Condannato pilota EasyJet: difficoltà a Orly per ecstasy

[Valerio Ricciardi]

E comunque, se prima si è fatto una canna un ciabattino, al limite si dà una martellata su un dito, se lo fa un impiegato del catasto magari sbaglia timbro o lo mette nella casella sbagliata, se lo fa un chirurgo vascolare magari sbaglia un intervento su un aneurisma dell'aorta addominale, due giorni dopo si riscuce qualche punto e muore una persona; se lo fa un autista del Cotral magari ti fa finire il bus in un burrone con tutta la comitiva di pellegrini per l'Abbazia di Casamari ed è strage.

[Ayrton]

ah, questa poi...

http://www.telegraph.co.uk/news/2017/08 ... g-ecstasy/

Abbassare i criteri di selezione per risparmiare soldi porta ad inevitabili conseguenze...

ah quindi in fase di selezione si riesce a distinguere un utilizzatore e consumatore di droghe o alcool o meno?

e le selezioni in easyJet, tu le hai mai fatte? sono basati su criteri "bassi"?? no perché hanno segato tonnellate di ex Alitalia...

Il problema, il primo, è che questo è scemo. Di questo potresti accorgertene anche durante le selezioni...
Ciao!

sono assolutamente NON d'accordo

[sigmet]

Sigmet, la tua risposta è la classica da Alitalico col petto gonfio... dove sto io ce ne sono molti transitati nella ex compagnia di bandiera, e tutti sono dei professionisti eccellenti... molti di loro li osservo a bocca aperta mentre lavorano...

... ma, come la risposta di Lampo, anche la tua non c'entra un c***o.

La mia NON era una risposta.

[Valerio Ricciardi]

sono assolutamente NON d'accovdo

me pari Bertinotti in un dibattito (qualsiasi)

[Valerio Ricciardi]

La mia NON era una risposta

me pari Andreotti buonanima (in un intervista con domande scomode)

[Ayrton]

Sigmet, la tua risposta è la classica da Alitalico col petto gonfio... dove sto io ce ne sono molti transitati nella ex compagnia di bandiera, e tutti sono dei professionisti eccellenti... molti di loro li osservo a bocca aperta mentre lavorano...

... ma, come la risposta di Lampo, anche la tua non c'entra un c***o.

La mia NON era una risposta.

il tuo intervento, meglio?

[flyingbrandon]

Il problema, il primo, è che questo è scemo. Di questo potresti accorgertene anche durante le selezioni...
Ciao!

sono assolutamente NON d'accordo

No? Ok...allora definiscimi questo comportamento. Primo grado...decidi di farti e anche pesante. Secondo grado...decidi di farti pesante in un mestiere dove ti controllano proprio se decidi di farti. Terzo grado decidi di farti pesante e andare al lavoro, dove chiunque potrebbe accorgersi che sei fatto e piloti un aereo di linea. Ultimo grado...non felice di tutte le puttanate fin qua fatte, parli al telefono con uno spacciatore e gli confidi che hai avuto difficoltà ad atterrare con un aereo di linea mentre eri ai comandi fatto. Se le prime tre possono avere dei sottoinsiemi e delle intersezioni con altro rispetto alla scemenza...l'ultima è inequivocabile. Però se tu hai altro modo di definirlo...dimmi pure...
Ciao!

[Ayrton]

Il problema, il primo, è che questo è scemo. Di questo potresti accorgertene anche durante le selezioni...
Ciao!

sono assolutamente NON d'accordo

No? Ok...allora definiscimi questo comportamento. Primo grado...decidi di farti e anche pesante. Secondo grado...decidi di farti pesante in un mestiere dove ti controllano proprio se decidi di farti. Terzo grado decidi di farti pesante e andare al lavoro, dove chiunque potrebbe accorgersi che sei fatto e piloti un aereo di linea. Ultimo grado...non felice di tutte le puttanate fin qua fatte, parli al telefono con uno spacciatore e gli confidi che hai avuto difficoltà ad atterrare con un aereo di linea mentre eri ai comandi fatto. Se le prime tre possono avere dei sottoinsiemi e delle intersezioni con altro rispetto alla scemenza...l'ultima è inequivocabile. Però se tu hai altro modo di definirlo...dimmi pure...
Ciao!

non metto in dubbio la sua stupidità, ma la frase con cui sostieni che tale stupidità può essere scoperta durante la selezione...

[Lampo 13]

non metto in dubbio la sua stupidità, ma la frase con cui sostieni che tale stupidità può essere scoperta durante la selezione...

Beh, se uno è così tanto stupido non dovrebbe essere difficile accorgersene!
Io non ho la verità in mano riguardo a German Wings, prendo per buono il
risultato delle indagini... molti se ne erano accorti che qualcosa non andava.

