MXP/LIMC - Domenica 29 Agosto 2010 - A340-300 SAS LN-RKF

[Fabri88]

Tutto parte da FB, dove viene segnalato un 343 SAS in arrivo a MXP. Corro subito su Flightradar24 e anche lì si segnala il 343 in arrivo a MXP da Copenhagen/Kastrup (CPH/EKCH), dico, sarà il radar impazzito. Poi vado sul balcone, mi munisco di binocolo e a un certo punto me lo vedo lì bello come il sole.

Non nascondo che ho fatto un secondo che non credevo ai miei occhi, ma era tutto vero.

Così, cambiatomi, messo su i sandali e preso le chiavi della macchina mi son fiondato alla collinetta di Ferno dove ho trovato non dico folla da stadio ma ho fatto fatica comunque a trovare un buco per la macchina.

Alchè, poi, ci siamo trasferiti al T2 per poterlo fare in decollo (decollava per L).

Questo è il risultato (esposizione 1/1500), seguiranno altre foto migliori ma l'attrezzatura del sottoscritto, come ben sapete, è molto limitativa:

[ciccioxx92]

Ma quanto è bello?

Grazie per aver condiviso!

[MD-11 Lover]

E io ero esattamente lì sopra, quando ancora non lo vedevo stavo a interpretare le comunicazioni meteo con i piloti

[notv]

non sono male..posso chiederti che stop hai usato?

[ciccioxx92]

E io ero esattamente lì sopra, quando ancora non lo vedevo stavo a interpretare le comunicazioni meteo con i piloti

Devi per forza farmi morire d'invidia?

[Simbor]

Ah bene...vedo che non sono stato l'unico ad essere "stupido" nel vedere quel 343 decollare

Non avendo visto neppure io bene la scritta (ero in barca), non riuscivo a capire chi fosse a quell'ora con un 343....

[MD-11 Lover]

In teoria sì Davvero bellissimo, i piloti erano due svedesi simpaticissimi, lassù abbiamo parlato tanto di engine fail che se non abbiamo avuto una quadrupla avaria è stato un miracolo XD

[ciccioxx92]

In teoria sì Davvero bellissimo, i piloti erano due svedesi simpaticissimi, lassù abbiamo parlato tanto di engine fail che se non abbiamo avuto una quadrupla avaria è stato un miracolo XD

Almeno velocizza le scansioni dei reports!

[MD-11 Lover]

Il report arriva appena torno a casa, adesso sono in albergo a Milano. Ad ogni modo, V1 e Vr erano 130, poi altro non ricordo perchè non ho il logbook sottomano. Poi quando arrivo a casa scannerizzo anche quello dell'MD-82 da BGO a CPH.

[Fabri88]

non sono male..posso chiederti che stop hai usato?

E' rivolta a me la domanda? O a chi?

Cosa intendi poer "stop"?

[Airbus92]

Il report arriva appena torno a casa, adesso sono in albergo a Milano. Ad ogni modo, V1 e Vr erano 130, poi altro non ricordo perchè non ho il logbook sottomano. Poi quando arrivo a casa scannerizzo anche quello dell'MD-82 da BGO a CPH.

Anche se la rotazione era a 130 nodi, si sa che il 340 necessita dei passeggeri che spingono per decollare

Sempre bello!

[notv]

non sono male..posso chiederti che stop hai usato?

E' rivolta a me la domanda? O a chi?

Cosa intendi poer "stop"?

ciao scusa,intendevo come hai settato il diaframma sul 1/1500
(semplice curiosità)

[Fabri88]

Semplicemente scattando in "priorità di otturatore".

Di solito scatto in priorità di apertura impostando io il numero di F. Ma memore della prima volta del 773 Asia's World City di Cathay Pacific che me lo sono inc****o in lungo e in largo perchè mi era venuto sfocato e mosso ho deciso di andare sul sicuro.

Verdone asiatico che poi l'ho purgato circa un mese più tardi a Luglio.

Percui, tempo di scatto manuale e F automatica (la mia macchina non permette di lavorare in sincrono come invece permetterebbe una reflex).

[MD-11 Lover]

Il report arriva appena torno a casa, adesso sono in albergo a Milano. Ad ogni modo, V1 e Vr erano 130, poi altro non ricordo perchè non ho il logbook sottomano. Poi quando arrivo a casa scannerizzo anche quello dell'MD-82 da BGO a CPH.

Anche se la rotazione era a 130 nodi, si sa che il 340 necessita dei passeggeri che spingono per decollare

Sempre bello!

In effetti abbiamo rullato a lungo, poi ci siamo alzati tranquillamente e poi vabbè, il resto è stato una favola. Molto peggio il decollo dell'MD-82 da Bergen (BGO), la pista sembrava in salita e il carello sobbalzava continuamente.

[notv]

Percui, tempo di scatto manuale e F automatica (la mia macchina non permette di lavorare in sincrono come invece permetterebbe una reflex).

oh,ok.Deve essere fastidioso allora con le esposizioni e le profondità.Comunque..ci fai vedere le altre?

[Big_Teo]

Tutto parte da FB, dove viene segnalato un 343 SAS in arrivo a MXP. Corro subito su Flightradar24 e anche lì si segnala il 343 in arrivo a MXP da Copenhagen/Kastrup (CPH/EKCH), dico, sarà il radar impazzito. Poi vado sul balcone, mi munisco di binocolo e a un certo punto me lo vedo lì bello come il sole.

Non nascondo che ho fatto un secondo che non credevo ai miei occhi, ma era tutto vero.

