Moderatore: Staff md80.it
Da come hai posto la domanda mi viene da risponderti con un famoso dettoteozena ha scritto: A tal proposito ho un'altra domanda...
Con il 320 di Marciano... Purtroppo non riesco a decollare, nel senso che quando "tiro il volantino", l'aereo si alza di poche decine di metri e poi ricade a muso in giù, nonostante io tenga la cloche tirata a me....
Come mai????? E qualcuno sa dove trovare un tutorial come esiste per l'md80 di Aldus??
Grazie mille
Non penso... Perchè i pesi sono giusti... Cioè non mi scrive che sono fuori peso massimo... Il muso non è inclinato più di 15 gradi... E non suona nessun allarme...Raptor50 ha scritto:Da come hai posto la domanda mi viene da risponderti con un famoso dettoteozena ha scritto: A tal proposito ho un'altra domanda...
Con il 320 di Marciano... Purtroppo non riesco a decollare, nel senso che quando "tiro il volantino", l'aereo si alza di poche decine di metri e poi ricade a muso in giù, nonostante io tenga la cloche tirata a me....
Come mai????? E qualcuno sa dove trovare un tutorial come esiste per l'md80 di Aldus??
Grazie mille
"Se vuoi salire tira la cloche verso di te, se vuoi salire più velocemente tira ancora di più la cloche verso di te, se vuoi scendere altrettanto velocemente....continua a tenerla tirata"
Probabilmente ricade perchè stalla, sei troppo pesante.....non mi viene in mente altro
Hai le manette in FLEX o in TOGA? Sei sicuro di non ingaggiare l'autopilota senza accorgertene? Hai i flap a 1 o 1 + f?teozena ha scritto:Non penso... Perchè i pesi sono giusti... Cioè non mi scrive che sono fuori peso massimo... Il muso non è inclinato più di 15 gradi... E non suona nessun allarme...Raptor50 ha scritto:Da come hai posto la domanda mi viene da risponderti con un famoso dettoteozena ha scritto: A tal proposito ho un'altra domanda...
Con il 320 di Marciano... Purtroppo non riesco a decollare, nel senso che quando "tiro il volantino", l'aereo si alza di poche decine di metri e poi ricade a muso in giù, nonostante io tenga la cloche tirata a me....
Come mai????? E qualcuno sa dove trovare un tutorial come esiste per l'md80 di Aldus??
Grazie mille
"Se vuoi salire tira la cloche verso di te, se vuoi salire più velocemente tira ancora di più la cloche verso di te, se vuoi scendere altrettanto velocemente....continua a tenerla tirata"
Probabilmente ricade perchè stalla, sei troppo pesante.....non mi viene in mente altro
Magari sbaglio qualcosa nell'impostare l'aereo....
C'è un tutorial???
grazie Ciao
Credo che sia più un problema del simulatore che manuale!Superkick ha scritto:Hai le manette in FLEX o in TOGA? Sei sicuro di non ingaggiare l'autopilota senza accorgertene? Hai i flap a 1 o 1 + f?teozena ha scritto:Non penso... Perchè i pesi sono giusti... Cioè non mi scrive che sono fuori peso massimo... Il muso non è inclinato più di 15 gradi... E non suona nessun allarme...Raptor50 ha scritto:Da come hai posto la domanda mi viene da risponderti con un famoso dettoteozena ha scritto: A tal proposito ho un'altra domanda...
Con il 320 di Marciano... Purtroppo non riesco a decollare, nel senso che quando "tiro il volantino", l'aereo si alza di poche decine di metri e poi ricade a muso in giù, nonostante io tenga la cloche tirata a me....
Come mai????? E qualcuno sa dove trovare un tutorial come esiste per l'md80 di Aldus??
Grazie mille
"Se vuoi salire tira la cloche verso di te, se vuoi salire più velocemente tira ancora di più la cloche verso di te, se vuoi scendere altrettanto velocemente....continua a tenerla tirata"
Probabilmente ricade perchè stalla, sei troppo pesante.....non mi viene in mente altro
Magari sbaglio qualcosa nell'impostare l'aereo....
