La nuova Alitalia.

[air.surfer]

Scusa, forse ho la memoria corta, ma mi pare di ricordare che una delle prime cose fatte da CAI sia stata licenziare una sessantina di dirigenti AZ.

Si, infatti nei posti chiave c'è tutta gente nuova e dinamica. A Pà... ennamo!

[Paolo_61]

Faranno LF piu' alti quest'estate ovviamente (e speriamo che non succeda qualche casino immane vista l'attuale organizzazione di AZ

Stai pur certo che se qualche mobilitazione sindacale dovrà esserci saprà benissimo in quale periodo dell'anno andare a colpire.

Credo che negli accordi di ottobre ci sia una pax sindacale di tre anni. Per altro spero che i lavoratori abbiano capito che dopo CAI c'è il nulla.

[araial14]

Credo che negli accordi di ottobre ci sia una pax sindacale di tre anni.

Non credo con tutte le sigle.

[Paolo_61]

Paolo, 180 aerei alitalia e 60 airone, in totale faceva 240 aerei su territorio nazionale. Ora ce ne sono 150 scarsi ed il trenta per cento degli slot è inutilizzato, o per meglio dire bloccato (A proposito, hai vinto la scommessa... dannato! ) Alcuni aeroporti risultano gravemente penalizzati, pensa solo a mxp, trieste o brindisi.
Ora, come puoi dirmi che c'è stata una razionalizzazione del trasporto aereo a fronte di una contrazione cosi' grande, tanto da incentivare le aziende che indirettamente danno piu' tasse?
Non ti sembra un po' forzata come interpretazione?
Per certo invece, checchè ne dica il buon Maxlanz quando afferma che non sa quanto paghera' il contribuente,ci sono i due miliardi che lo stato piu' i cittadini daranno nei sette anni di cigs (se dura) che con AF non ci sarebbero stati.
E non mi addentro oltre...

Scusa, a parte forse MXP, ma credo che gli altri scali citati non abbiano certo problemi di sovraffollamento degli slot.
Conosco bene Trieste, città che amo particolarmente, ma purtroppo, per ragioni storiche, è una città priva di territorio. Tutta la provincia arriva alla bellezza di 7 comuni, compreso il capoluogo, e conosco resort turistici con una superficie complessiva maggiore di quella della provincia di Trieste.

[air.surfer]

Ma come, se tutti sparano cifre, compresi i giornalisti che di economia non capiscono un tubo.

Ma dai. Questo conto è abbastanza facile. Certo è che diventa difficile se l'elettore berlusconiano medio in italia ha pure problemi con l'italiano... e vabbè "sTrammatizziamo".

Credo che negli accordi di ottobre ci sia una pax sindacale di tre anni.

Non credo proprio. Mi sembra che pure i firmatari abbiano dichiarato sciopero ultimamente. Quantomeno una seconda fase di raffreddamento.
Mi dirai che comunque non serve dichiarare una pace fallimentare. Tanto c'è Matteoli che, puntualmente, sposta a data da definirsi..

Per altro spero che i lavoratori abbiano capito che dopo CAI c'è il nulla.

Mi sembri Sacconi....

[Paolo_61]

Ma LH di soldi sul tavolo, a quanto pare, non ne ha mai messi.

chissà forse perchè il piano fenice è fallimentare
se fosse stato un piano di successo lufthansa avrebbe battagliato....

O forse perché volevano venire direttamente a comandare, come hanno fatto dalle altre parti. Resta il fatto che LH non ha fatto offerte nell'asta "Prodi" né per l'alleanza strategica di CAI.

[airbusfamilydriver]

Faranno LF piu' alti quest'estate ovviamente (e speriamo che non succeda qualche casino immane vista l'attuale organizzazione di AZ

Stai pur certo che se qualche mobilitazione sindacale dovrà esserci saprà benissimo in quale periodo dell'anno andare a colpire.

Credo che negli accordi di ottobre ci sia una pax sindacale di tre anni. Per altro spero che i lavoratori abbiano capito che dopo CAI c'è il nulla.

solitamente un azienda la pace sindacale la ottiene RISPETTANDO gli accordi presi con l'altra parte

vorrei da sapere da paolo_61 quale è il sistema migliore per far rispettare gli accordi,escludendo lo sciopero,visto che in italia il diritto allo sciopero pur essendo ancora nella COSTITUZIONE nei fatti non esiste più

sono ben accette soluzioni e proposte alternative da parte di paolo dico davvero mi piacerebbe sentire un idea o una proposta per mettere i lavoratori in condizione di veder rispettati i diritti e i doveri che derivano dagli accorid sottoscritti

[araial14]

O forse perché volevano venire direttamente a comandare.

