AirAsia D7-223 Instrument Problem, incorrect data entry

[drucks87]

Wrong direction...

http://www.airlive.net/report-atsb-issu ... last-year/

[JT8D]

Riporto da AvHerald:

http://avherald.com/h?article=482f868f&opt=0

Paolo

[Maxx]

http://www.repubblica.it/esteri/2016/09 ... f=HREC1-21

Titolo estremamente fuorviante, non fa capire cosa è successo. Sembra che questi si siano fatti tutto il volo per Kuala Lumpur e, una volta atterrati, siano andati al finger e abbiano visto la scritta "benvenuti a Melbourne".

[sigmet]

Ma l'ATC in tutto quel tempo non si e' accorto di nulla?

[Lampo 13]

Mah! Mi sembra così strano... da noi era obbligatorio rileggere TUTTA la tratta, chi l'aveva inserita la leggeva e l'altro la controllava, punto per punto, con rotta e nelle NAT anche la distanza.
In caso di grande fretta andava letta almeno la prima ora di volo e poi, in crociera, il resto.

[AirGek]

noi era obbligatorio rileggere TUTTA la tratta, chi l'aveva inserita la leggeva e l'altro la controllava

La leggeva dal piano cartaceo o dal FMC?

[Lampo 13]

noi era obbligatorio rileggere TUTTA la tratta, chi l'aveva inserita la leggeva e l'altro la controllava

La leggeva dal piano cartaceo o dal FMC?

Allora, il PF copiava la rotta dal cartaceo al FMC poi la leggeva dal FMC al PM che controllava sul cartaceo.
Se tutto corrispondeva si poteva attivarla.
Durante il volo il PM doveva segnare ad ogni punto il tempo ed il carburante...
difficile sbagliare!

[AirGek]

Ok così mi torna.

Da noi PF inserisce nell'FMC, PM legge dal cartaceo con PF che controlla sull'FMC.

[sigmet]

Si, Vabbe', ma il piano di volo ATC a che min**ia serve?

[Lampo 13]

Ok così mi torna.

Da noi PF inserisce nell'FMC, PM legge dal cartaceo con PF che controlla sull'FMC.

Insomma, il concetto è che chi è "attivo" nell'inserimento diventa "passivo" nel controllo,
in questo modo sono due teste diverse che controllano il cartaceo.

[Tiennetti]

http://www.atsb.gov.au/publications/inv ... -2015-029/

Se leggete il report vedrete che la storia non ha nulla a che fare con quello che raccontano i giornali
Errore di inserimento delle coordinate durante l'inizializzazione degi IRS
Al decollo l'aereo vira con una prua sbagliata e l'ATC se ne accorge subito, dando vettori per Melbourne (Sidney sotto le minime per un visual)

[danko156]

http://www.atsb.gov.au/publications/inv ... -2015-029/

Se leggete il report vedrete che la storia non ha nulla a che fare con quello che raccontano i giornali
Errore di inserimento delle coordinate durante l'inizializzazione degi IRS
Al decollo l'aereo vira con una prua sbagliata e l'ATC se ne accorge subito, dando vettori per Melbourne (Sidney sotto le minime per un visual)

Ecco, mi sembrava strano infatti...

[Lampo 13]

Mah! Mi sembra così strano...

Appunto.