Sfiorata collisione in argentina!!!

[un sogno fatto realta]

Ciao a tutti, su cnn del giorno di domenica hanno parlato di una mancata collisione tra un Md80 della Linea ANDES ed un boeing 777 della united airlines.
Md80 e dovuto scendere 2000 piedi perche si trovava nello stesso FL350 dell united ad una distanza di 20 Km.
I piloti Argentini vogliono fare sciopero giacche questo tipo di inconvenienti sono frequenti dovuto a che il radar che controlla i due aeroporti piu importanti dell argentina e stato danneggiato a causa di un fulmine, e non riparato. Grazie a questo l aeroporto presenta ritardi tanto nelle partenze come negli arrivi.
Comunque ecco l articolo.
Un saluto a tutti
http://www.elpais.com/articulo/internac ... uint_6/Tes

[andwork]

scusate, ma il TCAS non dovrebbe servire proprio per queste cose? perchè tutto questo allarmismo?

[Lucavettu]

il TCAS evita una collisione imminente, ma non separa gli aerei
Credo universalmente, eccetto casi particolari, le minime di separazione tra due aeromobili sono ben più ampie della separazione "assicurata" dal TCAS in caso di airprox.

[andwork]

sbaglio o il titolo del topic recita "mancata collisione"? mancata collisione per me significa che le minime di separazione erano già state superate... o no?

[aponus]

E in Italia, come al solito si sa nulla su quello che accade nel mondo...

[SicurezzaVolo]

E in Italia, come al solito si sa nulla su quello che accade nel mondo...

è vero però non mi sembra una notizia così eclatante, anzi non mi sembra proprio una notizia. C'era a bordo il TCAS? Si. Ha funzionato? Si. quindi finito il problema. La notizia non è stato tanto il TCAS quanto il fatto che il radar non funziona da tempo e per questo vogliono fare sciopero. E poi scusate nella maggior parte dell'africa non sanno nemmeno cosa sia il radar e non ne fanno di certo un problema. Si usa l'Inflight broadcast procedure e si risolvono i problemi... Certo non è una giustificazione però si aumentano le barriere di sicurezza a supporto del sistema