PAPI A Linate

[ras78]

Ciao gente,
sono spesso a Linate a fare spotting (pure oggi) e, in testa alla 36R, si vedono chiaramente i PAPI ai lati della pista. Noto però, che sono sempre tutti rossi; ora mi domando, ma...funzionano? in quali casi i PAPI variano colore?

Altra domanda: alle 14 è arrivato un Fokker di Alpi Eagles con una nuova livrea, cioè, sempre la stessa ma con un logo sulla fusoliera diverso. Essendo in testa alla pista non ho letto bene il logo, ho solo intravisto un ovale sul verdino...

ciau!

[Galaxy]

Per il discorso PAPI: il sistema è sempre acceso. Le luci rosse e biance sono SEMPRE accese. Tu vedi un colore piuttosto che un'altro a seconda dell'altezza a cui sei Quindi da terra, essendo sotto al sentiero ideale vedrai sempre luci rosse.

Spero di essere stato chiaro... in caso contrario dimmelo pure

Ciao
Federico

[ras78]

Per il discorso PAPI: il sistema è sempre acceso. Le luci rosse e biance sono SEMPRE accese. Tu vedi un colore piuttosto che un'altro a seconda dell'altezza a cui sei Quindi da terra, essendo sotto al sentiero ideale vedrai sempre luci rosse.

Che pollo che sono! Sapevo come funzionavano i PAPI ma pensavo che anche da terra si intravedessero le luci cambiare colore. grazie della delucidazione!

[Slowly]

Ciao gente,
sono spesso a Linate a fare spotting (pure oggi) e, in testa alla 36R, si vedono chiaramente i PAPI ai lati della pista. Noto però, che sono sempre tutti rossi; ora mi domando, ma...funzionano? in quali casi i PAPI variano colore?

Altra domanda: alle 14 è arrivato un Fokker di Alpi Eagles con una nuova livrea, cioè, sempre la stessa ma con un logo sulla fusoliera diverso. Essendo in testa alla pista non ho letto bene il logo, ho solo intravisto un ovale sul verdino...

ciau!

NOn hai mai pensato al fatto che cambiano colore in funzione dell'angolazione in cui li vedi?

Li vedi rossi perchè "sei troppo basso!"

Certo che funzionano!!!

[Slowly]

Scusa Galaxy, non avevo visto la tua risposta!

[Galaxy]

No problem

[JT8D]

Molto carina la livrea Yamamay Spero di riuscire a fotografarla prima o poi a Linate !!!

Paolo

[atene77]

se ci fate caso (non so se accade solo a Linate...io sono stato solo li' per spotting), stando a lato della pista in zona cimitero di Canzo..si sentono dei suoni ritmati, elettronici, tipo cinguettio....servono per far allontanare gli uccelli??

e' assurdo..si sentono un casino...mah...

[N757GF]

Per il discorso PAPI: il sistema è sempre acceso. Le luci rosse e biance sono SEMPRE accese. Tu vedi un colore piuttosto che un'altro a seconda dell'altezza a cui sei Quindi da terra, essendo sotto al sentiero ideale vedrai sempre luci rosse.

Aggiungo che sono in fase di test da parte della FAA i papi lampeggianti. I colori sono sempre i soliti. Nella pista sono inseriti sotto il manto asfaltato dei sensori che sentono la presenza di un aereo in determinate zone della pista (tipicamente dove si entra in pista per il decollo). Se il papi lampeggia e si e` sotto 500 ft agl si contatta la torre e ci si tiene pronti per un go around.

[ras78]

se ci fate caso (non so se accade solo a Linate...io sono stato solo li' per spotting), stando a lato della pista in zona cimitero di Canzo..si sentono dei suoni ritmati, elettronici, tipo cinguettio....servono per far allontanare gli uccelli??

e' assurdo..si sentono un casino...mah...

Pazzesco Atene! E' la stessa domanda che volevo porre anch'io. Effettivamente allora quei suoni ci sono, pensavo di avere le traveggole. Lascio la parola a chi ne sa di più...


PS: Qualcuno ha letto l' avviso che il comune di Peschiera ha affisso sulla cabina elettrica fuori dal cimitero? E' da ridere, parla della colonia di gatti, i "Gatti di Canzo" (un bel nome per un gruppo di spotters di LIML)

[JT8D]

Li ho sentiti spesso quei suoni. Penso anch'io che servano ad allontanare gli uccelli dalla pista, qualcuno ne sa di più ?

Un salutone
Paolo

[Lesier]

Il sistema papi è compsto da delle luci rosse e bianche che variano all'angolo ottimale di discesa che l'aereo percorre, cioè una specie di ils visivo (con la differenza che non ti dice di quanti gradi bisogna correggere l'angolo",

4 luci rosse: basso
3 luci rosse-1 bianca: leggermente basso
2 luci rosse-2 luci bianche: sul sentiero
3 luci bianche: leggermente alto
4 luci bianche: alto

ciao spero di avere scritto giusto!

[dega90]

Il sistema papi è compsto da delle luci rosse e bianche che variano all'angolo ottimale di discesa che l'aereo percorre, cioè una specie di ils visivo (con la differenza che non ti dice di quanti gradi bisogna correggere l'angolo",

4 luci rosse: basso
3 luci rosse-1 bianca: leggermente basso
2 luci rosse-2 luci bianche: sul sentiero
3 luci bianche: leggermente alto
4 luci bianche: alto

ciao spero di avere scritto giusto!

Ciao, benvenuto!

Luca

[Lord_Caos]

Per il discorso PAPI: il sistema è sempre acceso. Le luci rosse e biance sono SEMPRE accese. Tu vedi un colore piuttosto che un'altro a seconda dell'altezza a cui sei Quindi da terra, essendo sotto al sentiero ideale vedrai sempre luci rosse.

Che pollo che sono! Sapevo come funzionavano i PAPI ma pensavo che anche da terra si intravedessero le luci cambiare colore. grazie della delucidazione!

se non sbaglio c'è anke una fase di transizione dove le vedi rosa...
correggetemi se sbaglio?!

opps mi sono confuso con il vasis....

[Lesier]

Comunque lasciate perdere quando ho scritto che è una specie di ILS visivo... mi è venuta in mente così ma lasciamo stare...