Skymaster Alitalia

[Hwoarang]

Salve, ma alitalia ce l'ha ancora la scuola di pilotaggio ? Grazie.

[Limosky91]

no

[sardinian aviator]

Salve, ma alitalia ce l'ha ancora la scuola di pilotaggio ? Grazie.

Il cartello sul cancello mi pare di averlo visto ancora
La prossima volta che ci passo davanti lo fotografo e la posto.

[Hwoarang]

Ciao dove stai facendo scuola di volo ?

[davymax]

Ho aspettato, nel 2002, da gennaio a giugno in attesa delle selezioni, poi mi dissero che finivano i corsi iniziati e basta così sono andato per altri lidi. La scuola di Alghero e il personale è rimasto, mi pare, in cassa integrazione per un paio di anni. Questa estate era ancora lì il cartello se non ricordo male.
Ci passavo spesso davanti per andare a vedere gli atterraggi in testata 20 da ragazzino

[sardinian aviator]

Ci passavo spesso davanti per andare a vedere gli atterraggi in testata 20 da ragazzino

Non sarai stato mica tu uno di quelli che inventò il giochino di sdraiarsi sul pettine della 21 (allora era ancora 21) a faccia in su a guardare che effetto fa il postale notturno che ti atterra sopra....Ovviamente all'uscita di una nota discoteca della zona, dopo essersi ben bene carburati con chissà quali miscugli.
Peraltro la nota discoteca spaccava i cabasisi ai piloti con fari e faretti diretti verso il cielo.

[davymax]

Ci passavo spesso davanti per andare a vedere gli atterraggi in testata 20 da ragazzino

Non sarai stato mica tu uno di quelli che inventò il giochino di sdraiarsi sul pettine della 21 (allora era ancora 21) a faccia in su a guardare che effetto fa il postale notturno che ti atterra sopra....Ovviamente all'uscita di una nota discoteca della zona, dopo essersi ben bene carburati con chissà quali miscugli.
Peraltro la nota discoteca spaccava i cabasisi ai piloti con fari e faretti diretti verso il cielo.

Io andavo sul muretto con la "casettina" (ora demoliti da qualche anno) Altrimenti nelle piazzole di sosta per le auto oppure proprio sotto in mezzo al Calvert. Il tutto sobrio, anzi, ubriaco solo della passione per questo mondo

[sardinian aviator]

Ci passavo spesso davanti per andare a vedere gli atterraggi in testata 20 da ragazzino

Non sarai stato mica tu uno di quelli che inventò il giochino di sdraiarsi sul pettine della 21 (allora era ancora 21) a faccia in su a guardare che effetto fa il postale notturno che ti atterra sopra....Ovviamente all'uscita di una nota discoteca della zona, dopo essersi ben bene carburati con chissà quali miscugli.
Peraltro la nota discoteca spaccava i cabasisi ai piloti con fari e faretti diretti verso il cielo.

Io andavo sul muretto con la "casettina" (ora demoliti da qualche anno) Altrimenti nelle piazzole di sosta per le auto oppure proprio sotto in mezzo al Calvert. Il tutto sobrio, anzi, ubriaco solo della passione per questo mondo

Oh, scherzavo, eh...
Già, la casettina del vecchio VDF, mi pare

[fabrizio66]

volantino pubblcicitario della scuola di volo alghero alitalia trovato in cantina

fonte ente comunicazioni aziandali gruppo alitalia inserto di mondo az

[fabrizio66]

il resto della brohure

sempre fonte ente comunicazioni aziendali inserto di mondo az periodico per il personale alitalia e ati editore alita spa

[spiridione]

Grazie! Sia per questa brochure, che per gli articoli di Volare e JP4 sul primo 80 AZ.
Se hai altro, posta pure, eh.....

[trottolino]

Stasera se mi ricordo faccio qualche foto al vecchio edificio. Ma e' proprieta' di alitalia o era in affitto?

[fabrizio66]

Grazie! Sia per questa brochure, che per gli articoli di Volare e JP4 sul primo 80 AZ.
Se hai altro, posta pure, eh.....

ciao spiridone

grazie , vedo questo week end se trovo altro, dovrei avere il libretto della md douglas sul md 80

[sardinian aviator]

Stasera se mi ricordo faccio qualche foto al vecchio edificio. Ma e' proprieta' di alitalia o era in affitto?

