Flight - Movie

[tenk79]

http://www.youtube.com/watch?v=xnVNNR6CEOE

barrel roll!!

[Lele_Patti]

2:22

[Matteo Bevilacqua]

2:22

Ehee??
Che hai scritto?
TEO

[Lele_Patti]

Al minuto 2:22

[Matteo Bevilacqua]

Al minuto 2:22

Forte vero?
L'aereo sembra un crj molto nen fatto.
TEO

[MatteF88]

Secondo me sembra più un 717 o qualcosa di derivato dall'ottantone...ma quelle winglet...

[sochmer]

Secondo me sembra più un 717 o qualcosa di derivato dall'ottantone...ma quelle winglet...

MD90

[Matteo Bevilacqua]

Secondo me sembra più un 717 o qualcosa di derivato dall'ottantone...ma quelle winglet...

Dal muso sì e a rivedere anche dal cockpit( sicuramente)ma le winglets...
Direi che un 717 con le winglets
TEO

[Lele_Patti]

Per questo i film sugli aerei non mi piacciono (tranne che sia una storia vera) ...perchè sono di più le ca*** che altro

Tipico esempio ..i piloti muoiono,perdono coscienza,un braccio,una mano,un dito ...ee guarda caso c'è sempre il mitico "io ho fatto un corso di pilotaggio"

[Matteo Bevilacqua]

Per questo i film sugli aerei non mi piacciono (tranne che sia una storia vera) ...perchè sono di più le ca*** che altro

Tipico esempio ..i piloti muoiono,perdono coscienza,un braccio,una mano,un dito ...ee guarda caso c'è sempre il mitico "io ho fatto un corso di pilotaggio"

Penso anch'io,non sanno costruire una storia decente(e almeno realmente possibile,per favore...).
TEO

[tenk79]

qua parlano addirittura di 737

http://www.lastampa.it/2012/10/22/spett ... agina.html

anche se dall'intervista dice di aver fatto alcune sessioni sul simulatore dell'80.

[Lele_Patti]

Qelli della stampa c'hanno azzecato più di tutti

[RaganellaImpazzita]

leggendo questo post mi è ventuta una domanda....come mai aerei come l'ottantone o il 717 non usano le winglet...è da un pò che me lo chiedo..

[AirGek]

Non ne varrà la pena.

[ciccioxx92]

L'ho visto e devo dire che è molto bello, abbastanza ben fatto (d'altronde Zemeckis è un grande regista per questo genere di film). Non è neanche la solita storia di piloti che muoiono, decompongono, vengono impossibilitati a pilotare causa perdita di braccio, perdita di occhi, diarrea improvvisa... niente di tutto questo. E non c'è neanche il solito personaggio tra i passeggeri che si identifica come pilota per fortuna e salva tutti (anche perché è un film drammatico).
Lo suggerirei... Un 7/10 se lo merita tutto.

[MatteF88]

leggendo questo post mi è ventuta una domanda....come mai aerei come l'ottantone o il 717 non usano le winglet...è da un pò che me lo chiedo..

I 727 con le winglet ci sono....pochi..ma ci sono..

[RaganellaImpazzita]

grazie per le risposte, ma volevo un commento più tecnico se possibile. Non convengono in generale per aerei che non hanno i motori subalari o altro? L'md90 o 717 non è abbastanza per determinare una scelta di questo tipo?
Se esiste un già esaustivo su questo tema potete gentilmente "linkarmelo". Denchiu

[MatteF88]

Beh tutti i CRJ e gli executive le hanno...