I tedeschi comprano e assorbono...I francesi comandano.

[air.surfer]

Scusa, a parte forse MXP, ma credo che gli altri scali citati non abbiano certo problemi di sovraffollamento degli slot.
Conosco bene Trieste, città che amo particolarmente, ma purtroppo, per ragioni storiche, è una città priva di territorio. Tutta la provincia arriva alla bellezza di 7 comuni, compreso il capoluogo, e conosco resort turistici con una superficie complessiva maggiore di quella della provincia di Trieste.

Ti ho solo fatto un esempio. Ma puoi prendere una qualsiasi città italiana e vedere i voli che c'erano ante CAI e raffrontarli con quelli post CAI. Come puoi affermare che difronte a tale contrazione ci sia uno sviluppo del paese tanto da avere piu' aziende che pagano piu' tasse per affermare che il governo ci ha guadagnato a mettere 8000 persone per strada pagando il sostegno al reddito?

[air.surfer]

Resta il fatto che LH non ha fatto offerte nell'asta "Prodi" né per l'alleanza strategica di CAI.

Sapendo che poi mi avrebbero fatto aprire un negozietto al nord, pure io me ne sarei stato buono buono. Poi si sa.. in futuro, Dio vede e provvede.

[airbusfamilydriver]

Ma LH di soldi sul tavolo, a quanto pare, non ne ha mai messi.

chissà forse perchè il piano fenice è fallimentare
se fosse stato un piano di successo lufthansa avrebbe battagliato....

O forse perché volevano venire direttamente a comandare, come hanno fatto dalle altre parti. Resta il fatto che LH non ha fatto offerte nell'asta "Prodi" né per l'alleanza strategica di CAI.

quando qualcuno mette dei soldi in un progetto,alla redini del quale ci sono dei dilettanti,è ovvio che preferisca comandare,dirigere e fare,e come biasimarlo poi?
ma in italia abbiamo gli imprenditori che non hanno mai fatto impresa nel trasporto aereo che si permettono di andare da lufthansa a dirgle che non hanno bisogno di consigli
arroganti e presuntuosi direi non trovate?

[airbusfamilydriver]

paolo_61
ma quali più aziende in utile?

ma non li leggi i giornali?

hai letto quante aziende dell'indotto alitalia stanno chiudendo/riducendo la capacità produttivà facendo ricorso alla cassa integrazione??

altri soldini dei contribuenti altro che più aziende in utile,più cassa integrazione da pagare....ma va tutto bene la crisi è finita....

[tower]

Be' forse Lufthansa ci ha visto piu' lungo di Air France. Per ora Air France ha sborstao qualcosa come 320 mln per un qualcosa che dal suo punto di vista doveva essere una rete di federaggio su CDG. Lufthansa si sta aprendo un hub a Malpensa ( e chissa' se piu' avanti non puntera' qualcosa anche su FCO) e per tutto quello che potra' perdere con i voli in start up non arrivera' mai a perdere 320 mln! In piu' non si sara' imparentata con le paludi italiane di Colaninno & friends e con la politica italica.


PS: airbusfamilydriver si sa bene che per qualcuno (capitani coraggiosi sprattutto) gli accordi sono carta straccia, lo si sapeva comunque anche prima della riprova dei fatti.

[araial14]

Lufthansa non si sara' imparentata con le paludi italiane di Colaninno & friends e con la politica italica.

Beh....Mica scemi!

[Paolo_61]

Scusa, forse ho la memoria corta, ma mi pare di ricordare che una delle prime cose fatte da CAI sia stata licenziare una sessantina di dirigenti AZ.

Si, infatti nei posti chiave c'è tutta gente nuova e dinamica. A Pà... ennamo!

Sinceramente non ne ho idea.

[Paolo_61]

Faranno LF piu' alti quest'estate ovviamente (e speriamo che non succeda qualche casino immane vista l'attuale organizzazione di AZ

Stai pur certo che se qualche mobilitazione sindacale dovrà esserci saprà benissimo in quale periodo dell'anno andare a colpire.

