stai andando OT e tra poco qualcuno te lo farà notare. qui si discute solo di LHFabri88 ha scritto:A proposito bella gente, c'è ancora un posto libero sul mio jet privé executive five stars (ossia la mia umile utilitaria). Quota di partecipazione 25 € (divisione spese vignetta autostradale Svizzera + fuel).
Chi vuol venire è ben accetto.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Simpatico.i_disa ha scritto: stai andando OT e tra poco qualcuno te lo farà notare. qui si discute solo di LH
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Re: LUFTHANSA ITALIA
mi pare che tu ci avevi chiesto di rientrare OT quando si parlava di PSR
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Trovo impropria non tanto la sostanza, quanto la forma di quello che hai scritto.i_disa ha scritto:mi pare che tu ci avevi chiesto di rientrare OT quando si parlava di PSR
Detto questo, se mai qualcuno lo farà, non sarò io ad impedirti di proseguire così.
Fine querelle.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Qulacuno ha news sui LF della nostra compagnia di base a MXP?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Nessuno risponde.........
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Quale sarebbe la "nostra" compagnia?MATTEO1981 ha scritto:Qulacuno ha news sui LF della nostra compagnia di base a MXP?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
La compagnia numero 1 del T 1 dell'aeroporto numero 1 della zona del nord Italia con la più alta concentrazione industriale in assoluto di tutto il territorio della Nazione di cui facciamo parte.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Non bere la mattinaMATTEO1981 ha scritto:La compagnia numero 1 del T 1 dell'aeroporto numero 1 della zona del nord Italia con la più alta concentrazione industriale in assoluto di tutto il territorio della Nazione di cui facciamo parte.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
pasubio ha scritto:Non bere la mattinaMATTEO1981 ha scritto:La compagnia numero 1 del T 1 dell'aeroporto numero 1 della zona del nord Italia con la più alta concentrazione industriale in assoluto di tutto il territorio della Nazione di cui facciamo parte.fa male .....
Bere serve, molta gente beve, anche molti boss lo fanno, infatti ci mettono 5 ore per fare 300km e un ora per parcheggiare, quindi tutti beviamo un pò
comunque ciao amici buona giornata e buon lavoro
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Re: LUFTHANSA ITALIA
la nostra? la tua..mia non è! 
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Re: LUFTHANSA ITALIA
i_disa ha scritto:la nostra? la tua..mia non è!
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Sei proprio tedesco tu!MATTEO1981 ha scritto:Bere serve, molta gente beve, anche molti boss lo fanno, infatti ci mettono 5 ore per fare 300km e un ora per parcheggiare, quindi tutti beviamo un pò
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Più che tedesco, riconosco la migliore compagnia aerea di tutta Europa......Fabri88 ha scritto:Sei proprio tedesco tu!MATTEO1981 ha scritto:Bere serve, molta gente beve, anche molti boss lo fanno, infatti ci mettono 5 ore per fare 300km e un ora per parcheggiare, quindi tutti beviamo un pò![]()
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Guarda, quest'anno farò ancora confronti.
LHI è un gradino superiore a DLH ma un gradino inferiore ad Air Dolomiti. Questo come "on-board service".
Vediamo un po' sta Austrian com'è e poi il ritorno me lo faccio con LHI con la quale ho volato l'anno scorso.
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Vediamo un po' sta Austrian com'è e poi il ritorno me lo faccio con LHI con la quale ho volato l'anno scorso.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Fabri88 ha scritto:Guarda, quest'anno farò ancora confronti.
LHI è un gradino superiore a DLH ma un gradino inferiore ad Air Dolomiti. Questo come "on-board service".
Vediamo un po' sta Austrian com'è e poi il ritorno me lo faccio con LHI con la quale ho volato l'anno scorso.
Lhi superiore a lhd? Dici?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Paragonata a IB/BA oppure ad AF/az è decisamente un gradino superiore LHi a tuo parere?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Parlo di servizio a bordo.MATTEO1981 ha scritto:Lhi superiore a lhd? Dici?
