Start Up 737 dal Cockpit

[Lele_Patti]

Poche cose da fare .....

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... e20L78imO4

Al minuto 00:15 che fa ?

[flyingbrandon]

Poche cose da fare .....

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... e20L78imO4

Al minuto 00:15 che fa ?

Testa la maschera dell''ossigeno.
Ciao!

[Happylandings]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

[flyingbrandon]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 minuti fai tutto, compresa la rotta.
Ciao!

[Matteo Bevilacqua]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 minuti fai tutto, compresa la rotta.
Ciao!

Mi sono semprechiesto come viene adoperato il resto del tempo,e tra un volo e un'altro nella giornata?
Si ripete tutto?
illuminatemi...
TEO

[flyingbrandon]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 minuti fai tutto, compresa la rotta.
Ciao!

Mi sono semprechiesto come viene adoperato il resto del tempo,e tra un volo e un'altro nella giornata?
Si ripete tutto?
illuminatemi...
TEO

Eh?!
Dipende dalla durata del transito...non c'è solo da preparare il cockpit prima di iniziare il volo...è una delle operazioni. Se ti avanza tempo....cazzeggi...socializzi...o ti fai i cazzetti tuoi....insomma fai quello che ti pare...

[AirGek]

TIpo facendo stalking chiedendo alla gente dove abita...

[hawk-eyed]

dopo un tempo che ne fai queste operazioni 5, 6 volte al giorno, diventa una cosa molto 'spigliata', veloce da eseguire. è la pratica e l'esperienza.

[Happylandings]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 minuti fai tutto, compresa la rotta.
Ciao!

Il video arriva fino a start up e stabilizzazione dei due motori, quindi la mia domanda sarebbe quanto tempo prima del push entrate in cockpit?!
Ciao
Aggiungo anche

[davymax]

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 minuti fai tutto, compresa la rotta.
Ciao!

Il video arriva fino a start up e stabilizzazione dei due motori, quindi la mia domanda sarebbe quanto tempo prima del push entrate in cockpit?!
Ciao
Aggiungo anche

Da noi, circa 50 minuti prima dello sblocco devi essere a bordo se l'aereo è originante, se invece è in arrivo da un altro volo e c'è il cambio equipaggio, appena scendono i passeggeri ci si da il cambio.

Conta che a seconda della compagnia hai (soprattutto da F/O) un bel po di carta da compilare; io in genere mi porto avanti arrivando 10 minuti prima in aula briefing e scrivendo tutto quello che posso scrivere gia lì, così in cockpit ho più tempo per il cazzeggio dopo che ho fatto quello che devo fare

Una volta effettuato il primo volo hai meno cose da fare, poiché tutti i controlli che si fanno solo prima del primo volo della giornata non li hai più, il grosso della carta "generica" l'hai fatto (ti rimane solo quella che compilerai durante i voli successivi) e quindi ti rimane solo da preparare il cockpit per il volo (come detto senza alcune cose gia fatte prima del primo volo), fare il giro esterno e fare rifornimento se necessario; visto che si è in due poi, le cose si dividono (non sempre purtroppo )

[Lele_Patti]

Aggiungo anche

Apparte la bella cravatta del pilota
il rumore di "martello pneumatico" che si sente alcune volte (tipo 2:39) ??
Ultima domanda giuro ..Il rumore di "campana della ricreazione" al 5:11

6:31 della seriee ...."Me so scordato qualcosa?"

[Lele_Patti]

Se ti avanza tempo....cazzeggi...

Intendi questo tipo di cazzeggio https://www.youtube.com/watch?v=Te7031h ... el&list=UL ??

[Happylandings]

Aggiungo anche

Apparte la bella cravatta del pilota
il rumore di "martello pneumatico" che si sente alcune volte (tipo 2:39) ??
Ultima domanda giuro ..Il rumore di "campana della ricreazione" al 5:11

6:31 della seriee ...."Me so scordato qualcosa?"

Allora il rumore tipo martello pneumatico sinceramente non so cosa sia
A 5:11 è la campanella d'allarme per incendio a motori o APU
Ciao

[m.forna]

Il "martelletto" che senti è il test dell'avvisatore di stallo

[AirGek]

Non è lo stick shaker?

[flyingbrandon]

Se ti avanza tempo....cazzeggi...

Intendi questo tipo di cazzeggio https://www.youtube.com/watch?v=Te7031h ... el&list=UL ??

Ovvio...

[fulmin]

quando si attiva lo stick shaker??? proprio avvicinandosi allo stallo....

[davymax]

quando si attiva lo stick shaker??? proprio avvicinandosi allo stallo....

Sul 737 qualche nodo prima (circa 5 o poco più) del vero stallo.

[AirGek]

Se non ricordo male CS25 richiede che l'avvisatore entri in funzione 7 nodi o ad un valore pari al 7% della velocità di stallo prima che lo stallo avvenga, ma vado a memoria.

[hawk-eyed]

poi ci sono i due pulsanti per provare l'allarme di overspeed vicini a quelli dello stall.