KSC - Kennedy Space Center, Florida, USA

[SuperMau]

Ok Raga un TR specifico su un argomento specifico........chiaramente a grande richiesta (mermaid rulez) posso sempre preparare un Trip Report piu' generico e di "larghe vedute" con il resto della montagna di foto che abbiamo fatto, in quel periodo.

Allora, era febbraio 2009 e visto che c'erano un po' di vacanze che avanzavano, la scelta e' caduta (=prezzo) sulla Florida, ovvero Orlando-Daytona-(Bahamas)-e dintorni.

L'ultimo giorno di vacanza, ho avuto il piacere di vedere IL MITO. Lui, L'Unico, il Dio di noi tutti fanatici del Volo, ovvero lo Space Shuttle. Era gia in rampa sul pad 39A per il lancio che era programmato in quei giorni (e si, avevamo i bliglietti per il giorno del lancio!) putroppo un problema a una valvola di flusso l'ha costretto poi a un rimando di quasi un mese. Quindi niente lancio, ma qualche fotina da paura !!

So, sit down, fasten your seat belt, relax, and enjoy the view...

IN arrivo al centro visitatori


parcheggiato, noto cartelli che sono veramente comuni anche in Lombardia...


Eh si, ci siamo proprio...

Voi non lo potete sentire, ma in sottofondo c'era costantemente "musica stellare"....Star Trek, Star Wars, Ritorno al Futuro, ET, Battlestar Galactica, Armageddon & Co...fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigo!!


"Rocket Garden", dove sono in mostra un campione di tutti i razzi vettori costruiti dalla NASA...e le foto non rendono al 100% ...dal vivo fa moooooooooooolta piu' impressione.




Come vedete (vi ho messo la modella come comparazione) questo e' l'interno di una capsula Mercury in grandezza reale. Riempitela di strumenti, e vedete come anche il pitch 30' della rainache' in confronto e' spazio lussuoso...


Targa commemorativa degli equipaggi persi in missione...


Si, esatto, come al supermercato...NOI SIAMO QUI !!!


Eccolo..e' lui!! E' il prototipo reale che hanno usato per le prove di volo, ma che non ha mai effettuato missioni....







Le famose "piastrelle"


Purtroppo non ho foto migliori dell'interno. Sti cax di vetri!!. Comunque qui potete vedere il ponte di comando superiore, difatti all'interno lo shuttle e' diviso in 2 piani, con il resto degli alloggiamenti e dei servizi vitali al piano inferiore.
NOTA: da fuori sembra piccolo, ma effettivamente dentro, lo spazio di carico e' enorme!!!




Se vi scappa la pipi, adesso sapete come fare...




Prossimo giro, l'hangar del razzo Saturno (quello che ha portato gli americani sulla Luna). Qui vedete riprodotta la sala di controllo di Houston, come era al tempo ('Houston, we have a problem...")


Eccolo qui ! Il Saturno V in tutto il suo spendore, diviso nei vari stadi. Raga...non e' grande...e' enorme !! Anche se hai un 18 fai fatica a farlo entrare in fotografia !!







Alla fine di tutto l'ambaradan, il modulo lunare...


E qui, in piedi, come era nello stato finale...


Opsa, prossimo giro...VAB Vehicle Assembly Building, dove tutti i razzi vettori sono stati assemblati, dai Mercury fino allo Shuttle (and beyond). Putroppo non era visitabile.


Pad39A....Ready to go. Shuttle Discovery, STS-115, pronto sulla rampa, chiuso nel suo sarcofago di protezione (viene aperto solo poche ore prima del lancio)





Eh si, SONO IOOOOOOOO !!! Con lo sfondo piu' bello che un appassionato di aviazione possa avere !!!
Sono sulla torre di osservazione tra il PAd39A e il Pad39B, che e' il punto piu' vicino dove siete portati con il tour. Nel giorno del lancio NON e' possibile rimanere li', troppo vicino. Il perimetro di sicurezza ha un raggio di 8 miglia dalla torre di lancio...


You are clear to land, thank you for fliyng with us today, ....time to go home....


