Perplessità su domande ATPL

[AirGek]

Apro questo thread non tanto per fare polemica (che sarebbe sterile) ma giusto per chi ne abbia voglia, di condividere il proprio, chiamiamolo disappunto (quando la leggete dite "ma cosa c***o me ne frega a me... come se potesse servirmi o applicarlo") che suscitano alcune domande dell'ATPL.

Oggi mi sono trovato come domanda cosa si intendesse con "presbycusis" e oltre che dose possiamo parlare di eccesiva assunzione di caffeina.

[Thechief]

Vogliamo parlare del GPS e GRID NAVIGATION?

[AirGek]

No scusate chi ha cambiato il titolo del thread? Le mie non sono perplessità, son proprio domande della min**ia, e detto in simpatia non mi pare ci sia bisogno di censura.

[JT8D]

L'ho cambiato io, perchè il titolo abbastanza volgare che avevi messo tu, sebbene censurato in automatico dal sistema stesso, non mi piaceva per nulla. Motivo per il quale il titolo rimane questo.
E ti ricordo anche che le lamentele verso lo Staff, come da regolamento, vanno fatte in mp, non pubblicamente.

Paolo

[Kappa]

Tra poco ti sentirai dire: "Dimentica le cose corrette per gli esami, la risposta corretta è questa...Poi dimenticatela!"

[loosehead]

Anche io nutro diverse perplessità riguardo il question bank ATPL. A dire il vero le mie perplessità si estendono anche all'utilità effettiva della licenza di pilota di linea...

[flyingbrandon]

Apro questo thread non tanto per fare polemica (che sarebbe sterile) ma giusto per chi ne abbia voglia, di condividere il proprio, chiamiamolo disappunto (quando la leggete dite "ma cosa c***o me ne frega a me... come se potesse servirmi o applicarlo") che suscitano alcune domande dell'ATPL.

Oggi mi sono trovato come domanda cosa si intendesse con "presbycusis" e oltre che dose possiamo parlare di eccesiva assunzione di caffeina.

Gek...la cultura Europea...e ancora di piu' quella italiana è basata sull'idea che piu' sai meglio e'...perche' questa e' cultura...siamo poco pratici....molto teorici....molte conoscenze inutili e poche utili. Alla fine pero'...spesso capita che la cultura Europea riesca ad emergere in quanto ad "idee". Ora non ti so dire esattamente se l'infarcire il cervello di cose "inutili" permetta poi la creazione di cose utili....non so se è lo sfracellarsi dei maroni su cose apparentemente inutili che ti fa apprezzare poi quelle utili....ma di una cosa sono certo.. Per raggiungere il tuo obbiettivo devi riempirti la testa anche di ca**ate....così è e così sempre sara'....tu non chiederti perche'...fallo e basta, nel modo piu' intelligente che conosci...una volta passato l'ostacolo burocratico terrai le informazioni che ti servono, le altre le butti. D'altro canto non vorrai mica farmi credere che il tuo cervello contenga solo perle no?

[AirGek]

D'altro canto non vorrai mica farmi credere che il tuo cervello contenga solo perle no?

Non t'ho fatto quest'impressione quando ci siamo incontrati?

[flyingbrandon]

D'altro canto non vorrai mica farmi credere che il tuo cervello contenga solo perle no?

Non t'ho fatto quest'impressione quando ci siamo incontrati?

No no!!

[AirGek]

Tetanus is transmitted through:

Bacteria in the form of spores via a puncture in the skin

Nel caso qualcuno non lo sappia...

Mo che ci penso mi ricordo che in una puntata di dr.House su un aereo un tipo si senti male e House fece mille mila diagnosi riguardanti malattie infettive e chi più ne ha più ne metta per poi a fine puntata arrivare alla soluzione che si trattava di decompression sickness visto che il genio aveva fatto attività subacquea.

Ma dico, House c'ha messo una puntata intera per scoprire che era decompression sickness ed è medico e noi dobbiamo sapere come si trasmette il Tetano?

Ma non scatenano in voi una certa perplessità queste domande?


Mah... meglio sopra...

[m.forna]

Ma non scatenano in voi una certa perplessità queste domande?

[AirGek]

Per completezza aggiungo

Cholera can be transmitted through:

Food or water which has been contaminated

Si sa mai...

[ciccioxx92]

Cholera can be transmitted through:

Food or water which has been contaminated

Adesso capisco perché alain non mangia in volo...

