Nuovi ordini Etihad Airways ed Emirates

[i_disa]

ecco i nuovi ordini della Etihad Airways, come noterete hanno ordinato sia velivoli Airbus che Boeing

AIRBUS: COMMESSA DA 11 MLD DOLLARI DA ETIHAD PER 55 VELIVOLI
(ANSA) - ROMA, 14 LUG - Airbus ha annunciato di aver ricevuto un ordine del valore di 11 miliardi di dollari per la consegna di 55 aeromobili, compresi i superjumbo A380, alla compagnia aerea degli Emirati Arabi Etihad Airways. L'annuncio e' stato fatto nel corso del Salone aeronautico in corso a Farnborough, in Gran Bretagna. Nel dettaglio, Etihad - riferisce l'agenzia Bloomberg - comprera' 20 aerei a medio raggio A320, 25 aerei a lungo raggio A350 e dieci A380. La compagnia degli Emirati sempre oggi ha annunciato anche l'acquisto di 45 velivoli per il valore di 9 miliardi di dollari dall'americana Boeing. (ANSA). KXV

BOEING: ORDINE DA 9 MLD DOLLARI DA ETHIAD PER 45 VELIVOLI
(ANSA) - ROMA, 14 LUG - Boeing ha annunciato di aver ricevuto una commessa da 9 miliardi di dollari per 45 aerei a lungo raggio dalla compagnia di bandiera degli Emirati Arabi Uniti, Ethiad Airways. Ethiad, secondo quanto riferisce l'agenzia Bloomberg, acquistera' trentacinque Dreamliner 787 e dieci 777, ha annunciato il gruppo americano nel corso del Salone aeronautico in corso a Farnborough, in Gran Bretagna. I primi esemplari di 787 dovrebbero essere consegnati nel 2015 e i 777 a partire dal 2011, hanno precisato i dirigenti della aerolinea degli Emirati. (ANSA). KXV

proprio un bell ordine, che incrementerà in modo considerevole il network della compagnia!

[i_disa]

ed ecco l ordine della Emirates per 60 aerei

AIRBUS: EMIRATES, COMMISSIONE DA 12 MLD DLR PER 60 AEREI
28/07/2008 15:08

(ANSA) - PARIGI - La compagnia Emirates ha firmato oggi una lettera d'intenti per l'acquisto di 60 Airbus, 30 A330 e 30 A350, un contratto dal valore, a prezzo di listino, di 12 miliardi di dollari. Lo ha reso noto oggi il costruttore europeo precisando che la lettera e' stata firmata oggi ad Amburgo in occasione della consegna del primo A380 alla compagnia di Dubai. Emirates e' il maggior cliente dell'A380 con ordini per 58 superjumbo per un valore, a prezzi di listino, di 18,8 miliardi di euro. Il primo A 380 della compagnia potra' trasportare 489 passeggeri in 3 classi (14 Suite First Class, 76 poltrone Business Class e 399 per l'Economy Class). La cabina dispone anche di un sistema di illuminazione speciale che produce un effetto rilassante 'night sky'. I83-BAC

[danyc77]

Che belle notizie!!!!!!!

..... grazie i_disa per le tue informazioni!!!!!!

Aggiungo anche il maxi ordine di 50 737NG (737-800) della nuova low-cost FlyDubai, branchia "niente popò di meno che" di.... EMIRATES!!!!

fonte Boeing.com:
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

[TravellerAZ]

wow...evidentemente se lo possono permettere...ma con tutti questi aerei il loro network si accrescerà notevolmente!

[i_disa]

non riesco neanche ad immaginare quante nuove tratte possa aprire la Emirates con tutti i suoi ordini.
tanto per la cronaca, Emirates, è la compagnia che avrà piu 777 in servizio, ben 98!
come dimostra anche l ordine della Ethiad le compagnie del medioriente vanno al gonfie vele..

[araial14]

non riesco neanche ad immaginare quante nuove tratte possa aprire la Emirates con tutti i suoi ordini.
tanto per la cronaca, Emirates, è la compagnia che avrà piu 777 in servizio, ben 98!
come dimostra anche l ordine della Ethiad le compagnie del medioriente vanno al gonfie vele..

