LUFTHANSA ITALIA

[mormegil]

qualcuno ha idea di quanto potrebbe venire a costare un cambio data?

giusto per farmi un'idea eh ho intenzione di chiamare ugualmente il call center LH, ma volevo aspettare dopo Natale almeno (anche perchè saranno già oberati di lavoro per tutte le cancellazioni di sti giorni )

[Fabri88]

Mi pare i classici 50 € più l'eventuale differenza di biglietto.

[araial14]

Mi pare i classici 50 € più l'eventuale differenza di biglietto.

Sugli intercontinentali è sempre stato di 100 euro.

[mormegil]

Mi pare i classici 50 € più l'eventuale differenza di biglietto.

azz, bella botta
chiamerò e poi vedrò se farmi sto regalo di Natale oppure no

intanto, Auguri di Buon Natale e buone feste pure a voi

[mormegil]

e domani si torna a volare con LH!!

MXP - FRA, 14.20 - 15.40
FRA- BHX, 17.10 - 17.45

tra l'altro è pure la prima volta che faccio scalo a FRA!

[MarcoGT]

tra l'altro è pure la prima volta che faccio scalo a FRA!

Bellissimo FRA

[sidew]

Da oggi dovrebbe essere operativo l' AOC di LHI, ma non ho visto nessuna news...

Vi risulta?

[Milano15]

si l'ha ottenuto oggi pomeriggio

è partito da poco il primo volo LHI, Milano Malpensa-Stoccolma

http://www.enac.gov.it/repository/Conte ... 110111.pdf
http://www.enac.gov.it/Aeroporti_e_Comp ... index.html

[atalanta89]

grande LHI!

[MiloR]

Evvaiii!!!!

[albert]

Bene, finalmente la telenovela è finita.

Happy landings, Lufthansa Italia

[povvo]

finalmente!!!!!

[MATTEO1981]

Ecco la compagnia italiana di Milano.......

[Fabri88]

Lufthansa Italia è compagnia Italiana!

Volo inaugurale Malpensa - Stoccolma!

[i_disa]

questa notte dormiro meglio

[EK412]

Lufthansa Italia ottiene il Coa, parte lo sviluppo di Malpensa

Martedì, 18 Gennaio 2011

Lufthansa Italia ha ricevuto il certificato di operatore aereo (Coa) da parte dell'Enac. Questo rappresenta il passaggio definitivo verso l’italianità del vettore, che ora potrà operare voli dall’aeroporto di Malpensa, base della compagnia, con equipaggi italiani basati a Milano. Ha detto Heike Birlenbach, vice president division Milano, Lufthansa Italia: «Stiamo formando circa 100 dipendenti per il servizio a bordo dei nostri aerei e contiamo di avere entro la fine di quest'anno 200 dipendenti che rappresenteranno per i nostri clienti il volto della compagnia e contribuiranno a offrire un servizio cordiale e affidabile. Le domande di assunzione pervenute a Lufthansa Italia sono state moltissime e questo dimostra che siamo una compagnia interessante e un datore di lavoro ambito».
Dalla sua nascita nel febbraio 2009, Lufthansa Italia ha trasportato oltre 2 milioni di passeggeri e ha continuamente ampliato il proprio network collegando Milano Malpensa a 17 destinazioni: Bari, Cagliari, Catania, Napoli, Olbia e Palermo in Italia e Barcellona, Budapest, Ibiza, Lisbona, Londra Heathrow, Madrid, Palma di Maiorca, Parigi Charles de Gaulle, Praga, Stoccolma e Varsavia in Europa.


http://www.travelquotidiano.com/parliam ... d%29/23041

[sidew]

Ho letto su un altro form che per ora e' limitata ad operare in CAT-1, e in caso di nebbia non puo atterrare a Cat inferiori. E' vera questa cosa?

[EK412]

Ho letto su un altro form che per ora e' limitata ad operare in CAT-1, e in caso di nebbia non puo atterrare a Cat inferiori. E' vera questa cosa?

A quanto pare sì, ma vale solo per l'unico aereo che opera sotto il COA italiano, D-AKNG. Gli altri aerei sono ancora sotto disciplinare tedesco quindi non hanno limitazioni di questo genere.

[Fabri88]

Ho letto su un altro form che per ora e' limitata ad operare in CAT-1, e in caso di nebbia non puo atterrare a Cat inferiori. E' vera questa cosa?

