Embraer 145 Alitalia Express

[valyus]

Salve,

Se tutte le previsioni andranno come credo, sabato prossimo (29) dovrei essere a bordo del piccolissimo Embraer 145 Alitalia per il volo Roma - Vienna delle 08.50.

Ad oggi sul sito Alitalia c'è scritto che il volo sarà effettuato con questo veivolo, è possibile che venga cambiato con uno più grande visto il traffico che si potrebbe prevedere in quel giorno visto il ponte di sabato domenica e lunedì 1 maggio!?

E poi, cosa mi dite di questo aereo? Sinceramente mi attira molto, è piccolo ed ho come il presentimento che a bordo ci sia un po in più di attenzione e forse la speranza che mi facciano vedere la cabina di pilotaggio.

Inoltre, qualcuno saprebbe dirmi dove posso trovare delle foto con la predisposizione interna di questo aereo, ovviamente by Alitalia Express? Su A.net ho trovato solo una che risale se non sbaglio al maggio del 2005.

Certo di numerose risposte come è vostro solito fare, vi ringrazio in anticipo!

[atene77]

fantastico!!

e' vero pero' che magari col ponte...cambiano am, e ne mettono uno piu' capiente..

sul fatto del giro in cockpit...in volo ho i miei dubbi..a terra, basta chiedere...

un mio amico ha volato con questo am, da Linate a Vienna...ti dico..interni in pelle!

ciaooo

[Fede]

gli embraer in forza ad Alitalia Express sono al massimo del comfort all'interno! Tutto MOLTO curato! Fai un buon volo!
Intendi la disposizione dei sedili, eccetera?

[valyus]

Si, delle foto interne con la predisposizione dei sedili e cose del genere.. anche se una l'ho già vista su A.net .

Speriamo che non cambino aereo, sono troppo curioso di provarlo!!

[domenico]

Ho volato diverse volte sull'ERJ145 di AZ Express, posso dirti che è un'aereo eccezionale con diversi pregi: intimo (solo 48 posti), ma veloce come un superjet, comodissime le sue ampie poltrone in pelle, silenzioso (se eviti le ultimissime file); un altro pregio è che ha i finestrini decisamente più grandi rispetto alla media: volarci è un piacere! Un consiglio: se viaggi da solo chiedi il posto 1A oppure 10A (stendi le gambe e nella fila A non hai nessuno di fianco).
Eccoti una foto (lievemente mossa, forse quando l'ho fatta si ballava un po').

[valyus]

Grazie mille!!!

Ma quali sono i vantaggi di questo aereo?
Perchè utilizzano questo veivolo così piccolo e non un A319 che è più capiente?

Grazie

[domenico]

Questo segmento degli aerei sotto i 100 posti (i cosiddetti Regional Jet), dominato da Embraer e Canadair, è in grande sviluppo per vari motivi:
1) consumano poco
2) hanno un'autonomia decisamente maggiore (fino 2/3000 Km) rispetto ai turboelica
3) consentono di volare con un coefficiente di riempimento più alto
4) sono particolarmente adatti per i voli point-to-point (senza passare per i grandi hub)
Ciao

[Luke3]

Tra l'altro non converrebbe usare un A319 se poi non viene riempito. Di solito su queste rotte vengono usati i cosiddetti RJ appunto perchè il volume di traffico non è altissimo e non supera i 100 posti, i costi di gestione sono bassi e si ottiene quindi un profitto maggiore. E' meglio mandare un ERJ pieno che un Airbus semi-vuoto
Mio padre ci ha volato diverse volte con gli ERJ-145 sulla rota Roma - Cuneo - Strasburgo della Excel Airways ( purtroppo ora fallita ) e mi riportava un aereo molto comodo, veloce e silenzioso con servizio ottimo per la sua categoria. Mi pare anche che sia più comodo degli stretti CRJ con cui non ho buoni rapporti . Dato il volo e l'aereo prova a cheidere per il cockpit, è probabile che ti facciano entrare

[valyus]

Sicuramente proverò, figuriamoci!

