Rientro forzato FR464 LON-TUR

[massimo67]

Questa mattina il volo FR464 operato da Ryanair con partenza da Stansted diretto a Torino Caselle decollato con 15 minuti di ritardo durante il volo ha improvvisamente avvertito i passeggeri di un problema tecnico a bordo (sembra odore di bruciato o smoke alarm) ed è rientrato all'aeroporto di partenza atterrando poco più tardi dopo aver fatto una buona dose di holding . Qualcuno ha delle informazioni aggiuntive o riesce a trovare il tracciato FR24. Grazie
Massimo

[cpt riccardo]

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-das


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[massimo67]

Quindi, se interpreto bene, dopo 6 ore lo stesso aeromobile è ripartito per un altro volo ? Riparazioni tempestive, direi !!!

[flyingbrandon]

Quindi, se interpreto bene, dopo 6 ore lo stesso aeromobile è ripartito per un altro volo ? Riparazioni tempestive, direi !!!

Odore di bruciato e/o fire ...mi sembra strano che siano stati abbondantemente in holding...dove hai trovato la notizia?
Per le riparazioni...dipende...bisogna vedere quale sia stato il problema...
Ciao!

[dream]

wow, ha fatto sette giri in holding a 13000ft

https://www.flightradar24.com/data/flig ... 4/#9dbc0bb

[massimo67]

Una mia conoscente era a bordo e questo è quanto mi ha riferito. Ero stupito che nessun giornale ha riportato la notizia.

[dave91]

Una mia conoscente era a bordo e questo è quanto mi ha riferito. Ero stupito che nessun giornale ha riportato la notizia.

Probabilmente perché non è una notizia da "catastrofe sfiorata" o "terrore ad alta quota"

[Lampo 13]

Questa mattina il volo FR464 operato da Ryanair con partenza da Stansted diretto a Torino Caselle decollato con 15 minuti di ritardo durante il volo ha improvvisamente avvertito i passeggeri di un problema tecnico a bordo (sembra odore di bruciato o smoke alarm) ed è rientrato all'aeroporto di partenza atterrando poco più tardi dopo aver fatto una buona dose di holding.

O la notizia non è accurata o i Piloti di Ryanair sono dei pazzi! Propendo per la prima ipotesi.
Con un avviso di fumo e/o odore di bruciato si atterra ASAP (As Soon As Possible).
Durante la procedura di rientro si prova ad identificare ed isolare la "zona" da cui proviene il fumo o l'odore di bruciato ma non si ritarda mai l'atterraggio, che è di emergenza, per portare a termine tale procedura.
Raccomandazione vieppiù sottolineata in addestramento dopo la tragedia del MD11 svizzero.

Se c'era una perdita di olio nella APU, per esempio, la riparazione è velocissima: si mette l'APU inoperativa e si è pronti a ripartire in meno di 1 ora. Con 6 ore a disposizione se ne fanno parecchie di cose! Ma non tutte. Dipende.

[spiridione]

Raccomandazione vieppiù sottolineata in addestramento dopo la tragedia del DC10 svizzero.

Ehm....era un MD11.

https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Swissair_111

[Lampo 13]

Q
Raccomandazione vieppiù sottolineata in addestramento dopo la tragedia del DC10 svizzero.

Ehm....era un MD11.

https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Swissair_111

Ok, ok, sempre un coso brutto con un motore appiccicato dove capitava...
Comunque ho corretto.

[spiridione]

Q
Raccomandazione vieppiù sottolineata in addestramento dopo la tragedia del DC10 svizzero.

Ehm....era un MD11.

https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Swissair_111

Ok, ok, sempre un coso brutto con un motore appiccicato dove capitava...
Comunque ho corretto.

Cosa????
Il DC10/MD11 brutto????????

E io che pensavo che, tra G91, DC9/MD80 e B777 tu avessi buon gusto in fatto di aerei!!!!!

[Lampo 13]

Non mi è mai piacito il tri-coso... e nemmeno gli altri tri-cosi, B727, Tristar...

[cabronte]

Non mi è mai piacito il tri-coso... e nemmeno gli altri tri-cosi, B727, Tristar...

Dopo questa mi hai deluso!

[Lampo 13]

Non mi è mai piacito il tri-coso... e nemmeno gli altri tri-cosi, B727, Tristar...

Dopo questa mi hai deluso!

Mi dispiace, ma ho sempre la sensazione che volevano per forza infilarci un terzo motore e non sapevano dove metterlo...

[MartaP]

Strano... ....AvHerald non riporta niente ...vedremo domani...

[cabronte]

Non mi è mai piacito il tri-coso... e nemmeno gli altri tri-cosi, B727, Tristar...

Dopo questa mi hai deluso!

Mi dispiace, ma ho sempre la sensazione che volevano per forza infilarci un terzo motore e non sapevano dove metterlo...

Capisco , certo erano strani e con le tecnologie di oggi anche antieconomici, però avevano un fascino tutto particolare!