)...perche' il concetto che ormai e' passato e' che Ryanair costa meno (non e' vero sempre e comunque ma questo lo sa chi vola molto e sa come funziona)
Nella massa di quelli che prenotano c'e' un 5/10% che vola a prezzi stracciati e mantiene viva la convinzione popolare che volare a Londra costa 5euro con FR, mentre ci sono un numero di persone che pagano un prezzo paragonabile a LHI o AZ.. eppoi ci sono i gabbati, quelli che pagano al telefono, l'eccesso bagaglio etc...

[pasubio]

..... eppoi ci sono i gabbati, quelli che pagano al telefono, l'eccesso bagaglio etc...

Questa è la categoria dei "gabbati e contenti", molto presente su certe lowcost.
Pagando un po' per questo e un po' per quello, un po' la telefonata, un po' il treno/autobus per arrivare a destinazione dall'aeroporto Pinco Pallo, non sanno di avere complessivamente pagato di più per un servizio generalmente scadente.
E sono contenti (e sincazzano se glielo fai notare)

[peiton81]

In effetti anch'io ultimamente sto notando che ryan non è poi così economica..anzi!
O si ha fortuna di trovare il volo super economico, oppure il prezzo è in linea,se non superiore, ad altre compagnie(che però arrivano spesso in aeroporti più comodi).
Ci ho volato..non mi son trovato male..anzi!ma se posso scegliere un'altra compagnia preferisco!
Ma solo per gusti personali naturalmente, non per altri motivi!

[Ivan82]

La scelta tra Ryanair e le compagnie "convenzionali" dipende anche da dove si abita. Qui a Cagliari, per viaggiare all'estero, si è quasi obbligati a volare con FR, perché è l'unica compagnia che collega direttamente la nostra città al resto d'Europa, a parte il Cagliari - Parigi CDG della Meridiana e alcuni voli EasyJet e Air Berlin. L'alternativa è il passaggio per Roma o Milano, che comporta un aggravio di tempo e soldi.
Una decina di anni fa Ryanair scelse Alghero come destinazione per i voli dall'estero, credo che poi abbiano preferito spostare i collegamenti a Cagliari perché, se l'aeroporto di Fertilia è principalmente frequentato da turisti stranieri, Elmas invece è anche molto frequentato dai cagliaritani stessi, infatti i voli FR arrivano pieni di turisti stranieri e ripartono pieni di turisti cagliaritani, e viceversa. Vi avverto, prendete questi dati con le pinze, si tratta solo di osservazioni nate dal passa-parola.
Uno dei motivi per cui non si dovrebbe scegliere Ryanair è, secondo molti di voi, la distanza dell'aeroporto dalla città che si vuole raggiungere, e i costi che questa comporta: spesso anche il collegamento l'aeroporto più vicino è abbastanza costoso, un esempio può essere quello di Roma, dove il Leonardo Express costa ben 11 euro. Forse però è un caso limite.

[pasubio]

Uno dei motivi per cui non si dovrebbe scegliere Ryanair è, secondo molti di voi, la distanza dell'aeroporto dalla città che si vuole raggiungere, e i costi che questa comporta: spesso anche il collegamento l'aeroporto più vicino è abbastanza costoso, un esempio può essere quello di Roma, dove il Leonardo Express costa ben 11 euro. Forse però è un caso limite.

Si può scegliere la compagnia che si vuole, ci mancherebbe altro!
Se viaggi per diletto, possono andare bene le lowcost. Non importa l'eventuale orario impossibile, la distanza dal centro città, la mancanza di riprotezioni.
Se viaggi per lavoro, generalmente queste cose ti servono e quindi tornano comode le cosiddette Major.
Tuttavia, si ragionava qui sul fatto del prezzo: spesso la tariffa finale di alcune "low" è caricata di tanti di quei costi "occulti", per cui forse la convenienza sbandierata non lo è poi così tanto.
Tutto qui.
Logico che se a CAG ci vola solo Ryanair, uno si serve di quella.
Ciao e benvenuto

[Ivan82]

Si può scegliere la compagnia che si vuole, ci mancherebbe altro!
Se viaggi per diletto, possono andare bene le lowcost. Non importa l'eventuale orario impossibile, la distanza dal centro città, la mancanza di riprotezioni.
Se viaggi per lavoro, generalmente queste cose ti servono e quindi tornano comode le cosiddette Major.
Tuttavia, si ragionava qui sul fatto del prezzo: spesso la tariffa finale di alcune "low" è caricata di tanti di quei costi "occulti", per cui forse la convenienza sbandierata non lo è poi così tanto.
Tutto qui.
Logico che se a CAG ci vola solo Ryanair, uno si serve di quella.
Ciao e benvenuto

Grazie del benvenuto!
Sui costi occulti sono d'accordo, infatti bisogna valutare bene. Io non ho problemi a riguardo perché in genere il mio bagaglio è piccolo e FR l'ha sempre accettato come bagaglio a mano.
Anche gli orari dipendono dall'aerporto, so che in molti luoghi si tratta per lo più di tarda serata, invece da noi Ryanair utilizza, per i voli per l'estero, soprattutto il pomeriggio, perché la serata è affollata dai voli provenienti da Milano e Roma, mentre nelle ore precedenti la situazione è molto più calma.
Hai ragione su chi viaggia per lavoro, ma da noi è raro andare all'estero per brevi trasferte lavorative (prerogativa quasi assoluta di Roma e Milano), quindi non so valutare bene la situazione.

