consigli e sostegno...

[cristinad]

ciao a tutti, ho scoperto da poco questo forum, ho letto tanto e adesso tocca a me scrivere..
ogni anno volo da milano a buenos aires per trovare i parenti..
di voli ne ho già fatti tanti, brevi, lunghi, intercontinentali, ma da quando è nato mio figlio è nata la paura del volo..
prima qualche inquietudine, piccole ansie sulle turbolenze ma nulla di che..
adesso è vera paura, quella che mi impedisce di dormire per tutto il viaggio, che mi obbliga a viaggiare vicino al finestrino e a non smettere mai di controllare lo stato del cielo: ci sono stelle, vedo la luna, allora questa turbolenza non sarà pericolosa...
noi viaggiamo sempre di notte per far si che il viaggio non sia eterno per nostro figlio, lui adora volare, ama gli aerei, gioca, mangia, dorme come se fosse nel salotto di casa...
io invece immagino una turbolenza grave, magari nascosta da una più piccola che quindi non la fa identificare dal radar, poi l'aereo che perde quota e il tentativo di ammaraggio di notte...
ovviamente tutto questo è probabile come un fulmine che mi colpisca sotto casa ma tant'è, le paure non sono mica troppo razionali...
in tutto ciò immagino come potrei salvare mio figlio, quali sarebbero le mosse giuste per la sua sopravvivenza...
insomma un vero delirio...
anche quest'anno partiremo in gennaio, non sono solita farmi fermare dalle mie ansie, reagisco, stringo i denti e vado avanti... però... che bello sarebbe potermi godere il viaggio...

[camicius]

io invece immagino una turbolenza grave, magari nascosta da una più piccola che quindi non la fa identificare dal radar, poi l'aereo che perde quota e il tentativo di ammaraggio di notte...

Due video per farti star tranquilla.
uno e due.

Sono dei test che devono essere fatti per certificare gli aerei.
Viene fissata a terra la fusoliera e vengono tirate le ali fino a che si rompono. Se si rompono con un carico troppo basso l'ala deve essere riprogettata e l'aereo non va per aria (come è successo a un aereo di progettazione cinese qualche tempo fa).
Questo test prevede le peggiori situazioni: che la turbolenza agisca solo sulla punta dell'ala, e che sia molto ma molto più forte di quello che si trova normalmente.

La turbolenza è come un avvallamento su una strada. Le ali sono progettate per passarci attraverso, per flettersi prendendole. Nessun aereo è cascato per una turbolenza...

ciao
Andrea

[spaceodissey]

io invece immagino una turbolenza grave, magari nascosta da una più piccola che quindi non la fa identificare dal radar, poi l'aereo che perde quota e il tentativo di ammaraggio di notte...

E quella grande esce all'improvviso e fa "cucù!"
Inutile dire che una turbolenza che faccia fuori i 2 o 4 motori di un aereo in crociera la devono ancora inventare.

in tutto ciò immagino come potrei salvare mio figlio, quali sarebbero le mosse giuste per la sua sopravvivenza...

Ecco, il problema mi sembra soprattutto questo. Scarichi sul volo le tue ansie di mamma. Tuo figlio è molto più al sicuro in volo che in qualsiasi altro posto... oltretutto lui si diverte.
Da brava mamma protettiva, tu lo vuoi proteggere sempre e probabilmente ti sei scelta come oggetto "pericoloso" l'aereo.

[cristinad]

la turbolenza grave nascosta da una più piccola è un'immagine che ho dalla caduta del volo air france sull'atlantico...
è stata una delle ipotesi di concausa del disastro... se ho capito bene leggendo il forum...

in più il volo che faccio ogni anno è proprio su quella stessa rotta... non c'è terra sotto l'aereo per ore o sbaglio?
da qui la scena apocalittica dell'ammaraggio di notte, cosa che immagino sia decisamente difficile... infatti in quel volo sono morti tutti...

certo, la causa scatenante della mia paura è l'istinto di protezione verso mio figlio, la mia "sindrome del passeggero" che vorrebbe tenere tutto sotto controllo, poterlo proteggere da ogni cosa (ovviamente impossibile, ma tant'è...)

vi prego, datemi qualche consiglio per permettermi di vivere l'evento volo con maggior serenità, per poter condividere la gioia di mio figlio per il volare...