C'è un tutorial???
grazie Ciao
va scelto! va impostato! Soprattutto sapendo il tuo CG!Big_Teo ha scritto:dico una fesseria ( conoscendo molto poco gli airbus) ... ma il trim va impostato per il decollo in base a pesi GC ecc o fa tutto lui quando "tiri" ?
ok, te lo imposti sull' fmc e poi fa tutto lui...ciccioxx92 ha scritto:va scelto! va impostato! Soprattutto sapendo il tuo CG!Big_Teo ha scritto:dico una fesseria ( conoscendo molto poco gli airbus) ... ma il trim va impostato per il decollo in base a pesi GC ecc o fa tutto lui quando "tiri" ?
no nell'fmc metti il tuo CG! E poi scegli il trim!Big_Teo ha scritto:ok, te lo imposti sull' fmc e poi fa tutto lui...ciccioxx92 ha scritto:va scelto! va impostato! Soprattutto sapendo il tuo CG!Big_Teo ha scritto:dico una fesseria ( conoscendo molto poco gli airbus) ... ma il trim va impostato per il decollo in base a pesi GC ecc o fa tutto lui quando "tiri" ?
rogerciccioxx92 ha scritto:no nell'fmc metti il tuo CG! E poi scegli il trim!Big_Teo ha scritto:ok, te lo imposti sull' fmc e poi fa tutto lui...ciccioxx92 ha scritto:va scelto! va impostato! Soprattutto sapendo il tuo CG!Big_Teo ha scritto:dico una fesseria ( conoscendo molto poco gli airbus) ... ma il trim va impostato per il decollo in base a pesi GC ecc o fa tutto lui quando "tiri" ?
strano molto strano!!!!Superkick ha scritto:Io ci ho rinunciato. Adesso ha ricominciato a crashare anche su FS9, quando cerco di caricarlo. A reinstallare un'altra volta il simulatore non ci sto proprio.
Basta proprio... sono passato ad Airsimmer... sarà più brutto da vedere e più complicato (ad esempio non mi calcola da solo le V speeds nell'FMC come il Wilco), ma almeno vola e non mi crasha. E poi ha tutte le SID e le STARciccioxx92 ha scritto:strano molto strano!!!!Superkick ha scritto:Io ci ho rinunciato. Adesso ha ricominciato a crashare anche su FS9, quando cerco di caricarlo. A reinstallare un'altra volta il simulatore non ci sto proprio.
grazie, effettivamente questi carenado sono carini! magari ci faccio un pensierino!Raptor50 ha scritto:http://www.carenado.com/ecommerce/index.php3
? Scusa, ma come hai fatto ad "acquistarlo" (Superkick ha scritto:Basta proprio... sono passato ad Airsimmer... sarà più brutto da vedere e più complicato (ad esempio non mi calcola da solo le V speeds nell'FMC come il Wilco), ma almeno vola e non mi crasha. E poi ha tutte le SID e le STARciccioxx92 ha scritto:strano molto strano!!!!Superkick ha scritto:Io ci ho rinunciato. Adesso ha ricominciato a crashare anche su FS9, quando cerco di caricarlo. A reinstallare un'altra volta il simulatore non ci sto proprio.
)? Le mesh sono dei file che contengono le informazioni necessarie per dare la forma a un oggetto 3D nel gioco. Ad esempio le mesh del terreno per l'italia servono per ricostruire la forma del terreno, avvallamenti, colline, catene montuose etc....Big_Teo ha scritto:grazie, effettivamente questi carenado sono carini! magari ci faccio un pensierino!Raptor50 ha scritto:http://www.carenado.com/ecommerce/index.php3
poi volevo chiedere una cosa: spesso sento parlare di mesh (per l'italia ad esempio...) ma... cosa sono
quindi il tutto si traduce in "montagne più realistiche" ?Raptor50 ha scritto:Le mesh sono dei file che contengono le informazioni necessarie per dare la forma a un oggetto 3D nel gioco. Ad esempio le mesh del terreno per l'italia servono per ricostruire la forma del terreno, avvallamenti, colline, catene montuose etc....Big_Teo ha scritto:grazie, effettivamente questi carenado sono carini! magari ci faccio un pensierino!Raptor50 ha scritto:http://www.carenado.com/ecommerce/index.php3
poi volevo chiedere una cosa: spesso sento parlare di mesh (per l'italia ad esempio...) ma... cosa sono
Non è detto, dipende dalla qualità delle mesh, dalla risoluzione che hanno, dalla fedeltà con il mondo reale.....quindi il tutto si traduce in "montagne più realistiche" ?
Corretto, le mesh ricostruiscono solo la forma di un oggetto, non hanno informazioni sul colore, quindi non migliorano nè peggiorano le texture del terreno. Se cambi solo le mesh, avrai come risultato una forma del terreno diversa, il simulatore userà le texture di default.però, a queste vanno poi aggiunte delle texture corretto? (cioè: non è che le mesh mi migliorano anche le textures del terreno...!?!? ) nel senso che le mesh hanno solo "l'elemento 3D grigio/bianco"...?
