VOGLIA DI VOLARE

[oda514]

Ciao a tutti sono nuovo diquesto forum e ne approfitto per avere informazioni da tutti voi amanti del volo.

Ho 24 anni e vi scrivo da catania...ormai è da molto tempo che vorrei abbandonare i miei studi per dedicarmi al volo o quantomeno avviarmi ad imparare..tra dubbi e molta disinformazione questo mio sogno sembrava essere ormai chiuso in un cassetto ma non posso fare a meno di pensare che potrei con molto sforzo potercela ancora fare.ho letto molto su altri forum ma senza cavare fuori informazioni utili più di tanto.Sopratutto vorrei delle delucidazioni sulle prospettive(considerata anche la mia età)che si possono aprire per concorsi a livello ministeriale( GdF,Marina,Aeronautica,ecc.)per potermi avviare al conseguimento di un brevetto considerando l'iter da cui dover passare o se considerata l'età sarebbe più opportuno pensare di conseguire autonomamente i brevetti in base a quelle che siano le mie caratteristiche.

Vi ringrazio anticipatamente.

[Ospite]

Ciao, Benvenuto innanzitutto.
Ti dico subito che per i concorsi ministetriali sei fuori. L'eta' massima e' 21 anni, purtroppo.
Dovresti conseguire "autonomamente" le licenze di volo e questo come ben sai comporta la spesa di un bel po' di soldini.
La tua eta' non comporta assolutamente un problema.

Mi sembra di aver risposto al tuo primo post, se hai delle domande un po' piu' specifiche, ti rispondero' volentieri.

Ciao.

[betty]

Ciao,
non so quale corso di studi tu abbia in corso, ma se non mancasse molto, ti consiglierei almeno di fare uno sforzo e terminare. Per il volo potresti andare al locale aeroclub e chiedere direttamente in sede tutte le informazioni necessarie. Se nella tua zona ci sono più scuole di volo fai un giro e confronta i prezzi, vedendo cosa offrono in più o in meno. Magari chiedi di fare un volo di prova con un istruttore e valuta se ti piace veramente volare... ma sono sicura di sì

[Marco92]

Hai 24 anni, quindi quanto tempo ti manca ancora alla laurea? 1-2? Poi deduco che si tratta di una specializzazione, dico bene?
Guarda,laureati e dopo inizia un bel corso da pilota, modulare o integrato, fai come vuoi! Se puoi vai alla Oxford Aviation Academy.
Avere una laurea + specialistica + ATPL Frozen è un buon curriculum, e se esci dalla OAA non è detto che devi per forza pagarti un TR.
Pensa che negli USA le major prendono piloti con un Bachelor's Degree a prescindere quale facoltà sia, che mi sembra che sia proprio una laurea.

Il mio suggerimento è continua a studiare per la laurea e continua a metterti i soldi da parte. Dopodiché inizia a volare.

[MGK]

Se non sei lontano dalla laurea, allora ti conviene finire prima. Dopodiché buttati pure...

[oda514]

Intanto grazie per le vostre risposte...beh diciamo che mi mancano almeno 1anno e mezzo due per completare i miei studi,la mia preoccupazione è l'età che avanza non conoscendo gli standard d'età per un pilota sia di linea che commerciale.mi piacerebbe poter avere delucidazioni su questo punto.
disgraziatamente qui a catania non è così facile potere avere informazioni anche dall'aeroclub ..io tempo addietro presi un appuntamento ma una volta arrivato all aeroporto mi è stato vietato l'ingresso a data da destinarsi visto che non ero munito di pass e la GdF non transige sull'ingresso non autorizzato.se qualcuno di voi che scrive da catania ha delle informazioni utili su come reperire il centro ne sarei molto grato.

[Marco92]

Non so le tue condizioni economiche, non le hai manco messe in discussioni e nè voglio richiederti di farlo, quindi a prescindere da questo fattore ti consiglio ti andare alla Oxford Aviation Academy oppure alla CTC Wings, o altirimenti in altre valide scuole in Australia (sono fissato, lo so ) o USA: Delta Connetcion Academy, Flight Safety Academy e etc, ma su tutte la Oxford.
Una buona parte degli studenti che escono da lì trovano lavoro, e se sono laureati hanno ancora più possibilità.
Escono nuovi piloti a 27/28/29 anni che sono già laureati, e ora la maggior parte di loro lavorano in linea.

