JAL + JetBlue = aerolinea classica + low cost

[flyforever85]

Come molti avrano letto la JAL e la JetBlue hanno firmato un accordo per poter lavorare in parternship. Secondo me questo accordo e' molto innvotavo perche' la JAL sa sempre e' stata una compagnia aerea classica mentre la JetBlue la classica low cost. Secondo voi funzionera' anche avendo due filosofie diverse di viaggiare?
Inoltre il loro modello potrebbe essere seguito da altre compagnie aeree?
Sono ancora dell'idea che Ryanair e Southwest potrebbero fare l'accordo del secolo!!!

[ciccioxx92]

Sono ancora dell'idea che Ryanair e Southwest potrebbero fare l'accordo del secolo!!!

Anche io, con un hub in comune a Kangerlussuaq. Così permettono a chi vuole risparmiare di attraversare l'altantico in questo modo. Magari con voli in coincidenza lì.
Aldilà degli scherzi, credo che sia un modello che potrebbe funzionare. Almeno con Airone sta funzionando, ma tra Airone e Alitalia non so più chi sia la low cost...

[flyforever85]

ahaha ma io ero serissimo!!! Pero' uno scalo in groenlandia lo vedo molto bene per gli acquistici free tax!!
Tornaod alla filosofia nuova, si e' visto che il lungo raggio low cost non ha molto successo (Vedi Air Asia) pero' in questo caso il lungo raggio viene dato da una compagnia che sa come farlo anche se ha avuto i suoi problemi, mentre il corto raggio viene dato da una compagnia low cost. Pensandoci bene non e' nemmeno il primo caso in assoluto, se non sbaglio gia' lufthansa avevai in passato stretto un accordo simile con jetBlue, sbaglio?

[pasubio]

Almeno con Airone sta funzionando,

Ah, sì?

[ciccioxx92]

Almeno con Airone sta funzionando,

Ah, sì?

Perché no?

[pasubio]

Almeno con Airone sta funzionando,

Ah, sì?

Perché no?

Beh, dài.
Da quanto hai detto, sembrava che alitalia fosse la major e airone la lowcost. Ora, potresti dire che tra le due esiste differenza? I prezzi mi sembrano allineati, le politiche sui bagagli pure, non ho preso ancora l'airone ma sulle tratte nazionali (tipo la Trieste) alitalia offre solo acqua (manco più er salatino), stessa solfa per aeroporti e servizi di terra utilizzati,.... dimmi tu se con airone sta funzionando un tipo di partnership:

Come molti avrano letto la JAL e la JetBlue hanno firmato un accordo per poter lavorare in parternship. Secondo me questo accordo e' molto innvotavo perche' la JAL sa sempre e' stata una compagnia aerea classica mentre la JetBlue la classica low cost. Secondo voi funzionera' anche avendo due filosofie diverse di viaggiare?

Personalmente, questa ipotetica strategia in CAI non la vedo. Tu, sì?

[flyforever85]

Conta che AirOne e Alitalia volano sullo stesso territorio, persone che parlano stessa lingua stesso management (quindi stessi contratti, stessi standard in tutto). Mentre JAL e JetBlue non solo sono due compagnie di diversa filosofia ma sono anche di due stati completamente diversi. Quindi il paragone non so quanto sia possibile farlo

[ciccioxx92]

Beh, dài.
Da quanto hai detto, sembrava che alitalia fosse la major e airone la lowcost. Ora, potresti dire che tra le due esiste differenza? I prezzi mi sembrano allineati, le politiche sui bagagli pure, non ho preso ancora l'airone ma sulle tratte nazionali (tipo la Trieste) alitalia offre solo acqua (manco più er salatino), stessa solfa per aeroporti e servizi di terra utilizzati,.... dimmi tu se con airone sta funzionando un tipo di partnership:

Beh se non funziona tra loro...
Se leggi ciò che ho scritto, ti ho anch'io detto la stessa cosa. Non sono compagnie con filosofia diversa (ormai). La partnership continua a funzionare, secondo me. Airone fa profitto sul corto raggio, come una lowcost, mentre alitalia, fa più guadagno sul lungo raggio. L'idea c'è.

Conta che AirOne e Alitalia volano sullo stesso territorio, persone che parlano stessa lingua stesso management (quindi stessi contratti, stessi standard in tutto). Mentre JAL e JetBlue non solo sono due compagnie di diversa filosofia ma sono anche di due stati completamente diversi. Quindi il paragone non so quanto sia possibile farlo

E c'hai ragione.

[flyforever85]

Beh se non funziona tra loro...
Se leggi ciò che ho scritto, ti ho anch'io detto la stessa cosa. Non sono compagnie con filosofia diversa (ormai). La partnership continua a funzionare, secondo me. Airone fa profitto sul corto raggio, come una lowcost, mentre alitalia, fa più guadagno sul lungo raggio. L'idea c'è.

Un'idea tra l-altro ormai gia' consolidata da quansi tutte le compagnie aeree europee vedi Lufthansa-germawings-Eurowings ecc. Vedire Airfrance-Transavia, Iberia-Clickair... Alitalia e' stata solo l'ultima in termini di tempo. Vedremo come andra' la fusione con Blue Panorama e Windjet

[pasubio]

Airone fa profitto sul corto raggio, come una lowcost, mentre alitalia, fa più guadagno sul lungo raggio. L'idea c'è.

Bene.
Una fa profitti, una fa guadagni .... la cosa funziona !

[JT8D]

Per completezza, questo l'articolo relativo sul Portale pubblicato ieri :

http://www.md80.it/2012/02/14/jetblue-a ... e-con-jal/

Paolo

[JT8D]

JetBlue ha stretto un accordo interline anche con Korean Air:

http://www.md80.it/2012/02/29/jetblue-e ... interline/

Paolo

[flyforever85]

Sembra di vedere la Northwest Airlines quando spopolo' in Giappone... bene per la JetBlue, spero che questo tipo di alleanze possano essere prese da esempio anche in europa (se funzionanti)

[JT8D]

JetBlue annuncia accordo di interline anche con LOT:

http://www.md80.it/2012/04/05/jetblue-e ... interline/

Paolo

[JT8D]

Accordo di codeshare tra JetBlue e JAL e tra JetBlue e Emirates:

http://www.md80.it/2012/04/19/jetblue-a ... -emirates/

Paolo

[flyforever85]

questo si che è strano! Emirates che fa accordi di code sharing!! Forse è costretta visto la distanza con l'america...

[JT8D]

JetBlue stipula accordo di interline anche con Turkish Airline:

http://www.md80.it/2012/05/16/accordo-i ... -airlines/

Paolo