Alla Prossima
M.

[**F@b!0**]

stupendo!!!!!!

[m.forna]

stupendo!!!!!!

quotone stratosferico! grazie per il tr!

[mormegil]

da brividi, altrochè!

molto molto bello!mi piacerebbe farci una visitina un giorno, credo ne valga davvero la pena

ps. cosa sarebbero le famose piastrelle? quelle che servivano a "riparare" gli astronauti durante la fase di rientro nell'atmosfera terrestre?

[ciccioxx92]

Che figata paurosa. Invidia allo stato puro...

[marcoferrario]

Che spettacolo!!!

[**F@b!0**]

da brividi, altrochè!

molto molto bello!mi piacerebbe farci una visitina un giorno, credo ne valga davvero la pena

ps. cosa sarebbero le famose piastrelle? quelle che servivano a "riparare" gli astronauti durante la fase di rientro nell'atmosfera terrestre?

esattamente!!!!
quelle che ricoprono il ventre dello shuttle e che in rientro raggiungono una temperatura tale che si illuminano!!!!

[Luke3]

Eh si il KSC e' sempre una meta fantastica per gli appassionati di aviazione, sempre un piacere vederlo in foto o dal vivo

[JT8D]

Che meraviglia !!!
Uno spettacolo !!!

Paolo

[Achille]

Stragodo non solo nel vedere le foto, ma anche nel ricordare quel lontano 2004! Ebbene sì, ci sono stato anch'io da quelle parti!
Bellissimo TR!!!

[oseo943]

ps. cosa sarebbero le famose piastrelle? quelle che servivano a "riparare" gli astronauti durante la fase di rientro nell'atmosfera terrestre?

Allora le "mattonelle" sono composte da fibre di silicio con una struttura ceramica, quelle "nere" resistono fino a 1260 C° circa, sono riutilizzabili (previa ispezione) e coprono la quasi totalità della superficie inferiore dello Shuttle, i bordi di attacco delle ali e il "naso" sono rivestiti di un altro materiale chiamato RCC (Reinforced Carbon-Carbon), resistenza fino a 1500 C° circa, è la parte più calda e delicata al rientro e ovviamente è più protetta...L'incidente dello Shuttle Columbia è stato infatti causato da un danno ad uno dei pannelli RCC dell'ala. se ne vuoi sapere di più sul TPS (thermal protection system) dello Shuttle ti rimando ad una buona pagina Wiki:

http://it.wikipedia.org/wiki/Sistema_di ... ce_Shuttle

Il Perchè della protezione termica è dovuto al fatto che la velocità orbitale dello Shuttle è di circa 27.800 km/h e rientra nell'atmosfera terrestre a mach 25... il regime ipersonico causa una forte "frizione" tra le superfici dello Shuttle e le molecole di atmosfera, vi è una cessione di energia e un forte innalzamento di temperatura. Le Mattonelle non si "illuminano" diventano incandescenti è però visibile dai finestrini uno stupendo effetto visivo, il cosiddetto "plasma glow" una luce pulsante giallo/viola che altro non è che plasma

Giusto per correttezza volevo segnalare che lo Shuttle mostrato nelle prime fotografie è l' Explorer, un mock up costruito ad uso e consumo dei turisti lo Shuttle che è stato sottoposto alle prove statiche e di volo planato è l' Enterprise, attualmente in mostra al museo Smithsonian, vicino all'aereoporto Dulles di Washinghton.

Comunque bellissimo Trip Report, un sogno essere li! Luke3 se ci passi prenditi un libro: Riding Rockets: The Outrageous Tales of a Space Shuttle Astronaut, di Mike Mullane ti ci ammazzi dalle risate!

[Luke3]

Comunque bellissimo Trip Report, un sogno essere li! Luke3 se ci passi prenditi un libro: Riding Rockets: The Outrageous Tales of a Space Shuttle Astronaut, di Mike Mullane ti ci ammazzi dalle risate!

