B772 Malaysian scomparso: thread generico

[danko156]

Le ultime parole dell'MH370 sono state "Good night Malaysian three seven zero" e non "All right, good night" come precedentemente riportato.
http://www.aljazeera.com/news/asia-paci ... 06242.html

[TheClubber]

Un grande "mah" ci sta...


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[1stAirbus]

Se vogliamo proprio trovare similitudini, lo sfortunato volo JAL123 sarebbe quello che somiglia di più a questa strana vicenda, a mio avviso.
Differenze sostanziali:
sullo JAL123 nessuno staccò il transponder, ecc.
sullo JAL123 il volo proseguì solo per una mezz'ora abbondante e non seguendo una linea definita (retta o spezzata che sia).
non risulta che JAL123 sia scomparso dai radar.

[danko156]

Riporto qui sotto la trascrizione completa delle comunicazioni radio dell' MH370 (le ultime pubblicate):

Fonte: http://news.sky.com/story/1235201/full- ... with-mh370

MAS 370 (Kuala Lumpur to Beijing)

PILOT-ATC RADIOTELEPHONY TRANSCRIPT

Departure from KLIA: 8 March 2014

ATC DELIVERY

12:25:53 MAS 370 Delivery MAS 370 Good Morning

12:26:02 ATC MAS 370 Standby and Malaysia Six is cleared to Frankfurt via AGOSA Alpha Departure six thousand feet squawk two one zero six

12:26:19 ATC ... MAS 370 request level

12:26:21 MAS 370 MAS 370 we are ready requesting flight level three five zero to Beijing

12:26:39 ATC MAS 370 is cleared to Beijing via PIBOS A Departure Six Thousand Feet squawk two one five seven

12:26:45 MAS 370 Beijing PIBOS A Six Thousand Squawk two one five seven, MAS 370 Thank You

12:26:53 ATC MAS 370 Welcome over to ground

12:26:55 MAS 370 Good Day

LUMPUR GROUND

12:27:27 MAS 370 Ground MAS370 Good morning Charlie One Requesting push and start

12:27:34 ATC MAS370 Lumpur Ground Morning Push back and start approved Runway 32 Right Exit via Sierra 4.

12:27:40 MAS 370 Push back and start approved 32 Right Exit via Sierra 4 POB 239 Mike Romeo Oscar

12:27:45 ATC Copied

12:32:13 MAS 370 MAS377 request taxi.

12:32:26 ATC MAS37..... (garbled) ... standard route. Hold short Bravo

12:32:30 MAS 370 Ground, MAS370. You are unreadable. Say again.

12:32:38 ATC MAS370 taxi to holding point Alfa 11 Runway 32 Right via standard route. Hold short of Bravo.

12:32:42 MAS 370 Alfa 11 Standard route Hold short Bravo MAS370.

12:35:53 ATC MAS 370 Tower

12:36:19 ATC (garbled) ... Tower ... (garbled)

MAS 370 1188 MAS370 Thank you

LUMPUR TOWER

12:36:30 MAS 370 Tower MAS370 Morning

12:36:38 ATC MAS370 good morning. Lumpur Tower. Holding point..[garbled]..10 32 Right

12:36:50 MAS 370 Alfa 10 MAS370

12:38:43 ATC 370 line up 32 Right Alfa 10. MAS 370 Line up 32 Right Alfa 10 MAS370.

12:40:38 ATC 370 32 Right Cleared for take-off. Good night.

MAS 370 32 Right Cleared for take-off MAS370. Thank you Bye.

LUMPUR APPROACH

12:42:05 MAS 370 Departure Malaysian Three Seven Zero

12:42:10 ATC Malaysian Three Seven Zero selamat pagi identified. Climb flight level one eight zero cancel SID turn right direct to IGARI

12:42:48 MAS 370 Okay level one eight zero direct IGARI Malaysian one err Three Seven Zero

12:42:52 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Lumpur Radar One Three Two Six good night MAS 370 Night One Three Two Six Malaysian Three Seven Zero

LUMPUR RADAR (AREA)

12:46:51 MAS 370 Lumpur Control Malaysian Three Seven Zero

12:46:51 ATC Malaysian Three Seven Zero Lumpur radar Good Morning climb flight level two five zero

