Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Flyingblueboy ha scritto:E infatti, non standoci dentro prendono il capitale i-xxxx e lo rendono liquido ei-xxx cosi' quando la compagnia sara' una scatoletta vuota se la prende AF.. per due euro.. (euro piu', euro meno)
A voler ben vedere questi di CAI hanno inventato la fusione fredda: liquefazione del capitale, senza fuoco e fiamme..
Eh, eh , eh... quelli di CAI hanno inventato la fusione fredda...
e Toto, che in tutto 'sto gioco continua a guadagnarci comunque vada, che ha inventato?
....io lo so, ma non lo posso dire ... qui le parolacce sono vietate.....
Ragazzi... devo acquistare su expedia un volo per bari partenza da caselle... cosa vuol dire che il volo indicato come alitalia ma è operato/gestito da northwestern air line?
aramcla ha scritto:Ragazzi... devo acquistare su expedia un volo per bari partenza da caselle... cosa vuol dire che il volo indicato come alitalia ma è operato/gestito da northwestern air line?
Al limite sará il contrario visto che la compagnia é americana!!!
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
Einstein:"Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana e non sono sicuro della prima."
Einstein:"Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore."
Sono una goccia... Plic Plic Plic http://www.taize.fr
PRESIDENTE DI BIRRA POINT- IL PUNTO DI INCONTRO MASCHILE DI MD80.IT
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
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aramcla ha scritto:Ragazzi... devo acquistare su expedia un volo per bari partenza da caselle... cosa vuol dire che il volo indicato come alitalia ma è operato/gestito da northwestern air line?
Potrebbe essere cityliner. C'è quella compagnia che opera la tratta Torino-Bari, molte volte. Ed è del gruppo Alitalia.
Non chiedermi differenza o altro, ché non lo so. Ma l'ho fatta parecchie volte e ti metteranno un 319 Alitalia (che carino).
"Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fiori"
aramcla ha scritto:Ragazzi... devo acquistare su expedia un volo per bari partenza da caselle... cosa vuol dire che il volo indicato come alitalia ma è operato/gestito da northwestern air line?
quando un volo della compagnia X è operato da una compagnia Y vuol dire che aereo ed equipaggio appartengono alla compagnia Y
di Gianni Dragoni - 12 Febbraio 2011 Alitalia sta per perdere la leadership nazionale. La compagnia che
Berlusconi ha affidato ai Ligresti
La Cai-Alitalia, la compagnia dei "patrioti", come li ha chiamati il
premier Silvio Berlusconi, è stata raggiunta sul suo mercato domestico
dalla Ryanair, l'aggressiva compagnia irlandese molto popolare per le
sue basse tariffe, anche se talvolta viaggiare suoi suoi aerei risulta
scomodo.
Nel 2010 Ryanair ha trasportato 72 milioni di passeggeri in tutta
Europa: di questi, 23,3 milioni solo nei voli tra altre città europee
e l'Italia o nelle 58 rotte interne italiane, con una crescita
impetuosa, 3,3 milioni in più del 2009 (+16,5%). La Cai ha imbarcato
23,4 milioni di passeggeri su tutta la rete. L'incremento è di 1,6
milioni rispetto all'anno precedente (+7,4%).
I patrioti guidati da Roberto Colaninno e Rocco Sabelli ormai sono
stati sorpassati in casa loro. Un vantaggio di meno di 100mila
passeggeri è un'inezia per la compagnia che, nelle intenzioni di
Berlusconi e Intesa Sanpaolo, la banca che nel 2008 ha accolto
l'invito del premier per creare una "cordata italiana" antagonista di
Air France, doveva rappresentare il campione italiano nei cieli. E'
come se la Fiat, che nonostante le quote di mercato in declino è
ancora al primo posto in Italia per la vendita di automobili (circa il
30% nel 2010), vendesse in Italia tante automobili come la coreana
Hyundai, se vogliamo prendere un prodotto low cost, oppure come la
tedesca Volkswagen (il numero due, con circa il 13% del mercato
italiano). Se questo dovesse mai accadere, per la Fiat di Sergio
Marchionne sarebbe il sintomo di un disastro industriale.
Questo induce a riflettere sulla validità della rotta tracciata nel
2008, quando in nome dell'"italianità" Berlusconi respinse il progetto
Air France, poi consegnò la polpa di Alitalia (senza i debiti rimasti
a carico dello Stato e senza 7mila lavoratori, gli esuberi
dell'italianità) più Air One ai 21 "patrioti", tra i quali la famiglia
Benetton, Salvatore Ligresti, la famiglia Angelucci, Carlo Toto, Marco
Tronchetti Provera, la presidente della Confindustria, Emma
Marcegaglia. Quell'operazione è costata alla collettività almeno 3
miliardi di euro, rispetto a un progetto di Air France-Klm assai più
vantaggioso, anche per i lavoratori (ci sarebbero stati meno esuberi,
gli stipendi non sarebbero stati ridotti).