Credo che negli accordi di ottobre ci sia una pax sindacale di tre anni. Per altro spero che i lavoratori abbiano capito che dopo CAI c'è il nulla.

solitamente un azienda la pace sindacale la ottiene RISPETTANDO gli accordi presi con l'altra parte

vorrei da sapere da paolo_61 quale è il sistema migliore per far rispettare gli accordi,escludendo lo sciopero,visto che in italia il diritto allo sciopero pur essendo ancora nella COSTITUZIONE nei fatti non esiste più

sono ben accette soluzioni e proposte alternative da parte di paolo dico davvero mi piacerebbe sentire un idea o una proposta per mettere i lavoratori in condizione di veder rispettati i diritti e i doveri che derivano dagli accorid sottoscritti

Potrei citarti i dirigenti d'azienda italiani che scioperano lavorando, o i giapponesi che quando scioperano vanno a lavorare con una fascia al braccio.
Resta il fatto che, a mio parere, il mondo si divide in 2. Da una parte ci sono i lavoratori che pensano che lo stipendio lo paga il "padrone", dall'altra quelli che pensano che lo stipendio lo paga il Cliente (maiuscola non casuale).

[Paolo_61]

Scusa, a parte forse MXP, ma credo che gli altri scali citati non abbiano certo problemi di sovraffollamento degli slot.
Conosco bene Trieste, città che amo particolarmente, ma purtroppo, per ragioni storiche, è una città priva di territorio. Tutta la provincia arriva alla bellezza di 7 comuni, compreso il capoluogo, e conosco resort turistici con una superficie complessiva maggiore di quella della provincia di Trieste.

Ti ho solo fatto un esempio. Ma puoi prendere una qualsiasi città italiana e vedere i voli che c'erano ante CAI e raffrontarli con quelli post CAI. Come puoi affermare che difronte a tale contrazione ci sia uno sviluppo del paese tanto da avere piu' aziende che pagano piu' tasse per affermare che il governo ci ha guadagnato a mettere 8000 persone per strada pagando il sostegno al reddito?

Ricordo bene la giusta polemica per i voli per Albenga in continuità territoriale. Se il traffico c'è, qualcuno se lo viene a prendere. Ma tenere i voli solo per fare contenti gli amministratori locali no, né a spese del contribuente né tanto meno con i soldi dei privati (che infatti ben se ne guardano).

[Paolo_61]

mi avrebbero fatto aprire un negozietto al nord.

Mi pare di ricordare che in Europa si opera in regime Open Sky, non ho bisogno di nessuno per venire ad aprire in Italia.
Ma resta il fatto che LH risultava "non pervenuta" all'asta Prodi.

[Paolo_61]

Ma LH di soldi sul tavolo, a quanto pare, non ne ha mai messi.

chissà forse perchè il piano fenice è fallimentare
se fosse stato un piano di successo lufthansa avrebbe battagliato....

O forse perché volevano venire direttamente a comandare, come hanno fatto dalle altre parti. Resta il fatto che LH non ha fatto offerte nell'asta "Prodi" né per l'alleanza strategica di CAI.

quando qualcuno mette dei soldi in un progetto,alla redini del quale ci sono dei dilettanti,è ovvio che preferisca comandare,dirigere e fare,e come biasimarlo poi?
ma in italia abbiamo gli imprenditori che non hanno mai fatto impresa nel trasporto aereo che si permettono di andare da lufthansa a dirgle che non hanno bisogno di consigli
arroganti e presuntuosi direi non trovate?

Con i soldi loro, possono fare ciò che vogliono. Se sono bravi prosperano, se non sono capaci falliscono o regalano.

[Paolo_61]

paolo_61
ma quali più aziende in utile?

ma non li leggi i giornali?

hai letto quante aziende dell'indotto alitalia stanno chiudendo/riducendo la capacità produttivà facendo ricorso alla cassa integrazione??

altri soldini dei contribuenti altro che più aziende in utile,più cassa integrazione da pagare....ma va tutto bene la crisi è finita....

Perché, invece se arrivava AF l'indotto AZ avrebbe prosperato, con gente si porta dietro dalla Francia anche formaggio e aglio

[araial14]

i giapponesi che quando scioperano vanno a lavorare con una fascia al braccio.

Idea geniale!!!!!!!!!!
In Italia l'unico effetto sarebbe quello di pensare che sono tutti bambini cresciutelli che vanno a fare la prima comunione...No, no, no...Troppo facile caro Paolo, troppo facile...