[flyingbrandon]

Il problema, il primo, è che questo è scemo. Di questo potresti accorgertene anche durante le selezioni...
Ciao!

sono assolutamente NON d'accordo

No? Ok...allora definiscimi questo comportamento. Primo grado...decidi di farti e anche pesante. Secondo grado...decidi di farti pesante in un mestiere dove ti controllano proprio se decidi di farti. Terzo grado decidi di farti pesante e andare al lavoro, dove chiunque potrebbe accorgersi che sei fatto e piloti un aereo di linea. Ultimo grado...non felice di tutte le puttanate fin qua fatte, parli al telefono con uno spacciatore e gli confidi che hai avuto difficoltà ad atterrare con un aereo di linea mentre eri ai comandi fatto. Se le prime tre possono avere dei sottoinsiemi e delle intersezioni con altro rispetto alla scemenza...l'ultima è inequivocabile. Però se tu hai altro modo di definirlo...dimmi pure...
Ciao!

non metto in dubbio la sua stupidità, ma la frase con cui sostieni che tale stupidità può essere scoperta durante la selezione...

Scusa...il tuo "assolutamente" mi ha tratto in inganno...pensavo ti riferissi a tutta l'affermazione, Per la selezione, infatti, ho detto "potresti". Diciamo che , a mio parere, uno scemo risulta abbastanza evidente...di solito lasciano tracce in qualsiasi cosa facciano nella quotidianità. Onestamente non ho dubbi che se anche non fosse stato evidente in fase di selezione...con molta probabilità l'ha dimostrato nel corso degli anni. Come ha sottolineato TNT, per essere FO in easy jet alla sua età, forse qualcosa avevano intuito anche loro. Comunque sia ho sottolineato l'aspetto della stupidità, perché era inutile discorrere sulla gravità del fatto in sè ma volevo semmai portare l'attenzione che, in generale, viene ritenuta (non solo in campo aeronautico) un aspetto meno rilevante e meno pericolosa rispetto ad altri fattori...così, invece , non è. Il problema è che si nota sempre più spesso che determinate caratteristiche umane non solo non vengono particolarmente tenute in considerazione ma spesso rappresentano dei "distinguo" che danno fastidio. Persone pensanti che ti dicono o ti fanno notare qualcosa sono diventate , spesso, persone "scomode"...se non ti adegui e basta risulti anche un piantagrane. Ecco...secondo me...e questo si riallaccia un po' anche al discorso di Lampo...la ricerca di "meri esecutori" apre più le porte alla possibilità di trovarti degli stupidi in ruoli dove proprio non dovrebbero stare. La società , in generale, sta trovando i risultati di un appiattimento generale che da un lato porta a maggiore facilità di manipolazione però , dall'altro lato, si ritrova le conseguenze dell'appiattimento stesso.
Ciao!

[Valerio Ricciardi]

In effetti temo, per dire, che se tutte le automobili montassero di serie il dispositivo di assistenza automatica alla frenata all'approssimarsi di un ostacolo in Florida rinnoverebbero la patente anche a vecchine totalmente rinco di 96 anni, non 84. Tanto mal che vada i riflessi pronti ce li mette l'auto.

[Valerio Ricciardi]

...la ricerca di "meri esecutori" apre più le porte alla possibilità di trovarti degli stupidi in ruoli dove proprio non dovrebbero stare. La società , in generale, sta trovando i risultati di un appiattimento generale che da un lato porta a maggiore facilità di manipolazione però , dall'altro lato, si ritrova le conseguenze dell'appiattimento stesso.

Inizierà presto una fase di sperimentazione di scuole secondarie superiori declinate in quattro anni invece che cinque, ma naturalmente dichiarando che ovviamente la qualità dell'insegnamento e della preparazione non ne dovrà essere minimamente inficiata.

Io, limitandomi alle superiori, noto con raccapriccio che anche solo il modo con cui mi esprimo per iscritto in lingua italiana è seccamente e drasticamente superiore (come lessico, interpunzione, perifrasi, costruzione sintattica, schema logico) a come vedo esprimersi per iscritto persone fresche di una laurea in Lettere moderne.

La maturità classica l'ho conseguita nel 1978 all'Ennio Quirino Visconti di Roma.
Non credo che gli studi successivi in Scienze geologiche possano avermi fatto evolvere particolarmente come capacità di rispettare una consecutio temporum, onestamente.

[fabrizio66]

[
La maturità classica l'ho conseguita nel 1978 all'Ennio Quirino Visconti di Roma.

io diploma di ragioniere nel 1985 al Itcg Giacomo Medici del Vascello......di via fonteiana

quando facevamo sega a scuola andavamo a giocare alla bisca di piazza San Giovanni di Dio

scusate l .o.t.