Diciamo le compagnie degli Emirati arabi...meglio restringere il campo
E allora dove li mettiamo i 58 A380 di Emirates?

[i_disa]

E allora dove li mettiamo i 58 A380 di Emirates?

mi sembra un tantino esagerato l ordine: 58 A380 sono 58 A380! chissà dove li farà volare, ma sopratutto, con quali frequenze..

[i_disa]

ecco uno dei primi voli a lunghissimo raggio operato con uno dei nuovi 777-200LR:

nuova linea Houston Qatar Airways

Fin da il 30 marzo 2009, la compagnia aerea Qatar Airways serve Houston. Questa nuova linea sarà alla partenza dell'aeroporto di Doha a bordo molto nuovi di Boeing 777. La nuova linea Doha - Houston sarà effettuato dal volo QR77 e quella di Houston - Doha con il volo di QR78 di Qatar Airways. Le cabine di Boeing 777 comprendono sedi - letti inclinabili a 180°, intrattenimenti e met. di gran lusso serviti dal personale di cabina molto valutato di Qatar Airways.

Fonte: Qatar Airways

[MATTEO1981]

Le compagnie europee ad ordini come sono messe?

[i_disa]

British Airways ha ordianto il 380 ed il 787-9
Lufthansa ha ancora in ordine degli A340-600 oltre all A380 e 747-8.
Air France-KLM hanno in ordine i 777-300ER, l A380,diversi A320 family, qualche A330-200 e 737NG
Alitalia ha in ordine A320 e A330/350
Swiss ha in ordine gli A330-300X
Iberia qualche A340-600
Aeroflot con A330/350 e 787
TAP con A350 e qualche A320 family
Virgin Atlantic con A380 e 787
le altre non le ricordo, comunque sono ordini che non hanno molto a che fare con i 'quantitativi' mediorientali..

[araial14]

come dire....quando hai il petrolio sotto il cu....

Vero ma non solo....
Sanno come trattare i passeggeri!

[giangoo]

come dire....quando hai il petrolio sotto il cu....

Vero ma non solo....
Sanno come trattare i passeggeri!

ehmmm....Venezia-dubai... BRESAOLA! non scherzo! Sembra na ca***ta, ma la bresaola e' la bresaola.

[i_disa]

ACCORDO CODESHARE TRA ETIHAD E QANTAS
23 Mar 2009 dal portale

Il vettore di Abu Dhabi, Etihad, e quello australiano Qantas hanno firmato un accordo di code share che, per alcuni voli domestici in Australia, entrerà in vigore a fine mese. Si tratta dei collegamenti su Sydney, Melbourne e Brisbane, oltre che i voli tra Melbourne e Auckland. L’accordo verrà probabilmente esteso ad altre rotte in futuro. “L’Australia rappresenta un mercato molto importante per i nostri viaggiatori e siamo impazienti di sviluppare ulteriormente il nostro raggio d’azione in futuro, sia attraverso l’aggiunta di nuove rotte, come per esempio Melbourne, sia attraverso la stretta cooperazione con altre consolidate compagnie aeree come Qantas” afferma il ceo del vettore mediorientale Etihad, James Hogan.

(http://www.ttgitalia.com)

[topgun84]

Ragazzi ma scusate una cosa!
a parte che tutti sappiamo quanti soldi gli Arabi abbiano, talmente tanti da non sapere come spenderli (alla faccia di chi muore di fame nel mondo...però meglio per i piloti del futuro).

La domanda che mi pongo è la seguente: ma come diavolo è possibile che si dica che il trasporto aereo negli ultimi anni sia in crisi e che c'è un grande esubero di piloti che non sanno dove sbattere la testa per farsi assumere da una compagnia aerea, quando da come ho letto proprio nei post precendenti molte compagnie, comprese quelle europee hanno comunque in ordine diversi aeromobili!

Forse è solo un problema che hanno le compagnie aeree italiane che non sanno impostare e programmare un piano industriale di sviluppo adeguato all'andamento del mercato????

Scusate la mia disinformazione o non precisione!!! ma se c'è qualchno che può illuminarmi e darmi una spiegazione concreta del fatto ne sarei molto contento.

ciao a tutti!!!!!

