Cresce, in Italia, l'utilizzo di turboelica?

[fly53]

A naso, ho l'impressione che da un po' di tempo a questa parte, stiano aumentando le tratte (ovviamente brevi) coperte con aerei a turboelica. Fatto normalissimo nel nord-Europa. O mi sbaglio?

[Lampo 13]

Non conosco i dati, ma ho l'impressione che il successo dell'Embrarer abbia un po' tagliato le gambe ai turolelica.

[tartan]

L'Embraer è semplicemente un low cost, da qui il suo successo, non centra niente il turbo elica, anche l'embraer è un turbo elica come tutti gli altri.
Penso che ormai i tempi siano attuali per rinominare elica fuori/elica dentro. Trovate i nomi giusti per il mercato voi.
Quanti di voi conoscono i difetti dell'embraer?

[Lampo 13]

Non affermo che l'Embrarer non abbia difetti, affermo che abbia successo! Tutt'altra cosa...
Mi sembra che sia entrato anche nel mercato una volta dominato dai vari ATR e compagnia bella.
Mi è capitato spessissimo di volarci, mentre sono anni che non volo su un ATR nelle "frontaliere".

[Maxx]

Qualche sera fa ho visto su FR24 un turboelica (non mi ricordo se fosse un Bombardier o un Dash o altro, mi pare non un ATR) con nominativo Alitalia in atterraggio a Fiumicino proveniente da Pisa. In effetti era una macchina Etihad Regional.

[tartan]

Non affermo che l'Embrarer non abbia difetti, affermo che abbia successo! Tutt'altra cosa...
Mi sembra che sia entrato anche nel mercato una volta dominato dai vari ATR e compagnia bella.
Mi è capitato spessissimo di volarci, mentre sono anni che non volo su un ATR nelle "frontaliere".

Non volevo riferirmi al tuo post, giusto nella sostanza, ma al fatto che il successo sia innegabile, come quello di tutti quelli che hanno partecipato ai vari programmi di Maria de Filippi! Ci sarà pure un motivo!

Che ne dite, sono all'altezza, come argomentazioni, delle nuove leve in parlamento?

[Achille]

Qualche sera fa ho visto su FR24 un turboelica (non mi ricordo se fosse un Bombardier o un Dash o altro, mi pare non un ATR) con nominativo Alitalia in atterraggio a Fiumicino proveniente da Pisa. In effetti era una macchina Etihad Regional.

O ATR o Saab

[Maxx]

Qualche sera fa ho visto su FR24 un turboelica (non mi ricordo se fosse un Bombardier o un Dash o altro, mi pare non un ATR) con nominativo Alitalia in atterraggio a Fiumicino proveniente da Pisa. In effetti era una macchina Etihad Regional.

O ATR o Saab

Sì forse era un Saab.

[Fabio Airbus]

Penso perchè i turbo elica siano economicamente più vantaggiosi nel corto raggio, ed forse hanno livelli di rumorosità più bassi, che li fa prediligere nei piccoli aeroporti vicini alle città.

[noone]

Qualche sera fa ho visto su FR24 un turboelica (non mi ricordo se fosse un Bombardier o un Dash o altro, mi pare non un ATR) con nominativo Alitalia in atterraggio a Fiumicino proveniente da Pisa. In effetti era una macchina Etihad Regional.

Ciao!
Era quasi certamente un ATR!

[JT8D]

Io ero e continuo ad essere un sostenitore della soluzione turboprop su rotte brevi. Le loro caratteristiche come ben sapete li rendono molto adatti ai collegamenti regional, dove possono far valere i loro consumi ridotti, il notevole rendimento propulsivo, il fatto di poter decollare tranquillamente anche su piste molto brevi. E' vero che, come è stato sottolineato, la differenza tra propulsore turboprop a elica e motore jet non è più marcata come una volta, dato che i moderni turbofan ad alto bpr si avvicinano sempre più al turboprop come concetto, rendendo meno forti le differenze. Ma secondo me su rotte brevi è ancora vincente, come performance e economia di esercizio, la soluzione turboelica.

Paolo

[klm]

Qualche sera fa ho visto su FR24 un turboelica (non mi ricordo se fosse un Bombardier o un Dash o altro, mi pare non un ATR) con nominativo Alitalia in atterraggio a Fiumicino proveniente da Pisa. In effetti era una macchina Etihad Regional.

Ciao!
Era quasi certamente un ATR!

Confermo Atr 72 Etihad regional: preso il giorno 8 dicembre alle 12.00 sul pisa - roma per poi proseguire per ams.
Prima volta su un Atr e davvero esperienza molto piacevole.
Due aneddoti
- signore abbastanza corpulento che scopre che la prima fila di sedili é montata in senso contrario e si rivolge alla hostess con testuali parole: ma c***o ditelo no che questo aereo ha i sedili al contrario
- mia figlia (quasi 5 anni) posto finestrino vista elica: papá perché hanno messo un ventilatore al posto del motore dell'aereo ?

[fly53]

Mi fa piacere trovare, come me, "tifosi" dei turboelica! P.S. su PSA-FCO: ATR 72-500 (volo AZ1670, ore 18:40, marche HB-ACA, Ethiad Regional).