Fusione United - Continental

[araial14]

della fusione trarranno giovamento solo le due compagnie interessate (investitori inclusi), mentre il (maltrattato) viaggiatore vedrà un sostanziale peggioramento del servizio (data dalla situazione di monopolio), un rincaro dei prezzi (data dalla situazione di monopolio) e soprattutto un peggioramento della manutenzione (data dalla situazione di monopolio).

Ecco...Chi ha scritto questa m.....data ha le stesse nozioni di economia spicciola di un macaco che scambia 2 sassi per 4 noccioline.

[Ivan82]

della fusione trarranno giovamento solo le due compagnie interessate (investitori inclusi), mentre il (maltrattato) viaggiatore vedrà un sostanziale peggioramento del servizio (data dalla situazione di monopolio), un rincaro dei prezzi (data dalla situazione di monopolio) e soprattutto un peggioramento della manutenzione (data dalla situazione di monopolio).

Ecco...Chi ha scritto questa m.....data ha le stesse nozioni di economia spicciola di un macaco che scambia 2 sassi per 4 noccioline.

Sicuramente è uno che basa le sue conoscenze di economia sulla situazione italiana in tanti settori. Ma nel settore aeronautico statunitense la situazione è completamente diversa.

[MATTEO1981]

Useranno codice UA o uno nuovo?

[povvo]

Useranno codice UA o uno nuovo?

penso che, rimanendo lo stesso nome "united", rimanga anche il codice....

[JT8D]

Interessante riflessione apparsa su Dedalonews, riguardo alle fusioni tra compagnie:

http://www.dedalonews.it/it/index.php/0 ... ntrazione/

Paolo

[flyforever85]

e' anche vero che si è formato e si consiliderà nel tempo un oligopolio e quindi per certi espetti si teornerà alla fase prima della deregulation, e questo sicuramente non è il primo obiettivo di una campagna di deregulation, però nell'osservazione non tiene conto che i passeggeri comunque sono aumentati esponenzialmente, che la presenza delle compagnie aeree low cost ha creato milioni di posti di lavoro, e ha dato la possibilità a chiunque di poter usare l'aereo, tanto che anche nelle traversate atlantiche o pacifiche dove ancora le low cost non sono subentrate, comunque un biglietto è meno costo di una volta se rapportato allo stipendio medio.
quindi l'obiettivo di abbattere costi e fare la scelta migliore per il cliente è stato centrato. Si chiama legge del libero mercato. Ovvio che se si torna indietro bisognerà seguira passo passo tutta l'evoluzione.

[araial14]

nelle traversate atlantiche o pacifiche è meno costo di una volta se rapportato allo stipendio medio.

Se mi parli di raggiungere la costa est degli USA, passi, ma non del tutto. Per il resto dissento.

[albert]

Il ministero della Giustizia USA, preposto al controllo della concorrenza, ha dato il via libera alla fusione.
Dal 1 ottobre nascerà la nuova società, United Airlines, che manterrà logo e livrea Continental.

ciao!

[JT8D]

Dal Portale, via libera dagli Azionisti :

http://www.md80.it/2010/09/20/continent ... on-united/

Paolo

[mormegil]

nel numero di Dicembre di Airliner World, c'è una foto del primo 737 painted United Airlines.

ne prendo un paio da Airliners tanto per rendere l'idea.






posso chiedervi un mero parere estetico?

[MiloR]

a MiloR piace questo elemento

[MATTEO1981]

Verranno riverniciati tutti?

[anonymous12345]

Verranno riverniciati tutti?

penso di si.. di solito man mano che le macchine vanno in manutenzione per check importanti vengono riverniciate..

per gli aerei ex Continental dovrebbe esser ancora più facile, si tratta solo di cambiare la scritta adesiva..