[camicius]

la turbolenza grave nascosta da una più piccola è un'immagine che ho dalla caduta del volo air france sull'atlantico...
è stata una delle ipotesi di concausa del disastro... se ho capito bene leggendo il forum...

Non ho seguito molto la cosa, ma sono state cambiate alcune cose (per esempio i tubi di pitot) che rendono l'incidente impossibile, ora.

in più il volo che faccio ogni anno è proprio su quella stessa rotta... non c'è terra sotto l'aereo per ore o sbaglio?
da qui la scena apocalittica dell'ammaraggio di notte, cosa che immagino sia decisamente difficile... infatti in quel volo sono morti tutti...

Per volare su quella rotta con un bimotore, questo, i piloti, e la compagnia devono essere certificati ETOPS-180. Ovvero l'aereo è in grado di volare per tre ore con un motore solo e non si trova in nessun caso a più di 3 ore da un aeroporto dove è in grado di atterrare.

certo, la causa scatenante della mia paura è l'istinto di protezione verso mio figlio, la mia "sindrome del passeggero" che vorrebbe tenere tutto sotto controllo, poterlo proteggere da ogni cosa (ovviamente impossibile, ma tant'è...)

vi prego, datemi qualche consiglio per permettermi di vivere l'evento volo con maggior serenità, per poter condividere la gioia di mio figlio per il volare...

Pensa che ogni giorno volano milioni di persone e migliaia di aerei. E che ogni giorno milioni di persone e migliaia di aerei, decollano, viaggiano, atterrano, senza il minimo problema (flightradar24 è tuo amico in ciò).
Pensa che sui sedili davanti ci sono due (o magari tre) piloti addestrati e pronti a tutte le emergenze. Che non hanno bisogno di improvvisare nulla perché tutto è stato pensato (e scritto) a tavolino durante la certificazione dell'aereo.
Pensa che l'aereo ha dovuto passare mesi dalla fine del progetto alla messa in linea, proprio perché deve superare una serie di prove estenuanti per l'aereo, e centinaia di ingegneri e piloti hanno pensato a qualunque tipo di guasto e hanno scritto come comportarsi.
Pensa che i piloti ogni anno fanno delle giornate al simulatore, dove provano con un realismo assoluto tutte le sfighe che possano passare per la testa agli esaminatori, che è probabile che nel pilotaggio in linea non proveranno mai.

Un abbraccio ai pargoli, e buon viaggio!

Andrea

p.s. hai posto in valigia, che a Buenos Aires vengo anche io?

[flyingbrandon]

certo, la causa scatenante della mia paura è l'istinto di protezione verso mio figlio, la mia "sindrome del passeggero" che vorrebbe tenere tutto sotto controllo, poterlo proteggere da ogni cosa (ovviamente impossibile, ma tant'è...)

vi prego, datemi qualche consiglio per permettermi di vivere l'evento volo con maggior serenità, per poter condividere la gioia di mio figlio per il volare...

Non sono d'accordo. La causa scatenante la tua paura sei TU...e non l'istinto di protezione verso tuo figlio. L'aereo non è un pericolo quindi non devi proteggerlo da niente. Come dicevo in qualche altro post....tu non hai controllo totale sulla tua vita...non controlli neanche tutti i tuoi pensieri! In realtà non ci sono molti consigli per permetterti di vivere serenamente questa esperienza se non gli stessi identici meccanismi con cui fai , insieme a tuo figlio, cose statisticamente ben più pericolose. E sai qual'è? Identifichi il pericolo reale e poni rimedio, per quanto possibile. Se pensi che la tua paura, in questo caso non corrispondente con la realtà, sia motivata da un "giusto" istinto materno allora lasci che la tu paura affondi le radici in qualcosa che a te sembra "giusto". Qua dovresti riconoscere che la TUA paura è frutto della TUA mente ed è inutile. Questa paura non protegge nè te nè tuo figlio. Impara da lui a viverti quel momento con gioia....guardalo. I bambini sono sensibili, più di noi, percepiscono anche i pericoli...lui è sereno...impara da lui!
Ciao!

