Volare di notte in USA, che devo fare?

In quest’area si discute di Aeroclub, di brevetti commerciali / ATPL integrato, di ultraleggeri, di scuole e corsi relativi all'aviazione civile

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rantax82
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Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da rantax82 »

Ciao a tutti.

Con PPL JAA e validation FAA cosa devo fare per poter volare di notte negli USA??

Vado a Miami in novembre quindi vorrei arrivato preparato.

Tks.
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zodiarkh
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da zodiarkh »

rantax82 ha scritto:Ciao a tutti.

Con PPL JAA e validation FAA cosa devo fare per poter volare di notte negli USA??

Vado a Miami in novembre quindi vorrei arrivato preparato.

Tks.

mi sa che non puoi
Thechief
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da Thechief »

Se non hai il rating sulla licenza JAA non puoi fare nulla, la FAA e' basata su quella europea.
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rantax82
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da rantax82 »

e se facessi un rating presso una FAA school in europa??
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da SaturnV »

Non vale.
La tua "licenza" FAA e' basata su quella italiana ed e' valida solo se accompaganta da quest'ultima e dalla lettera di validazione che dura 6 mesi, dopodiche' devi richiedere un'altra lettera.
La tua licenza FAA ha stessi privilegi e limtazioni della licenza italiana.
Se poi si inventano qualcosa quelli del posto in cui vai, io non ci metto becco, ma la cosa parla chiarissimo.
Sei illegale a volare di notte.
Se vuoi puoi farti un ppl faa visto che le ore fatte in italia te le contano (soli, XC, istruzione) e devi solo fare le tre ore di notte piu' quello che non hai fatto in Italia.
La cosa puo' costarti roba tipo 1500 dollari.
Ciao.
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da rantax82 »

grazie mille Saturn....

Be.. a sto punto mi faccio delle ore di giorno e bella che finita.

Poi a gennaio mi faccio l'IR Faa e il CPL SEP Faa e poi li cambia giusto?
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SaturnV
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da SaturnV »

Si perche' il cpl e' una licenza faa, l'ir e' un rating non una licenza.
Ma perche' fai il single ? dopo se converti devi poi fare 6 ore multi vfr in piu'
Se invece fai una combo ride hai gia' le ore di multi quando vai a convertire e alla fine conviene !
Ciao.
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Re: Volare di notte in USA, che devo fare?

Messaggio da rantax82 »

intanto faccio l'IR (ho gia le ore)

Poi l'idea era di fare CPL/SEP (con l'IR) e poi il MEP.

Il tutto per questioni di tempo...

Consigli?
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