Sentite Queste Comunicazioni Radio

[Roberto Caps]

Il cane pazzo in partenza dall'aeroporto di Praga.
Asoltate le comunicazioni si salutano in italiano!!!!

http://www.flightlevel350.com/video_str ... hp?id=2257

[Galaxy]

Beh... Qualche parola la sanno i controllori Notate la scia di fumo nero dietro...

[tino92]

forse i motori erano troppo freddi e cacciavano quel fumo nero come le auto.Stranamente con quel freddo c'era qualche spotter a bordo pista!

[atene77]

ne ho visti molti cosi'...

ma come si fa a filmare e pure sentire le comunicazioni?

[Stephen Dedalus]

Se è per questo, anche in Italia, quando arrivano aerei di altri paesi, in genere si saluta con un equivalente del "Ciao" nella lingua del paese da cui l'aereo proviene.
Non so se mi sono spiegato...

ma come si fa a filmare e pure sentire le comunicazioni?

Quello che stava girando il filmato evidentemente aveva una radiolina apposita con cui fare monitor.

Leo

[tino92]

Ragazzi non puo essere che aveva il carburatore sporco?

[mdottanta]

I video fatti a Praga sono davvero spettacolari. Che visuale splendida. Gli aerei ti rullano proprio li davanti, vicini vicini. Stò già preparando bagagli e bagaglini per vacanza lampo a Praga. E poi saranno gli ultimi anni in cui si potranno ancora vedere e sentire i TU154. E Maurice penso mi capisca........

Se non è bella questa visuale..........(l'aereo poi!!!......)

[mdottanta]

Comunque il fumo nero dai motori del Mad Dog forse è dovuto al fatto che abbiano imbarcato gasolio al posto del kerosene.....

[tino92]

Come si fa a vedere il 2° video quello di mdottanta?

[Max-Liea]

Comunque il fumo nero dai motori del Mad Dog forse è dovuto al fatto che abbiano imbarcato gasolio al posto del kerosene...

...ma ti fà ridere a te ?

[tino92]

Ma l'Alitalia li guarda quotidianamente i carburatori?

[tino92]

grazie assistente-di-volo!!!!!!!!!!!!

[tino92]

Avete visto pure al TU154 gli usciva il fumo nero io penso allora che sia la temperatura visto che c'erano 0 gradi-

[Stephen Dedalus]

Avete visto pure al TU154 gli usciva il fumo nero io penso allora che sia la temperatura visto che c'erano 0 gradi-

Non dipende dalla temperatura... Motori un po' vecchi come i Pratt&Whitney dell'MD-82 oppure i Soloviev (non Aviadvigatel, Soloviev, Aviadvigatel sono i Soloviev del TU-214 e dell'IL-96) o i Kustnetsov (o ancora peggio i Lyulka) hanno tutti il difetto di lasciare delle lunghe scie nere di carburante. Almeno, ho visto capita sempre con aerei che montano questi motori (nel caso dei Lyulka, si tratta di una possibilità, visto che non ho mai visto volare il primo prototipo di IL-62, l'unico aereo che li monta. Ma visto che tutti gli engines sovietici danno questi problemi...).

Leo

[tino92]

Hai ragione Maurice.
Al primo volo inaugurale il Dc-8 caccio dai motori una fumata nero pece.

[Stephen Dedalus]

Hai ragione Maurice.
Al primo volo inaugurale il Dc-8 caccio dai motori una fumata nero pece.

E non solo al primo volo...

Leo

[giano1968]

I video fatti a Praga sono davvero spettacolari. Che visuale splendida. Gli aerei ti rullano proprio li davanti, vicini vicini. Stò già preparando bagagli e bagaglini per vacanza lampo a Praga. E poi saranno gli ultimi anni in cui si potranno ancora vedere e sentire i TU154. E Maurice penso mi capisca........

Se non è bella questa visuale..........(l'aereo poi!!!......)

già: io sono reduce daun bel viaggetto con quell'oggetto (TU154) da Mosca a Ulaan Baatar (Mongolia)..beh nn è prp il massimo per 7 ore di volo, eh...l'avevo già preso nell' 82 per un Milano-Mosca ma per 3 ore e spicci di volo era accettabile.
su certe tratte è leggermente anacronistico.

[Nicolino]

Comunque il fumo nero dai motori del Mad Dog forse è dovuto al fatto che abbiano imbarcato gasolio al posto del kerosene.....

Spiritosa come battuta....

[Stephen Dedalus]

Comunque il fumo nero dai motori del Mad Dog forse è dovuto al fatto che abbiano imbarcato gasolio al posto del kerosene.....

Spiritosa come battuta....

io non l'ho capita.