Ciao a tutti!
I liners di oggi usano tutti il FMS / FMC ?
ciao
FMS O No ?
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Luke3
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Re: FMS O No ?
ciao, i liners più moderni oggi usano tutti FMC.
Quelli un pò più vecchiotti come 747-200, DC-10 e alcuni A300 usano il sistema INS, cioè l'Inertial Navigation System di cui miyomo può spiegare dettagliatamente il funzionamento quindi non ci provo io perchè me lo devo ancora imparare ad usare
Quelli un pò più vecchiotti come 747-200, DC-10 e alcuni A300 usano il sistema INS, cioè l'Inertial Navigation System di cui miyomo può spiegare dettagliatamente il funzionamento quindi non ci provo io perchè me lo devo ancora imparare ad usare
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maverick2005
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Re: FMS O No ?
ok.
ma quindi la navigazione manuale VOR a VOR da quanto tempo é che non viene piu utilizzata nei liners ?
ma quindi la navigazione manuale VOR a VOR da quanto tempo é che non viene piu utilizzata nei liners ?
CIAO,
Ale
Ale
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Ibi
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davidemox
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Re: FMS O No ?
rimane sempre come backup e poi gli avvicinamenti si fanno spesso in rawdata xche non tutte le procedure sono inserite nell' FMC
Davide
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Luke3
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Re: FMS O No ?
si scusa mi sono spiegato male...
quelli vecchi Navigavano direttamente con l'INS CDU. Una volta riscaldato il giroscopio a 70°c e allineato il sistema inerziale, si inseriscono manualmente le coordinate dei primi 9 punti rotta, poi una volta arrivati al nono si reinseriscono gli altri partendo di nuovo da 1. Miyomo potrà appunto spiegare meglio avendoci volato sui 747-200 prima di passare al maddog
Francesco scusa, puoi spiegarmi la differenza fra INS ( Inertial Navigation System ) e IRS ( Inertial Reference System ). Gli aerei moderni hanno entrambi o sono passati da INS a IRS? Infatti vedo su molti nuovi aerei come 737 e 767 si parla di IRS allignment, non INS...
quelli vecchi Navigavano direttamente con l'INS CDU. Una volta riscaldato il giroscopio a 70°c e allineato il sistema inerziale, si inseriscono manualmente le coordinate dei primi 9 punti rotta, poi una volta arrivati al nono si reinseriscono gli altri partendo di nuovo da 1
. Miyomo potrà appunto spiegare meglio avendoci volato sui 747-200 prima di passare al maddog Francesco scusa, puoi spiegarmi la differenza fra INS ( Inertial Navigation System ) e IRS ( Inertial Reference System ). Gli aerei moderni hanno entrambi o sono passati da INS a IRS? Infatti vedo su molti nuovi aerei come 737 e 767 si parla di IRS allignment, non INS...