Malpensa

[FULVIONE]

Finalmente la sea società che gestisce gli aeroporti milanesi,ha deciso di costruire finalmente il famoso raccordo per raggiungere la testata pista 35 R senza dovere attraversare la pista 35L era ora attraversare le piste per raggiungere le altre è sempre un pochino pericoloso!

[dega90]

Oh bene... effettivamente il fatto di dover attraversare la pista non era proprio il massimo della sicurezza, anche in caso di traffico intenso si potevano accumulare ritardi... Speriamo che venga un bel lavoro

Luca

[stefanojoy]

Grande notizia! Effettivamente stavo parlando una decina di giorni fa con un impiegato di Malpensa che mi diceva che questo raccordo sarebbe gia' stato costruito ed era in fase di ultimazione.... a me non risultava, comunque voi avete altre notizie? Ed ora manca solo l'ultimazione del terzo sat. e la terza pista! Speriamo bene!!

[Max-Liea]

..e tecnicamente?..come sarebbe sto raccordo?...

[davymax]

Fanno prima a fa un sottopassaggio

Dove passa sto raccordo? Via Somma Lombardo e Gallarate? mah......

[JT8D]

..e tecnicamente?..come sarebbe sto raccordo?...

Mi associo alla curiosità di Max; qualcuno sa dove passerà e come sarà questo nuovo raccordo?

Paolo

[Max-Liea]

..eh si sono proprio curioso... ... attualmente è già possibile andare dal terminal 1 alla RWY35R senza attraversare la 35L...via K/W GW GE CA...ma è di un lungo assurdo...altra soluzione...sottopasso....

[bios]

Su JP4 di giugno.
Scusate la pessima qualità dell'immagine.

[Galaxy]

Grazie mille

Direi che ora è chiara la posizione... Dall'apron principale fanno un raccordo che ti porta direttamente in testata...

A mio parere un ingresso in pista così è un invito a fare un rolling-takeoff, non trovate?


Ciao
Federico

[Max-Liea]

..geniali... ...peccato che non risolva proprio nulla per quanto riguarda gli attraversamenti pista....a meno che non facciano tornare indietro chi atterra sulla 35R per la charlie e poi sul nuovo raccordo e poi sulla K/W...6 km di percorso...

[dega90]

Grazie mille

Direi che ora è chiara la posizione... Dall'apron principale fanno un raccordo che ti porta direttamente in testata...

A mio parere un ingresso in pista così è un invito a fare un rolling-takeoff, non trovate?


Ciao
Federico

Guarda bene, da quello che vedo io il raccordo porta nella taxiway centrale (tra le due piste), non in testata 35R

Luca

[JT8D]

..geniali... ...peccato che non risolva proprio nulla per quanto riguarda gli attraversamenti pista....a meno che non facciano tornare indietro chi atterra sulla 35R per la charlie e poi sul nuovo raccordo e poi sulla K/W...6 km di percorso...

Concordo con Max: non mi sembra niente di che come soluzione. Chi atterra sulla 35R o fa un giro lunghissimo o continua ad attraversare la L.
Purtroppo Mxp ormai è strutturata così e con un raccordo non si possono fare miracoli.

Un salutone
Paolo

[bios]

Allora,il raccordo porta alla taxi. Poi credo che la tendenza sarà quella di utilizzare la 35R prevalentemente per i decolli e la 35L per gli atterraggi. Viceversa per i rari decolli e atterraggi da nord verso sud,quindi 17R su,17L giù. In questo modo gli aerei non sarebbero costretti a farsi il giro del globo.