Bird strike per un 330 AZ

[Maxx]

http://avherald.com/h?article=48d69a7a&opt=0
Decollo 16R, piuttosto raro no?

[flyingbrandon]

http://avherald.com/h?article=48d69a7a&opt=0
Decollo 16R, piuttosto raro no?

Il decollo da 16R non è raro per gli aerei di lungo raggio.
Ciao!

[Lampo 13]

http://avherald.com/h?article=48d69a7a&opt=0
Decollo 16R, piuttosto raro no?

I 777 decollano dalla 16R/34L un buon 60/70% delle volte e ci atterrano un buon 95% delle volte.

[Maxx]

Me possino acciaccà se il decollo 16R è raro!! Grazie ragazzi. Sull'evento avete qualche notizia?

[spiridione]

...non c'è niente di più bello di un bel decollo dalla 25 al tramonto.
Quando mi è capitato, mi sono già sentito a casa. Sembra di vedere Olbia, la' in fondo....

[sardinian aviator]

L'informazione mi sembra vaga: un passeggero avrebbe detto che l'equipaggio avrebbe detto.....
Mi pare non ci sia alcuna conferma ufficiale ancora.

[spiridione]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

[Maxx]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Sono mica i due ex Air One?

[danko156]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Sono mica i due ex Air One?

Si.

[Maxx]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Sono mica i due ex Air One?

Si.

Ma non avevano un mare di problemi, riscontrati da subito?

[danko156]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Sono mica i due ex Air One?

Si.

Ma non avevano un mare di problemi, riscontrati da subito?

DIR e DIP sono due aerei che si "scassano" abbastanza frequentemente (questo non significa che non possano volare o che siano poco sicuri).
Un birdstrike può capitare a qualsiasi aereo. Che abbiano sostituito DIR con DIP è solo un caso.

[Maxx]

Certo, ci mancherebbe. Ricordavo solo di aver letto qualcosa sul forum al proposito.

[spiridione]

Un birdstrike può capitare a qualsiasi aereo. Che abbiano sostituito DIR con DIP è solo un caso.

Pienamente d'accordo.La sostituzione tra gemelli , inoltre potrebbe essere motivata anche dall'evitare configurazioni interne differenti.

Ma, soprattutto, penso che si sia voluto evitare di traumatizzare i passeggeri, facendoli scendere da uno scassoplano e facendoli salire su un aereo come Dio comanda!!!

[la franci]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Non sono sicura di quello che sto per dire. .. ma questi due aerei non hanno una configurazione che permette di caricare una trentina di persone in più?
...comunque avevo capito che questi due erano usati per il charter... tipo per pacchetti crociere o villaggi. ... non è così?
Perché in questo caso dovrò stare attenta nel caso prenotassi un volo alitalia sul lungo raggio!!!

[tartan]

State tranquilli, l'Alitalia non è più quella di una volta, non è più gestita dalla politica nazionale!

[danko156]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Non sono sicura di quello che sto per dire. .. ma questi due aerei non hanno una configurazione che permette di caricare una trentina di persone in più?
...comunque avevo capito che questi due erano usati per il charter... tipo per pacchetti crociere o villaggi. ... non è così?
Perché in questo caso dovrò stare attenta nel caso prenotassi un volo alitalia sul lungo raggio!!!

Dipende dalle rotazioni degli aerei. DIR e DIP sono però generalmente (sottolineo generalmente) usati sulla Boston e Toronto (anche su Chicago quando c'era il volo), ma non è detto.

[Michele]

Comunque, avrete notato senz'altro che l'aereo era EI-DIR.... ed è stato sostituito con EI-DIP!!!!!

Scassoplani forever..... perchè cambiare???

Sono mica i due ex Air One?

Si.

Ma non avevano un mare di problemi, riscontrati da subito?

DIR e DIP sono due aerei che si "scassano" abbastanza frequentemente (questo non significa che non possano volare o che siano poco sicuri).
Un birdstrike può capitare a qualsiasi aereo. Che abbiano sostituito DIR con DIP è solo un caso.

diciamo pure che son sfigati