Era in concessione, ovvero apparteneva ed appartiene al demanio dello Stato e veniva dato in una sorta di "affitto amministrativo" con un provvedimento detto appunto concessione. In cambio AZA pagava un canone annuo. I beni concessi comprendevano l'appendice nord dell'hangar S100, degli spazi retrostanti su cui AZA costruì in proprio dei manufatti ed un buon terzo dell'aviorimessa. In seguito ottenne anche delle aree interne all'aerostazione merci per una discutibilissima operazione di installazione di un secondo simulatore. Per un principio giuridico alla fine della concessione tutti i beni non amovibili siti in aree demaniali passano in proprietà dello Stato e così sono ora gli edifici costruiti ex novo dall'AZA.
Per inciso, non c'entra nulla ma lo dico lo stesso, esattamente di fronte all'appendice dell'hangar nel 1944 c'era il campo degli americani dell'USAAF, presso il quale operava lo scrittore/aviatore francese Antoine de Saint Exupery del quale proprio due giorni fa ricorreva l'anniversario della morte, episodio degnamente celebrato presso il Comando Aeroporto Militare di Alghero (io c'ero!).

[trottolino]

grazie infinite sardinian
il comando militare si raggiunge dalla SS291 ad un paio di km da santa maria la palma?

[sardinian aviator]

grazie infinite sardinian
il comando militare si raggiunge dalla SS291 ad un paio di km da santa maria la palma?

Esatto. Magari qualcosina in più di due km. ma siamo lì. Visto che ti trovi prendi vino alla cantina sociale di SMLP.
Da poco il C.do AM ha restaurato due T6 e li espone come gate guardian.

[ghiga]

Skymaster... Stendiamo un velo pietoso! Specialmente per gli ultimi anni di attivitá

[sardinian aviator]

Skymaster... Stendiamo un velo pietoso! Specialmente per gli ultimi anni di attivitá

Stendiamo, stendiamo...

[trottolino]

Peccato...la struttura puo essere sfruttata per istituire un nuovo aeroclub...come il famoso aeroclub "riviera del corallo"

[sardinian aviator]

Peccato...la struttura puo essere sfruttata per istituire un nuovo aeroclub...come il famoso aeroclub "riviera del corallo"

Se non sono male informato, il complesso è stato recentemente offerto dal Dirigente locale ENAC per ospitare una sorta di museo dedicato a de Saint Exupery, che trascorse i suoi ultimi giorni proprio ad Alghero. In effetti alcune foto mostrano proprio lo scrittore mentre veste la tuta di volo di fronte all'appendice dell'hangar che sarebbe poi divenuto il primo nucleo della Scuola di Volo.

Aeroclub Riviera del Corallo? Non credo ci siano le condizioni.

[francesco104]

Ragazzi..per quale motivo è fallita la Skymaster?ci sono molte voci in giro, vorrei capire meglio
Oltre ovviamente all'aspetto economico della compagnia...che tristezza!

[sardinian aviator]

Per il motivo per cui falliscono tutte le aziende (che falliscono): i soldi che entravano non bastavano a compensare quelli che uscivano. Le ragioni delo sbilancio sono molteplici, ma in primo luogo ci metterei la non garanzia di assunzione in azienda dei piloti formati, quindi il calo della domanda, unitamente agli alti costi ed all'abbondanza di piloti sul mercato.

[airbusfamilydriver]

non è fallita la skymaster,è stata chiusa per calo di domanda di piloti da parte di az

[trottolino]

è stata chiusa per calo di domanda di piloti da parte di az

Per non dire che è fallita....

[fulmin]

tra tute di trussardi, multiengine turbine, alloggi e aragoste per tutti...

[spiridione]

tra tute di trussardi, multiengine turbine, alloggi e aragoste per tutti...

evvabbè, ma stai ad Alghero e non mangi l'aragosta alla catalana????
Alghero è il paradiso delle aragoste!!! ( o meglio, di chi le mangia )

[trottolino]

tra tute di trussardi, multiengine turbine, alloggi e aragoste per tutti...

evvabbè, ma stai ad Alghero e non mangi l'aragosta alla catalana????
Alghero è il paradiso delle aragoste!!! ( o meglio, di chi le mangia )

Non mi ricordo piu che sapore ha ...sto aspettando qualche amico/parente che si sposi.

[francesco104]

forse..era l'unica grande scuola di volo italiana!..oggi siamo costretti ad andare fuori..sempre con la calcolatrice alla mano per non farci fregare soldi!
Spero tanto che tutto questo caos in aviazione si sblocchi....i piloti servono e ne servono tanti!

[77W]

i piloti servono e ne servono tanti!

Penso che servano prima di tutto le compagnie, visto il numero di piloti a terra...