12:46:54 MAS370 Morning level two five zero Malaysian Three Seven Zero

12:50:06 ATC Malaysian Three Seven Zero climb flight level three five zero

12:50:09 MAS370 Flight level three five zero Malaysian Three Seven Zero

01:01:14 MAS370 Malaysian Three Seven Zero maintaining level three five zero

01:01:19 ATC Malaysian Three Seven Zero

01:07:55 MAS370 Malaysian...Three Seven Zero maintaining level three five zero

01:08:00 ATC Malaysian Three Seven Zero

01:19:24 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Ho Chi Minh 120 decimal 9 Good Night

01:19:29 MAS370 Good Night Malaysian Three Seven Zero

[MatteF88]

Non fa una piega


https://www.facebook.com/shitpilotssay

[TheClubber]

Capitan ovvio?

[bigshot]

Non fa una piega


https://www.facebook.com/shitpilotssay

In realtà mi risulta faccia parecchie pieghe...
Non dispongo del manuale del triplo 7, ma dubito che il pilota automatico rimanga connesso quando non riesce più a mantenere velocità e quota...
Quidni struggle proprio no.

[maxago]

Intanto l'Australia ha costituito il Joint Agency Coordination Centre per il coordinamento delle ricerche del MH370.
http://www.jacc.gov.au/
Le ricerche continuano, anche oggi,

Military air crew from Australia, China, Japan, Malaysia, New Zealand, the Republic of Korea and the United States are searching for possible debris from MH370.

They have been conducting these searches over a very large area in challenging conditions, far from the Western Australian coast and in variable weather.

nell'area riportata nella mappa
https://s3-ap-southeast-2.amazonaws.com ... andout.pdf

[maxago]

Nessun risultato nelle ricerche di oggi.
Il sottomarino inglese HMS Tireless si è unito alle ricerche coordinate dal Joint Agency
Coordination Centre australiano.

http://www.jacc.gov.au/media/releases/2 ... mr003.aspx

[danko156]

Il Primo Ministro malese, che è a Perth da mercoledì, ha dichiarato che la Malesia non si arrenderà nella ricerca del volo 370.
Qui potete ascoltare le sue parole:

[Burb]

«Potremmo non sapere mai che fine abbia fatto il volo MH370»
Lo ha detto il capo della polizia malese a proposito dell'aereo di Malaysia Airlines, scomparso quasi un mese fa
http://www.giornalettismo.com/archives/ ... olo-mh370/

[danko156]

Speriamo sia la volta buona...

A patrol ship searching for the missing Malaysian passenger jet has detected a pulse signal in the Indian Ocean, Chinese state media is reporting.
Xinhua news agency says the signal discovered by Chinese vessel Haixun 01 has a frequency of 37.5kHz per second - the same as that emitted by black-box devices.

http://news.sky.com/story/1237620/missi ... l-in-ocean

[MasterW]

Fino a che distanza possono essere captati i segnali delle scatole nere?

[sigmet]

Fino a che distanza possono essere captati i segnali delle scatole nere?

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... 85#p901185

[danko156]

La nave HMS ECHO ha raggiunto il luogo dove è stato captato il ping. Lavorerà tutta la notte (orario australiano) sperando di trovare qualcosa.
Su skynews hanno intervistato il costruttore della scatola nera che ha detto che probabilmente il segnale potrebbe essere emesso per un altro paio di giorni.
Ricordo che domani "scadono" i 30 giorni dall'incidente.

[Rob74]

Secondo la CNN ci sono nuove conferme anche se serviranno giorni per avere la certezza. Però c'è ottimismo

Malaysia Flight 370: New signal sounds 'just like' one from a plane's beacon

Ora sembra che l'aereo abbia prima costeggiato la costa indonesiana per poi virare a sud

http://edition.cnn.com/2014/04/06/world ... ?hpt=hp_t1

[Rob74]

La posizione http://goo.gl/BdgOxH

[maxago]

La mappa della zona di ricerca dal sito di JACC
http://www.jacc.gov.au/media/releases/2 ... mr012.aspx

[ih9]

