Stefano stava provando, da solo, una serie di figure.Aveva cominciato ad alta quota, poi aveva abbassato il top, infine era sceso a bassa quota. L'incidente si è verificato all'uscita di un John Derry Roll.
Il velivolo invece di stopparsi dopo 270° e virare a dx ha continuato la rotazione mettendo al contempo il muso verso il suolo. Probabilmente al momento dell'impatto il velivolo era in posizione rovescia e "full throttle".
Questa decscrizione me l'ha fatta uno dei piloti della pattuglia che era a Thiene al momento dell'incidente ma che non ha visto materialmente il momento dell'impatto.
Sulle cause tutte le ipotesi sono aperte, ma personalmente propendo per la failure meccanica o strutturale.
Triste Notizia
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Re: Triste Notizia
Si è saputo qualcos'altro sull'incidente del maggiore Rosa?
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Re: Triste Notizia
Il rapporto ANSV sull'incidente del Magg. Rosa è stato finalmente pubblicato ed è disponibile sul sito dell'AgenziaMaxx ha scritto:Si è saputo qualcos'altro sull'incidente del maggiore Rosa?
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http://www.testofenglishforaviation.com
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Tower: "...and for your information, you were slightly to the left of the centreline on that approach."
Speedbird: "That's correct; and, my First Officer was slightly to the right"
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Re: Triste Notizia
Uh grazie! Vedrò di capirci qualcosa.
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Re: Triste Notizia
Quale è stata la causa individuata?