Oltre ai contribuenti, anche i consumatori pagano il biglietto
dell'italianità. Con l'unione tra Alitalia ed Air One su molte rotte è
stata azzerata la concorrenza, in particolare sulla Roma-Milano, nella
quale il monopolio Cai è blindato per legge e i biglietti sono i più
cari del mondo.
La nuova compagnia però non decolla. I passeggeri del 2010 sono due
milioni in meno di quelli che avevano nel 2008 la vecchia Alitalia più
Air One, mentre il mercato in due anni è cresciuto. Non tornano
neppure i conti: la nuova Alitalia ha perso 326 milioni nel 2009 e nel
2010 - il dato non è definitivo - il rosso stimato è sui 160 milioni,
nonostante sia stato un anno eccellente per il trasporto aereo in
tutto il mondo, con 15,9 miliardi di dollari di profitti netti stimati
dalla Iata. Quasi tutte le compagnie europee sono in attivo.
Anche quest'anno il bilancio dell'Alitalia-Cai è previsto in rosso. La
reazione dei "patrioti" per evitare la disfatta è tagliare ancora
l'occupazione: ai sindacati è stato presentato un pacchetto che
prevede cessioni di attività con 300 dipendenti più 700 esuberi, da
mandare in cassa integrazione. I costi dell'operazione a carico dello
Stato quindi aumenterebbero. Ma questo non risolverebbe i problemi
della compagnia, ridotta a un vettore regionale, che rispetto ai
concorrenti ha molte debolezze e difficoltà di crescita, soprattutto
nel mercato nazionale.
I francesi, respinti nel 2008, aspettano pazienti sulla sponda del
fiume: Air France-Klm ha comprato dai patrioti il 25% della Cai per
323 milioni ed è pronta ad assorbire tutta la compagnia, quando i
patrioti avranno finito il carburante. E i debiti della vecchia
Alitalia, che nel 2008 Air France si sarebbe accollata, resteranno per
sempre sulle spalle dei contribuenti.
Tanto varrebbe esternalizzare tutto ed tenere solo il nome...
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
Einstein:"Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana e non sono sicuro della prima."
Einstein:"Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore."
Sono una goccia... Plic Plic Plic http://www.taize.fr
PRESIDENTE DI BIRRA POINT- IL PUNTO DI INCONTRO MASCHILE DI MD80.IT
Una volta riuscivo ad acquistare la tratta torino bari sul sito direttamente dall'alitalia, ora per il periodo di pasqua mi dice non ci son voli disponibili... mentre sul sito dell'expedia mi da disponibilià m ami esce sempre fuori volo operato da northwestern aiir line...
ecco cosa viene fuori:
Partenza: giovedì, 21 aprile , 0 Scali Durata del viaggio: 1 ora 30 minuti
Partenza 17:05 giovedì, 21 aprile
Caselle (TRN), Torino - Italia
Arrivo 18:35 giovedì, 21 aprile
Palese Macchie (BRI), Bari - Italia
Alitalia (AZ 7988) Modello di aereo - 32S
Aerolínea operadora:Northwestern Air Lease Classe -
T
Turistica
Cosa significa? gli orari corrispondono con i soliti dell'alitalia che ho già preso? ma perchè non si riescono ad acquistare più sul sito secondo voi? e sta Northwestern Air Lease Classe che significa?
aramcla ha scritto:Una volta riuscivo ad acquistare la tratta torino bari sul sito direttamente dall'alitalia, ora per il periodo di pasqua mi dice non ci son voli disponibili... mentre sul sito dell'expedia mi da disponibilià m ami esce sempre fuori volo operato da northwestern aiir line...
ecco cosa viene fuori:
Partenza: giovedì, 21 aprile , 0 Scali Durata del viaggio: 1 ora 30 minuti
Partenza 17:05 giovedì, 21 aprile
Caselle (TRN), Torino - Italia
Arrivo 18:35 giovedì, 21 aprile
Palese Macchie (BRI), Bari - Italia
Alitalia (AZ 7988) Modello di aereo - 32S
Aerolínea operadora:Northwestern Air Lease Classe -
T
Turistica
Cosa significa? gli orari corrispondono con i soliti dell'alitalia che ho già preso? ma perchè non si riescono ad acquistare più sul sito secondo voi? e sta Northwestern Air Lease Classe che significa?