LHI è senz'altro migliore di mamma DLH!
Per quanto riguarda EN è la migliore di tutte!
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Forse ho scoperto perché LHI non c'è a Cagliari: abbiamo già un collegamento con Monaco con un Jumbolino DLH.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Non per fare quello simpatico, ma se è per questo, anche OLB ce l'ha (operato con CR7 o CR9 se non erro) d'estate...Ivan82 ha scritto:Forse ho scoperto perché LHI non c'è a Cagliari: abbiamo già un collegamento con Monaco con un Jumbolino DLH.![]()
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Questo non cambia il fatto che DLH ha già provveduto a proporci il feederaggio con i loro voli intercontinentali, e io per primo, dovendo volare con Lufhtansa, preferisco passare per Monaco che per Milano.EK412 ha scritto:Non per fare quello simpatico, ma se è per questo, anche OLB ce l'ha (operato con CR7 o CR9 se non erro) d'estate...Ivan82 ha scritto:Forse ho scoperto perché LHI non c'è a Cagliari: abbiamo già un collegamento con Monaco con un Jumbolino DLH.![]()
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Re: LUFTHANSA ITALIA
generalizzi o parli per dati di fatto?MATTEO1981 ha scritto:i_disa ha scritto:la nostra? la tua..mia non è!
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Considerato che qui ormai è "Germania" e che la Sardegna è sempre stata legata al Piemonte come Stato, quindi diciamo parte del Nord Italia, la continuità territoriale eccola già spiegata!Ivan82 ha scritto:Questo non cambia il fatto che DLH ha già provveduto a proporci il feederaggio con i loro voli intercontinentali, e io per primo, dovendo volare con Lufhtansa, preferisco passare per Monaco che per Milano.EK412 ha scritto:Non per fare quello simpatico, ma se è per questo, anche OLB ce l'ha (operato con CR7 o CR9 se non erro) d'estate...Ivan82 ha scritto:Forse ho scoperto perché LHI non c'è a Cagliari: abbiamo già un collegamento con Monaco con un Jumbolino DLH.![]()
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Comunque per gli intercontinentali passare a Monaco piuttosto che per Milano è senz'altro meglio. Senza nulla togliere a MXP che funziona alla grande anche lei!
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Da voci interne a Sea arrivano buoni dati di LF per i voli della compagnia aere della Malpensa..... 
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Matteo, d'accordo tutto.MATTEO1981 ha scritto:Da voci interne a Sea arrivano buoni dati di LF per i voli della compagnia aere della Malpensa.....
Ma ancora una volta non si vedono prospettive di ampliamento del network.
Il LF certo che è buono, ma questo lo è grazie soprattutto ai prezzi molto competitivi che fanno sì che, ad esempio, per andare a Londra sia più conveniente LH di U2!
Se poi quella è la loro linea non posso fare altro che essere felice. Resta il fatto che quello che serve come il pane qui a MXP sia un hub carrier che consenta di operare il long-haul!
La mia fiducia in LHI comunque non viene meno.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Sarebbe bello avere una raffronto nei primo 14 mesi di strategie su MXP e sul terzo HUB europeo cioè MUC? Giusto così con i dovuti canoni sarebbe corretto fare un minimo di raffronto.....
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Appena prenotato volo per HEL 
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Posto bellissimo!!!MATTEO1981 ha scritto:Appena prenotato volo per HEL
Moi!