[Maxx]

Cristina, hai sentito i TG e letto i giornali in questi ultimi giorni? C'è stato un vero casino in giro per l'Italia a causa delle condizioni del tempo. A Roma la scorsa settimana c'è stata una mezza inondazione e hanno chiuse le metropolitane. In Toscana e Liguria un autentico cataclisma, documentato da bellissime e terribili immagini di un nostro amico. In tutto questo, hai sentito parlare di problemi al traffico aereo? Io stesso ho aperto una discussione per chiedere notizie e mi è stato risposto, in tono volutamente ironico, che non c'è stato alcun problema. Questo può significare due cose:
1) che gli aerei hanno volato lo stesso e raggiunto normalmente le loro destinazioni, perchè si poteva fare in sicurezza;
2) che non lo hanno fatto, perchè non si poteva fare, e a) non hanno volato b) sono stati dirottati verso altri aeroporti per sicurezza.
Questo non comporta che uno non debba o possa avere un pò di timore nel volare in condizioni meteo avverse e io sono il primo a farlo, ti giuro: però la sicurezza è sempre al primo posto delle cose che vengono valutate dagli operatori. Ciao!

[cristinad]

visto che questo è un forum di esperti, approfitto di voi
io volerò con air europa (mai preso voli con questa compagnia..): com'è??
cercavo il tipo di aereo ma sulla prenotazione on line non lo trovo.. parla solo di numero di volo 1062..
qualcuno riesce a dirmi che tipo di aereo è così per curiosità vado a vedermi le foto??
parlo del madrid/buenos aiers, il milano/madrid, come tutti i voli brevi (sotto le 4 ore) e che non prevedono di passare l'oceano, non mi spaventa più di tanto.. e ancora non so perché..

[camicius]

visto che questo è un forum di esperti, approfitto di voi

approfitta pure!

io volerò con air europa (mai preso voli con questa compagnia..): com'è??
cercavo il tipo di aereo ma sulla prenotazione on line non lo trovo.. parla solo di numero di volo 1062..
qualcuno riesce a dirmi che tipo di aereo è così per curiosità vado a vedermi le foto??
parlo del madrid/buenos aiers, il milano/madrid, come tutti i voli brevi (sotto le 4 ore) e che non prevedono di passare l'oceano, non mi spaventa più di tanto.. e ancora non so perché..

Il volo 1062 è il Milano-Madrid e l'ultimo è stato fatto con l'Embraer 190.
Il Madrid-Buenos Aires è il volo 41 o 43, e l'aereo è un Airbus A330, un bestione, anche se nelle foto sembra uguale all'altro. Il trucco per capire quanto è grosso è contare (o notare) il numero dei finestrini, se non c'è nulla vicino per fare un confronto!

ciao
Andrea

[m.forna]

sì, ma contando i finestrini, con l'a330, essendo un wide body, devi contare circa 10 persone per ogni finestrino che vedì.
con l'e190 solo 4
PS: quanto sono belli sia l'uno che l'altro?

[cristinad]

grazie, siete rapidi e competenti come sempre
ho tempo da qui a gennaio di lavorare sulle mie ansie... voglio godermi il viaggio questa volta, giuro

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[cristinad]

ritorno con una domanda tecnica: in un volo di 13 ore come il mio che fanno i piloti tutto il tempo??
Sarà decisamente stancante stare 13 ore (in più di notte) svegli a pilotare..
si turnano? volano col pilota automatico e semplicemente controllano vada tutto bene?
questo me lo sono sempre chiesta...

sto lavorando sulle mie paure e devo dire che mi sento meglio...
l'ideale è arrivare al 13 gennaio serena a tal punto da dormirmela per le 4 ore di oceano che sono quelle che mi inquietano di più...
ce la posso fare

[camicius]

ritorno con una domanda tecnica: in un volo di 13 ore come il mio che fanno i piloti tutto il tempo??
Sarà decisamente stancante stare 13 ore (in più di notte) svegli a pilotare..
si turnano? volano col pilota automatico e semplicemente controllano vada tutto bene?
questo me lo sono sempre chiesta...

