Incidente elicottero VVF

Area dedicata alla discussione sugli incidenti e degli inconvenienti aerei e le loro cause. Prima di intervenire in quest'area leggete con attenzione il regolamento specifico riportato nel thread iniziale

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sigmet
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Incidente elicottero VVF

Messaggio da sigmet » 13 agosto 2017, 17:19

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Valerio Ricciardi
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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da Valerio Ricciardi » 14 agosto 2017, 16:18

Si parla di vento... ma piuttosto, un malfunzionamento della trasmissione del rotore di coda?
Il rotore di coda è a passo variabile coi giri funzione della velocità di rotazione del rotore principale, o a passo fisso e giri variabili, o tutt'e due le cose?
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mcllcu
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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da mcllcu » 14 agosto 2017, 18:04

Passo variabile, velocità fissa, meccanicamente collegato al rotore principale tramite motoamplificatore.
Il passo viene regolato dalla pedaliera del pilota.
Anche a me sembra un'avaria del rotore.
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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da JT8D » 14 agosto 2017, 18:40

Esatto, il passo del rotore di coda viene variato agendo sulla pedaliera. Infatti quando la coppia del rotore viene variata, come quando si agisce sul passo collettivo, va modificata la coppia di contrasto creata dal rotore di coda, agendo sulla pedaliera.

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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da Valerio Ricciardi » 14 agosto 2017, 20:44

Un avaria solo al comando di regolazione del passo,
visto che il rotore di coda quanto a girare parrebbe farlo regolarmente, ci sta?
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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da sigmet » 14 agosto 2017, 21:48

Valerio Ricciardi ha scritto:Un avaria solo al comando di regolazione del passo,
visto che il rotore di coda quanto a girare parrebbe farlo regolarmente, ci sta?
No.Potrebbe trattarsi di LTE.
Auguri al mio amico D. di una pronta guarigione!
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Re: Incidente elicottero VVF

Messaggio da massimo67 » 16 agosto 2017, 10:53

Arrivato con poco "pedale", anzi quasi nullo anche per via del vento, innescata rotazione, tirato su il collettivo, peggiorata ancora la situazione con aumento della rotazione per impossibilità di effettuare una corretta azione anticoppia...... e bum.... meglio che nessuno si sia fatto male seriamente. (considerazione personale)

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