[Maxlanz]

Ragazzi ma scusate una cosa!
a parte che tutti sappiamo quanti soldi gli Arabi abbiano, talmente tanti da non sapere come spenderli (alla faccia di chi muore di fame nel mondo...però meglio per i piloti del futuro).

La domanda che mi pongo è la seguente: ma come diavolo è possibile che si dica che il trasporto aereo negli ultimi anni sia in crisi e che c'è un grande esubero di piloti che non sanno dove sbattere la testa per farsi assumere da una compagnia aerea, quando da come ho letto proprio nei post precendenti molte compagnie, comprese quelle europee hanno comunque in ordine diversi aeromobili!

Forse è solo un problema che hanno le compagnie aeree italiane che non sanno impostare e programmare un piano industriale di sviluppo adeguato all'andamento del mercato????

Scusate la mia disinformazione o non precisione!!! ma se c'è qualchno che può illuminarmi e darmi una spiegazione concreta del fatto ne sarei molto contento.

ciao a tutti!!!!!

Il trasporto è anch'esso in crisi, gli utili scendono o spariscono o diventano perdite, i passeggeri calano, ora come ora trovi prezzi impensabili negli anni passati.

Molti ordini sono stati fatti in tempi in cui la crisi non era ancora prevedibile nelle sue forme. Essi sono comunque assai dilazionati negli anni.
Anzi alcune compagnie li stanno posticipando se non sospendendo o annullando.

Ciao
Massimo

[DotMark]

Fattosta che l'idea che le due compagnie nella quale più mi piacerebbe lavorare in futuro si stiano espandendo alla grande...Non può che farmi piacere!

[i_disa]

Emirates ha annunciato l acquisto di altri 50 777-300ER.
a consegne finite la compagnia avra in servizio oltre 150 77W:


-- Emirates order is the single largest airplane order in Boeing history
-- Deal breaks the record for most 777s ordered in a single year
DUBAI, United Arab Emirates, Nov. 13, 2011 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and Dubai-based Emirates Airline today announced an order for 50 Boeing 777-300ERs (Extended Range) plus options for an additional 20 of the popular twin-aisle commercial jetliner.

The order, with a value of $18 billion, makes this the single largest commercial airplane order in Boeing's history by dollar value. It also makes 2011 the best-selling year for the 777 program, surpassing the previous record of 154 orders set in 2005. With the Emirates order, the 2011 net order book for the 777 currently stands at 182. The options for 20 additional airplanes is valued at $8 billion.

"The 777's reliability, performance and operating economics have firmly established it as the backbone of our fleet," said His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, chairman and chief executive, Emirates Airline & Group. "We have an ambitious and strategic plan to continue growing our international network and especially increasing our long-haul, non-stop routes. This order supports our fleet expansion and reiterates our commitment to operating a modern fleet for the benefit of our passengers and to ensure operational efficiency as well."

Emirates is the world's largest 777 operator with a fleet of 94 777s through direct purchase and lease, plus additional unfilled orders on backlog for 41 777-300ERs previously on order. It is also the only airline in the world to operate every model in the Boeing 777 family, including the 777 Freighter.

Emirates took delivery of its first Boeing 777 – a 777-200 in 1996, and since then, the airline has deployed the 777 on short, medium and long-haul routes.

"This is an extremely proud moment for us as it not only underscores Emirates' ongoing confidence in the 777 but also makes this the single largest order by dollar value in Boeing's history," said Jim Albaugh, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "As the largest operator of the 777 in the world, Emirates has played an important role in development of the airplane and its input over the years has been invaluable in the development of the 777 program."

The Boeing 777 is the world's most successful twin-engine, long-haul airplane. The 777-300ER extends the 777 family's span of capabilities, bringing twin-engine efficiency and reliability to the long-range market. The airplane carries 365 passengers up to 7,930 nautical miles (14,685 km).

Boeing incorporated several performance enhancements for the 777-300ER, extending its range and payload capabilities. Excellent performance during flight testing, combined with engine efficiency improvements and design changes that reduce drag and airplane weight, contributed to the increased capability.

(Boeing Press Room)

[JT8D]

Riporto anche l'articolo sul Portale:

http://www.md80.it/2011/11/13/emirates- ... 777-300er/

Paolo