[blusky]

Terravision, la compagnia consigliata da Ryan, utilizza un autobus per collegare Vienna con Bratislava davvero schifoso!!! Molto meglio Blauguss o Eurovision. Tra l´altro quest´ultima é piú economico e c´é ogni ora!!

[Flyingblueboy]

anni fa ho preso il bus lubeck<>amburgo... comodo, puntuale ed arriva in centro... off course il costo e' a parte..

certo che con ryan devi mettere in conto di buttare via un paio d'ore a tratta per raggiungere l'aeroporto, a meno che tu non abiti a bergamo/prestvick/luton e sei proprio interessato a visitare lubecca e compagnia bella...

devi anche mettere in conto che in casi di imprevisto ti rimborsano il biglietto e ti salutano.. secondo ma a livello di servizio/contratto e' una truffa, accettata, ma sempre truffa rimane, perche' il vettore non "si obbliga" a portarti a destinazione.. e' un po' come comprare il biglietto della lotteria: se non vinci ti rimborsano la giocata... sai che bel servizio!

... una delle ragioni percui sui point to point europei mxp e' cresciuta molto sulle low cost e' la lontananza da un centro abitato importante.. speriamo sopperiscano con collegamenti futuri

[oseo943]

Il mio primo volo l'ho fatto a 12 anni,con l'Alitalia.
Da allora sono passati 18 anni.
Lo ricordo come ieri! si trattava di un Genova - FCO a bordo di un MD80 (sulla carenatura del motore la dicitura DC9 Super 80 ) all'agenzia di viaggio avevano dato a mio padre un bel "certificato di battesimo dell'aria", per me, da far firmare al Comandante peccato solo che era marchiato ATI lo consegnai alla hostess poco dopo il decollo e il Comandante mi chiamò in cabina per la firma, ero emozionatissimo (ora come allora cammino a naso all'insù e se sento odore di cherosene sorrido) la hostess fece notare al Comandante che il certificato era dell'ATI e lui disse "e che ce frega sempre Italiani siamo!" rimasi nel cockpit un bel pò, mi porto ancora adesso nel cuore quel volo.
Da allora cerco SEMPRE di volare con Alitalia, ho volato con altre compagnie, certo, compresa la tanto celebrata LH, ma soprattutto sugli internazionali "l'odore di casa" è solo Alitalia.
In 18 anni sono arrivato in ritardo una volta sola causa fitta nebbia a VCE (e dirottamento sull'alternato: Treviso), non sono mai stato trattato con scortesia, (certo qualche A/V strano in giro c'è, magari un pò sopra le righe, ma mai scortese..potrei definirlo "caciarone").
Un altra volta ho rischiato di arrivare in ritardo su un Roma Palermo (MD80), in quanto si erano verificati dei problemi con il transito di due pax, ma la cosa che ricordo con più simpatia ,di quel volo, è stato il Comandante, un signore romano sulla sessantina con capelli grigi "piuttosto lunghi" che si presentò prima della messa in moto in cabina ci guardò (eravamo 15 pax in tutto...) e disse in perfetto romano "Aspettamo l'autorizzazione ad accenne l'aereo, semo in ritardo de 25 minuti, ma nun ve preoccupate recupero pè strada c'ho na cena galante!" e così fù! Taxi da brivido, Decollo combat dalla 25, procedura di initial climb praticamente ignorata ( erano le 22.00) SID "raddrizzata" e Direct per tutto il volo (cost index 80000000 ) Atterraggio in perfetto orario a Punta raisi con una Glide Slope degna dello shuttle e applausi dei Pax!
Feci tutto il volo in penultima fila, vicino al motore di dx, chiesi ad un A/V di poter cambiare posto visto che l'aereo era completamente vuoto ma lui, gentilmente ma con fermezza mi disse che non era possibile in quanto vi era un problema di centraggio dei pesi e mi indicò una targhetta posta sulla parete indicante il numero di pax "minimi" da far stare in quell'area, per tale motivo ero circondato da 5 a/v che tornavano a PMO fuori servizio (sfatti), accettai la spiegazione di buon grado (anche se il maddog non li sente nemmeno 70 kg 2 file più avanti )
Spesso a essere veri St*** siamo noi passeggeri e gli a/v fanno quello che possono per non strozzarci con la cintura di sicurezza "da dimostrazione", personalmente ho sempre avuto un sacro rispetto per "l'ambiente aeromobile" non è un autobus ne un treno, è un luogo dove ci sono regole ferree per non inficiare la sicurezza!

Tornando On Topic: Amo profondamente l'Alitalia e non prenderò mai e poi mai la Ryanair perchè il "servizio" è parte integrante della piacevolezza del volo, voglio poter portare un bagaglio che si definisce tale ed arrivare in un aereoporto vicino alla mia destinazione finale! le compagnie Low cost le lascio ai ragazzi, che con pochi soldi si devono (giustamente) arrangiare, se non mi posso permettere un viaggio "serio" stò a casa.
spero di non avervi annoiato troppo