[fra0015]

Non so le tue condizioni economiche, non le hai manco messe in discussioni e nè voglio richiederti di farlo, quindi a prescindere da questo fattore ti consiglio ti andare alla Oxford Aviation Academy oppure alla CTC Wings, o altirimenti in altre valide scuole in Australia (sono fissato, lo so ) o USA: Delta Connetcion Academy, Flight Safety Academy e etc, ma su tutte la Oxford.
Una buona parte degli studenti che escono da lì trovano lavoro, e se sono laureati hanno ancora più possibilità.
Escono nuovi piloti a 27/28/29 anni che sono già laureati, e ora la maggior parte di loro lavorano in linea.

E la Skymates in USA rientra in questa lista?

[SaturnV]

MA conosci gente che e' uscita dalla Oxford e lavora o l'hai sentito dire ?
E dopo che esci di li', il type te lo devi pagre lo stesso oppure te lo pagano le compagnie ?
Perche' quando esci dalla oxford hai gia' sborsato circa un cento mila euro tra scuola e spese per vivere, viaggiare, ecc.
Se poi ci devi mettere 30000 di type...
La Delta a quanto so non rilascia licenze jaa ma solo faa. Quindi alla fine devi anche convertire.
La Flight Safety mi sa che stia li' pure lei.
Scusate ma alla fine io son sempre dell'idea di spendere meno possibile e cercare di far presto.

[alessio93v]

Non so le tue condizioni economiche, non le hai manco messe in discussioni e nè voglio richiederti di farlo, quindi a prescindere da questo fattore ti consiglio ti andare alla Oxford Aviation Academy oppure alla CTC Wings, o altirimenti in altre valide scuole in Australia (sono fissato, lo so ) o USA: Delta Connetcion Academy, Flight Safety Academy e etc, ma su tutte la Oxford.
Una buona parte degli studenti che escono da lì trovano lavoro, e se sono laureati hanno ancora più possibilità.
Escono nuovi piloti a 27/28/29 anni che sono già laureati, e ora la maggior parte di loro lavorano in linea.

E la Skymates in USA rientra in questa lista?

Non penso... Comunque è una delle migliori scuole di volo negli Stati Uniti... Penso di andare lì tra qualche anno!

[Marco92]

Sono quasi due anni che io mi sto informando su un pochino di scuole, e queste sono tutte le informazioni che ho trovato sino ad oggi.
In Europa serve il Typre Rating altrimenti niente lavoro, ma compagnie come British Airways oppure EasyJet, ma anche altre d'Europa pescano piloti da scuole quali la OAA e compagnia bella. Se si ha una laurea si dovrebbe essere preferiti. Ad esempio due ragazzi olandesi appena usciti dalla scuola sono finiti sul 747 per la KLM, ed un altro loro compagno, che quando ha completato il corso aveva 28 anni + laurea è finito sul 777 per la British Airways. Quest'ultima compagnia assume soltanto piloti che provengono da scuole che essa ritiene migliori, e tra questa ovviamente c'è anche la OAA.

In America il discorso notorietà, prestigio della scuola e altro conta poco. Le compagnie preferiscono chi ha un Bachelor Degree in qualsiasi facoltà e ovviamente capacità. Il discorso TR qui non esiste, e questo nemmeno in Australia.
Skills are the most important things!

Ho nominato anche la DCA perchè ha detta di molti può essere definita come la OAA americana. Offrono un corso di due anni, da 0 a CPL + CFI, con opportunità di lavoro con visto J1... se ricordo bene. 'Sti visti americani li confondo sempre
Un utente del forum dovrebbe iniziare il corso a settembre. Se ricordo bene il suo nickname è MarcoB..

[Thechief]

...
E dopo che esci di li', il type te lo devi pagre lo stesso oppure te lo pagano le compagnie ?
Perche' quando esci dalla oxford hai gia' sborsato circa un cento mila euro tra scuola e spese per vivere, viaggiare, ecc.
...
Alla OAA sono evoluti, hanno creato anche il corso modulare.