[Valerio Ricciardi]

Il mio corso, come gli altri in Aeronautica, ha "sfornato" 24 Piloti su 7.000 aspiranti; costoro hanno dovuto passare un periodo variabile tra i 5 ed i 12 anni di ferrea disciplina, controlli tecnici, fisici e piscologici continui (...) Nei "brevettifici", ovviamente scelti non se migliori e più seri ma solo se più economici, basta pagare per ottenere un pezzo di carta che diventa sufficiente per sedersi in un cockpit con seduti dietro molti passeggeri... (...)

Ora: verissimo che un percorso tanto lungo e deliberatamente reso irto di ostacoli tecnici e non con cui confrontarsi costituisce un filtro di inusuale severità. Chi dice di no.
Pure un brevetto di immersione di III grado della FIPS (derivante dal metodo Marcante, di origini militari) ti dava un'acquaticità, una freddezza ed una precisione di comportamento che in SSI o PADI o FIAS non raggiungevi a momenti nemmeno con la qualifica di Istruttore avanzato...

Però

1) dal momento che la richiesta di piloti è spaventosamente cresciuta con prospettive ulteriori per il futuro, nell'ottica comunque di garantire un buon livello di addestramento non è che puoi pensare di, se potessi, pescare solo fra piloti ex militari per avere garanzia di "seria certificazione della persona e dello skill" (e poi uno può decidere di iniziare ad impasticcarsi per mille ragioni anche vent'anni dopo)

2) in condizioni di particolare e inusuale difficoltà se non emergenza, non è detto che lo skill elevatissimo ed ultracertificato di un bravo pilota ad es. da caccia sia sempre ideale per fornire le competenze migliori alla bisogna in un volo di linea: per dire, probabilmente Robert Pearson ha portato la pelle di tutti (sua compresa) a casa senza nemmeno sfasciare l'aereo essenzialmente perché per hobby volava in aliante, e questo ha facilitato moltissimo il fatto che non si allineassero tutti i buchi delle fette di formaggio...
si può immaginare di intraversare a comandi incrociati un 104? E' una battuta, solo per rendere l'idea

[Lampo 13]

2) in condizioni di particolare e inusuale difficoltà se non emergenza, non è detto che lo skill elevatissimo ed ultracertificato di un bravo pilota ad es. da caccia sia sempre ideale per fornire le competenze migliori alla bisogna in un volo di linea

Infatti ho scritto che abbiamo dovuto incominciare tutto da capo, ma da capo da capo...
ma alcuni "skill" sono rimasti...

[tartan]

La maturità classica l'ho conseguita nel 1978 all'Ennio Quirino Visconti di Roma.
Non credo che gli studi successivi in Scienze geologiche possano avermi fatto evolvere particolarmente come capacità di rispettare una consecutio temporum, onestamente.

Io ho il diploma di perito industriale in costruzioni aeronautiche e faccio sempre enorme fatica a far capire agli altri, specialmente quelli dei vari licei classici romani, le stronzate che dico!

[sigmet]

free joint..
https://ibb.co/gPhqEv

[Valerio Ricciardi]

Io ho il diploma di perito industriale in costruzioni aeronautiche

Preso nel... ? Quindi tu hai studiato, e anche sodo, ragazzo mio.

[tartan]

Io ho il diploma di perito industriale in costruzioni aeronautiche

Preso nel... ? Quindi tu hai studiato, e anche sodo, ragazzo mio.

Non è così semplice, amico mio. A scuola non studiavo, capivo, quello si, però non studiavo, Solo dopo molti anni, scavando nel mio intimo, ho capito perché ed ora sarebbe troppo lungo spiegarlo. Dico solo che sono passato dalla quarta elementare direttamente in prima media, dopo studi a scuola per la quarta e preparazione a casa per la quinta, arrivando in prima media molto più piccolo (non solo in età) dei miei compagni e con un ambiente pieno di ragazze, sveglie e pimpanti che non erano il mio mondo. Il tutto negli anni cinquanta, praticamente nel secondo dopoguerra! Fate voi!
Dimenticavo, mi chiamo Giuseppe Maria e al primo appello ufficiale in aula il Maria veniva fuori, quindi immaginate da soli cosa potesse significare nei primi anni '50!
PS la scelta di saltare la quinta non è mai stata mia, anzi, però all'epoca, guadagnare un anno era ritenuto importante. Non ho mai e poi mai rinfacciato, rimproverato, addebitato a nessuno, specialmente ai miei genitori, la scelta fatta esclusivamente per il mio bene. Erano tempi duri, i miei genitori avevano donato le fedi alla patria, chi c***o ero io per poter giudicare il loro sacrificio fatto per darmi il massimo?

[Alberto.c]

[quote="tartanDimenticavo, mi chiamo Giuseppe Maria e al primo appello ufficiale in aula il Maria veniva fuori, quindi immaginate da soli cosa potesse significare nei primi anni '50!
[/quote]

Quanto ti capisco !!!
mi chiamo Alberto Maria e pur avendo fatto le scuole nei tardi 70 l'effetto era quello !!!

ma poi si cresce ...