[air.surfer]

Sinceramente non ne ho idea.

Lo so, altrimenti non faresti certe affermazioni.

Potrei citarti i giapponesi che quando scioperano vanno a lavorare con una fascia al braccio.

18.03.2009 - 15:09:00
Sciopero Ana: cancellati 137 voli interni
Minkya. Una potenza sta fascia. Dove si compra?
(ANA= All Nippon Airways)

Mi pare di ricordare che in Europa si opera in regime Open Sky, non ho bisogno di nessuno per venire ad aprire in Italia. Ma resta il fatto che LH risultava "non pervenuta" all'asta Prodi.

In effetti che bisogno avevano di prendere un COA italiano?

A Pa'... ennamo!
(trad. Paolo... e andiamo...)

[i_disa]

Nel piano AF non si parlava di manutenzione pesante. I lavoratori di Atitech sulla tangenziale di Napoli me li ricordo solo io?

Vabbè.. aggiungili a 2700 e guarda se arrivi a 8000.
Capisco difendere a tutti i costi l'operato di una certa classe politica.. ma qui si rasenta il fondamentalismo.

che tra l altro la manutenzione pesante non viene fatta più in italia ugualmente

[stoner]

Perché, in caso di acquisto da parte di AF i dipendenti in esubero sarebbero finiti sotto un ponte con un calcio nel fondo della schiena?

No. Sarebbero stati circa 2700 invece di 8000. 500 dei quali piloti, di cui 180 si sarebbero potuti riassorbire nelle regional AF.

Nel piano AF non si parlava di manutenzione pesante. I lavoratori di Atitech sulla tangenziale di Napoli me li ricordo solo io?

ma Atitech non è entrara in CAI ma è sotto Fantozzi ...quindi cosa è cambiato?
nulla visto che continuano a scendere in piazza...
si poteva contestare il piano AF su molti aspetti ma sull'occupazione non è lontanamente paragonabile a quello che hanno combinato governo e patrioti..

il 9 maggio scorso
Ritorna la protesta Atitech e Fiat
Sit-in all´aeroporto davanti all´azienda. I dipendenti della Tirrenia in crisi: si mobilitino la città e la Chiesa
di Roberto Fuccillo

A Capodichino, la questione Atitech è lungi dall´essere risolta. Ieri davanti alla sede dell´azienda hanno incrociato le braccia i lavoratori dell´indotto, dipendenti delle ditte addette alle pulizie e al lavaggio degli aerei. Una cinquantina di persone, che ricevono ormai lo stipendio a singhiozzo, segno delle difficoltà finanziarie della stessa Atitech, i cui dipendenti hanno peraltro solidarizzato con gli altri lavoratori. Situazione dunque incandescente, mentre a Fiumicino l´amministratore delegato di Cai, Rocco Sabelli, si dice fiducioso delle mosse con le quali il commissario liquidatore di Alitalia, Augusto Fantozzi, ha intrapreso la via del salvataggio di Atitech. Ma, dopo la chiusura del bando, è ora in corso la "due diligence", ovvero l´accertamento delle reali condizioni dell´azienda da parte della cordata di acquirenti guidata dal leader degli industriali napoletani Gianni Lettieri. È solo a conclusione di questo accertamento che verrà formalizzato l´acquisto da parte della newco. Nel frattempo i sindacati nazionali, Cgil, Cisl, Uil e Ugl, si preparano, anzi richiamano per l´ennesima volta il governo al rispetto dei vecchi patti su Atitech e Ams, e mettono sul tappeto 48 ore di sciopero per tutti i lavoratori Alitalia-Cai e Airone. E lunedì convocano a Roma un incontro con tutte le sigle rappresentate in azienda, nel tentativo di cominciare a elaborare una piattaforma unitaria.

