Collegamento tra Terminal 1 e 2 di Malpensa

[Maxx]

MALPENSA, DA UE VIA LIBERA A COLLEGAMENTO FERROVIARIO TERMINAL 1 E 2
La Direzione Generale per i Trasporti della Commissione Europea ha approvato i progetti che riguardano lo sviluppo dell'intermodalità di due aeroporti nazionali, lo scalo di Milano Malpensa e quello di Catania. Lo comunica Enac. "Entrambi i progetti verranno finanziati al 50% con fondi dell'Unione Europea". Il progetto per Malpensa, in particolare, riguarda la realizzazione del collegamento ferroviario tra il Terminal 1 e il Terminal 2 dell'Aeroporto di Milano Malpensa che è stato finanziato per un importo di 1.296.490 di euro, secondo quanto spiega Enac. Il Presidente dell'Enac Vito Riggio, esprimendo apprezzamento per l'approvazione di entrambi i progetti, sottolinea: "La Commissione Europea ha dato concretezza ad un passaggio importante per lo sviluppo di questi aeroporti che diventeranno più fruibili per i passeggeri. Per quanto riguarda l'Aeroporto di Catania è particolarmente importante che le Istituzioni e il territorio vengano coinvolti per trovare le risorse in grado di finanziare il restante 50% delle opere e rendere così fattibile un progetto che non riguarda solo i collegamenti da e per Catania, ma che permetterebbe in futuro l'allungamento della pista di volo con il conseguente ampliamento delle possibilità di sviluppo dello scalo".(Omnimilano.it)

milano.repubblica.it

[backpacker]

Ma si tratta di un prolungamento della linea ferroviaria attuale o di una nuova ferrovia servita magari da treni navetta automatici tra i due terminal?

[mermaid]

Ma si tratta di un prolungamento della linea ferroviaria attuale o di una nuova ferrovia servita magari da treni navetta automatici tra i due terminal?

se sono intelligenti fanno entrambe le cose...

[anonymous12345]

Ma si tratta di un prolungamento della linea ferroviaria attuale o di una nuova ferrovia servita magari da treni navetta automatici tra i due terminal?

se sono intelligenti fanno entrambe le cose...

Tu NON sei la Mermaid che lavora a MXP!!! Chi sei??!!?? l'hai rapita??!! ahahahahahaha

[Fabri88]

Egoisticamente ci starebbe bene una semicircolare di monorotaia che faccia le seguenti fermate:

- Parchetto di Ferno
- Bunker/Garitta
- Cargo City
- Terminal 1
- CBC Alitalia
- Terminal 2

PS: questo invece è il Fabri88 che conoscete!

Detto questo: ottima cosa collegare i due terminal su ferro!

[mermaid]

Egoisticamente ci starebbe bene una semicircolare di monorotaia che faccia le seguenti fermate:

- Parchetto di Ferno
- Bunker/Garitta
- Cargo City
- Terminal 1
- CBC Alitalia
- Terminal 2

casa mia non ce la metti? sarei così comoda.......


@roby: speravo arrivassi te ieri in 609....

[anonymous12345]

Egoisticamente ci starebbe bene una semicircolare di monorotaia che faccia le seguenti fermate:

- Parchetto di Ferno
- Bunker/Garitta
- Cargo City
- Terminal 1
- CBC Alitalia
- Terminal 2

casa mia non ce la metti? sarei così comoda.......


@roby: speravo arrivassi te ieri in 609....

cos'hai combinato??? hihihihihihi

spiace ma ieri ero di riposo... inizio stasera con le notti...

tornando OT... l'ideale, come detto dall'esimia Sirenetta, sarebbe avere sia il People Mover dedicato tra T1 e T2 (possibilmente interrato e accessibile dai terminal senza fare Km a piedi come l'attuale stazione )

che il prolungamento della ferrovia fino al T2 così da non obbligare i Pax che utilizzano il treno a trasbordare sul People Mover per accedere al T2..

però.. a pensarci... una piccola monorotaia tra T1 e T2, che corra lungo il perimetro aeroportuale non sarebbe male... e si ridurrebbero i costi di costruzione...
al massimo la si potrebbe interrare nella zona tra caserma Aeronautica e T2, per non interferire con la testata pista 17R..

[backpacker]

Avete dimenticato di aggiungere la fermata di "Spotters Point" dove si troverà una bella postazione con tanto di bella vista, distributore automatico bibite e panini, tabellone con arrivi e partenze dei voli in tempo reale ed eventuali ritardi.
Si, si, continuo a sognare che è meglio!

[camicius]

Avete dimenticato di aggiungere la fermata di "Spotters Point" dove si troverà una bella postazione con tanto di bella vista, distributore automatico bibite e panini, tabellone con arrivi e partenze dei voli in tempo reale ed eventuali ritardi.
Si, si, continuo a sognare che è meglio!

già che ci sono potrebbero mettere la possibilità di ascoltare in diffusione le frequenze della torre!

ciao
Andrea

[N176CM]

Il people mover ha ovviamente un suo senso, ma direi che non si può prescindere dal prolungamento dell'attuale tracciato ferroviario fino al T2, altrimenti non cambierebbe molto in termini di tempistica per i pax tra navetta bus e people mover (soprattutto se fa tutte le fermate del perimetro).
L'investimento anche sul people mover ha senso solo nel caso si prevedano in futuro transiti tra U2 e altre compagnie (o comunque tra T2 e T1) e, a quel punto, ha senso che sia costruito airside per velocizzare i transiti.
Per la cintura esterna, risolto il problema dei pax T2 con il prolungamento ferroviario, non credo ci sia tutto questo traffico da giustificare un tale investimento.
Tra l'altro io rivedrei completamente il T1 che oggi è eccessivamente dispersivo e inefficiente (per il pax), ma questa è un'altra storia...

[Santa]

Quindi, scusate, sarà prolungata la linea attuale fino al t2?
perché, in effetti, dover scendere per andare a prendere una monorotaia non servirebbe a un granché (anche se è indubbiamente più fica del bus)