Eheh sicuramente lo terro' presente. Devo vedere con l'aeroclub quand'e' la prossima volta che vanno a vedere un lancio con i 172, questa volta mi aggrego. Certo non sara' come nel 1996 e 2001 ma sara' sempre un'emozione indimenticabile

[oseo943]

Eheh sicuramente lo terro' presente. Devo vedere con l'aeroclub quand'e' la prossima volta che vanno a vedere un lancio con i 172, questa volta mi aggrego. Certo non sara' come nel 1996 e 2001 ma sara' sempre un'emozione indimenticabile

Beh Luke3 STS-133 al momento è schedulata NET 24 Febbraio (sempre che riescano a riparare e testare l' ET in tempo) e STS-134 con il nostro Vittori a bordo è schedulata per il 18 Aprile e anche qui siamo molto in forse poichè potrebbero sostituire il Comandante (la cui moglie è la Deputata americana a cui hanno sparato)
Il libro lo trovi anche su Amazon, dopo che lo avrai letto ringrazierai che nel '96 e nel 2001 eri ancora piccolino, il tetto del MCC spaventa a morte da adulti

[ste1978]

Spettacolo! Foto molto belle

[mormegil]

Avrei un altro paio di domandine

Come mai quando capitano dei problemi tecnici anche "minimi" (per inciso, non ho idea di quanto grave sia "un problema ad una valvola di flusso"), il delay del lancio che ne segue è sempre intorno a o maggiore di un mese? è la riparazione che effettivamente richiede tanto tempo, o il lancio deve essere effettutato in particolari condizioni atmosferiche e/o particolari condizioni extra-atmosfera?
(insomma, perchè il delay pare sempre sproporzionato rispetto al danno? )


e seconda domanda:

che cos'è quella copertura arancio?

[flyforever85]

Ahhhhh mi hai preceduto!!!!!!!! Ai primi di Marzo andrò anch'io in Florida e ovviamente la visita a Cape Canaveral è d'obbligo!!!! Non penso di vedere uno shuttle pronto al lancio ma riguarderò dal vivo tutti i soggetti delle tue foto!!!
Grazie per averle condivise!!!!

[SuperMau]

Avrei un altro paio di domandine

Come mai quando capitano dei problemi tecnici anche "minimi" (per inciso, non ho idea di quanto grave sia "un problema ad una valvola di flusso"), il delay del lancio che ne segue è sempre intorno a o maggiore di un mese? è la riparazione che effettivamente richiede tanto tempo, o il lancio deve essere effettutato in particolari condizioni atmosferiche e/o particolari condizioni extra-atmosfera?
(insomma, perchè il delay pare sempre sproporzionato rispetto al danno? )

Esatto, il problema ha molto a che fare con la "finestra di lancio", che e' l'insieme delle condizioni atmosferiche a terra e in quota, e in funzione anche del "traffico" sulla traiettoria (eh si, perche' quando sei li in ascesa a Mach 7 e ti trovi un satellite sulla tua rotta, mica puoi sterzare per evitarlo !! )

e seconda domanda:
che cos'è quella copertura arancio?

ah, semplice, quello e' la parte superiore del serbatoio carburante del secondo stadio (o del terzo, non mi ricordo di preciso)

Ciao
M.

[SuperMau]

Ahhhhh mi hai preceduto!!!!!!!! Ai primi di Marzo andrò anch'io in Florida e ovviamente la visita a Cape Canaveral è d'obbligo!!!! Non penso di vedere uno shuttle pronto al lancio ma riguarderò dal vivo tutti i soggetti delle tue foto!!!
Grazie per averle condivise!!!!

La prossima finestra di lancio (guarda caso, ancora del Discovery), missione STS-133, si apre il 24 Febbraio e mi pare duri una decina di giorni...se per qualche motivo ritardano di qualche giorno potresti avere questa grandissima opportunita'!!!!.. Buona Fortuna!!

