Embraer Phenom 100 atterrando su pista contaminata!

[hawk-eyed]

[m.forna]

che angolo "basso" che tiene fino alla pista! o mi sbaglio?
bel video comunque!

[noone]

che angolo "basso" che tiene fino alla pista! o mi sbaglio?
bel video comunque!

mmm si direi che è sceso a prendersi tutta la pista...

[Ayrton]

ha qualcosa che non mi convinve sto video...non so..

comunque, Vapp 95kts??

[87Nemesis87]

forse è arrivato basso dall'illusione ottica di avere una pista più stretta del normale a causa della contaminazione....lo stiamo studiando or ora a "human performance".

Se la pista pulita è più stretta delle sue dimensioni normali a cui siamo abituati ad atterrare( a causa per esempio della neve messa ai lati ) si può avere l'impressione di essere più alti del normale e quindi arrivare corti

[m.forna]

forse è arrivato basso dall'illusione ottica di avere una pista più stretta del normale a causa della contaminazione....lo stiamo studiando or ora a "human performance".

Se la pista pulita è più stretta delle sue dimensioni normali a cui siamo abituati ad atterrare( a causa per esempio della neve messa ai lati ) si può avere l'impressione di essere più alti del normale e quindi arrivare corti

se si ha l'impressione di essere più alti non si dovrebbe pensare di arrivare lunghi?

[AirGek]

forse è arrivato basso dall'illusione ottica di avere una pista più stretta del normale a causa della contaminazione....lo stiamo studiando or ora a "human performance".

Se la pista pulita è più stretta delle sue dimensioni normali a cui siamo abituati ad atterrare( a causa per esempio della neve messa ai lati ) si può avere l'impressione di essere più alti del normale e quindi arrivare corti

se si ha l'impressione di essere più alti non si dovrebbe pensare di arrivare lunghi?

In teoria se hai l'impressione di essere più alto correggi abbassando il muso e quindi finisci sotto il corretto sentiero di discesa.

[m.forna]

forse è arrivato basso dall'illusione ottica di avere una pista più stretta del normale a causa della contaminazione....lo stiamo studiando or ora a "human performance".

Se la pista pulita è più stretta delle sue dimensioni normali a cui siamo abituati ad atterrare( a causa per esempio della neve messa ai lati ) si può avere l'impressione di essere più alti del normale e quindi arrivare corti

se si ha l'impressione di essere più alti non si dovrebbe pensare di arrivare lunghi?

In teoria se hai l'impressione di essere più alto correggi abbassando il muso e quindi finisci sotto il corretto sentiero di discesa.

ok allora avevo capito

[hawk-eyed]

...comunque tenete presente che quella data pista ha la soglia spostata... poi è contaminata con slush...
poi se il pilota (che dev'essere nell'organico piloti Embraer) ha ritenuto opportuno di avvicinarsi un po' piatto... vuol dire che avrà valutato un bel po' di variabili... (imho).

[AirGek]

...comunque tenete presente che quella data pista ha la soglia spostata... poi è contaminata con slush...
poi se il pilota (che dev'essere nell'organico piloti Embraer) ha ritenuto opportuno di avvicinarsi un po' piatto... vuol dire che avrà valutato un bel po' di variabili... (imho).

Ma vogliamo tenere presente anche che l'aereo scende sul sentiero di 3° quando c'ha l'autopilota inserito e quando il pilota non è auto può anche pilotare come je pare, sopra, sotto, di traverso ma l'importante è che non poti alberi che stanno sotto e che non si mangi troppa pista arrivatoci sopra...

e dai c***o...

[87Nemesis87]

forse è arrivato basso dall'illusione ottica di avere una pista più stretta del normale a causa della contaminazione....lo stiamo studiando or ora a "human performance".

Se la pista pulita è più stretta delle sue dimensioni normali a cui siamo abituati ad atterrare( a causa per esempio della neve messa ai lati ) si può avere l'impressione di essere più alti del normale e quindi arrivare corti

se si ha l'impressione di essere più alti non si dovrebbe pensare di arrivare lunghi?

In teoria se hai l'impressione di essere più alto correggi abbassando il muso e quindi finisci sotto il corretto sentiero di discesa.

ok allora avevo capito

si esatto

l'ho scritta in modo un pò fraintendibile...intendevo dire quello che ha scritto air gek, poiche pensi di essere alto correggi e finisci per scendere sotto il glide e arrivare corto