[airbusfamilydriver]

Potrei citarti i dirigenti d'azienda italiani che scioperano lavorando, o i giapponesi che quando scioperano vanno a lavorare con una fascia al braccio

ok continuiamo su questi esempi
diciamo che l'azienda XYZ non rispetta gli accordi e paolo_61,uno dei suoi dipendenti decide di applicare quanto sopra

il giorno 1 sciopera lavorando
il giorno 2 sciopera portando la fascia al braccio

conseguenze del giorno 1
il lavoratore dichiara di lavorare scioperando e per tanto l'azienda XYZ non gli gira il compenso per quel giorno

conseguenze del giorno 2
idem come al giorno 1

cosa succede il giorno 3?

soluzione A
l'azienda XYZ è moralmente annientata e spaventatissima per il risvolto economico della protesta di paolo_61 decide di convocarlo e di iniziare a rispettare gli accordi

soluzione B
l'azienda XYZ non solo ha prodotto il quotidiano fatturato,grazie all'opera di paolo_61,ma ha anche risparmiato il compenso di quel giorno di paolo_61 il quale lavorando sotto sciopero rinunciava al suo compenso

soluzione C
come al B però in più
l'azienda XYZ continua a non rispettare gli accordi e consapevole che paolo_61 ogni volta che sciopererà rinunciando al suo compenso lavorerà regolarmente,decide di continuare per indurlo a scioperare sempre più,lavorando,rinunciando sempre più al suol compenso,praticamente paolo_61 lavorerà gratis

ora paolo_61 continuando nella tua spiegazione che mi incuriosisce non poco,e premesso quanto sopra ti chiedo:

1-PERCHE' UN AZIENDA DOVREBBE DECIDERE DI RISPETTARE IMPROVVISAMENTE GLI ACCORDI DAL MOMENTO CHE LO SCIOPERO DEI SUOI DIPENDENTI SI MANIFESTA CON IL LAVORO CHE NON DANNEGGIA ASSOLUTAMENTE L'AZIENDA MA L'AVVANTAGGIA(mancato compenso ai lavoratori in sciopero)

2-PUOI DIMOSTRARE CHE NEL RESTO DEL MONDO LA MAGGIORPARTE DEGLI SCIOPERI AVVIENE CON LE MODALITA' DA TE DESCRITTE?

[Paolo_61]

1-PERCHE' UN AZIENDA DOVREBBE DECIDERE DI RISPETTARE IMPROVVISAMENTE GLI ACCORDI DAL MOMENTO CHE LO SCIOPERO DEI SUOI DIPENDENTI SI MANIFESTA CON IL LAVORO CHE NON DANNEGGIA ASSOLUTAMENTE L'AZIENDA MA L'AVVANTAGGIA(mancato compenso ai lavoratori in sciopero)

2-PUOI DIMOSTRARE CHE NEL RESTO DEL MONDO LA MAGGIORPARTE DEGLI SCIOPERI AVVIENE CON LE MODALITA' DA TE DESCRITTE?

1. Perché se i suoi lavoratori scioperano (attenzione, non è che l'azienda risparmia lo stipendio, questo viene devoluto ad opere di beneficenza, spesso legate al mondo del lavoro) l'azienda "perde la faccia" - se conoscete degli orientali sapete cosa intendo dire.
2. Nel 1905 c'erano moltissimi maniscalchi nel mondo, ed era un mestiere ambito e ben retribuito. Chi costruiva automobili era un povero sognatore.

[airbusfamilydriver]

1. Perché se i suoi lavoratori scioperano (attenzione, non è che l'azienda risparmia lo stipendio, questo viene devoluto ad opere di beneficenza, spesso legate al mondo del lavoro) l'azienda "perde la faccia" - se conoscete degli orientali sapete cosa intendo dire.

A-ah le orientali....le aziende italiane sono orientali??
B-alle aziende italiane interessa qualcosa della faccia? vedi parmalat,telecom,alitalia...
ma dove? l'unica cosa che interessa alle aziende italiane è fare soldi

C-insomma dal punto di vista economico all'azienda non cambia nulla invece di dare 100 euro a paolo_61 lì da all'unicef,per tanto domandona da un milione di dollari?

PERCHE' DOVREBBE IMPROVVISAMENTE CAMBIARE ATTEGGIAMENTO E PRENDERE A RISPETTARE GLI ACCORDI?

abbiamo appena dimostrato grazie ai nostri interventi che all'azienda XYZ non cambia nulla....ah beh però ce la faccia oh vuoi mettere già me li vedo Colaninno e Sabelli che perdono il sonno,e si imbottiscono di valeriana e valium perchè la loro azienda sta perdendo la faccia
muahhhhhhhhhh muahhhhhh muahhhhhhh muahhhhhhhhhhhhhhhh una più bella non l'avevo mai sentita

eh si che allora i passeggeri saranno sconvolti dal fatto che i dipendenti AZ scioperano e decideranno di non volare az danneggiando l'azienda......ma dove??