[Thechief]

Tu c'è l'hai fissa con Human Performance ma sinceramente mi stanno più sulle scatole domande riguardo a sistemi di navigazione che o non esistono più (vedi LORAN) o che sono talmente complicati (vedi GPS) che è inutile sapere cos'è il GBAS o il SBAS se dopo non ne fai nulla nella parte pratica.

Per come vengono proposti gli esami OGG si può tranquillamente eliminarne la metà facendo risparmiare quindi 68£ cadauno.

Ma si sa, i money sono i money.

[AirGek]

Spetta spetta che come inizio GNav sicuramente ne posterò anche di quelle.

[Thechief]

Falli fuori prima di Marzo 2012..cambieranno i database..verrà fuori un pesto..

[Kappa]

Falli fuori prima di Marzo 2012..cambieranno i database..verrà fuori un pesto..

Non cambiano proprio nessun database, semplicemente dopo Marzo non sarà più possibile fare gli esami sul vecchi syllabus. Quindi ci sará solo qualche domanda aggiunta, tipo motori diesel e altre cosine...
Riguardo a te Gek, sai che se ti pungi seriamente con una spina di rosa la prima cosa da fare è una bella antitetanica??

[Thechief]

Falli fuori prima di Marzo 2012..cambieranno i database..verrà fuori un pesto..

Non cambiano proprio nessun database

These changes have an impact on the learning objectives within the ATPL theoretical knowledge syllabus.
There are some significant amendments. The main changes are as follows:

Meteorology, changes in Airmasses and Climatology
Instruments, addition of comms/FANS and HUD. Basic computers (from the previous Electrics syllabus).
Systems, includes material failure statistics, diesel engines, FADEC. Supersonic intakes and afterburner deleted.
Radio Navigation, Loran C obsolete, Radio Propagation Theory now included (was in Systems).
General Navigation, INS/FMS moved to the Instruments syllabus.

Clearly there are other, minor, areas of change, but they are less significant.


Sisi, due cosette sui motori Diesel..dai dai.
Aggiungo, le tue "domandine" ti fanno saltare l'esame ricordatelo.

[Kappa]

Falli fuori prima di Marzo 2012..cambieranno i database..verrà fuori un pesto..

Non cambiano proprio nessun database

These changes have an impact on the learning objectives within the ATPL theoretical knowledge syllabus.
There are some significant amendments. The main changes are as follows:

Meteorology, changes in Airmasses and Climatology
Instruments, addition of comms/FANS and HUD. Basic computers (from the previous Electrics syllabus).
Systems, includes material failure statistics, diesel engines, FADEC. Supersonic intakes and afterburner deleted.
Radio Navigation, Loran C obsolete, Radio Propagation Theory now included (was in Systems).
General Navigation, INS/FMS moved to the Instruments syllabus.

Clearly there are other, minor, areas of change, but they are less significant.

Sisi, due cosette sui motori Diesel..dai dai.
Aggiungo, le tue "domandine" ti fanno saltare l'esame ricordatelo.

Mbeh? Ho detto che aggiungono alcune cose ed ho fatto un esempio...Tu hai detto che cambia tutto il database delle domande, il che è inesatto.
Il materiale che sto attualmente studiando da Bristol, è gia basato sul nuovo syllabus e sono cambiate veramente 4 ca**ate, ed il LORAN che tu tanto odi...Non c'è più!
Per il resto puoi fare riferimento al forum di Bristol, dove hanno ribadito 100 volte che non hanno i soldi per cambiare il database...
In ogni caso per me il problema non si pone, farò gli ultimi 6 esami a Febbraio con il vecchio syllabus, sennò mi devo rifare Instruments...Il che non mi va!

[Thechief]

Eh no caro K.
Ho detto che cambieranno I Database..non IL Database generale.
Visto che ogni materia ha il proprio ti faccio un esempio: RNAV ha già un database nuovo, la version 3 di Bristol.
E ti assicuro che per Marzo o dopo Marzo, pescheranno sicuramente da li le domande.
E questo non te lo dico io ma gli istruttori stessi (che per altro hanno specificato che dovranno studiare nuove cose anche loro).
Per le altre basta chiedere a chi ha fatto gli esami il mese scorso applicando per l'ATPL dopo Giugno 2011.
Già quest'anno hanno trovato un buon 10-15% diverso..ti lascio immaginare per Marzo che fanno.
Mi pare sia logico che se si cambiano i sylalbus o si aggiungono dei nuovi si cambiano anche le domande.