Non dovrebbe cambiare niente, comunque se vuoi fare degli esperimenti salvati i file di default prima di sostituirli con altri, in modo da poter sempre ripristinare il tuttoe in ultimo, aggiungendo nuove mesh, cambia qualcosa nelle textures di default?
però ho una notizia che potrebbe interessarvi 
Ciao, complimenti per la tua iniziativa. Ma stai volando offline o su un network come IVAO?giachi01 ha scritto:Ciao a tutti! sono molto appassionato di aerei e sono iscritto da molto a questo forum ma purtroppo lo frequento poco
sto compiendo un giro del mondo con un CRJ700 e credo che stia venendo decentemente
volevo proporvi di commentare l'idea e il tour e soprattutto di seguirlo
potete restare aggiornati da questo blog
http://worldtourfsx.blogspot.com/
per gli aggiornamenti flash, anche dal mondo dei trasporti, potete diventare fan su FB
http://www.facebook.com/pages/edit/?id= ... 0992624122
VI PREGO NON PENSATE CHE VOGLIA SOLO FARMI PUBBLICITA' CI TENGO AD AVERE IL PARERE DI VOI ESPERTI
sono offlineSuperkick ha scritto: Ciao, complimenti per la tua iniziativa. Ma stai volando offline o su un network come IVAO?
volevo semplicemente condividere un diario di bordo e sarebbe un piacere avere commenti da voi esperti
io l'ho fatto lo scorso inverno su IVAO ed è stato molto bello, si incontra un sacco di gente diversa e "particolare" (tipo un CTA in argentina che parla spagnolo, italiano, inglese e russogiachi01 ha scritto:sono offlineSuperkick ha scritto: Ciao, complimenti per la tua iniziativa. Ma stai volando offline o su un network come IVAO?
)
Heh... ricordo il mio primo giro del mondo virtuale da ovest verso est... con FS98, ripetuto circa 6 anni dopo con FS2004, ma nell'altro verso... e poi più o meno ripetuto più recentemente online con degli amici... più o meno perché abbiamo girato il mondo a tappe, con diversi aerei e in diverse situazioni (cominciato da Napoli per il Nord Europa in DC3, continuato da lì per l'Alaska in Constellation L-049, scesi da la fino alla Terra del Fuoco sempre in Constellation ma senza l'obbligo di questo essere per forza uno L-049, attraversato da li il Pacifico con aereo a scelta, purché ante 1958 e ad elica, arrivati a Tokyo... dove ci siamo ricongiunti con un tour parallelo che ha cominciato da Roma per Tokyo in biplano a ricalcare il primo Roma-Tokyo di A. Ferrarin nel 1928)...giachi01 ha scritto:Ciao a tutti! sono molto appassionato di aerei e sono iscritto da molto a questo forum ma purtroppo lo frequento poco
sto compiendo un giro del mondo con un CRJ700 e credo che stia venendo decentemente
volevo proporvi di commentare l'idea e il tour e soprattutto di seguirlo
E qui si arriva sulla ragione del "ma forse" di cui sopra... perché è vero che si incontra alle volte gente simpatica, come spesso accade, e mi è accaduto, in sud America... ma alle volte si incontra gente... come quella volta a Tahiti che decollavo con un aereo non attrezzato per navigazione moderna (Lockheed Starliner L-1649) con tanto di note nei remarks che volavo in stile anni 50, con nessun traffico ne in partenza ne in arrivo ne in transito nel raggio di più di 2000nm, quindi nessuna possibilità di conflitti... e il tizio sclera, mi cambia il piano di volo (originariamente Vor 2 Vor) per includere un'aerovia e mi assegna una SID... solo per, dopo che sono decollato e a meno di 5nm dalla pista, lasciarmi in Unicom...bulldog89 ha scritto:giachi01 ha scritto:Superkick ha scritto:io l'ho fatto lo scorso inverno su IVAO ed è stato molto bello, si incontra un sacco di gente diversa e "particolare" (tipo un CTA in argentina che parla spagnolo, italiano, inglese e russo
i vostri pareri sono i migliori che posso pervenire Se non era un errore di battitura o di interpretazione, allora era sicuramente uno scherzo tra amici... o, nel caso peggiore, qualche spiritosaggine dei soliti tifosi pro-qualcuno-e-contro-l'altro.Superkick ha scritto:Ma il controllore di roma radar su IVAO che dà questa traffic information? "..... traffic information caffettiera as known as Airbus A321 at ..... fl....."
