Atterraggi A Torino Caselle Di Oggi 22/05

[Niger]

Sul forum compagnie aeree ho postato il nuovo DC10-30F di Cargo Italia, ma solo perchè un fatto accaduto oggi mi ha permesso di ricordarmelo. Studio in una biblioteca di un parco di Torino in asse col percorso di atterraggio a TRN, e mi soffermo spesso a osservare verso l'alto quando il rumore dei motori è differente dai soliti 320/73X/F100/MD80/Bae146 che da soli saranno il 90% dei passaggi, intervallati ogni tanto dal sibilo dell'EuroFighter dell'Alenia in collaudo.
Oggi intorno alle due e mezza si sente un frastuono tonante, alzo lo sguardo e vedo un 747, che di per sè è già un evento, non essendo cosi' frequente a Torino. Vado a vedere sul sito dell'aeroporto ed in effetti c'è in schedula un 747-300, volo SS (= Corsair) proveniente da Orly. Chissà come mai, in effetti ci sono le Olimpiadi degli scacchi..ma di 747 passeggeri non se ne erano visti nemmeno in quelle invernali (quasi tutti 777/767/330). Vabbè.
Passano pochi minuti e si sente di nuovo un rumore piu' forte dei soliti, alzo lo scguardo e mi vedo un DC10 (non mi sembrava proprio un MD11) con le gondole motori rosse. Penso subito al Dc10 di cargo italia di cui ho parlato prima. Stavo dicendo tra me e me: beh oggi che succede? Quando, altri minuti dopo, c'è di nuovo il DC10 con le gondole rosse nel sentiero di discesa! Ho calcolato che ha effettuato almeno altri 4-5 passaggi, c'è qualcuno del forum che mi puo' spiegare di cosa si trattasse (addestramento, calibrazione ecc) ?

[Galaxy]

DC10-30 in training per Cargo Italia... Ha fatto 2 ore di circuiti ripetendo ILS e circuiti a vista...

Personalmente oggi mi è sfuggito il B743..

[Niger]

Ti ringrazio Galaxy, sei stato un razzo! In effetti non poteva che essere altrimenti...

[Davide618]

[quote="Galaxy"]DC10-30 in training per Cargo Italia... Ha fatto 2 ore di circuiti ripetendo ILS e circuiti a vista... quote]
Come mai?

[Galaxy]

Training... Anche Alitalia è venuta 3 settimane fa con un MD11... Oppure anche l'AMI viene con un B707 tanker...

[davymax]

707 AMI? Eccolo, nel 2003 alla mia destra (col TB9 al punto attesa per i takeoff) facendo bassi passaggi sulla 36 di Caselle.

[Galaxy]

Eh si


Proprio quello Davide!

[zksimo]

che han comprato a fare il 707 rifornitore se non hanno i $$$ per comprare il carburante da metterci dentro

[Max-Liea]

che han comprato a fare il 707 rifornitore se non hanno i $$$ per comprare il carburante da metterci dentro

..ti sembrerà strano...ma non solo hanno i soldi per il fuel...ma anche per aver ordinato dalla boeing n°4 KC-767A....

767 tanker per intenderci...

[Niger]

il 707 tanker AMI l'ho visto spesso fare giri/riattaccata all'aeroporto di istrana. Comunque il DC10 Cargoitalia c'era anche stamattina (parecchi passaggi), probabilmente in questo momento sono in pausa pranzo...

[Skycruiser]

Ah..il 707 tanker AMI..ero in visita a istrana un giorno che era li..che spettacolo..

[Galaxy]

Si..Il DC10 approfitta dei momenti di calma per fare numerosi passaggi dando da lavorare ai controllori Sopratutto di Avvicinamento I miei compagni avevano paura stamattina.. Tutti a chiedermi... "Ma cosa fanno? Ci bombardano???" Che risate

[Niger]

Ho scoperto anche il perchè del 747-300 charter...portava i membri del guppo peuget-Citroen a Torino per la presentazione del nuovo Ducato (costruito in joint-venture con i francesi appunto)

[nightblade]

il dc-10 l'ho visto anch'io da c.so grosseto. raga, ci state ad organizzare un giro per qualche foto all'aeroporto di torino?

[Galaxy]

Ma credo che dopo 2-3 giorni smettano... Io non posso prima del prossimo week-end..

[zksimo]

non ho capito non fanno volare metà degli aerei in italia e comprano i 767 rifornitori quando si possono usare i kc-10 e kc-135 americani?che stronzata è allora perchè nelle basi chiudono l'acqua calda per risparmiare e vanno a prendere il carburante per il 36°stromo a pratica di mare x' le scorte in puglia sono quasi a 0?