Ok, ed ora?

[G-ISAB]

Beh Dr.House era quello più serio, quasi ti sentivi in caserma quando diceva "over the page"...

Ve l'ha raccontata la storia di suoi ex colleghi in Oman che con la pinna ventrale del Jaguar han portato via il tetto ad una macchina?

Mi pare di si. E si ricordo il modo un po' rough di dire 'over the page' lol

[G-ISAB]

Oddio che tempi, che tempi.. cose da pazzi davvero in quella scuola... Io ho capito solo alla fine del primo modulo che quel cucinino era per noi, all'inizio prendevo the e caffé alle macchinette (che non si capiva perché ci fossero se c'era la cucina). Che scema.

[AirGek]

Meno male che la sera mangiavo alla grande grazie a Jackie altrimenti quei panini a pranzo facevan cagher...

[India_Golf]

No ISAB,
Buz era met. vecchietto sessista.
John e' il pelato col vocione e la pancia. E' lui il genio...INST e A/C GEN KNOW
Anche gli altri bravi. Tom, di flight planning e' stato essenziale.
Mi fece morire con una battuta sulla vita in linea:
Disse che era eccitante i primi 400 AGL, poi era climb...TOC...e fece il gesto di assopirsi prima di dire che qualche ora dopo, di soprassalto, TOD!
Beh lui veniva dai 74 di Cathay. Posso giurare che su un LON-DUB arrivi in cruise e stai gia' a meno di 100MN della TOD a pianificare la discesa
55 minuti in tutto magari ce se potesse assopi'

[Kappa]

Ehhhhmmmm Ooooover the page!
"Do you know why an Airbus 330 is better than a Boeing 747? Because in a Boeing 747 the cockpit is upstairs, and your lobster will be cold when the flight assistent will reach you!"
In ogni caso Tom anche se sembra il più serio, è quello che ha più classe di tutti!!

[G-ISAB]

LOL usavano le stesse battute per tutti i corsi

[doccia]

Come ti sei trovata a Stapleford ? Quanto hai speso fino ad oggi ?