[oseo943]

La finestra di lancio dipende anche da dove devi andare, che peso devi portare su, altri lanci che si vanno a sovrapporre, carico di lavoro della stazione spaziale internazionale (se arriva o parte una Soyuz lo Shuttle non si può avvicinare) i satelliti sono praticamente ininfluenti, visto che orbitano molto ma molto più in alto della quota raggiungibile dallo Shuttle ma è molto influente la Temperatura, più fà freddo e meno peso puoi portare su, contariamente a quanto avviene in aereonautica la "densità" maggiore dell' aria a basse temperature è un grosso svantaggio in fase di lancio, molto influente è anche il cosiddetto Beta Angle ovvero l'angolo con cui il sole va ad incidere sull'orbita dello Shuttle e non si parla solo di calore...ma soprattutto di radiazioni!

Nel caso citato della "Valvola di flusso" guasta in realtà si tratta del GUPC ovvero del Ground Umbilical Plate Carrier... in sostanza il punto di connessione con la torre di lancio al Serbatoio Esterno (ET= External tank) attraverso il quale vengono riversati all'interno del serbatoio MILIONI di litri di Idrogeno e Ossigeno Liquidi, ma serve anche per fare l'operazione inversa! non è piacevole avere una perdita di Ossigeno o Idrogeno liquidi, ma sopratutto bisogna capire il perchè è successo! In fase di riparazione poi si sono resi conto che il serbatoio aveva delle "cricche" appena sotto la Schiuma protettiva, hanno dovuto riportare cos' lo Shuttle nel VAB (la grande costruzione che si vede in foto) per radiografare tutto e procedere con le ulteriori riparazioni... ormai si era persa totalmente la finestra di lancio e alla NASA hanno ormai imparato a non lanciare più se hanno ancora solo un decimo di dubbio!

qui la foto del GUPC :
Photo Credit NASA

[SuperMau]

Nel caso citato della "Valvola di flusso" guasta in realtà si tratta del GUPC ovvero del Ground Umbilicale Plate Carrier... in sostanza il punto di connessione con la torre di lancio al Serbatoio Esterno (ET= External tank)

Grazie mille per le precisazioni sulla finestra di lancio, ma qui penso che confondi il problema del GUPC che ha infuenzato questo lancio del Discovery, con il problema (sempre al Discovery) del lancio programmato a febbraio 2009 (STS-119)... in quel caso io parlavo di "valvola di flusso", ovvero questa:

Due to the breakage of one of three flow control valves on the previous flight, STS-126, the flow valves of all orbiters were subjected to tests to determine if Discovery was safe to fly.[15] These valves are used to synchronize the flow of gaseous hydrogen between the external fuel tank and the space shuttle main engines, creating an even flow.[16] Following the testing of the valves, mission managers decided to postpone the launch, and engineers were asked to replace the suspect flow valves with valves that had less flight time.[17]

Grazie comunque per le precisazioni!
Ciao
M.

[MoFo]

Complimenti!
ovviamente sei stato al simulatore?

[SuperMau]

Complimenti!
ovviamente sei stato al simulatore?

Si, l'ho provato...ho avuto fortuna c'era pochissima coda, mezz'oretta ero dentro.... veramente non male !

[thranduil]

THANKS FOR SHARING

...come non metterlo in grande?

[mormegil]

altra domanda

La finestra di lancio dipende anche da dove devi andare [...] carico di lavoro della stazione spaziale internazionale (se arriva o parte una Soyuz lo Shuttle non si può avvicinare)

come mai?
perchè la prima è russa è il secondo americano?

immaginarsi la ISS come un qualcosa alla star trek/star wars/battlestar galactica fate un pò voi insomma in cui più navi possono arrivare e sostare è completamente sbagliata ve' ?

[**F@b!0**]

altra domanda

La finestra di lancio dipende anche da dove devi andare [...] carico di lavoro della stazione spaziale internazionale (se arriva o parte una Soyuz lo Shuttle non si può avvicinare)

come mai?
perchè la prima è russa è il secondo americano?

immaginarsi la ISS come un qualcosa alla star trek/star wars/battlestar galactica fate un pò voi insomma in cui più navi possono arrivare e sostare è completamente sbagliata ve' ?

