aereo Alitalia rientra in emergenza a Boston

[araial14]

non riesco proprio a credere che, sbarcati, i passeggeri abbiano dovuto fare un giro di telefonate per trovare una camera d'albergo o posto sotto il ponte a Boston.

Si, in effetti, suona strano anche a me.

[worf359]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

[albert]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

che carico aveva?

[sigmet]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Cosi' alzano il load factor...

[worf359]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

che carico aveva?

18525 kg di carburante e 154 bagagli più i due fly kit da portarsi dietro,alla fine di 7 contenitori di valigia chè i bagagli avevano preparato nè abbiamo fatti 5 visto chè il 320 porta massimo 7 ldwb(3 davanti e 4 dietro) più un 15 bagagli sfusi nel bulk eeehehehehe

[worf359]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Cosi' alzano il load factor...

No perchè i simpaticoni di CCS c'hanno sgrugnato la macchina durante il Push

[Leemah]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Perdona l'ignoranza ma... cosa è la 844?

[arciere]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Perdona l'ignoranza ma... cosa è la 844?

http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... Number=844

[Maxx]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Perdona l'ignoranza ma... cosa è la 844?

Volo AZ 844 del 25 giugno 2010
Roma, Fiumicino
Lagos

[Maxx]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Cosi' alzano il load factor...

No perchè i simpaticoni di CCS c'hanno sgrugnato la macchina durante il Push

Worf perdonami, capisco bene che sei un tecnico e che non sempre ti va di spiegare bene le cose perchè spesso tra tecnici vi capite al volo. Ma qui ci sono anche non tecnici, come me, che vorrebbero capire un pò meglio, nei limiti del possibile, quello che dice un tecnico come te. Della suddetta frase il capisco solo "macchina" e "push": il resto cosa significa?? Grazie neh!

[Leemah]

Ok, grazie Maxx e grazie Arciere per la risposta. Roma Lagos col 320? Di solito con cosa ci vanno? (forse siamo un pò OT )

[air.surfer]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Cosi' alzano il load factor...

Di' la verità!! Tu ci avresti mai pensato?

[Luke3]

Ok, grazie Maxx e grazie Arciere per la risposta. Roma Lagos col 320? Di solito con cosa ci vanno? (forse siamo un pò OT )

767

[zittozitto]

per un lungo periodo AZ è andata a Dakar col 320 ... Lagos mi pare pure leggermente più vicina.

[Skip100]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Per la economy ok, non dovrebbero esserci grandi differenze ma la business? Hanno cambiato le poltrone e riconfigurato l'aereo?

[worf359]

Per la cronaca oggi la 844 è stata fatta con un 320 Si avete letto bene è stato fatto con un 320 un casino per bilanciarlo

Per la economy ok, non dovrebbero esserci grandi differenze ma la business? Hanno cambiato le poltrone e riconfigurato l'aereo?

No hanno usato un 320 con la nuova configurazione di sedili solo il servizio di prima è esattamente lo stesso chè si dà sui voli tipo la Svo o la Mosca

[Skip100]

Però la business del 767 e del 320 sono diverse... nel senso che mi sembra che quella del 320 è uguale all'economy solo che il sedile in mezzo è inutilizzato e serve da tavolino... tutt'altra cosa la poltrona del 767... quindi deduco... hanno fatto uno sconto o restituito i soldi ai passeggeri business?

[arciere]

Però la business del 767 e del 320 sono diverse... nel senso che mi sembra che quella del 320 è uguale all'economy solo che il sedile in mezzo è inutilizzato e serve da tavolino... tutt'altra cosa la poltrona del 767... quindi deduco... hanno fatto uno sconto o restituito i soldi ai passeggeri business?

Mah, secondo me nessuna delle due...credo che l'aereo usato per la tratta sia ovviamente a discrezione della compagnia. Poi magari mi sbaglio...

[air.surfer]

per un lungo periodo AZ è andata a Dakar col 320 ... Lagos mi pare pure leggermente più vicina.

Sono circa 2500 nm. Piu' o meno la stessa distanza che c'è tra Orly e Ouagadougu, tratta anch'essa servita da 319 dell'air burkina. Compagnie piu' scamuffe, ad esempio AF, ci vanno con un ben piu' scomodo 330.