Secondo la CNN ci sono nuove conferme anche se serviranno giorni per avere la certezza. Però c'è ottimismo

Malaysia Flight 370: New signal sounds 'just like' one from a plane's beacon

Ora sembra che l'aereo abbia prima costeggiato la costa indonesiana per poi virare a sud

http://edition.cnn.com/2014/04/06/world ... ?hpt=hp_t1

nello stesso articolo il Tom Fuentes dice anche cautamente che non sembra abbiano volato per evitare radar presenti in massa nella zona ma più per evitare di essere abbattuti o evitare una collisione con un altro aeromobile....... (hanno cercato uno spazio aereo straniero?)

[danko156]

La BBC ha provato a fare una analisi di quanto costa la ricerca del volo:
http://www.bbc.com/news/world-asia-26927822

Intanto è già passato un mese dalla scomparsa dell'MH370, e ancora nessuna traccia

[maxago]

Nuovi segnali sonar sono stati ricevuti ieri dalla nave australiana "Ocean Shield"
I dettagli sul sito del giornale australiano.
http://www.news.com.au/travel/travel-up ... 6878441833

Molto impressionante e didattico anche l'articolo con l'illustrazione in scala della profondità dell' oceano indiano in quel punto comparata all'altezza degli edifici e alle profondità raggiunte dalle balene.
http://www.news.com.au/national/search- ... 6878949026

[danko156]

Secondo il corrispondente da Kuala Lumpur di Skynews Alistair Bunkall, analizzando il linguaggio del corpo di Houston l'aereo sarebbe stato trovato.
http://news.sky.com/story/1239591/why-i ... optimistic

Speriamo che manchi solo la notizia ufficiale...

[maxago]

Ho letto l'articolo fino in fondo, alla fine l'autore lascia intendere che qualcuno di nascosto abbia guidato le ricerche in quel particolare punto dell' oceano: "Ehi, provate un po' a cercare lì!". E un po' mi ha quasi convinto. Se guardiamo le mappe che JACC pubblica quotidianamente comparando le aree di ricerca alle dimensioni dell' Irlanda o della Tasmania è proprio una gran 'botta di c..o' individuare dei segnali con un sonar che ha la portata di qualche chilometro, trainato da una nave che viaggia a 2 nodi di velocità su un fondale di 4 o 5 mila metri. Probabilmente qualcuno sa di più di quello che dice.
Io spero con tutto il cuore che trovino in modo inequivocabile i resti dell' aereo almeno per mettere in pace i familiari dei passeggeri, ma da qui a scoprire poi la verità... chi lo sa se mai ci si arriverà.

[Vultur]

Chissà se trovano il relitto, o solo le scatole nere ...

[danko156]

Ho letto l'articolo fino in fondo, alla fine l'autore lascia intendere che qualcuno di nascosto abbia guidato le ricerche in quel particolare punto dell' oceano: "Ehi, provate un po' a cercare lì!". E un po' mi ha quasi convinto. Se guardiamo le mappe che JACC pubblica quotidianamente comparando le aree di ricerca alle dimensioni dell' Irlanda o della Tasmania è proprio una gran 'botta di c..o' individuare dei segnali con un sonar che ha la portata di qualche chilometro, trainato da una nave che viaggia a 2 nodi di velocità su un fondale di 4 o 5 mila metri. Probabilmente qualcuno sa di più di quello che dice.
Io spero con tutto il cuore che trovino in modo inequivocabile i resti dell' aereo almeno per mettere in pace i familiari dei passeggeri, ma da qui a scoprire poi la verità... chi lo sa se mai ci si arriverà.

Alla fine il giornalista dice solo supposizioni, non c'è nulla di certo (di certo ci sono solo le dichiarazioni ufficiali delle autorità).
Quanto alla parte finale dell'articolo, l'idea che qualcuno gli abbia detto di cercare proprio lì, ovvero che qualcuno sappia esattamente dove sia finito l'aereo e che non dica tutta la verità, è una cosa detta già anche su questo forum.

Chissà se trovano il relitto, o solo le scatole nere ...

Da un certo punto di vista forse è più importante ritrovare la scatola nera.