Non conosco la reale risposta ma da quello che sò c'é un solo punto d'attacco!!!
Ma comunque le procedure di avvicinamento e allontanamento durano 3 giorni in cui si orbita ed altitudini sempre maggiori (minori) per cui shuttle e suyuz si ritroverebbero ad insegursi a velocità differenti, maggiore per chi sta salendo! (sempre che ruotino nello stesso modo, altrimenti la prospettiva è ancora più brutta!!)

[SuperMau]

altra domanda

La finestra di lancio dipende anche da dove devi andare [...] carico di lavoro della stazione spaziale internazionale (se arriva o parte una Soyuz lo Shuttle non si può avvicinare)

come mai?
perchè la prima è russa è il secondo americano?

immaginarsi la ISS come un qualcosa alla star trek/star wars/battlestar galactica fate un pò voi insomma in cui più navi possono arrivare e sostare è completamente sbagliata ve' ?

Non conosco la reale risposta ma da quello che sò c'é un solo punto d'attacco!!!
Ma comunque le procedure di avvicinamento e allontanamento durano 3 giorni in cui si orbita ed altitudini sempre maggiori (minori) per cui shuttle e suyuz si ritroverebbero ad insegursi a velocità differenti, maggiore per chi sta salendo! (sempre che ruotino nello stesso modo, altrimenti la prospettiva è ancora più brutta!!)

Fabio-Mormegil 2-0.
Completamente corretto.
Difatti, al momento la ISS ha un solo punto di attracco (a dire la verita' ne ha due, ma l'altro e' occupato stabilmente dalla navetta soyuz che serve come capsula di salvataggio per l'equipaggio nel caso di qualche catastrofe improvvisa, tipo ti attaccano i Romulani o un Incrociatore Stellare scende a velocita' subluce troppo vicino a te)

[oseo943]

Sbagliato... la ISS ha un solo punto di Attracco "utilizzabile" per lo Shuttle, per le Soyuz o progress ne sono presenti 3 e ogni nodo ne ha altri disponibili per agganciare i moduli o "spostare" i moduli di attracco in posizione più comoda. Il problema è che possono gestire un solo mezzo in avvicinamento/allontanamento gestirne due diventerebbe un inferno per il controllo missione, senza contare che le sale operative sono in due paesi diversi. Oltretutto le manovre di docking sono estremamente delicate e nulla si deve muovere intorno a loro che possa confondere i sensori.

[Achille]

a dire la verita' ne ha due, ma l'altro e' occupato stabilmente dalla navetta soyuz che serve come capsula di salvataggio per l'equipaggio nel caso di qualche catastrofe improvvisa, tipo ti attaccano i Romulani o un Incrociatore Stellare scende a velocita' subluce troppo vicino a te

Se poi ci sono di mezzo i russi potrebbe anche esplodere tutto durante il rifornimento dello shuttle!

[SuperMau]

a dire la verita' ne ha due, ma l'altro e' occupato stabilmente dalla navetta soyuz che serve come capsula di salvataggio per l'equipaggio nel caso di qualche catastrofe improvvisa, tipo ti attaccano i Romulani o un Incrociatore Stellare scende a velocita' subluce troppo vicino a te

Se poi ci sono di mezzo i russi potrebbe anche esplodere tutto durante il rifornimento dello shuttle!

http://www.youtube.com/watch?v=KAw7u0kp ... AB&index=7

[**F@b!0**]

a dire la verita' ne ha due, ma l'altro e' occupato stabilmente dalla navetta soyuz che serve come capsula di salvataggio per l'equipaggio nel caso di qualche catastrofe improvvisa, tipo ti attaccano i Romulani o un Incrociatore Stellare scende a velocita' subluce troppo vicino a te

Se poi ci sono di mezzo i russi potrebbe anche esplodere tutto durante il rifornimento dello shuttle!

http://www.youtube.com/watch?v=KAw7u0kp ... AB&index=7

Fantascienza!!! Gravità sulla ISS? 2 shuttle?? Insieme?? Così veloce l'avvicinamento?? E poi, dove diavolo erano, visto che si sono avvicinati alla ISS dall'esterno?