[JT8D]

NTSB ha emesso oggi il Factual Report relativo all'evento:

http://www.ntsb.gov/ntsb/GenPDF.asp?id= ... 034&rpt=fa

Paolo

[Tiennetti]

The pilot reported that during the event, an Engine Condition and Monitoring (ECAM)
exhaust gas temperature (EGT) increase message was observed as well as N1 (fan and low pressure
rotor speed) overspeed.

Examination of the data from the FDR and the airplane's quick access recorder (QAR) revealed no
indications of a No. 1 engine overspeed or over temperature event. This investigation has been
delegated to the Italian authorities

Sogno o son desto?

[Luke3]

Qualcosa che non andava nel motore c'era, altrimenti non sputava fuori tutto quell'olio. Chissà cosa dirà l'ANSV.

[JT8D]

Caro David, caro Luca, le vostre perplessità sono anche le mie.... !!
Non è assolutamente chiara la questione.

Paolo

[butterfly]

The oil magnetic chip collector was removed and was found to be covered with metal shavings

Questo vuol dire che qualcosina è successa!
Sperem!

[air.surfer]

Sogno o son desto?

Quello che non ho capito è se la lettura dell'FDR evidenzia anche l'accensione dell'ecam message per overtemperature/overspeed.

[Beorn]

E' curioso, perché d'altronde il report parla di "Examination of the No. 1 engine revealed no under cowl fire damage, but oil and metal particles were found in the engine’s tailpipe. The oil magnetic chip collector was
removed and was found to be covered with metal shavings."

[air.surfer]

E' curioso, perché d'altronde il report parla di "Examination of the No. 1 engine revealed no under cowl fire damage, but oil and metal particles were found in the engine’s tailpipe. The oil magnetic chip collector was
removed and was found to be covered with metal shavings."

Noo.... patagarro! hai tolto il mammutones!

[Beorn]

E' curioso, perché d'altronde il report parla di "Examination of the No. 1 engine revealed no under cowl fire damage, but oil and metal particles were found in the engine’s tailpipe. The oil magnetic chip collector was removed and was found to be covered with metal shavings."

Noo.... patagarro! hai tolto il mammutones!

Upgrade alla Release 2.0 (i Centurioni prima serie non mi piacciono... )

[air.surfer]

Upgrade alla Release 2.0 (i Centurioni prima serie non mi piacciono... )

Era piu' figo il mammutones.

[AirGek]

Upgrade alla Release 2.0 (i Centurioni prima serie non mi piacciono... )

Era piu' figo il mammutones.

Ora sembrate cugini.

[air.surfer]

Ora sembrate cugini.

Faccio tendenza...

[JT8D]

The oil magnetic chip collector was removed and was found to be covered with metal shavings

Questo vuol dire che qualcosina è successa!
Sperem!

E' proprio qui la mia perplessità maggiore, oltre al fatto che l'FDR non ha rilevato nulla nonostante gli avisi ECAM in cockpit.
E' grave che i chip detector siano così fortemente contaminati da residui metallici, ed è un chiaro indice sulle condizioni del motore e sulla sua salute.

Paolo

[Luke3]

Eh si, quando ci sono residui metallici nel sistema di lubrificazione sono sempre brutte notizie per il motore. Non so molto di turbine ma sul numero di Maggio di "AOPA Pilot Magazine" c'era proprio un articolo intitolato "Il vosto motore fa metallo?" spiegando come fare l'ispezione dei filtri dell'olio e che non sempre era un segnale che bisognava buttare il motore, ovviamente riferito ai pistoni. Fatto sta che un motore in buone condizioni non dovrebbe produrre residui di metallo.
Speriamo che venga risolto il problema e non si ripeta più.

[worf359]

per la cronaca è rientrato oggi verso le 14:00 dopo la sostituzione di entrambi i motori ora è in hangar per le verifiche finali prima di rimetterlo in linea sulla Accra/Lagos.

[butterfly]

Tipicamente abbondanza di debris sui MCD sono sintomo di failure o dei cuscinetti o degli ingranaggi
sarebbe interessante sapere quale dei MCD è maggiormente contaminato e di cosa e se la contaminazione è stata tale da attivare il bypass filter
staremo a vedere.....