Università o ATPL?

[Farro]

ciao a tutti io volevo sapere:
è meglio fare i primi 3 anni di università e poi prendere la licenza ATPL o buttarsi direttamente su quella (col rischio di non trovare poi lavoro una volta acquisita la licenza)?

grazie in anticipo

[Achille]

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=30579

Ci sono un sacco di opinioni!

[sigmet]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

[Ospite]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

Se tu potessi tornare indietro, faresti l'universita'?

[flyingbrandon]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

Se tu potessi tornare indietro, faresti l'universita'?

Si....la rifarei.....

[Ospite]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

Se tu potessi tornare indietro, faresti l'universita'?

Si....la rifarei.....

Però sigmet, secondo me, rifarebbe la stessa identica cosa.

[Candido]

Fai le due cose assieme:

http://www.scienzeetecnologie.uniparthe ... ttica.html

[sigmet]

Però sigmet, secondo me, rifarebbe la stessa identica cosa.

Lasciai l'universita' all'ultimo anno per fare il pilota.
M'hanno gia' fregato una volta... Mica sono Tafazzi

[Farro]

grazie e tutti... ma per caso c'è un età minima per ottenere l'ATPL? io avevo sentito parlare da alcuni di 21 anni e da altri di 18. qual'è quella corretta?

[I-AINC]

grazie e tutti... ma per caso c'è un età minima per ottenere l'ATPL? io avevo sentito parlare da alcuni di 21 anni e da altri di 18. qual'è quella corretta?

18 anni è il minimo per il CPL, 21 anni è per l'ATPL. Se questo ti aumenta i dubbi ora provo a chiarirteli:

Quando si parla di ATPL Frozen, quello che rilasciano le scuole, tu hai TEORIA ATPL ma in pratica la licenza è un CPL + IR MEP. Il vero ATPL lo si ottiene, "sfrizzandolo" al raggiungimento delle 1500h totali di cui 500h su aeromobili multicrew. Per ottenere questo ATPL full devi avere almeno 21 anni.

[Farro]

Quando si parla di ATPL Frozen, quello che rilasciano le scuole, tu hai TEORIA ATPL ma in pratica la licenza è un CPL + IR MEP. Il vero ATPL lo si ottiene, "sfrizzandolo" al raggiungimento delle 1500h totali di cui 500h su aeromobili multicrew. Per ottenere questo ATPL full devi avere almeno 21 anni.

?????? c'è l'ATPL alla fine è l'unione tra PPL e CPL\IR e MEP?? e per ottenerlo completamente queste 1500h le posso ottenere su tutti i tipi di aerei??

[Thechief]

Tu uscirai con il CPL-IR-MEP e teoria ATPL.
Avrai l'ATPL (f).
Questo iter puoi cominciarlo, integrato o modulare che sia, a 18 anni.

Per avere l'ATPL completo dovrai sostenere degli esami e dovrai minimo avere 1500 ore di cui 500 multicrew e 21 anni.

[Bafio]

Provo a mettere un po' di chiarezza...
Le Licenze sono 3:
PPL -> non ci puoi lavorare
CPL -> insieme alle abilitazioni al volo strumentale ed al bimotore ci puoi lavorare, anche in linea
ATPL -> è il passo finale, che si ottiene dopo 1500 ore di volo di cui almeno 500 con equipaggio plurimo

L' ATPL è quindi l' unione di CPL, IR ME, 1500 h di cui 500 multicrew; quando ottieni il CPL il PPL ti viene ritirato.

"Fare l' ATPL", come si dice di solito, significa prendere il CPL ma fare gli esami teorici dell' ATPL. Non ti preoccupare
dell' età: il minimo per ottenere il CPL sono 18 anni per cui sei a posto.

[tommy92]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

Se tu potessi tornare indietro, faresti l'universita'?

Si....la rifarei.....

Se non è troppo personale come domanda,posso chiederti in cosa sei laureato?

[flyingbrandon]

Se vuoi un opnione da un pilota , non avrei dubbi.... Fai l'universita '!

Se tu potessi tornare indietro, faresti l'universita'?

Si....la rifarei.....

Se non è troppo personale come domanda,posso chiederti in cosa sei laureato?

Fisica

[bulldog89]

Fisica

Hai tutta la mia stima ma mi sa che sei un po' fulminato... (scherzo ovviamente)

[tommy92]

Fisica

Urca! Complimenti!Grazie per la risposta.

[Bafio]

Ne avevo già parlato nella discussione linkata da Achille, comunque anch' io ho fatto prima l' università poi l' ATPL

[Farro]

comunque anch' io ho fatto prima l' università poi l' ATPL

posso sapere in cosa sei laureato??

[Bafio]

Ingegneria aerospaziale

[flyingbrandon]

Fisica

Hai tutta la mia stima ma mi sa che sei un po' fulminato... (scherzo ovviamente)

Ma ti sembra?!?

[Ace88]

Fai le due cose assieme:

http://www.scienzeetecnologie.uniparthe ... ttica.html

difficile se non impossibile.