[mormegil]

Sbagliato... la ISS ha un solo punto di Attracco "utilizzabile" per lo Shuttle, per le Soyuz o progress ne sono presenti 3 e ogni nodo ne ha altri disponibili per agganciare i moduli o "spostare" i moduli di attracco in posizione più comoda. Il problema è che possono gestire un solo mezzo in avvicinamento/allontanamento gestirne due diventerebbe un inferno per il controllo missione, senza contare che le sale operative sono in due paesi diversi. Oltretutto le manovre di docking sono estremamente delicate e nulla si deve muovere intorno a loro che possa confondere i sensori.

/OT

alla luce di quanto sopra, mi permetto di aggiornare: Fabio - mormegil 0 - 0


/fine OT

Mi auguro fortemente che la costruzione di nodi multipli sia stata fatta in previsione di un possibile loro utilizzo simultaneo in un futuro (magari non troppo lontano). Perchè altrimenti davvero non avrebbe senso costruire qualcosa che sai già di non poter utilizzare

non capisco perchè una sala operativa non può gestire l'avvicinamento/allontanamento di un mezzo, mentre un'altra (sto ipotizzando infatti che le due sale siano nello stesso posto, cosa che non sarebbe erronea supporre se le due missioni appartenessero alla stessa agenzia spaziale) seguire il secondo mezzo.
Voglio dire, io sto immaginando i due punti di "docking" come diametralmente opposti..giusto per non creare problemi coi sensori di movimento (sarebbe possibile?)

Sto argomento mi affascina troppo!
mi vengono sempre tantissime domande da fare, e frega nulla se sembrano sssieme

[Luke3]

Il problema infatti e' che le due sale di controllo sono una a Mosca e una a Houston. Tra l'altro sono manovre delicatissime e come detto prima possono essere gestite solo una alla volta. Indipendentemente da dove sono le porte o i sensori di movimento (anche perche' il docking lo fa a mano il comandante)

[oseo943]

Eppoi se è russo lascia fare all'autopilota dotato di due soli pulsanti ON / OFF a parte gli scherzi ragazzi, li non è un porto di mare e le attività vanno pianificate con mesi di anticipo, non si improvvisa assolutamente nulla e non si può sbagliare velocità nemmeno di 0.1 mt/s (ti ritroveresti 1 km più in alto) nello spazio accellerare significa solo alzarsi di quota e decelerare abbassarsi....se si parla di velocità relative tra oggetti succede questo: tu acceleri perchè vuoi avvicinarti ad A, effetto: ti alzi di quota risultato: ci metti più tempo a compiere un orbita, ti allontani!
allora che devi fare? deceleri, ti abbassi di quota, devi percorrere meno strada intorno alla terra, superi l'oggetto e acceleri di nuovo per portarti poco sopra di lui, ti fai raggiungere e manovri per il docking

Ah! la buona vecchia meccanica orbitale!!

[giangoo]

Eppoi se è russo lascia fare all'autopilota dotato di due soli pulsanti ON / OFF a parte gli scherzi ragazzi, li non è un porto di mare e le attività vanno pianificate con mesi di anticipo, non si improvvisa assolutamente nulla e non si può sbagliare velocità nemmeno di 0.1 mt/s (ti ritroveresti 1 km più in alto) nello spazio accellerare significa solo alzarsi di quota e decelerare abbassarsi....se si parla di velocità relative tra oggetti succede questo: tu acceleri perchè vuoi avvicinarti ad A, effetto: ti alzi di quota risultato: ci metti più tempo a compiere un orbita, ti allontani!
allora che devi fare? deceleri, ti abbassi di quota, devi percorrere meno strada intorno alla terra, superi l'oggetto e acceleri di nuovo per portarti poco sopra di lui, ti fai raggiungere e manovri per il docking

Ah! la buona vecchia meccanica orbitale!!

secondo me le donne pensano a questo quando parcheggiano e per questo che lo fanno cosi' bene.

[SuperMau]

@giangoo: .... analisi perfetta!

@oseo943: grazie per le precisazioni ! Mio errore non aver controllato prima quanto postato

@TUTTI: GRAZIE MILLE per i ringraziamenti, il piacere e' tutto mio !

Ciao
M.