[LIPL Ghedi 22/10/14] Steadfast Noon 2014

[Dysko]

Questa settimana, la base aerea di Ghedi ha ospitato l'esercitazione Steadfast Noon 2014, che ha come obiettivo addestrare gli equipaggi NATO all'uso di quelle che vengono eufemisticamente chiamate "armi speciali".

I padroni di casa, i Tornado IDS "Diavoli Rossi" del 6° Stormo


Tornado IDS della Luftwaffe tedesca


F-16 polacco


L'Aeronautica turca ha volato sia con un F-16 monoposto...


...sia con un biposto


F-16 statunitense, basato ad Aviano


F-16 olandesi


Purtroppo l'unica concessione agli "special color" è stata l'uso di questi serbatoi da Tiger Meet


F-16 della Componente Aerea Belga


Per concludere, un Learjet 35 di una compagnia privata tedesca usato come simulatore di minacce elettroniche (notate infatti i pod da guerra elettonica montati sotto le ali). Le ali delle prime versioni dei Learjet (basati sul prototipo di aereo d'attacco svizzero FFA P-16) hanno degli attacchi subalari per carichi esterni, motivo per cui sono spesso usate per addestramento ECM.

[albert]

Soggetti interessanti, e bella luce

Grazie per averli condivisi. Mi piacciono

[flyforever85]

Grazie mille per le foto!!!!!!
una domanda: puoi liberamente fotografare gli aerei in atterraggio?? Io da bambino appena mi avvicinavo alla rete della base di Istrana con 0 movimenti aerei avevo subito la ronda che passava e chiedeva a mio padre di allontanarsi E non avevo nemmeno una macchina fotografica!

[bigshot]

Grazie mille per le foto!!!!!!
una domanda: puoi liberamente fotografare gli aerei in atterraggio?? Io da bambino appena mi avvicinavo alla rete della base di Istrana con 0 movimenti aerei avevo subito la ronda che passava e chiedeva a mio padre di allontanarsi E non avevo nemmeno una macchina fotografica!

Generalmente il "trucco" per fotografare in ambito militare (a parte qualche, raro, paese "illuminato") è di mettersi totalmente all'esterno dell'aeroporto, distante anche dalle reti... per cui corti finali affianco al sentiero di avvicinamento o in decollo un po' oltre la pista dal lato in cui generalmente virano.
Tipo ad aviano:
- atterraggio http://www.airliners.net/photo/USA---Ai ... bfbac80533 da qui https://www.google.com/maps/dir/46.0162 ... m2!4m1!3e0
- decollo http://www.airliners.net/photo/USA---Ai ... ccf0a204e9 da qui https://www.google.com/maps/dir/46.0378 ... m2!4m1!3e0

Così si evita di fotografare le infrastrutture e quasi nessuno rimane "scontento"

[Dysko]

Esatto, Bigshot ha detto esattamente cosa fare!

Le uniche 2 volte che le FFO ci hanno detto qualcosa è appena siamo arrivati (avevamo accostato a fianco della perimetrale in una piazzola, io stavo consultando Google Maps per vedere come arrivare nello spotting point, si ferma un'auto dei Carabinieri, controllo documenti, e ci dicono molto gentilmente che per ordinanza comunale nei giorni dell'esercitazione sosta e fermata lungo la perimetrale sono vietate) e poco prima dell'inizio dell'attività di volo quando eravamo già in mezzo ai campi (2 poliziotti municipali sono venuti a ricordarci, sempre molto gentilmente, che è vietato fotografare infrastrutture aeroportuali).

[MatteF88]

Belle! Avete notato che il "nostro" tornado ha i flap krueger, mentre quello tedesco no?
Mi pare di ricordare che i tedeschi scelsero di disattivarli fin da subito..

[cabronte]

Molto belle ed interessanti!