In genere con i vari MD80 (sempre su quelli salgo ) non mi fanno mai salire, anche perchè in genere se fanno salire me poi devono far salire anche gli altri!
Anche se comunque continuo ad avere dubbi sull'utilizzo di quell'aereo, per il traffico. Chissà che Alitalia aggiorna il veivolo utilizzato su internet? Nel caso in cui venga cambiato!?

Altra domanda.. che comunque è stupida e magari per voi è anche banale.. ma questo aereo, essendo più piccolo, risente di più i vari vuoti d'aria, o vibrazioni o cose del genere durante il volo? Cosa potrei notare di diverso tra questo aereo, quindi questo volo, e tutti gli altri effettuati sempre con md80, a320 e b737?! Non è una questione di paura (amo volare) per lo più è una curiosità

[Luke3]

Si, è vero, questo aereo dovrebbe in teoria risentire di più delle turbolenze a causa del suo peso minore. Ho sperimentato la cosa sul CRJ, ma con l'Embraer non ci ho mai volato, essendo però simile in classe credo si comporterà nello stesso modo

[Davide618]

E se ti interessa sapere di che anno è il velivolo sul quale stai volando (sempre se riesci a vedere l'immatricolazione) stampati questa paginetta e portatela dietro Io ho fatto così per i 767 quando sono andato a Boston!
Embraer ERJ-145 Alitalia Express

[Fede]

Qui tutte le predisposizioni interne della flotta Alitalia

Link

[valyus]

tutto veramente molto interessante!!!! Grazie!!

Ormai che mi trovo vi chiedo se qualcuno ha delle foto interne dell'a320 alitalia

[domenico]

Mi ha sempre incuriosito dell'Embraer 145 la stana cloche: modello manubrio dell'Ape-Car (qualcosa del genere devo averla vista anche su un aereo russo).

[valyus]

sarà il fratellino minore del concorde?

[dega90]

sarà il fratellino minore del concorde?

Molto minore...

Luca

[tino92]

Vorrei aggiungere che quasi sempre quando arriva il volo Alitalia Express da Roma per Capodichino non usano l'EMBRAER 170 come previsto bensi il 145 o avvolte l'ATR!!!!
Come mai?

[Davide618]

Penso che dipenda sempre dal numero di passeggeri...o magari una sostituzione causa revisione...

[valyus]

speriamo non lo cambino a me...

[valyus]

In genere la speranza è l'ultima a morire.

Purtroppo però l'aereo è stato cambiato, per fortuna è un a319 che non mi dispiace per niente. Strano però che sul sito dell'alitalia ci sia scritto che è Alitalia Express e che l'equipaggio sarà tale.. non mi convince sta cosa!!! Non ha a319 l'Alitalia Express!!!

Boh.. speriamo bene! Domani si parte!

Ah, se le cose rimarranno così.. salirò a bordo di:
A320 (Catania - Fiumicino)
A319 (Fiumicino - Vienna)
ERJ145 (Vienna - Fiumicino)
MD-80 (Fiumicino - Catania)

Se le cose rimangono veramente così è una cosa buoooona!

[Slowly]

Per il semplice fatto che avendo una flotta numerosa, appena un aereo si ferma per manutenzione o per ritardo, lo sostituiscono con un in loco o nelle sue prossimità.

Mi sembra ovvio.

Non c'è nulla di allarmante sotto!

[valyus]

Allarmante sicuramente nulla, non mi quadrava l'Alitalia Express su un a319

Comunque più che manutenzione credo che il motivo riguardi l'alto flusso di passeggeri che magari si piombano a vienna e tornano l'1 Maggio.

[michael.costantini]

ciao a tutti


Una cosa però è strana ieri mentre rientravo da linate a fco ho visto rullare verso le 20 di sera un a321 austrian...possibile che noi utilizziamo un aereo da 48 pax e l'austrian uno da 187pax.....????

[valyus]

Magari alitalia costa più cara..

[Davide618]

Oppure Austrian ha più passeggeri rispetto all'Alitalia...

[federico3]

non credo alitalia è la 5 compagnia europea per passeggieri trasportati.
comunque alitalia effettua collegamenti con l'austria anche con aerei più grandi ( mi sembra)

[MD-Jonny]

BHè se volevi potevi passare una settimana a Vienna col volo diretto
Lauda-Austrian... te lo dico perchè può essere che non ne eri a conoscenza...

Jhonny