Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Sono contento!
Grazie della info e delle foto
Peccato solo che però dovranno sostituire qualche altro aeromobile di nostra ben nota conoscenza e non semplicemente affiancarlo
i-daxi ha scritto:Sono contento!
Grazie della info e delle foto
Peccato solo che però dovranno sostituire qualche altro aeromobile di nostra ben nota conoscenza e non semplicemente affiancarlo
E' la macchina del progresso; tanto prima andranno a sostituire gli aeromobili più vecchi di AP (vedi 737 )
Madames et Monsieurs bonjour et bienvenu à bord. Nous vous souhaiton un bon vol avec la flotte d'Air France, membre de l'alliance SkyTeam
i-daxi ha scritto:Sono contento!
Grazie della info e delle foto
Peccato solo che però dovranno sostituire qualche altro aeromobile di nostra ben nota conoscenza e non semplicemente affiancarlo
E' la macchina del progresso; tanto prima andranno a sostituire gli aeromobili più vecchi di AP (vedi 737 )
Sono un sentimentale
Comunque mi piacciono molto anche gli A320 family
- EI-DST ri-passato ad AP e configurato a 180.
- EI-DTK ha effettuato il primo volo AP6348 FCO-TRN il 27mar10 - ETD 09.20 loc
- EI-DTN ha effettuato il primo volo AZ1601 FCO-BRI il 27mar10 - ETD 09.15 loc
- EI-DOS e EI-DOV, due 737 della flotta AP rimarrano operativi fino a marzo 2011
- D-AGMR sarà il prossimo 737 AP in phase out a breve
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Aggiornamenti:
- stando alle ultime indiscrezioni interne all'azienda, AZ dovrebbe aggiungere qualche nuovo regional alla flotta. Le fonti ufficiali parlavano di nuovi arrivi già all'inizio di aprile '10, mentre fonti non confermate parlano di un entrata in servizio di alcuni CRJ della defunta MyAir, già in livrea AZ. Il numero oscilla tra i 4 a/m e l'intera flotta di MyAir.
Qui un rendering del possibile aspetto del CRJ in livrea AZ
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Madames et Monsieurs bonjour et bienvenu à bord. Nous vous souhaiton un bon vol avec la flotte d'Air France, membre de l'alliance SkyTeam
Arrivano, arrivano, andate tranquilli.......NUOVI (a meno di ultimissime novita'...)
Da meta' aprile in giu'. Mancano ancora alcune dotazioni di sicurezza che devono essere inviate dal fornitore....
Killua_727 ha scritto:mentre fonti non confermate parlano di un entrata in servizio di alcuni CRJ della defunta MyAir, già in livrea AZ. Il numero oscilla tra i 4 a/m e l'intera flotta di MyAir.
Ma questo, sempre secondo le indiscrezioni, sarebbe solo per i CRJ o anche per i 320?
Killua_727 ha scritto:mentre fonti non confermate parlano di un entrata in servizio di alcuni CRJ della defunta MyAir, già in livrea AZ. Il numero oscilla tra i 4 a/m e l'intera flotta di MyAir.
Ma questo, sempre secondo le indiscrezioni, sarebbe solo per i CRJ o anche per i 320?
Solo i CRJ.
EI-DJH è storato ad istambul ataturk dal blocco dei voli della compagnia nel luglio scorso. L'altro A320 è a Lubiana insieme a 3 CRJ. Il 320 in livrea sponsor VW Scirocco è a Goodyear (USA) per essere smantellato.
La flotta Airbus è abbastanza vecchia...
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Killua_727 ha scritto:mentre fonti non confermate parlano di un entrata in servizio di alcuni CRJ della defunta MyAir, già in livrea AZ. Il numero oscilla tra i 4 a/m e l'intera flotta di MyAir.
Ma questo, sempre secondo le indiscrezioni, sarebbe solo per i CRJ o anche per i 320?
Solo i CRJ.
EI-DJH è storato ad istambul ataturk dal blocco dei voli della compagnia nel luglio scorso. L'altro A320 è a Lubiana insieme a 3 CRJ. Il 320 in livrea sponsor VW Scirocco è a Goodyear (USA) per essere smantellato.
La flotta Airbus è abbastanza vecchia...
Killua_727 ha scritto:ECCOLO!!! Finalmente, puntuale come un orologio svizzero, vi presento il primo nuovo A330 di AZ. Era tre giorni che lo aspettavo!
Killua_727 ha scritto:ECCOLO!!! Finalmente, puntuale come un orologio svizzero, vi presento il primo nuovo A330 di AZ. Era tre giorni che lo aspettavo!
Vabbè allora continuo con le news:
- Voci interne all'azienda parlano ancora di un arrivo di un piccolo stock di macchine da mamma AF. Dicerie e pettegolezzi si accavallano gli uni sugli altri, ma la vicenda sembra veritiera. AF ha presentato un bilancio con un buco spaventoso e aveva già messo in conto di storare qualche aereo nella winter 2011, riducendo di conseguenza la capacità. Si parla di lungo raggio ovviamente, ma la tipologia di aereomobile è ancora sconosciuta, e comunque se così fosse, sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
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Killua_727 ha scritto:sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
Rimarrebbero i 330 ed i 777
bè, il 340 potrebbe tranquillamente rientrare nella "fascia AZ" i posti sono dai 270 ai 290, potrebbe perciò essere affiancato al 777, in fatto di equipaggi: se hai piloti addestrati sui 330 puoi farli volare anche sul 340
"A Federal Aviation Administration spokeswoman said there was no regulation about leaving someone asleep on a plane."