ahhhh ahhhh ahhh sai che gliene frega ai passeggeri se i dipendenti az scioperano lavorando?
una beneamata fava anzi secondo me sono pure contenti e riprendono a volare az ancora di più perchè l'azienda ora non fa più per cancellazioni per scioperi

attendo sempre con fiducia dimostrazione tangibile ed incontrovertibile,leggasi INCONTROVERTIBILE,che uno sciopero fatto in quel modo farebbe tremanre di paura l'azienda che si dovrebbe precipitare a rispettare gli accordi

2. Nel 1905 c'erano moltissimi maniscalchi nel mondo, ed era un mestiere ambito e ben retribuito. Chi costruiva automobili era un povero sognatore.

questa non l'ho capita

[araial14]

1-PERCHE' UN AZIENDA DOVREBBE DECIDERE DI RISPETTARE IMPROVVISAMENTE GLI ACCORDI DAL MOMENTO CHE LO SCIOPERO DEI SUOI DIPENDENTI SI MANIFESTA CON IL LAVORO CHE NON DANNEGGIA ASSOLUTAMENTE L'AZIENDA MA L'AVVANTAGGIA(mancato compenso ai lavoratori in sciopero)

2-PUOI DIMOSTRARE CHE NEL RESTO DEL MONDO LA MAGGIORPARTE DEGLI SCIOPERI AVVIENE CON LE MODALITA' DA TE DESCRITTE?

1. Perché se i suoi lavoratori scioperano (attenzione, non è che l'azienda risparmia lo stipendio, questo viene devoluto ad opere di beneficenza, spesso legate al mondo del lavoro) l'azienda "perde la faccia" - se conoscete degli orientali sapete cosa intendo dire.
2. Nel 1905 c'erano moltissimi maniscalchi nel mondo, ed era un mestiere ambito e ben retribuito. Chi costruiva automobili era un povero sognatore.

Se dovessimo relazionarci alla stoicissima filosofia orientale ( quella giapponese in particolare) allora dovremmo includere nella deontologia lavorativa anche il suicidio per insuccesso...Paolo, credi a me, con questi discorsi nelle patrie menti siamo proprio fuori strada

[airbusfamilydriver]

dimenticavo puoi perdere la faccia quando ne hai una.......az non ne ha più da tempo

siamo l'italia,non la francia o la germania dove se un azienda si comporta male con i dipendenti i clienti allora scelgono la concorrenza
in italia ai clienti non frega una fava dei dipendenti di un azienda,ai clienti interessa solo che venga erogato il servizio per cui hanno pagato
l'etica del lavoro lasciamola ai paesi che hanno dimostrato di averne

p.s. secondo me paolo è un libero professionista

solitamente ai liberi professionisti non interessa del fatto che sista o meno un diritto alla sciopero costituzionalmente garantito,perchè loro essendo imprenditori non scioperano,si fanno i contratti da soli e decidono poi se rispettarseli o meno (sui contratti scherzo ovviamente)

sarebbe troppo facile se fosse come paolo dice,i liberi professionisti non vedrebbero l'ora,potrebbero fare e disfare come meglio credono dei contratti e degli accordi con i loro dipendenti

[Paolo_61]

A-ah le orientali....le aziende italiane sono orientali??
B-alle aziende italiane interessa qualcosa della faccia? vedi parmalat,telecom,alitalia...
ma dove? l'unica cosa che interessa alle aziende italiane è fare soldi

C-insomma dal punto di vista economico all'azienda non cambia nulla invece di dare 100 euro a paolo_61 lì da all'unicef,per tanto domandona da un milione di dollari?

PERCHE' DOVREBBE IMPROVVISAMENTE CAMBIARE ATTEGGIAMENTO E PRENDERE A RISPETTARE GLI ACCORDI?

abbiamo appena dimostrato grazie ai nostri interventi che all'azienda XYZ non cambia nulla....ah beh però ce la faccia oh vuoi mettere già me li vedo Colaninno e Sabelli che perdono il sonno,e si imbottiscono di valeriana e valium perchè la loro azienda sta perdendo la faccia
muahhhhhhhhhh muahhhhhh muahhhhhhh muahhhhhhhhhhhhhhhh una più bella non l'avevo mai sentita

eh si che allora i passeggeri saranno sconvolti dal fatto che i dipendenti AZ scioperano e decideranno di non volare az danneggiando l'azienda......ma dove??