Volano con il pilota automatico, ma non è che "sonnecchiano al volante".
Su un volo lungo ci sono 3 (o quattro) piloti che si alternano, e quando non sono in cabina ci sono delle aree apposta dove possono dormire, oppure rilassarsi come meglio credono.
Non solo, ma si decide chi dei due è il PF (pilot flying, ovvero il pilota che "guida" fisicamente l'aeroplano) e l'altro è il PNF (pilot not flying, rende poco in italiano) e la divisione dei compiti è precisamente determinata. I piloti fanno un corso apposito (MCC, Multi Crew Coordination) per imparare a collaborare, senza improvvisare, senza "pestarsi i piedi" e senza lasciare aree scoperte. Lascio a chi ha l'MCC se vuole i dettagli, perché io non li conosco...

Le ore che i piloti possono volare di fila, sono normate in maniera attenta, e vengono rispettate.

ciao
Andrea

[cristinad]

Su un volo lungo ci sono 3 (o quattro) piloti che si alternano, e quando non sono in cabina ci sono delle aree apposta dove possono dormire, oppure rilassarsi come meglio credono.

ma allora mi devo essere confusa io...
non do più da dove mi venga l'idea che ormai anche nei voli intercontinentali i piloti sono solo più due...

[cristinad]

da un bel po' che non aggiorno...
ho spulciato il forum come una Bibbia, ho familiarizzato con terminologie tecniche e situazioni di volo, ho soprattutto spulciato me stessa, le mie paure, le mie ansie... e mi sento molto meglio
la parte razionale l'ho nutrita un poco (quello che non conosco mi spaventa ), non saprò mai tutto ma mica sono un pilota
la parte irrazionale l'ho coccolata, guardata e ci sto venendo a patti: volare non è pericoloso, non più pericoloso di altre cose che si fanno quotidianamente quindi "rilassati"!!!
sono a questo punto, più o meno..
il 13 gennaio si parte da Malpensa e sinceramente sono curiosa di mettermi alla prova...
mio figlio è già entusiasta di prendere due aerei, di cui uno "grandissimo" e mi faccio contagiare da lui...
questo forum e tutti voi siete preziosi e poter godere del viaggio è la mia mission per il 13 gennaio...

e adesso non mi sgridate ma una domanda tecnica la voglio fare...
non mi sembra ansia da controllo ma semplice curiosità...
che rotta si segue (più o meno ovviamente..) da Madrid a Buenos Aires?
si costeggia un pezzo d'Africa, poi Canarie e poi oceano fino alla punta più orientale del Brasile?
questo perché, viaggiando di notte, non vedo mai un accidenti dal finestrino, che so, luci, la costa, l'Africa... insomma sono curiosa...

un abbraccio a tutti e il 13 seguite il mio volo??
poi vi saluterò dall'estate argentina..

[MarcoGT]

La rotta dovrebbe essere circa questa:

http://www.gcmap.com/mapui?P=MAD+-+EZE&MS=wls&DU=mi

[cristinad]

La rotta dovrebbe essere circa questa:

http://www.gcmap.com/mapui?P=MAD+-+EZE&MS=wls&DU=mi

che veloce, grazie
quindi Canarie, Capoverde e poi il salto..
speriamo non ci siano nuvole per poter vedere le luci delle coste questa volta...

[cristinad]

rieccomi, manca una sola settimana: sabato prossimo si parte
al momento sono serena, non vedo l'ora di essere in vacanza
quando sarò arrivata potrò raccontarvi di come ho affrontato il volo, il grande salto come l'ho sempre chiamato...
il massimo sarebbe dormire, spero proprio di raggiungere la serenità sufficiente per farlo come mi succedeva una volta...
a presto e grazie a tutti!!

[flyingbrandon]

rieccomi, manca una sola settimana: sabato prossimo si parte
al momento sono serena, non vedo l'ora di essere in vacanza
quando sarò arrivata potrò raccontarvi di come ho affrontato il volo, il grande salto come l'ho sempre chiamato...
il massimo sarebbe dormire, spero proprio di raggiungere la serenità sufficiente per farlo come mi succedeva una volta...
a presto e grazie a tutti!!

Non sperare di raggiungerla...l'hai già fatto. Se vorrai dormire...lo farai!
Buon viaggio!