[Ace88]

Provo a mettere un po' di chiarezza...
Le Licenze sono 3:
PPL -> non ci puoi lavorare
CPL -> insieme alle abilitazioni al volo strumentale ed al bimotore ci puoi lavorare, anche in linea
ATPL -> è il passo finale, che si ottiene dopo 1500 ore di volo di cui almeno 500 con equipaggio plurimo

L' ATPL è quindi l' unione di CPL, IR ME, 1500 h di cui 500 multicrew; quando ottieni il CPL il PPL ti viene ritirato.

"Fare l' ATPL", come si dice di solito, significa prendere il CPL ma fare gli esami teorici dell' ATPL. Non ti preoccupare
dell' età: il minimo per ottenere il CPL sono 18 anni per cui sei a posto.

Fare direttamente il corso ATPL a cosa serve? con il corso CPL non vieni preparato abbastanza per la teroia dell'atpl?

[flyingbrandon]

Provo a mettere un po' di chiarezza...
Le Licenze sono 3:
PPL -> non ci puoi lavorare
CPL -> insieme alle abilitazioni al volo strumentale ed al bimotore ci puoi lavorare, anche in linea
ATPL -> è il passo finale, che si ottiene dopo 1500 ore di volo di cui almeno 500 con equipaggio plurimo

L' ATPL è quindi l' unione di CPL, IR ME, 1500 h di cui 500 multicrew; quando ottieni il CPL il PPL ti viene ritirato.

"Fare l' ATPL", come si dice di solito, significa prendere il CPL ma fare gli esami teorici dell' ATPL. Non ti preoccupare
dell' età: il minimo per ottenere il CPL sono 18 anni per cui sei a posto.

Fare direttamente il corso ATPL a cosa serve? con il corso CPL non vieni preparato abbastanza per la teroia dell'atpl?

dovresti dare due volte la teoria....meglio farne una no?

[Ace88]

Provo a mettere un po' di chiarezza...
Le Licenze sono 3:
PPL -> non ci puoi lavorare
CPL -> insieme alle abilitazioni al volo strumentale ed al bimotore ci puoi lavorare, anche in linea
ATPL -> è il passo finale, che si ottiene dopo 1500 ore di volo di cui almeno 500 con equipaggio plurimo

L' ATPL è quindi l' unione di CPL, IR ME, 1500 h di cui 500 multicrew; quando ottieni il CPL il PPL ti viene ritirato.

"Fare l' ATPL", come si dice di solito, significa prendere il CPL ma fare gli esami teorici dell' ATPL. Non ti preoccupare
dell' età: il minimo per ottenere il CPL sono 18 anni per cui sei a posto.

Fare direttamente il corso ATPL a cosa serve? con il corso CPL non vieni preparato abbastanza per la teroia dell'atpl?

dovresti dare due volte la teoria....meglio farne una no?

si ok ma se nel CPL vieni preparato abbastanza anche per un esame teorico dell'ATPL, anche facendo 2 volte un esame teorico, c'è un risparmio economico non indifferente.

[Bafio]

A parte che nel corso CPL non vieni preparato come in un corso ATPL (altrimenti che differenza ci sarebbe ?), fare la teoria del CPL e non quella dell' ATPL non ha molto senso: è vero, sul momento devi studiare meno e devi fare meno esami; ma poi, fra qualche anno, dovrai riprendere in mano tutta la teoria e rifare tutti gli esami da capo, gli stessi esami che avresti potuto fare adesso. Senza contare che quasi tutti chiedono ATPL (frozen) e non il CPL per lavorare.

[flyingbrandon]

[



si ok ma se nel CPL vieni preparato abbastanza anche per un esame teorico dell'ATPL, anche facendo 2 volte un esame teorico, c'è un risparmio economico non indifferente.

al contrario....paghi due corsi, paghi due esami....dove sta il risparmio?

[AirGek]

[



si ok ma se nel CPL vieni preparato abbastanza anche per un esame teorico dell'ATPL, anche facendo 2 volte un esame teorico, c'è un risparmio economico non indifferente.

al contrario....paghi due corsi, paghi due esami....dove sta il risparmio?

Il risparmio ce l'hai se dopo ti prendi il type sul Dash.

Il Dash... capito? Il dete... si lo so non era un granchè...

[Farro]

Il risparmio ce l'hai se dopo ti prendi il type sul Dash.

in effetti è un po' squallida -.-"
però devo ammettere che è simpatica

[Ace88]

A parte che nel corso CPL non vieni preparato come in un corso ATPL (altrimenti che differenza ci sarebbe ?), fare la teoria del CPL e non quella dell' ATPL non ha molto senso: è vero, sul momento devi studiare meno e devi fare meno esami; ma poi, fra qualche anno, dovrai riprendere in mano tutta la teoria e rifare tutti gli esami da capo, gli stessi esami che avresti potuto fare adesso. Senza contare che quasi tutti chiedono ATPL (frozen) e non il CPL per lavorare.

ahhh ok allora nel CPL non vieni preparato come nell'ATPL, e quindi non puoi dare gli stessi esami, cosi è più chiaro.