Alberto
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«Ogni domanda alla quale si possa dare una risposta ragionevole è lecita.» Konrad Lorenz
«Un sogno scaturito da un grande desiderio: la grande voglia di volare e scoprire altri orizzonti verso i quali andare, con la voglia di nuovo. Per me questa è l'avventura.» Angelo D'Arrigo
«Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
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Re: LUFTHANSA ITALIA
HEL IATA code for Helsinki-Vantaa Airport!MATTEO1981 ha scritto:Appena prenotato volo per HEL
Mi son perso qualche puntata?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
l'intervista/ Heike Birlenbach
Lufthansa, felici di aver scelto Malpensa
La numero uno della compagnia: «Questo aeroporto può crescere in futuro. E noi lo facciamo già»

MALPENSA Più di un milione di passeggeri trasportati in un anno. Heike Birlenbach, numero uno di Lufthansa Italia, riporta con soddisfazione un dato che ritiene assolutamente positivo. «Il 2009 è stato un anno di problemi economici per tutti, la nostra offerta a Malpensa inoltre era completamente nuova, ma siamo contenti del risultato e delle risposte avute dai passeggeri».
Sorride e si concentra sull'utilizzo della lingua italiana che aveva detto di voler imparare e che di fatto ha imparato, Heike Birlenbach. E' a poche centinaia di metri da Malpensa, al primo piano del Business Park di Vizzola Ticino, struttura ancora semi deserta alla quale dà lustro proprio la compagnia aerea italo-tedesca con i suoi uffici, da circa 7 mesi. Appena oltre la porta trionfa su un'intera parete, la scritta che ha lanciato la nuova azienda in brughiera: "Miracolo a Milano". Un messaggio che i vertici societari continueranno a sostenere. Con la garanzia di «un ottimo rapporto qualità- prezzo» per i propri clienti: «Le nostre tariffe sono competitive il prezzo è trasparente, senza supplementi, il servizio a bordo di qualità».
Contenti di aver scelto Malpensa? «Certo, per noi è importante essere qui perché questo aeroporto può crescere in futuro, ha ottime potenzialità. Non avremmo le stesse possibilità di sviluppo in altri scali». Quindici le destinazioni già servite da Lufthansa Italia che ha iniziato la propria operatività su Malpensa con 2 aeromobili nei primi due mesi e ora ne conta 9. Gli ultimi due collegamenti saranno attivi da domani 22 maggio, per Ibiza e Casablanca, durante i mesi estivi. Ma al di là delle mete turistiche con una propria stagionalità, si vola tutto l'anno verso sette capitali o grandi città europee: Londra Heatrow (6 voli giornalieri), Parigi Charles de Gaulle (4 frequenze al giorno), Barcellona, Madrid, Budapest, Bucarest, Lisbona. Nella Penisola si va a Napoli e a Bari. Dal mese scorso anche a Palermo, Olbia, Varsavia e Stoccolma.
Rafforzarsi ed essere il vettore di riferimento del mercato lombardo e italiano, è l'obiettivo. «Vogliamo crescere con altri aeromobili, ma procederemo per step», ricorda la vice presidente divisione Milano di Lh Italia. Quali le zone di interesse? «Il nord Africa, il sud Italia soprattutto la Sicilia, ma anche l'est Europa», anticipa Birlenbach. «Faremo un'attenta analisi delle destinazioni importanti per i passeggeri di Milano e per i clienti di Lufthansa che passano da qui». Una cosa è certa: «Malpensa è il nostro centro. Stiamo lavorando con Sea e insieme svilupperemo sempre di più la qualità dell'aeroporto». La garanzie di aerei puliti, cibo a bordo in orario, bagagli non smarriti.
E le 200 assunzioni ventilate l'anno scorso? «Al momento contiamo 30 persone qui in ufficio (tra ingegneri responsabili di sicurezza, addetti ai settori commerciali e marketing) ma 200 resta la nostra meta con l'assunzione di personale di bordo (piloti, assistenti di volo) alla quale si arriverà step by step a partire dalla fine dell'anno».
Alessandra Pedroni
fonte: La Provincia di Varese
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La numero uno della compagnia: «Questo aeroporto può crescere in futuro. E noi lo facciamo già»
MALPENSA Più di un milione di passeggeri trasportati in un anno. Heike Birlenbach, numero uno di Lufthansa Italia, riporta con soddisfazione un dato che ritiene assolutamente positivo. «Il 2009 è stato un anno di problemi economici per tutti, la nostra offerta a Malpensa inoltre era completamente nuova, ma siamo contenti del risultato e delle risposte avute dai passeggeri».
