Scelta dell'aeromobile in base alla rotta

[Valerio Ricciardi]

E bbòni, su... nun' ve beccate... 'volemose 'bbene che la vita è 'n mozzico.

[Aldus]

Giusto per chiudere l'OT, volevo rispondere a Simone in merito al discorso finger vs pulmann.

Simone devi capire una cosa: non sempre i costi che si accollano i passeggeri sono attribuibili a ragioni puramente tecniche.
Ci sono anche i cosiddetti "costi di comodità".
Un esempio lampo?
In albergo avere la colazione in camera costa di più.
Eppure le strutture sono le medesime, si usa sempre il latte, il caffè, lo zucchero, il cuoco, il cameriere (che comunque è lì pagato, anche se sta fermo), l'ascensore o le scale, il vassoio, etc etc.
E allora perchè mi fanno pagare di più la colazione in camera?
Perchè è un servizio di comodo.

L'aeroporto sotto certi aspetti è come un albergo: ci sono servizi tecnici, e servizi di comodo.
Far fare il check finale ai passeggeri, imbarcarli su un pulmann tutti stretti e pressati, col bagaglio a mano, percorrere un tratto di aeroporto dentro questa scatola con ruote, arrivare all'aereo, sbarcare, scegliere se salire dalla scala di prua o dalla scala di poppa, il tutto magari mentre fuori piove o fa freddo, etc etc etc,... costituisce per alcuni un "fastidio".

Far fare il check finale ai passeggeri, fargli percorrere un brevissimo tratto di tunnel, e farli ritrovare subito dentro l'aereo, costituisce una "comodità".

E' come avere il taxi che ti viene a prendere direttamente davanti all'albergo, anzichè costringerti ad uscire (magari sotto un bell'acquazzone)... prendere un pulmann... percorrere un tratto di strada col pulmann (in piedi!)... e poi finalmente arrivare al taxi che ti aspetta a 1 km dall'albergo.
Inutile dire che è una prassi decisamente più scomoda rispetto a quella del taxi che ti aspetta già davanti all'albergo.
E' preferibile quest'ultima.
E' quindi una comodità, un servizio che viene apprezzato sia dai passeggeri normali, ma soprattutto da coloro che sono anziani, o hanno difficoltà motorie, o hanno carrozzine,... insomma da tutte quelle persone che potrebbero avere evidenti disagi a fare tutta la trafila del pulmann.

Alla luce di tutto questo è quindi normale che il finger costi un po' di più.
Essendo una comodità in più, generalmente la si paga (e la si apprezza) un po' di più, mi sembra normale.

Io ad esempio, da passeggero, non mi sono mai posto il problema.
Ma è indubbio che anch'io a livello "ergonomico e pratico" preferisco l'imbarco e sbarco al finger qual'ora sia disponibile, lo trovo molto più comodo e versatile.
Anzi per dirla tutta, alle volte preferisco l'imbarco e sbarco col pulmann,... non per altro, ma perchè mi consente di vedere da vicino un po' di bei aeroplani! (che col finger non si vedrebbero).
Ma chiaramente non è una buona motivazione per tutti.

[mermaid]

Grande Aldus, ottimo paragone