Legame fra dimensioni ed efficienza economica

[I-SMEP]

Sono studente al primo anno di Aerospace Engineering alla University of Southampton e mi piacerebbe avere dei charimenti riguardo all'influenza delle dimensioni di un aereo sulla sua efficienza economica.

Ultimamente, durante una lezione, abbiamo trattato i fattori che influenzano il design di un aereo per tratte intercontinenali. Ci è stato detto che i DOC (Direct Operating Costs), in linea generale, tendono a diminuire con l'aumentare delle dimensioni dell'aereo.

Vorrei approfondire un po' questo aspetto. Quali sono i fattori tecnici e commerciali che portano a questa conclusione?

Grazie in anticipo!

Un saluto

[max70]

Premetto che non mi occupo professionalmente di questi temi, che comunque mi interessano parecchio.

Se non sbaglio con Direct Operating Costs si intendono i costi generati da manutenzione ed equipaggio. Per quanto riguarda la manutenzione penso che aumentando le dimensione i costi aumentino meno che linearmente, probabilmente perchè valgono le economie di scala.

[FAS]

costi diretti per gli aerei di linea sono:
Olio e carburante (27%)
servizio pax (8%)
manutenzione (15%)
flight crew
assicurazione (incide intorno all'1%)
commissioni varie
tasse di handling e dispaccio
tasse di navigazione
tasse aeroportuali
spese di leasing

indiretti
deprezzamento macchina e interessi sul leasing
costo del manpower per la gestione
costi di marketing
costi amministrativi


per la tua valutazione é piu stimolante considerare il network della tua compagnia aerea piuttosto che la singola macchina

[I-SMEP]

Grazie per le vostre risposte! (scusate se ve lo dico solo ora, ma sono stato impegnato con gli esami).