[Kappa]

Ti rimando ancora una volta al forum Bristol, sezione feedback. Li potrai vedere che come al solito il 95% delle domande di media è dal database, ovviamente parlo di esami fatti in UK.

[Thechief]

Ti rimando anche una volta al forum Bristol, sezione feedback. Li potrai vedere che come al solito il 95% delle domande di media è dal database, ovviamente parlo di esami fatti in UK.

E' logico.Sono basati ancora sui vecchi syllabus, con qualche domanda nuova.
Io ho applicato per l'ATPL prima di Giugno, ora non so te,quindi il problema non mi riguarda.
Voglio solo specificare che gli esami fino a Marzo non cambieranno di molto ne per i nuovi ne per i vecchi.
Dopo Marzo si e quando sarà il "momento" per i nuovi studenti rivaluteremo il discorso.

Acknowledge.

[Kappa]

Io dico che cambiera poco o nulla...Chi vivrà vedrà!

[AirGek]

La seconda botta non credo proprio di farla prima di Marzo, quindi mi faccio 8 materie col vecchio syllabus e 6 col nuovo?

[Thechief]

La seconda botta non credo proprio di farla prima di Marzo, quindi mi faccio 8 materie col vecchio syllabus e 6 col nuovo?

Per come è stata impostata la cosa, Si.
Poi forse danno una deroga per gli "applicatori" ATPL "vecchi"..ma ad oggi si.

[Kappa]

La seconda botta non credo proprio di farla prima di Marzo, quindi mi faccio 8 materie col vecchio syllabus e 6 col nuovo?

Gek, manda una mail alla scuola per essere sicuro. Ma da come ho capito io visto che non hai fatto nessun esame prima di Giugno 2011 dovresti farli con il nuovo syllabus, sennò rischi di dovere rifare più di una materia.
Ma poi tu non devi farli a Novembre? Ancora li devi prenotare? Occhio perchè sennò rischi di non rientrare nella scelta della prima venue.

[Thechief]

La seconda botta non credo proprio di farla prima di Marzo, quindi mi faccio 8 materie col vecchio syllabus e 6 col nuovo?

Gek, manda una mail alla scuola per essere sicuro. Ma da come ho capito io visto che non hai fatto nessun esame prima di Giugno 2011 dovresti farli con il nuovo syllabus, sennò rischi di dovere rifare più di una materia.
Ma poi tu non devi farli a Novembre? Ancora li devi prenotare? Occhio perchè sennò rischi di non rientrare nella scelta della prima venue.

K non per fare il rompixxxxx ma le cose stanno leggermente diverse:

Se hai applicato per l'Atpl prima di Febbraio 2011 tu sei ancora con il vecchio syllabus e gli esami sono basati sul vecchio syllabus e database.

Se hai applicato dopo Febbraio 2011, fino a Marzo 2012 la storia non cambia di molto ma un 10% ad esame è prassi.

Ora, se hai applicato prima di Febbraio ma per Marzo 2012 non li dai ti beccherai tutto il nuovo syllabus.
Non voglio spaventare nessuno ma per come è stata venduta a noi dagli istruttori, è vivamente consigliato finire tutto per Marzo, fortemente consigliato.

[AirGek]

La seconda botta non credo proprio di farla prima di Marzo, quindi mi faccio 8 materie col vecchio syllabus e 6 col nuovo?

Gek, manda una mail alla scuola per essere sicuro. Ma da come ho capito io visto che non hai fatto nessun esame prima di Giugno 2011 dovresti farli con il nuovo syllabus, sennò rischi di dovere rifare più di una materia.
Ma poi tu non devi farli a Novembre? Ancora li devi prenotare? Occhio perchè sennò rischi di non rientrare nella scelta della prima venue.

Si si è già tutto apposto io il 7 sono a Gatwick e la domanda l'ho fatta col form del vecchio syllabus, ma entro Marzo non credo di riuscirci perchè subito dopo parto negli USA e se non finisco mica mi faccio un viaggio a Bristol per poi tornarmene nuovamente negli USA...

[Kappa]

http://www.atpforum.eu/showthread.php?t ... w+syllabus

[AirGek]

min**ia... allora mi sa che devo trovare il modo di fare tutto entro Marzo... sti c***i...