sicurezza del 777

[pederzoli airlines]

Per me l'aereo più sicuro del mondo è il 777 perchè da quando è uscito ha fatto solo due incidenti che poi sono state delle disattenzioni.Queste info le ho trovate sul mensile di aeronautica JP4. la prima "disattenzione" è stata di un equipaggio di un 777-200er della vietnam airlines che è entrato nello spazio aereo della rep.ceca senza il permesso e l'aeronautica ceca ha fatto alzare in volo 2 f16 che hanno visto dai loro abitacoli che l'equipaggio stava dormendo. ai due piloti è stato subito ritirato il brevetto di volo. l'altro è un 777-200 della Malaysian airlines che a Stoccolma ha subito il cedimento del motore. poi l'aereo è rientrato a Stoccolma senza problemi. Vi sembra un'aereo sicuro?

[giano1968]

non si può dire a "ME SEMBRA" un aereo sicuro, semplicemente è troppo poco tempo che vola per avere statistiche sufficientemente valide su cui basare la presunta sicurezza relativa alla macchina...
ne riparliamo magari tra un 10/15 anni, ok?

[FAS]

non si può dire a "ME SEMBRA" un aereo sicuro, semplicemente è troppo poco tempo che vola per avere statistiche sufficientemente valide su cui basare la presunta sicurezza relativa alla macchina...
ne riparliamo magari tra un 10/15 anni, ok?

quoto!

[Slowly]

Quoto ma non ho dubbi che non ci riserverà sgradite sorprese.

Un progetto eventualmente non valido, non impiegherebbe tanto tempo per palesarsi.

Il 144 dopotutto insegna...........

Se è fatto male non vola. Da subito.

[Otaku]

Ma ormai ha superato i due milioni di voli, mi sembra una casistica sufficiente, no?

...ne riparliamo magari tra un 10/15 anni, ok?

Ne hanno fatti 500 e vola da dieci anni, quindi almeno metà delle indicazioni dovremmo già averle raccolte... intendiamoci, senza alcun intento polemico, se mi date ragguagli e opinioni, tanto di guadagnato anche per me.
Ciao!

[Emiliano]

in + aggiungo che il "Triplo 7" non è proprio economico da mantenere

Puoi spiegarti meglio che la cosa mi sembra molto interessante?

In confronto con i 330 e 340 è più o meno economico (perdonami se cerco un genaralizzazione che capisco può essere difficile...)

[Daby340]

Alcuni inconvenienti al B777.
1-un B.777-200 della british Airways appena giunto a Denver e’ stato protagonista di un serio incidente durante il rifornimento di carburante. l’autobotte che stava rifornendo l’aereo ha preso fuoco intaccando l’ala sinistra del velivolo causando gravi danni e ferendo gravemente l’addetto al rifornimento.
2-Atterraggio di emergenza a Hong Kong per un aereo di linea della "Air France" Per causa , il motore sinistro del velivolo, un Boeing 777, ha preso fuoco circa un'ora dopo la partenza. L'aereo era diretto a Parigi. Il pilota è stato costretto a ritornare indietro mentre dalla turbina fuoriuscivano fiamme.
3-un Boeing 777-200 in volo tra Dubai e Nairobi del Emirates Per problemi al motore ha dovuto fare un atterraggio di emergenza.
4-Un B777-200ER Air Europe proveniente dalle Mauritius e diretto a Malpensa è stato costretto ad atterrare in emergenza a Mombasa a causa del calo della pressione dell’olio di uno dei motori.
5-A Zurigo un 777 della Malaysia Airlines ha trascinato la coda durate il decollo. Per riatterrare ha douto scaricare 70t di cherosene.


Come si fa sapere che è sicuro??

[Daby340]

Alcuni inconvenienti al B777.
1-un B.777-200 della british Airways appena giunto a Denver e’ stato protagonista di un serio incidente durante il rifornimento di carburante. l’autobotte che stava rifornendo l’aereo ha preso fuoco intaccando l’ala sinistra del velivolo causando gravi danni e ferendo gravemente l’addetto al rifornimento.
2-Atterraggio di emergenza a Hong Kong per un aereo di linea della "Air France" Per causa , il motore sinistro del velivolo, un Boeing 777, ha preso fuoco circa un'ora dopo la partenza. L'aereo era diretto a Parigi. Il pilota è stato costretto a ritornare indietro mentre dalla turbina fuoriuscivano fiamme.
3-un Boeing 777-200 in volo tra Dubai e Nairobi del Emirates Per problemi al motore ha dovuto fare un atterraggio di emergenza.
4-Un B777-200ER Air Europe proveniente dalle Mauritius e diretto a Malpensa è stato costretto ad atterrare in emergenza a Mombasa a causa del calo della pressione dell’olio di uno dei motori.
5-A Zurigo un 777 della Malaysia Airlines ha trascinato la coda durate il decollo. Per riatterrare ha douto scaricare 70t di cherosene.


Come si fa sapere che è sicuro??

Il 1° Caso che c'azzecca col 777?
Se fosse stato un 747 pigliava foco lo stesso, non credi?


Caso

Hai ragione

[ale ange 3]

Scusate...giusto per capire meglio, Eretiko cosa intendi per "non è molto economico da mantenere?"..
Credi in un "risparmio"delle compagnie sulla manutenzione?...
no sai, visto che lunedi ci devo andare a LAX con un 777 AA...
Grazie