Convincente? Non devi mica convincere noi... al limite i tuoi sponsor (Bombardier e chi altro, e sempre ammesso che ti diano qualcosa), ma divertire te stesso.giachi01 ha scritto:vi prego fatemi sapere se sul mio itinerario c'è qualcosa di poco convincente
africa e asia falle che meritano....a memoria io ho fatto: Italia-Algeria (con carte nautiche del 1995giachi01 ha scritto:che belle esperienze ragazzi!!! le mie saranno sicuramente più povere ma quello che mi interessa di più è avere un diario di bordo con degli screen e alcuni video...come questo, dell'acrobazia della prima tappa (la campagna promozionale) a le-bourget di Parigi, abbastanza ridicola ma per me significativa....il 13/05 è il terzo anniversario del mio primo volo su FSX
http://www.youtube.com/watch?v=UvX3LZc5ZwE
vi prego fatemi sapere se sul mio itinerario c'è qualcosa di poco convincente
)-Egitto-Afghanistan-India-Hong Kong-Cina-Giappone-Russia (in una base militare vicino allo stretto di Bering mi pare)-Alaska-Toronto-San Francisco-New York-Florida-Cuba-Messico-Brasile-Argentina-tentativo alle isole Falkland deviato sul secondario perchè la pista era veramente troppo corta-Antardide (Mc Murdo)-Nuova Zelanda-due tappe in Australia-Sud Africa-Maldive-Egitto-Grecia-Italia purtroppo.... c'è chi fa dello spirito su questo...!Superkick ha scritto:Ma il controllore di roma radar su IVAO che dà questa traffic information? "..... traffic information caffettiera as known as Airbus A321 at ..... fl....."
Brutta bestia l`invidia.Ashaman ha scritto:Convincente? Non devi mica convincere noi... al limite i tuoi sponsor (Bombardier e chi altro, e sempre ammesso che ti diano qualcosa), ma divertire te stesso.giachi01 ha scritto:vi prego fatemi sapere se sul mio itinerario c'è qualcosa di poco convincente
Così a grandi linee vedo che hai evitato sia l'Asia che l'Africa... ora per l'Africa non posso dire molto, in quanto in FS la frequento poco (non vuole essere un'affermazione razzista, è solo che i miei voli non sono mai capitati da quelle parti, ho solo risalito il Nilo in Grumman Goose qualche anno fa e rimbalzato in Cape Town e a Casablanca in altri voli estemporanei), ma L'Asia vale... o per lo meno io mi fermerei almeno a Kai Tak... chiuso nel mondo reale ma ancora aperto agli utenti dei vari simulatori... con la sua avvincente IGS 13.
Per il resto fa come me, se ti piacerebbe andarci nella vita reale ma non hai i soldi del Nano (che se ne fa poi che sta sempre rintanato in Brianza o a Roma... boh... fascino del potere fine a se stesso, immagino), facci una capatina nel mondo simulato.
per cosa?MAURIZIO60 ha scritto:Brutta bestia l`invidia.Ashaman ha scritto:Convincente? Non devi mica convincere noi... al limite i tuoi sponsor (Bombardier e chi altro, e sempre ammesso che ti diano qualcosa), ma divertire te stesso.giachi01 ha scritto:vi prego fatemi sapere se sul mio itinerario c'è qualcosa di poco convincente
Così a grandi linee vedo che hai evitato sia l'Asia che l'Africa... ora per l'Africa non posso dire molto, in quanto in FS la frequento poco (non vuole essere un'affermazione razzista, è solo che i miei voli non sono mai capitati da quelle parti, ho solo risalito il Nilo in Grumman Goose qualche anno fa e rimbalzato in Cape Town e a Casablanca in altri voli estemporanei), ma L'Asia vale... o per lo meno io mi fermerei almeno a Kai Tak... chiuso nel mondo reale ma ancora aperto agli utenti dei vari simulatori... con la sua avvincente IGS 13.
Per il resto fa come me, se ti piacerebbe andarci nella vita reale ma non hai i soldi del Nano (che se ne fa poi che sta sempre rintanato in Brianza o a Roma... boh... fascino del potere fine a se stesso, immagino), facci una capatina nel mondo simulato.
Ciao
Già, per cosa?ciccioxx92 ha scritto:per cosa?MAURIZIO60 ha scritto:Brutta bestia l`invidia.
Ciao