[cristinad]

rieccomi, manca una sola settimana: sabato prossimo si parte
al momento sono serena, non vedo l'ora di essere in vacanza
quando sarò arrivata potrò raccontarvi di come ho affrontato il volo, il grande salto come l'ho sempre chiamato...
il massimo sarebbe dormire, spero proprio di raggiungere la serenità sufficiente per farlo come mi succedeva una volta...
a presto e grazie a tutti!!

Non sperare di raggiungerla...l'hai già fatto. Se vorrai dormire...lo farai!
Buon viaggio!

grazie

[cristinad]

bene, è arrivato il momento della verità.. domani alle 17.50 partiamo da Malpensa...
ho le valige pronte, le farfalle nello stomaco, un libro e le infradito nel bagaglio a mano, tanta voglia di estate e curiosità di quanto abbia cambiato il mio schema mentale in questi mesi...
vi faccio sapere quando arrivo in Argentina di come ho viaggiato...
un abbraccio a tutti..

[camicius]

bene, è arrivato il momento della verità.. domani alle 17.50 partiamo da Malpensa...
ho le valige pronte, le farfalle nello stomaco, un libro e le infradito nel bagaglio a mano, tanta voglia di estate e curiosità di quanto abbia cambiato il mio schema mentale in questi mesi...
vi faccio sapere quando arrivo in Argentina di come ho viaggiato...
un abbraccio a tutti..

Ottimo.

L'anno scorso ho fatto ferie in Australia di questo periodo, è una cosa bellissima!!!!

Goditi le ferie e tienici aggiornati!

ciao
Andrea

[cristinad]

eccomi
allora, resoconto del viaggio: la prima tratta Milano/Madrid è corta e quindi non mi ha dato problemi.. Tempo ottimo, neanche una turbolenza piccina, qualche lacrima di tensione che si scioglieva al decollo e poi relax
Secondo volo, stanca morta, saliamo e ci rendiamo conto che ci avevano messi separati: io e il bambino in due sedili laterali, il marito dall'altro capo dell'aereo...
panico e disperazione
alla fine siamo riusciti a fare un cambio posto e ci siamo trovati tutti e tre vicini nei posti centrali, giusto quelli che detesto perchè il finestrino è lontano e non posso guardare fuori...
va bene, mi dico, è la prova del nove per vedere se supero la fobia del volo
decollo liscio come l'olio, viaggio tranquillissimo, ho dormicchiato a tratti, poi iniziano le turbolenze giusto in concomitanza dell'oceano...
mi ripeto come un mantra che è solo vento in coda, che i piloti lo fanno apposta per approfittare della spinta, che le turbolenze ti cullano...
alla fine mi auto convinco e cedo al sonno...
atterraggio da manuale

in sintesi, mi sento meglio: ho viaggiato senza guardare mai fuori dal finestrino, ho anche dormicchiato un poco, ho chiacchierato con gli assistenti di volo e mi sento più forte...

[camicius]

in sintesi, mi sento meglio: ho viaggiato senza guardare mai fuori dal finestrino, ho anche dormicchiato un poco, ho chiacchierato con gli assistenti di volo e mi sento più forte...

Ottimo!

Buone vacanze!

ciao
Andrea

[cristinad]

buon giorno a tutti, ripesco il post dello scorso anno tanto per mettere per scritto il mio stato d'animo e condividere
Vederdì si vola
questa volta rotta con scalo a Londra e poi via per Buenos Aires...
ho ripreso a leggere il forum da una settimana per ripassare e rilassarmi, ho le farfalle nello stomaco, le valige quasi pronte, i biglietti stampati e i passaporti validi..
ho nel bagaglio a mano i medicinali nel caso mio figlio abbia un attacco di bronco o laringo spasmo (non è paranoia questa, purtroppo l'aria secca dell'aereo per lui può essere un problema.. ) e la ricetta della pediatra nel caso a Londra facciano storie...
Sto sul presente, cerco di non raffigurarmi il volo, andrà tutto bene
Fatemi un abbraccio virtuale per rafforzare la serenità che sto lavorando per rafforzare e un buon viaggio a me...

[camicius]

Beh, un po' ti invidio!!!
Buon viaggio!