7988 è un numero di code share, è un ''marketing flight'', macchina e crew sono di un'altra compagnia, in questo caso northwestern. la dicitura 'classe' dovrebbe essere legata alla T seguente, ad indicare la classe turistica. se gli orari corrispondono o meno dovresti dircelo tu, visto che è un volo che hai già preso in precedenza...
dando un occhio al sito dell'aeroporto di torino comunque, il volo operativo corrispondente al code share di az (che però è indicato come 7998 e non 7988) sembra essere quello di airone cityliner (CT), anche se non utilizza un 320 ma un crj900 er.. gli orari più o meno corrispondono (part 1700 arrivo 1830)
da dove è uscita sta northwestern?
ma quindi l'aereo sarebbe della western air line?
comunque ho tel all'alitalia e mi diceva che sul loro sito non posso acqusitare biglietto pe rmia figlia che ha 20 mesi perchè il volo è in code share...
A questo punto penso sia in code sharing con sta western air line.
comunque gli orari corrispondono con volo alitalia già fatto a luglio.
Visto che non amo volare non vorrei trovarmi solo su un aereo di sta compagnia.. che nell mia mente malata penso già sia scadente...
MA cosa significa bene code share e cosa comporta^?
aramcla ha scritto:ma quindi l'aereo sarebbe della western air line?
comunque ho tel all'alitalia e mi diceva che sul loro sito non posso acqusitare biglietto pe rmia figlia che ha 20 mesi perchè il volo è in code share...
A questo punto penso sia in code sharing con sta western air line.
comunque gli orari corrispondono con volo alitalia già fatto a luglio.
Visto che non amo volare non vorrei trovarmi solo su un aereo di sta compagnia.. che nell mia mente malata penso già sia scadente...
MA cosa significa bene code share e cosa comporta^?
ma no, il volo è operato da airone cityliner!! lascia perdere 'sti motori di ricerca tipo expedia e prenota sul sito az direttamente.
da wikipedia: Con il termine code sharing si intende un accordo tra linee aeree nel quale un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un altro vettore. Prevede l'inserimento di 2 codici aerei in un solo volo, in modo da assicurarne il riempimento; ad esempio Alitalia può vendere un biglietto sul volo di Delta Airlines per New York e viceversa.
Il codesharing offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate.
Flyingblueboy ha scritto:E infatti, non standoci dentro prendono il capitale i-xxxx e lo rendono liquido ei-xxx cosi' quando la compagnia sara' una scatoletta vuota se la prende AF.. per due euro.. (euro piu', euro meno)
A voler ben vedere questi di CAI hanno inventato la fusione fredda: liquefazione del capitale, senza fuoco e fiamme..
Analisi corretta...
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
lascia perdere 'sti motori di ricerca tipo expedia e prenota sul sito az intendendevi il sito alitalia? bè come già detto per i voli in code share non mi permette di acquistare volo per neonato.... per quello lo sto cercando su altri siti.
aramcla ha scritto:lascia perdere 'sti motori di ricerca tipo expedia e prenota sul sito az intendendevi il sito alitalia? bè come già detto per i voli in code share non mi permette di acquistare volo per neonato.... per quello lo sto cercando su altri siti.
Come posso fare?
è scomodo per te arrivare in aeroporto e andare in biglietteria?
perchè i dati da te postati sopra sono molto imprecisi anche se verosimili, con sta ''aerolina operadora'' che non so dove è andato a pescare, quando dal sito dell'aeroporto di torino risulta operato con un normalissimo airone cityliner. e il numero di volo az in c.s. è quasi identico, ma non uguale....
insomma, non mi sembra una prenotazione affidabile, io eviterei di comprare questo biglietto....
A parte gli scherzi aeroporto dista un ora da casa mia.. potrei andar in una agenzia viaggio ma per due adulti e una bimba di 21 mesi sicuramente non riesco ad acquistare un biglietto a 340 euro andata e ritorno torino bari.
Eppure questa estate stessa tratta, stesso orario il biglietto ero riuscito ad acquistarlo direttamente sul sito alitalia pagando con carta di credito. ..
aramcla ha scritto:cosa intendi per più quotate???
A parte gli scherzi aeroporto dista un ora da casa mia.. potrei andar in una agenzia viaggio ma per due adulti e una bimba di 21 mesi sicuramente non riesco ad acquistare un biglietto a 340 euro andata e ritorno torino bari.
Eppure questa estate stessa tratta, stesso orario il biglietto ero riuscito ad acquistarlo direttamente sul sito alitalia pagando con carta di credito. ..
ti ricordi con che aereo hai volato la scorsa estate? se il volo era operato da alitalia si spiega perchè tu fossi riuscito ad acquistare il biglietto sul sito. io ho provato una simulazione sul sito alitalia ma mi dà solo voli con scalo a fiumicino se inserisco l'infant, se invece compro solo per 1 adulto il risultato è questo:
Volo AZ 7988 in code share operato con Air One Cityliner S.p.A.