Killua_727 ha scritto:
Vabbè allora continuo con le news:
- Voci interne all'azienda parlano ancora di un arrivo di un piccolo stock di macchine da mamma AF. Dicerie e pettegolezzi si accavallano gli uni sugli altri, ma la vicenda sembra veritiera. AF ha presentato un bilancio con un buco spaventoso e aveva già messo in conto di storare qualche aereo nella winter 2011, riducendo di conseguenza la capacità. Si parla di lungo raggio ovviamente, ma la tipologia di aereomobile è ancora sconosciuta, e comunque se così fosse, sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
...tripli.....
Alberto MD80 Fan
«Ogni domanda alla quale si possa dare una risposta ragionevole è lecita.» Konrad Lorenz «Un sogno scaturito da un grande desiderio: la grande voglia di volare e scoprire altri orizzonti verso i quali andare, con la voglia di nuovo. Per me questa è l'avventura.» Angelo D'Arrigo «Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
Killua_727 ha scritto:sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
Rimarrebbero i 330 ed i 777
bè, il 340 potrebbe tranquillamente rientrare nella "fascia AZ" i posti sono dai 270 ai 290, potrebbe perciò essere affiancato al 777, in fatto di equipaggi: se hai piloti addestrati sui 330 puoi farli volare anche sul 340
Secondo le voci che circolano, il 340 sarebbe escluso a priori, ed essendo essenziale su alcune rotte il 332, il campo si restringe alla cessione di alcuni 772, che sono macchine non più recentissime, ma coerenti con la flotta AZ
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Killua_727 ha scritto:sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
Rimarrebbero i 330 ed i 777
bè, il 340 potrebbe tranquillamente rientrare nella "fascia AZ" i posti sono dai 270 ai 290, potrebbe perciò essere affiancato al 777, in fatto di equipaggi: se hai piloti addestrati sui 330 puoi farli volare anche sul 340
Secondo le voci che circolano, il 340 sarebbe escluso a priori, ed essendo essenziale su alcune rotte il 332, il campo si restringe alla cessione di alcuni 772, che sono macchine non più recentissime, ma coerenti con la flotta AZ
nooooooooo parteggiavo per i 340...
Però il 330 Alitalia è meravigliosooooooo!
"Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori"
Decisamente meglio la nuova livrea, che secondo me dà il massimo sui 330 e sui 320. Certo la A stilizzata sulle winglets era magnifica: facciamo una mozione!
See.. tanto ormai è verniciato.
La livrea nuova non è granchè sui 321, nella media sul 777 e invece peggio per gli md80, ma tanto loro se ne vanno in pensione...
Immaginavo che AF ci passasse i suoi vecchi 772, lo immaginavo già tanto tempo fa... Peccato, sono macchine un po' vetuste ma riverniciate e magari riallestite all'interno faranno il loro effetto! Certo però che un aereo AZ con matricola F- ...
Killua_727 ha scritto:
Vabbè allora continuo con le news:
- Voci interne all'azienda parlano ancora di un arrivo di un piccolo stock di macchine da mamma AF. Dicerie e pettegolezzi si accavallano gli uni sugli altri, ma la vicenda sembra veritiera. AF ha presentato un bilancio con un buco spaventoso e aveva già messo in conto di storare qualche aereo nella winter 2011, riducendo di conseguenza la capacità. Si parla di lungo raggio ovviamente, ma la tipologia di aereomobile è ancora sconosciuta, e comunque se così fosse, sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
...tripli.....
per la mia gioia. sarebbe da vedere quando arriveranno e, soprattutto, se arriveranno..
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
Killua_727 ha scritto:
Vabbè allora continuo con le news:
- Voci interne all'azienda parlano ancora di un arrivo di un piccolo stock di macchine da mamma AF. Dicerie e pettegolezzi si accavallano gli uni sugli altri, ma la vicenda sembra veritiera. AF ha presentato un bilancio con un buco spaventoso e aveva già messo in conto di storare qualche aereo nella winter 2011, riducendo di conseguenza la capacità. Si parla di lungo raggio ovviamente, ma la tipologia di aereomobile è ancora sconosciuta, e comunque se così fosse, sarebbero modelli mcoerenti con la flotta AZ (niente A380, a340 o 747 insomma)
...tripli.....
per la mia gioia. sarebbe da vedere quando arriveranno e, soprattutto, se arriveranno..
No, non era un pesce d'aprile. Le voci all'interno dell'azienda si fanno sempre più forti e AF ha già ufficializzato la messa a terra di alcuni aeromobili long haul per la prossima Winter. Conoscendo a grandi linee le rotte di AF e il loro load factor, rispolverando il comunicato in cui si impegnava a mantenere una continuità nella flotta AZ, il campo si restringe al solo triplo (diventato troppo piccolo su alcune rotte, troppo grande su altre)
Madames et Monsieurs bonjour et bienvenu à bord. Nous vous souhaiton un bon vol avec la flotte d'Air France, membre de l'alliance SkyTeam
i_disa ha scritto:
per la mia gioia. sarebbe da vedere quando arriveranno e, soprattutto, se arriveranno..
No, non era un pesce d'aprile. Le voci all'interno dell'azienda si fanno sempre più forti e AF ha già ufficializzato la messa a terra di alcuni aeromobili long haul per la prossima Winter. Conoscendo a grandi linee le rotte di AF e il loro load factor, rispolverando il comunicato in cui si impegnava a mantenere una continuità nella flotta AZ, il campo si restringe al solo triplo (diventato troppo piccolo su alcune rotte, troppo grande su altre)
e chi ha detto che era un pesce d aprile?
ho postato questa notizia sul thread alitalia almeno da tre mesi..
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me