Così, cambiatomi, messo su i sandali e preso le chiavi della macchina mi son fiondato alla collinetta di Ferno dove ho trovato non dico folla da stadio ma ho fatto fatica comunque a trovare un buco per la macchina.

Alchè, poi, ci siamo trasferiti al T2 per poterlo fare in decollo (decollava per L).

Questo è il risultato (esposizione 1/1500), seguiranno altre foto migliori ma l'attrezzatura del sottoscritto, come ben sapete, è molto limitativa:

Che gran C........O !!!
perchè a me non arrivano mai CERTE NOTIZIE su FB!?!?!?

E poi una domanda riguardo ai settaggi della macchina:
io scatto sempre a un F intorno agli 8 , e con un tempo di scatto di 1/500 o giù di lì...
vA bene oppure riduciamo qualcosina?

[Fabri88]

Percui, tempo di scatto manuale e F automatica (la mia macchina non permette di lavorare in sincrono come invece permetterebbe una reflex).

oh,ok.Deve essere fastidioso allora con le esposizioni e le profondità.Comunque..ci fai vedere le altre?

Queste sono.

Non ho mica la "raffica".

Comunque sì, per le profondità la mia non va assolutamente bene. 61mm come massimo è un grosso limite!

[Fabri88]

Per Big Teo: F e tempo dipendono dalla luce.

Se c'è tanta luce uso F alte (F 8.8 - 8.0 - 7.1) o tempi bassi.

Se ho poca luce uso F basse (F 7.1 - 6.0 - 5.2) o tempi alti.

[Big_Teo]

Per Big Teo: F e tempo dipendono dalla luce.

Se c'è tanta luce uso F alte (F 8.8 - 8.0 - 7.1) o tempi bassi.

Se ho poca luce uso F basse (F 7.1 - 6.0 - 5.2) o tempi alti.

intanto... grazie per la risposta!
comunque, guarda, ti dirò che l'ultima votla che ho scattato con un tempo nbuvoloso e pioggia, ho tenuto lo stesso settaggio menzionato ma con ISO 200.
il problema è che io non ho lo stabilizzatore per ora, quindi devo rifarmi alla tecnica empirica del tempo uguale al reciproco della focale.
a Ferno arrivo mediamente a 200mm, che con il fattore crop diventano un 300 circa, quindi minimo 1/400 a diminuire...
se c'e bel tempo le foto vengono bene con i settaggi che ti ho detto ( posso addirittura chiudere il diaframma o diminuire i tempi)

ah, scatto in settaggi manuali, perchè ho paura della fregatura

[notv]

Per Big Teo: F e tempo dipendono dalla luce.

Se c'è tanta luce uso F alte (F 8.8 - 8.0 - 7.1) o tempi bassi.

Se ho poca luce uso F basse (F 7.1 - 6.0 - 5.2) o tempi alti.

intanto... grazie per la risposta!
comunque, guarda, ti dirò che l'ultima votla che ho scattato con un tempo nbuvoloso e pioggia, ho tenuto lo stesso settaggio menzionato ma con ISO 200.
il problema è che io non ho lo stabilizzatore per ora, quindi devo rifarmi alla tecnica empirica del tempo uguale al reciproco della focale.
a Ferno arrivo mediamente a 200mm, che con il fattore crop diventano un 300 circa, quindi minimo 1/400 a diminuire...
se c'e bel tempo le foto vengono bene con i settaggi che ti ho detto ( posso addirittura chiudere il diaframma o diminuire i tempi)

ah, scatto in settaggi manuali, perchè ho paura della fregatura

sicuramente adottare una pellicola veloce per gli approcci è una buona idea.
in linea generale più alta è la sensibilità più possiamo chiudere,a parità di tempo,senza andare ad imputtanarci sul lento che immagino siano caxxi su delle bestie a centinaia di km/h..

[Fabri88]

ah, scatto in settaggi manuali, perchè ho paura della fregatura

Beh ma quello è chiaro.

In settaggi automatici ormai non scatto più neanch'io: troppe foto buttate via.

[Big_Teo]

ah, scatto in settaggi manuali, perchè ho paura della fregatura

Beh ma quello è chiaro.

In settaggi automatici ormai non scatto più neanch'io: troppe foto buttate via.

e poi... vuoi mettere la soddisfazione nel vedere begli scatti, dopo vari tentativi a diversi settaggi!!!

[backpacker]

Nessuno di voi che si sia chiesto perchè il volo è stato operato con un A340?

[mormegil]

Nessuno di voi che si sia chiesto perchè il volo è stato operato con un A340?

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=34055

[cabronte]

Spettacolo , peccato che me lo sono perso , comunque fortunatamente tre anni fa quando ero in vacanza in Danimarca ne ho visti un casino di A340 SAS!

[Fabri88]

Vederlo a MXP e soprattutto sopra casa propria prima dell'atterraggio è impressionante! Ho preso un sussulto appena l'ho visto che non immagini!!!

[cabronte]

Vederlo a MXP e soprattutto sopra casa propria prima dell'atterraggio è impressionante! Ho preso un sussulto appena l'ho visto che non immagini!!!

Ci credo!

[MD-11 Lover]

Cabronte, io a CPH continuavo a dire che sta cosa non era possibile, non ti immagini che sorpresa. Davvero fantastico.

[cabronte]

Cabronte, io a CPH continuavo a dire che sta cosa non era possibile, non ti immagini che sorpresa. Davvero fantastico.

Eh bè!

[wing05]

Bellissime...e grazie
@Fabri...e meno male che non hai attrezzatura adeguata ..