Ciao
Andrea

[Fabio Airbus]

Divertiti anche da parte nostra!!!! Buenos Aires è molto bella!!!

Ciao

[MartaP]

Un grande abbraccio virtuale!!!
Buon viaggio!!

[galleyman]

Se posso permettermi ti do un consiglio, che è quello di aspettarti la turbolenza di non farti cogliere di sorpresa e di pensare che in fondo è come prendere delle onde in barca o dei dossi con la macchina. Se pensi che il volo andrà liscio come l'olio ti farai cogliere impreparata e ti spaventerai. Spero che questo piccolo consiglio possa aiutarti un pochino a superare la paura di un qualcosa che comunque non conosciamo e che per noi umani non è naturale, questione di abitudine.

[cristinad]

ciao a tutti
sono passati due anni dall'ultima volta che ho scritto, nel frattempo ho continuato a volare con una degna serenità... fino all'ultimo ritorno da Buenos Aires questo gennaio...
così sono ritornata tra voi per cercare di capirmi meglio con l'aiuto di persone disponibili come voi...

Tanto per aggiornare..
i voli brevi (diciamo quelli da un paio d'ore, per capirci) devo dire che sono passati dalla fascia "mi inquietano" alla fascia "mi emozionano": la sensazione di potenza del decollo, la destabilizzazione delle mie sensazioni sulla virata, il fascino del paesaggio visto dall'alto... Se non sono stanca morta me lo godo, se sono stanca me la dormo...
Leggere e spulciare il forum mi ha fatto cambiare il mio punto di vista sul volo ma anche sul "controllo" e mi affido volentieri ai piloti...

i voli transoceanici li godo meno: 13 ore sono molto lunghe da riempire, mi annoio a morte ma non ho più avuto "paura", solo una sensazione di disagio nell'essere costretta per così tanto tempo un un luogo piccolo e affollato, seduta con le ginocchia praticamente a contatto col sedile davanti...
non ho mai apprezzato la folla, i luoghi troppo affollati mi mettono a disagio e non vedo l'ora di avere aria libera attorno a me (parlo di metropolitana o autobus o treni nell'ora di punta)...
appunto disagio, non panico o paura...

quindi, arrivo al viaggio di ritorno di questo gennaio...

volo con british, bimotore boing, primo pomeriggio diciamo sul Brasile, iniziano a servire il pranzo...
io comincio a sentire disagio: aereo a pieno carico di passeggeri, sedili stretti, io sono vicino al finestrino per guardar fuori finché c'è luce, quello davanti a me inclina il suo sedile e mi sento ancora più stretta...
il disagio cresce...
tiro giù il tavolinetto per poggiarci il vassoio e mi sento decisamente troppo stretta...
nel frattempo anche mio marito e mio figlio tirano giù i tavolini e io mi sento incastrata, non posso più alzarmi se non a costo di disturbare il loro pranzo e in ogni caso con difficoltà...
i battiti salgono di frequenza...
non ho mai avuto un attacco di panico in vita mia ma questo penso lo fosse: sudo freddo, mi sbianco in faccia, mi viene da piangere, iperventilo...
il personale di bordo, che stava appunto portando i pasti, mi chiede se sto bene... io non riesco a parlare... deve aver capito che mi sentivo male: mi chiede di alzarmi e mi porta in prima (posto molto meno affollato, più ampio), mi fa sedere in uno dei loro sedili, mi da un sacchetto di carta in cui respirare, mi tiene la manina per un po'...
in una mezz'oretta mi rilasso e posso tornare al mio posto...

visto che non c'erano turbolenze, era tutto calmo e sereno, io non avevo particolari pensieri... che cavolo mi è successo????
e perché???
e che cosa faccio perché non mi risucceda??
e se mi risuccede, come la gestisco al meglio???

grazie per avermi letto in tutto questo papiro e aspetto qualche appiglio per capire...

[Gliding Bricola]

A me il motivo sembra lampante: devi viaggiare solamente in 1a classe!
Prova anche la Business: ti dovrai adattare un po' ma costa molto meno.