A quanto pare sì, ma vale solo per l'unico aereo che opera sotto il COA italiano, D-AKNG. Gli altri aerei sono ancora sotto disciplinare tedesco quindi non hanno limitazioni di questo genere.

Cioè? Arriva il COA ed in allegato abbiamo anche delle limitazioni per gli atterraggi?

Non capisco!

[airbusfamilydriver]

Ho letto su un altro form che per ora e' limitata ad operare in CAT-1, e in caso di nebbia non puo atterrare a Cat inferiori. E' vera questa cosa?

A quanto pare sì, ma vale solo per l'unico aereo che opera sotto il COA italiano, D-AKNG. Gli altri aerei sono ancora sotto disciplinare tedesco quindi non hanno limitazioni di questo genere.

Cioè? Arriva il COA ed in allegato abbiamo anche delle limitazioni per gli atterraggi?

Non capisco!

è normale ogni nuova compagnia e lhi con il nuovo coa è ora una nuova compagnia necessità di un percorso certificativo ex novo per le categorie
questo vale per gli aerei del coa lhi,ovvero per ora uno solo

[Fabri88]

Ah...sorry per la ignoranza!

[JT8D]

Oltre al già citato comunicato ufficiale sul COA:

http://www.md80.it/2011/01/18/consegnat ... ore-aereo/

LH ricomincia a guardare all'asse Milano-Roma, ma non dipende solo da lei purtroppo :

http://www.md80.it/2011/01/19/lasse-mil ... lh-italia/

Paolo

[araial14]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

[Fabri88]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

Esistono le simulazioni proprio per quello.

Io prima di prenotare un volo ci penso su non una, non due, ma dieci volte.

[ciccioxx92]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

Con 16.000 miglia non hai diritto nemmeno ad un volo?

[araial14]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

Esistono le simulazioni proprio per quello.

Io prima di prenotare un volo ci penso su non una, non due, ma dieci volte.

Simulazioni oppure no.
E' ridicolo ( ma non è la prima volta) che un volo ""premio"" costi 127 euro e un volo acquistato 98. Non sta nè in cielo e nè in terra...In tutti i sensi.

[araial14]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

Con 16.000 miglia non hai diritto nemmeno ad un volo?

E no.
Con miles and more dovresti averne almeno 30.000. Questa offerta ""speciale"" ne richiedeva ""solo"" 16.000 ( più 8000 miglia come tax che per LHR non erano previste) più euro 127.... Una vera baggianata!

[sardinian aviator]

Ieri ho deciso di prenotare un viaggio premio per accumulo miglia su LHI. ""Bene", MXP-LHR con LHI, vado nella sezione promozioni, : 16000 miglia + 127,00 euro tra tax ecc... Faccio una simulazione per vedere quanto mi sarebbe costato lo stesso giorno a quota intera : 98,00 euro....Non so se classificarlo ridicolo, grottesco, subdolo o una presa per il c**o....Meglio riderci

Me ne ero accorto pure io tempo fa. Per questo ci sto molto attento. Sulle tratte brevi soprattutto.

[ciccioxx92]

E no.
Con miles and more dovresti averne almeno 30.000. Questa offerta ""speciale"" ne richiedeva ""solo"" 16.000 ( più 8000 miglia come tax che per LHR non erano previste) più euro 127.... Una vera baggianata!

Capisco...

[EK412]

Sul corto raggio non conviene quasi mai pagare solo la tariffa aerea con le miglia e le tasse cash.

[Bicio]

secondo me dipende dalle situazioni...se prenoti 5/10 gg prima con i punti ti conviene altrimenti è da valutare..

[araial14]

Sul corto raggio non conviene quasi mai pagare solo la tariffa aerea con le miglia e le tasse cash.

Infatti, è questo che rende ridicola tutta la storia.

[sidew]

Ha piu senso usare le miglia se prenoti il volo per il giorno dopo, la quale spesso fanno pagare piu che se prenoti 1 sett prima.

[Flyingblueboy]

mi sono giunte voci che il volo delle 18.20 LHR>MXP viene spesso cancellato..

qualcuno puo' confermare ?

[Flyingblueboy]

Sul corto raggio non conviene quasi mai pagare solo la tariffa aerea con le miglia e le tasse cash.

Infatti, è questo che rende ridicola tutta la storia.

in passato hanno fatto l'offerta award ticket per 3000 miglia.. speriamo lo rifacciano.. (LHI!)