Il comac arj 21 le ha:



Vennero provate sull'md80

http://www.airliners.net/photo/1088763/M/

E Delta le installò per prova su due 727...non se ne fece niente

[Hartsfield-Jackson]

Io l'ho visto in lingua 2 volte e l'ho trovato fantastico! Di sicuro la trama è differente da quelle standard che ci hanno proposto nella maggior parte dei film precedenti come in "Turbolence" o in "Air speed" ..certo è inverosimile che un pilota dopo una notte di sesso ,droga e rock n' roll sia capace di effettuare un volo in tutta sicurezza...senza contare che nella scenza iniziale poco prima di iniziare il suo day on si fa una tirata e finisce la birretta della sera precedente cosa che però lo ha aiutato ad invertire l'aereo ed atterrare senza alcuna limitazione di buon senso!

speriamo ne facciano di altri per noi appassionati!! magari mettendo in scena la vita di un pilota qualsiasi e non la vita di un pilota alcolizzato e drogato che poco rientra nella realtà!

[towerman]

l'incidente descritto ricorda molto quello dell 'md80 dell'alaska airlines al largo di lax negli anni 90 credo, li l'equipaggio si trovo' in effetti in volo rovescio e la causa fu proprio la vite dell'attuatore dello stabilizzatore

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[sochmer]

l'incidente descritto ricorda molto quello dell 'md80 dell'alaska airlines al largo di lax negli anni 90 credo, li l'equipaggio si trovo' in effetti in volo rovescio e la causa fu proprio la vite dell'attuatore dello stabilizzatore

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Alaska airlines per la dinamica + Sas per il double engine fire

[RaganellaImpazzita]

Visto ieri sera. Non male, incidente a parte (da profano lo valuto come una c....a pazzesca, se poi uno mi dice che capovolgendosi un aereo crea portanza e può volare livellato a velocità ridicole ben venga) e il titolo è un film che parla di dipendenze più che di aviazione. Consigliato comunque, soprattutto per i giovani che usano poco la testa nei loro sballi più o meno quotidiani

[Ayrton]

Visto ieri sera. Non male, incidente a parte (da profano lo valuto come una c....a pazzesca, se poi uno mi dice che capovolgendosi un aereo crea portanza e può volare livellato a velocità ridicole ben venga) e il titolo è un film che parla di dipendenze più che di aviazione. Consigliato comunque, soprattutto per i giovani che usano poco la testa nei loro sballi più o meno quotidiani

zio leggi sopra

[RaganellaImpazzita]

Visto ieri sera. Non male, incidente a parte (da profano lo valuto come una c....a pazzesca, se poi uno mi dice che capovolgendosi un aereo crea portanza e può volare livellato a velocità ridicole ben venga) e il titolo è un film che parla di dipendenze più che di aviazione. Consigliato comunque, soprattutto per i giovani che usano poco la testa nei loro sballi più o meno quotidiani

zio leggi sopra

Cioè? Ho capito che è simile all'incidente dell'alaska...infatti in quel caso si sono schiantati al suolo, e non hanno continuato un volo a pochi metri da terra per poi rigirarsi come se il precedente problema non si fosse più presentato con tanto di planatina morbida.
So che teoricamente si può volare a testa in giù...ma non penso si posse con queste dinamiche hollywoodiane del film.
Altrimenti qui ci tocca aprire una sezione su "Aircraft Accident Report & Analysis" del volo SouthJet 227 e darci dentro

[Ayrton]

A livello teorico non credo sia impossibile...ma rimane sempre e comunque un film..

[JT8D]

Il film è naturalmente ispirato all'evento dell'Alaska 261, dove hanno perso il controllo del velivolo a causa dell'avaria al sistema di comando del trim dello stabilizzatore. Nel film alla fine c'è un inesattezza, dato che viene mostrato il jackscrew che fa parte del sistema di attuazione del trim, ma nell'animazione seguente mostrano il movimento degli elevatori come responsabile dell'evento del film: in realtà nell'Alaska 261 il problema non era negli elevatori, ma nel trim dello stabilizzatore.

Paolo

[Hartsfield-Jackson]

[RaganellaImpazzita]

per quanto riguarda la discussione posto un interessante articolo...
http://www.popularmechanics.com/technol ... r-14466431

[Achille]

Però l'idea di mettersi in volo rovescio per poi cercare una configurazione stabile non è del tutto una cavolata, no?