[cristinad]

A me il motivo sembra lampante: devi viaggiare solamente in 1a classe!
Prova anche la Business: ti dovrai adattare un po' ma costa molto meno.

ecco, magari!!!!
certamente non avrei nessun problema di poco spazio/troppa gente...
non potendo permettermelo, mi piacerebbe capire come ovviare al problema in modo monetariamente economico

[flyingbrandon]

i battiti salgono di frequenza...
non ho mai avuto un attacco di panico in vita mia ma questo penso lo fosse: sudo freddo, mi sbianco in faccia, mi viene da piangere, iperventilo...


visto che non c'erano turbolenze, era tutto calmo e sereno, io non avevo particolari pensieri... che cavolo mi è successo????
e perché???
e che cosa faccio perché non mi risucceda??
e se mi risuccede, come la gestisco al meglio???

Beh...prima di tutto direi che la tua paura del volo se ne è andata...e questa è una bella cosa. Se ti prende la noia sei proprio sicura di non aver paura...
L'episodio che riporti, proprio perché non ha niente a che fare con il volo, direi che è da considerarsi di altra natura....quale? Lo sai tu...
Per sapere che è successo bisognerebbe entrare nella tua testa...che pensavi...che periodo stavi vivendo...che rapporti c'erano in quel momento con i tuoi famigliari?
Il come fare perché non succeda è semplice...tu sentendo i battiti aumentare....ti sei spaventata...e da lì hai lasciato correre la tua mente. Se avessi riportato l'attenzione al respiro avresti sentito i battiti diminuire...il corpo è da conoscere non da temere...ma su questo, se vuoi, ci torniamo dopo....
Ciao!


P.S. Una cosa emerge...il problema di dare fastidio a loro....se stai male, scusa, che c***o te ne frega? Avessi fatto dei passi...magari passava. Non è neanche una gran rottura far passare qualcuno...soprattutto se è un famigliare. Direi che da questo, che emerge, potrebbe emergere anche altro...

[cristinad]

Beh...prima di tutto direi che la tua paura del volo se ne è andata...e questa è una bella cosa. Se ti prende la noia sei proprio sicura di non aver paura...
L'episodio che riporti, proprio perché non ha niente a che fare con il volo, direi che è da considerarsi di altra natura....quale? Lo sai tu...
Per sapere che è successo bisognerebbe entrare nella tua testa...che pensavi...che periodo stavi vivendo...che rapporti c'erano in quel momento con i tuoi famigliari?
Il come fare perché non succeda è semplice...tu sentendo i battiti aumentare....ti sei spaventata...e da lì hai lasciato correre la tua mente. Se avessi riportato l'attenzione al respiro avresti sentito i battiti diminuire...il corpo è da conoscere non da temere...ma su questo, se vuoi, ci torniamo dopo....
Ciao!


P.S. Una cosa emerge...il problema di dare fastidio a loro....se stai male, scusa, che c***o te ne frega? Avessi fatto dei passi...magari passava. Non è neanche una gran rottura far passare qualcuno...soprattutto se è un famigliare. Direi che da questo, che emerge, potrebbe emergere anche altro...

ciao, speravo proprio che mi rispondessi per aiutarmi ad analizzare questo evento che da sola non sono riuscita a decifrare...
che pensavo? mi sono sentita in gabbia, costretta in uno spazio troppo piccolo e con troppa gente attorno a me..
che periodo stavo vivendo? il rientro in Italia lo vivo con bivalenza: da un lato mi dispiace lasciare i miei parenti in Argentina e dall'altro sono contenta di ritrovare la mia casa e i miei impegni in Italia.
i rapporti con i miei famigliari, marito e figlio, sono sereni direi..

sul dar fastidio, in effetti, sto riflettendo: tendo a non voler disturbare troppo, non so se centri qualcosa..
diciamo che all'inizio del panico ho pensato di essere assurda a chiedere di alzarmi proprio nel momento del servizio, so che gli assistenti di volo non lo apprezzano molto e li capisco visto lo spazio così ristretto in cui sono costretti a lavorare.. poi ho cominciato a perdere lucidità, contatto col mio respiro, non lo gestivo più (e io con la respirazione ci lavoro visto che sono cantante e faccio spettacolo) e si mi sono spaventata... una pessima sensazione, non riuscivo neanche a spiegarmi, non mi usciva la voce e il mio inglese scolastico non mi aiutava neanche molto..