[maxago]

Chissà se trovano il relitto, o solo le scatole nere ...

Da un certo punto di vista forse è più importante ritrovare la scatola nera.

D'accordo, ma trovare solo un CVR o un FDR o magari tutti e due senza uno straccio di rottame sarebbe quantomeno strano, no?

[hawk-eyed]

http://apps.washingtonpost.com/g/page/w ... oblem/931/

[ih9]

Dopo più di 15 giorni dalla scomparsa le autorità australiane dichiarano di voler cercare innanzi alle proprie coste in una zona molto più a sud di quella fino ad allora battuta (mi dico...anvedi questi) sostenendo di considerare le indicazioni fornite dal ping del satellite che determina un range area di ricerca che se anche preciso è molto vasto. Dopo qualche giorno una unità cinese individua in quella zona una segnale confermato da una altra unità australiana. Qualcuno lo ha seguito e sa dove è caduto ma non è compito suo parlarne. Vedi primissimi interventi su questo forum. Vedremo che spettacolo andrà in onda in questo teatrino.

[sigmet]

D'accordo, ma trovare solo un CVR o un FDR o magari tutti e due senza uno straccio di rottame sarebbe quantomeno strano, no?

Non e' strano , e' stranissimo...

[Valerio Ricciardi]

Momento. Dopo un mese, in prima analisi rottami galleggianti di strada ben potrebbero averne fatta anche molta. Il problema è, però, che le direzioni delle correnti (che ho già postato) avrebbero dovuto mandarli praticamente in bocca a coloro che cercavano... non spingerli verso latitudini antartiche.
E se nell'Atlantico galleggiava la deriva di un 330...
No, ci stanno dicendo davvero troppo, troppo poco.
Sento un'odore di reticenze e bugie che metà basta.

[bigshot]

D'accordo, ma trovare solo un CVR o un FDR o magari tutti e due senza uno straccio di rottame sarebbe quantomeno strano, no?

D'altra parte è molto più semplice cercare il segnale inviato da CVR e FDR che non i magari pochi rottami magari in parte affondati.
Io non so se a quelle profondità troveranno mai qualcosa, ma in caso non mi stupirebbe il ritrovamento dell'aereo quasi intero o spezzato al massimo in 2 o 3 tronconi.

[Vultur]

Si, ma se si vede il relitto o parti di esso abbastanza grandi (e magari anche qualche disgraziato cadavere) si dovrebbe essere ragionevolmente sicuri che st'aereo è veramente finito lì e non che qualcuno l'ha tirato giù dal cielo chissà dove, ha preso le scatole nere, ha fatto migliaia di miglia in direzione opposta e le ha buttate nell'oceano più profondo per poi annunciare di averle ritrovate.
I miei vecchi usavano dire: "Gallina che canta, ha fatto l'ovo".

[maxago]

Completamente d'accordo con Vultur, senza una prova tangibile resterà il dubbio che qualcuno sappia di più ma abbia nascosto una scomoda verità.

Segnalo l'articolo linkato qui sotto (News australiano) che cerca di spiegare l'assenza di rottami galleggianti che sarebbero stati dispersi dal ciclone Gillian.

http://www.news.com.au/travel/travel-up ... 6879692901

[maxago]

Aggiornamento, altro segnale acustico rilevato da un Orion (immagino tramite boe acustiche).

Update on search for Malaysian flight MH370
Media Release
10 April 2014—pm

The Chief Coordinator of the Joint Agency Coordination Centre, Air Chief Marshal Angus Houston (Ret'd), has confirmed that whilst conducting an acoustic search this afternoon a RAAF AP-3C Orion aircraft has detected a possible signal in the vicinity of the Australian Defence Vessel Ocean Shield.

“The acoustic data will require further analysis overnight but shows potential of being from a man-made source,” Air Chief Marshal Houston (Ret'd) said.

“I will provide a further update if, and when, further information becomes available.”

http://www.jacc.gov.au/media/releases/2 ... mr016.aspx


Last Updated: 10 April, 2014

[danko156]

Aereo scomparso, l'Australia annuncia: "Siamo vicini alla scatola nera"
http://www.rainews.it/dl/rainews/artico ... 3af6e.html