ahhhh ahhhh ahhh sai che gliene frega ai passeggeri se i dipendenti az scioperano lavorando?
una beneamata fava anzi secondo me sono pure contenti e riprendono a volare az ancora di più perchè l'azienda ora non fa più per cancellazioni per scioperi

attendo sempre con fiducia dimostrazione tangibile ed incontrovertibile,leggasi INCONTROVERTIBILE,che uno sciopero fatto in quel modo farebbe tremanre di paura l'azienda che si dovrebbe precipitare a rispettare gli accordi

Perché il vero "padrone" di un'azienda è il Cliente (sempre maiuscola non casuale). C'è chi l'ha capito, e oggi va in giro per il mondo a fare acquisti (Marchionne docet) e chi non l'ha capito, ed è sull'orlo del fallimento, o magari ha già fatto un passo avanti.

questa non l'ho capita

Lo so. Guardare al futuro con gli occhi del passato è il più grosso errore che si possa fare. Il fatto che oggi, forse, nella cultura occidentale la faccia non conti più di tanto non è indicativo del futuro.
Se no perché oggi tutti spendono paccate di soldi in PR? (non quelli delle discoteche, ovviamente).

[airbusfamilydriver]

Se dovessimo relazionarci alla stoicissima filosofia orientale ( quella giapponese in particolare) allora dovremmo includere nella deontologia lavorativa anche il suicidio per insuccesso...Paolo, credi a me, con questi discorsi nelle patrie menti siamo proprio fuori strada

eh eh ben detto da noi la filosofia è un altra più hai insuccesso e più ti pagano,vedasi parcelle ultimi amministratori delegati di az

[i_disa]

Se dovessimo relazionarci alla stoicissima filosofia orientale ( quella giapponese in particolare) allora dovremmo includere nella deontologia lavorativa anche il suicidio per insuccesso...Paolo, credi a me, con questi discorsi nelle patrie menti siamo proprio fuori strada

eh eh ben detto da noi la filosofia è un altra più hai insuccesso e più ti pagano,vedasi parcelle ultimi amministratori delegati di az

sembra proprio cosi. cimoli batte tutti?

[airbusfamilydriver]

Perché il vero "padrone" di un'azienda è il Cliente (sempre maiuscola non casuale). C'è chi l'ha capito, e oggi va in giro per il mondo a fare acquisti (Marchionne docet) e chi non l'ha capito, ed è sull'orlo del fallimento, o magari ha già fatto un passo avanti.

esatto ma il cliente guarda al prodotto di un azienda,e decide di rivolgersi altrove quando questa offre un servizio scadente,non certo quando questa non rispetta gli accordi presi con i suoi dipendenti sotto forma di contratto
attendo sempre con fiducia dimostrazione tangibile e incontrovertibile,puoi usare anche evento storici accaduti nel passato che sostengano la tua tesi

[araial14]

Se dovessimo relazionarci alla stoicissima filosofia orientale ( quella giapponese in particolare) allora dovremmo includere nella deontologia lavorativa anche il suicidio per insuccesso...Paolo, credi a me, con questi discorsi nelle patrie menti siamo proprio fuori strada

eh eh ben detto da noi la filosofia è un altra più hai insuccesso e più ti pagano,vedasi parcelle ultimi amministratori delegati di az

Vero.....
Ve lo vedete voi un ex presidente AZ (non dico suicidarsi, per carità) ma almeno chiedere pubbliche scuse,restituzione del mal tolto e ritirarsi a vita frugale e penitente per il resto dei suoi giorni?

[air.surfer]

Se dovessimo relazionarci alla stoicissima filosofia orientale ( quella giapponese in particolare) allora dovremmo includere nella deontologia lavorativa anche il suicidio per insuccesso...Paolo, credi a me, con questi discorsi nelle patrie menti siamo proprio fuori strada

Tra l'altro il paragone col giapponese non ci azzecca nulla... il significato di sciopero è "astensione collettiva dal lavoro". I giapponesi di paolo_61 non stanno scioperando, si mettono solo una fascia al braccio.
Ma tanto non è vero perchè 137 voli a Marzo non sono stati cancellati per delle fascie al braccio, che tra l'altro dietro una porta blindata sarebbero pure difficili da vedere...