Volo AZ 7987 in code share operato con Air One Cityliner S.p.A.
cioè quello che hai tu (uno è il volo di andata e l'altro il ritorno)
l'unica discrepanza è il nome della compagnia aerea che ti da expedia. anche il tipo di aeromobile è unguale (32s)..
sul sito AirOne però non ci sono collegamenti da torino, giusto per tentare di acquistare il biglietto da chi opera la tratta in modo da poter prenotare anche l'infant.. inoltre mi sembra di aver capito che airone cityliner non ha 32s... quindi mi sa di gabolone di alitalia (della serie tutti i posti di quell'aereo sono venduti col codice di codeshare..). ma su questa ultima cosa potrei anche sbagliarmi...
non so cosa dirti... a questo punto quasi tutto coincide... compra con expedia..... leggi bene il regolamento però....
su auh c'è una richiesta slot di etihad per un giornaliero,probabile che il veolo venga operato metallo etihad codeshare az
strano
Rimane comunque una bella notizia, sempre che non si mettano a fare CS pure su tutte le altre rotte
Se non altro pare non abbiano scelto rotte a razzo ma anzi abbastanza redditizie
N176CM ha scritto:[...] in questo caso non si può usare lo stratagemma dei COA multipli... anche perchè una destinazione del tipo Frankfurt (Munchen) nemmeno Ryanair riuscirebbe a farla
su auh c'è una richiesta slot di etihad per un giornaliero,probabile che il veolo venga operato metallo etihad codeshare az
strano
Rimane comunque una bella notizia, sempre che non si mettano a fare CS pure su tutte le altre rotte
Se non altro pare non abbiano scelto rotte a razzo ma anzi abbastanza redditizie
Ma secondo voi saranno tutte col 330? Non potrebbe esserci un riposizionamento dei 772 già in flotta qualora le nuove rotte fossero più redditizie?
airbusfamilydriver ha scritto:su auh c'è una richiesta slot di etihad per un giornaliero,probabile che il veolo venga operato metallo etihad codeshare az
sei col telefono?
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Non sono un pilota, ma leggendo anche su questo forum mi pare di aver capito che i rimasti (o i richiamati) in CAI hanno dovuto firmare un contratto che mette le mani anche sui riposi (oltre che su tutto il resto).
Si lavora con equipaggi per macchina ridotti all'osso, su turni che spaventerebbero anche Marchionne e in condizioni psicologiche non ottimali.
Logico che se leggo che addirittura si vogliono aumentare le rotte, mi auguro che il personale non sia ulteriormente "spremuto".
Qui non siamo in paura di volare e ce lo possiamo dire: oltre un certo limite, la corda si spezza.
Ma se non sei d'accordo, sono pronto a rimangiarmi tutti i verbi che ho usato
pasubio ha scritto: Logico che se leggo che addirittura si vogliono aumentare le rotte, mi auguro che il personale non sia ulteriormente "spremuto".
Qui non siamo in paura di volare e ce lo possiamo dire: oltre un certo limite, la corda si spezza.
Ma se non sei d'accordo, sono pronto a rimangiarmi tutti i verbi che ho usato
Stiamo peggio dei cinesi..?
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
Oggi sul corriere c'è un breve articolo riguardo l' Alitalia.Si parla di esternalizzazioni su alcuni aeroporti minori e di assistenti di volo e piloti che sfrutteranno la possibilità del lavoro part-time.In questo modo,c'è scritto, sarà richiamato un pò di personale dalla CIGS! Vediamo che fanno...
Non sono un pilota, ma leggendo anche su questo forum mi pare di aver capito che i rimasti (o i richiamati) in CAI hanno dovuto firmare un contratto che mette le mani anche sui riposi (oltre che su tutto il resto).
Si lavora con equipaggi per macchina ridotti all'osso, su turni che spaventerebbero anche Marchionne e in condizioni psicologiche non ottimali.
Logico che se leggo che addirittura si vogliono aumentare le rotte, mi auguro che il personale non sia ulteriormente "spremuto".
Qui non siamo in paura di volare e ce lo possiamo dire: oltre un certo limite, la corda si spezza.
Ma se non sei d'accordo, sono pronto a rimangiarmi tutti i verbi che ho usato
io ci andrei piano prima di fare certe affermazioni qualunquistiche
worf359 ha scritto:
io ci andrei piano prima di fare certe affermazioni qualunquistiche
Anch'io. La pensiamo allo stesso modo, e mi fa piacere.
Quelli del Messaggero, invece, non la pensano come noi. Ma forse era gente che prima scriveva su "L'uomo qualunque".
Ah, per non stancarti, leggi solo il pezzo finale (qualunquistico) dedicato ai piloti. http://www.md80.it/bbforum/download/file.php?id=29559
..
