Un po' più politically correct, d'accordo.
Per informazioni, l'implementazione delle SERA, per il VFR, in Italia (applicate senza una "mediazione" di ENAC), porterà da Dicembre, l'obbligatorietà del Piano di Volo per il VFR in caso si interessi qualche spazio aereo e, in un'interpretaziome più "severa" addirittura solo con il contatto del FIC.
Addirittura con 60' minuti di anticipo.
Ora se sommate a tutto questo la dimensione (assurda) dei nostri CTR, credetemi, tanti voleranno senza chiamare.
Giustamente, dico io, se posso (!) esprimere un punto di vista.
Qualcuno volerà più illegalmente?
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luigi_wilmo
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albert
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Re: Qualcuno volerà più illegalmente?
In alcuni casi non era già obbligatorio?
ciao!
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Alberto
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«Ogni domanda alla quale si possa dare una risposta ragionevole è lecita.» Konrad Lorenz
«Un sogno scaturito da un grande desiderio: la grande voglia di volare e scoprire altri orizzonti verso i quali andare, con la voglia di nuovo. Per me questa è l'avventura.» Angelo D'Arrigo
«Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.» Robert Oppenheimer
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luigi_wilmo
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Re: Qualcuno volerà più illegalmente?
No, per il VFR entro i confini nazionali, non lo era.In alcuni casi non era già obbligatorio?
L'FPL per il VFR era obbligatorio fino agli inizi degli anni '90, poi grazie a Speroni (Lega Nord) venne abolito (passando prima per la cagata del FPL "ridotto").
Fu parzialmente restaurato in un'area, genericamente a "est del Tagliamento" durante la guerra in Jugoslavia, cosa che rimase in opera per molti anni successivi alla guerra stessa.
Poi venne abolito.
C'è da dire che addirittura la Germania ha firmato delle LOA con CAA di Austria e Repubblica Ceca per evitare FPL VFR addirittura uscendo dai confini nazionali!