Sorride e si concentra sull'utilizzo della lingua italiana che aveva detto di voler imparare e che di fatto ha imparato, Heike Birlenbach. E' a poche centinaia di metri da Malpensa, al primo piano del Business Park di Vizzola Ticino, struttura ancora semi deserta alla quale dà lustro proprio la compagnia aerea italo-tedesca con i suoi uffici, da circa 7 mesi. Appena oltre la porta trionfa su un'intera parete, la scritta che ha lanciato la nuova azienda in brughiera: "Miracolo a Milano". Un messaggio che i vertici societari continueranno a sostenere. Con la garanzia di «un ottimo rapporto qualità- prezzo» per i propri clienti: «Le nostre tariffe sono competitive il prezzo è trasparente, senza supplementi, il servizio a bordo di qualità».
Contenti di aver scelto Malpensa? «Certo, per noi è importante essere qui perché questo aeroporto può crescere in futuro, ha ottime potenzialità. Non avremmo le stesse possibilità di sviluppo in altri scali». Quindici le destinazioni già servite da Lufthansa Italia che ha iniziato la propria operatività su Malpensa con 2 aeromobili nei primi due mesi e ora ne conta 9. Gli ultimi due collegamenti saranno attivi da domani 22 maggio, per Ibiza e Casablanca, durante i mesi estivi. Ma al di là delle mete turistiche con una propria stagionalità, si vola tutto l'anno verso sette capitali o grandi città europee: Londra Heatrow (6 voli giornalieri), Parigi Charles de Gaulle (4 frequenze al giorno), Barcellona, Madrid, Budapest, Bucarest, Lisbona. Nella Penisola si va a Napoli e a Bari. Dal mese scorso anche a Palermo, Olbia, Varsavia e Stoccolma.
Rafforzarsi ed essere il vettore di riferimento del mercato lombardo e italiano, è l'obiettivo. «Vogliamo crescere con altri aeromobili, ma procederemo per step», ricorda la vice presidente divisione Milano di Lh Italia. Quali le zone di interesse? «Il nord Africa, il sud Italia soprattutto la Sicilia, ma anche l'est Europa», anticipa Birlenbach. «Faremo un'attenta analisi delle destinazioni importanti per i passeggeri di Milano e per i clienti di Lufthansa che passano da qui». Una cosa è certa: «Malpensa è il nostro centro. Stiamo lavorando con Sea e insieme svilupperemo sempre di più la qualità dell'aeroporto». La garanzie di aerei puliti, cibo a bordo in orario, bagagli non smarriti.
E le 200 assunzioni ventilate l'anno scorso? «Al momento contiamo 30 persone qui in ufficio (tra ingegneri responsabili di sicurezza, addetti ai settori commerciali e marketing) ma 200 resta la nostra meta con l'assunzione di personale di bordo (piloti, assistenti di volo) alla quale si arriverà step by step a partire dalla fine dell'anno».
Alessandra Pedroni
fonte: La Provincia di Varese
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Operato da Blue1 (mi pare si chiami così), compagnia del gruppo SAS (se non erro).Fabri88 ha scritto:HEL IATA code for Helsinki-Vantaa Airport!MATTEO1981 ha scritto:Appena prenotato volo per HEL
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Quel volo porta anche codice LH.Fabri88 ha scritto:Eccerto, ma questo che c'entra con LHI?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Alla fine scusate sono andato un pò fuori OT, il mio volo non è un diretto MXP-HEL ma faccio transito, ma a 169 euro ci sta come prezzo con una major....
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Ah, e LH come la definiresti...una low?MATTEO1981 ha scritto: ma a 169 euro ci sta come prezzo con una major....






